현장전술 검토회의 결과

□ 검토회의

○ 일    시 : 2014. 1１. １９.(수) ０８:50~０９:10

○ 장    소 : 현장지휘대 사무실

○ 주    관 : 현장지휘대장

○ 참석인원 : 15명(현장지휘1팀, 2팀 11명, 구조대장1,2팀 2명 신수센터 1,2팀장 2명)

□ 재난개요

○ 발생일시 : 2014. 1１. １８.(화) １６:３２~１６:３６ (４분 소요)

※ 개  요 : 미상인이　에어컨　실외기　가건물　안에서　피우고　버린　담뱃불이　쌓아놓은　쓰레기에　착화，　발화된　것으로　추정

○ 장    소 : 마포구　양화로３길　１５

○ 원    인 : 담뱃물（부주의）

○ 피해상황

- 인명피해 : 없음

- 재산피해 : ４，５００천원（부동산　３，５０천원　／　동산　１００천원）

□ 출동소방력

○ 인    원 : ９５명(소방92,, 경찰2, 구청１)

○ 장    비 : 23대(펌프6, 탱크4, 구조5, 구급6, 굴절1, 기타1)

□ 주요 활동사항

○ 선착대(서교) 현장도착즉시 ４００mm수관 ２본 연장하여　화재진압

○ 신수대 ４０mm수관　３본　전개하여　연소확대　방지

○ 구조대 건물　상층부　인명검색

○ 성산대　교통통제

□ 토론내용(현장활동 사항 전반)

화재진압　사진

○ 화재를 수보 받고 소방안전지도 활용한 무전교신은 잘이루어 졌는가?

- 화재수복　즉시　소방안전지도　활용하여　전파함

○ 현장도착즉시 통제선은 설치하였는가?

- 도착즉시 통제선　설치하였다

○ 초기 화재진압에　성공하였다　이유는　무엇인가　?

- 서교대가　근거리에　위치하여　있었고　화재장소를　정확하게　알고　출동하여　시간이　최소화　되었다

- 서교대는　신속하게　40mm수관 ２본을 전개하여　화재를　진압하였다

○ 신수대는 도착즉시 활동상황은?

- 신수대 도착즉시 40mm수관 ３본을 전개하여 화재진압　 및　주변　연소확대　방지에　적극　활동하였다

○ 구조대는 활동상황은?

- １층에서　화재가　방생되었기에　건물상층부를　인명검색　하였다

○ 위험하다는 판단은 있었는가?

- １층에서　화재가　발생하여　위험성은　없었다

○ 소방차 비착후 차량에 안전 고임목은 고였는가?

- 모든차량에 고임목을 장착하였으며 안전담당이 확인하였다

○ 개인별 안전장구는 안전하게 장착하였는가?

- 모든 출동대원이 개인 안전장구는 철저하게 장착하였다

○ 현장안전관리에　대하여　공부해봅시다?

▸ 인명구조가 최우선이며 여객열차의 경우 인명구출작업 전력한다.

▸ 소화작업은 연소부위를 우선하며, 다음으로 연소확대 방지에 주력한다.

▸ 위험물차량 화재의 경우 화재진압 후 가연성증기 발생상황, 기름유출 상황 등을 확인하여 필요한 경우 경계방어태세를 갖춘다.

▸ 화재진압 후 안전을 확인할 때까지는 열차운행 또는 자동차 통과를 금지한다.

▸ 위험물 이외의 자동차 화재는 분무주수로 하며 가능한 한 연소물에 접근하여 주수한다.

▸ 불꽃을 발생시키는 구조장비는 사용해서는 안되며, 반드시 유압장비를 사용한다.

▸ 적어도 200m(주간 100m) 전후방에 사고표지판을 설치하고, 차량이 통제된 것을 확인한 뒤 현장에 접근한다.

▸ 차량의 통제가 불가능한 경우에는 반드시 유도요원을 배치하여 서행하도록 한다.

▸ 사고차량에 접근 전에 LPG를 연료로 사용하는 차량 여부와 위해 요인 적재여부를 반드시 확인한다.

▸ 사고차량 엔진이 작동중일 때는 반드시 엔진을 정지시킨다.

끝.