문서번호	버스정책과-2580
결재일자	2015.2.13.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		버스정책과장	교통기획관
김상신		신종우	02/13 윤종장
협조
	노선팀장		김홍진

시내버스 7733번 노선조정(안) 검토

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2015. 2

도시교통본부

(버스정책과)

시내버스(7733번) 노선조정(안) 검토보고

’14. 8월 노선조정한 7733번에 대해 구파발역 경유 및 증차를 통해 이용승객 편의와 운송수지를 개선코자 함

1		노선 현황

□ 노선 개요

○ 노선번호 : 7733번, 제일여객/신성교통 공동배차

○ ’14.8월 운송수지 개선 및 원흥지구 교통대책을 위해 노선조정 시행

- 운송수지 개선, 원흥지구 교통대책, 향후 향동지구 개발대비 선제적 대응

구 분	버스 회사	기종점	인가 대수	운행 대수	예비 대수	인가거리 (km)	운행시간 (분)	배차간격 (분)	대당 승객수
변경전	제일여객	일산 ~ 구파발	7	6	1	32.9	115	20 ~ 30	384명
변경후	제일여객	진관차고지 ~ 홍대	7	6	1	42.2	140	15 ~ 30	313명
	신성교통		2	1	1

□ 문 제 점

○ 노선조정 이후, 승객수가 증가하고 있으나 여전히 과소

- 배차간격이 30분으로 과다하고 삼송역까지 경기 마을버스와 경합

구분	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월
대당 승객수	331명	376명	379명	384명	217명	225명	257명	312명	313명

○ 구파발역까지 연장민원 증가 및 경기 버스의 구파발역 연장 요청

- 7733번이 삼송역(일산선)을 경유하나 서울 도시철도가 시작하는 구파발역까지 연장해달라는 원흥지구 입주민 민원 증가

2		노선 조정(안)

□ 노선 변경

○ 삼송역 하나로클럽을 경유하고 구파발역까지 연장(2.2km 증가)

□ 차량 증차(배차간격 단축)

○ 배차간격 단축을 위해 3대 증차(노선간 증감차)

- 703번 2대, 9711B번 1대를 7733번으로 증차

구 분	노선번호	버스 회사	기종점	인가 대수	운행 대수	예비 대수	인가거리 (km)	운행시간 (분)	배차간격 (분)
변경전	7733번	제일/신성	일산 ~ 구파발	9	7	2	32.9	115	20 ~ 30
	703번	신성교통	문산 ~ 서울역	30	29	1	85.9	205	6 ~ 10
	9711B	제일/신성	진관차고지 ~양재동	5	5	2	71.1	180	20 ~ 30
변경후	7733번	제일/신성	일산 ~ 구파발	12	10	2	32.9	115	18 ~ 20
	703번	신성교통	문산 ~ 서울역	28	27	1	85.9	205	8 ~ 12
	9711B	제일/신성	진관차고지 ~양재동	4	4	2	71.1	180	20~30

□ 기대 효과

○ 수요 유발지를 연계하고 배차간격을 단축하여, 이용자편의 증진

- 하나로클럽, 구파발역 연계, 배차간격 약 10분 단축

○ 구파발역을 연계함으로써 경기도민들의 민원 최소화

- 고양시 마을버스 등이 구파발역까지 연장코자 하나,  서울시 버스 서비스 제공을 통해 민원 최소화

□ 관련기관 의견 조회

○ 경기도 및 은평구청 동의, 서울버스운송사업자조합 의견없음

3		추진 계획

○ 2015. 2월 16일 : 사업개선 명령

- 노선조정 및 증감차

○ 2015. 3월 2일 : 운행개시(예정).  끝