유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견서(제7조제1항 관련)
○ 대상사업명 : 한강상 교량 연결램프 구조개선(강남지역) 기본 및 실시설계용역 ○ 유지관리부서(또는 사업계획부서) : 서울시 도로시설과
분야	유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견	발주기관(부서) 조치계획
도로시설과	<G램프(하남방면→강북방향 진입램프,신설)> 1. 기존 램프와 신설 램프 접속부 단차 발생(2cm) ‣기존 램프 B와 신설 램프 G간에 접속되는 구간(종방향 130m) 신‧구 구조형식의 차이로 인해 하중 재하시 최대 2cm의 단차가 발생 될 것으로 예상되나, 이에 대한 근본적 대책이 없음. ※2cm 단차는 충돌에 의한 구조물과 차량 자체손상 및 교통사고 발생가능성이 매우 크므로 명확한 해결방안 제시 필요함 (필요시 기존 구조물과 동일한 형태의 구조로 계획 가능여부 검토)	• 신설 교량의 상부거더의 단면 크기 및 강성을 증가시켜 차량하중에 의한 단차발생을 최소화 하겠음.
	2. 기존 램프 부반력 ‣부반력은 부재의 한부분(교좌장치)에서 발생되는 현상이 아니라,교량 구조계 전체 안정성 검토가 우선되어야 하나 이에 대한 검토가 없음 ※부반력 발생이 예상되는 교좌장치 뿐만 아니라 구조계 전체 지점에 가해지는 반력을 모두 검토하고 이에 따라 하중 분배 등을 검토하여 대안을 마련하여야 함.	• 신설 램프G교와 접속되는 기존 램프B교 전체에 대한 반력검토를 수행하여 A1, P7의 부반력 발생을 검토하였으며, 실시설계시 교량 전체의 각 지점별에 대한 반력값과 보강방안을 명기하겠음.

분야	유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견	발주기관(부서) 조치계획
도로시설과	<G램프(하남방면→강북방향 진입램프,신설)> 3. 수중구간 기초형식을 Pile기초 형식 ‣Pile 기초로 설치시 감조부가 교각부에 위치되고 있어 이 부분에서 부유물 충돌, 동해 등에 의한 구조체 손상이 예상됨으로 이에 대한 대안이 강구되어야 것임.	• 감조부 기둥의 표면을 보호 할 수 있도록 콘크리트 보호덮개를 설치하여 공용중 기둥의 안정성 및 유지관리성을 확보하겠음.
	4. 홍수시 여유고 부족 ‣신설되는 G램프 구간중 일부분이 하천설계기준에 의한 홍수위 여유고가 부족하므로 재검토 필요. 불가피하게 홍수여유고 확보가 곤란한 경우 홍수에 따른 낙교 등 예상되는 문제에 대한 충분한 대안을 마련해야 할 것임	• 홍수시 여유고를 확보 할 수 있도록 계획고 인상을 검토하겠음.
	○ 보고서 작성시 기존 램프 ID부여 현황으로 수정 작성	• 기존 램프 ID를 고려하여 신설램프명을 수정하겠음.
	<자동차전용도로구간 (F1,F2,I램프신설)> - U턴교량중 전용도로 내부에 설치되는 교각의 점검을 위해 지상의 접근공간 확보가 필요함 - 유지관리기관이 분리되는 전용도로램프(F1,F2,I)와 올림픽대교접속램프(G)의 전기배선 체계는 분리가 필요함 - 폐합형 ST.BOX형식의 격벽은 점검의 편의를 위해 통과규격을 최대로 설계	• 올림픽대로 내부에 있는 교각에 접근 할 수 있는 유지관리용 도로를 계획하겠음. • 강교 내부 점검이 용이하도록 격벽의 개구부 크기를 확대하겠음.

분야	유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견	발주기관(부서) 조치계획
도로시설과	<올림픽대로 (선형개선)> - 자동차전용도로 진출램프에 가장 많은 민원은 끼어들기 방지시설 설치로서 램프 끼어들기 방지를 위한 교통안전시설 및 단속시스템의 구축이 필요함 - 올림픽대교 남단에 설치된 기존 쉼터는 제설대책 전진기지로 활용되고 있어 제설 대책기간중 교통처리대책에 반영필요	• 실시설계시 끼어들기 방지시설을 검토·반영하겠음. • 제설 대책기간을 고려하여 교통처리계획을 수립하고, 추후 별도 협의하겠음.
	<기타> ○실시설계 착수단계에서 세부내역에 관한 재협의 요망	• 실시설계시 별도 협의하겠음.
작성자 직 시설7급 성명 정 용 훈 (서명 또는 인) 확인자 직 도로계획과장 성명 형 태 경 (서명 또는 인)

유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견서(제7조제1항 관련)
○ 대상사업명 : 한강상 교량 연결램프 구조개선(강남지역) 기본 및 실시설계용역 ○ 유지관리부서(또는 사업계획부서) : 서울시 동부도로사업소
분야	유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견	발주기관(부서) 조치계획
동부도로 사 업 소	<검토내용> - 시설물 상부 점검시 안전한 동선을 확보할 수 있도록 노견을 충분히 확보하는 등 설계에 반영하여 주시길 바람. - 유지관리를 위한 점검통로, 사다리 및 잠금장치 설치시 녹이 발생되지 않고, 견고한 재질의 제품을 설치하여 주시길 바람. - 또한 붙임의 외부 전문가의 자문 의견을 참고하여 설계에 반영하여 주시길 바람.	• 교량 유지관리점검통로 및 사다리의 재질은 알루미늄을 적용하겠음. • 외부 전문가 자문의견을 설계에 반영하겠음.
	<외부 전문가 검토의견> 1. Ramp-F2교, Ramp-G교의 경우 곡선반경이 작으므로 설계기준에 맞게 확폭을 해야 하며, 내측확폭의 경우 효과가 미흡하므로 외측확폭을 검토하기 바람. 2. 교통량이 많을 것으로 예상되고 별도의 점검로 설치가 곤란하므로 교량(교각) 점검 등 유지보수를 고려한 여유폭확보 등 교통안전성을 확보하는 방안을 강구할 것.	• 설계기준에 맞게 내측으로 확폭하였으며, 외측확폭도 검토하겠음. • 교통량이 많은 램프구간으로 점검대차에 의한 유지관리가 어려우므로 교각 및 교대부에 유지관리를 위한 고정식 점검통로 및 사다리를 적용하였으며, 실시설계시 관련도면을 작성하겠음.

분야	유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견	발주기관(부서) 조치계획
동부도로 사 업 소	<외부 전문가 검토의견> 3. 집중호우 및 도로폭 확장에 따른 노면배수 용량증대 방안에 대해 검토가 필요할 것으로 판단됨. 4. 유지관리성이 우수한 초기우수처리시설 계획이 필요할 것으로 판단됨. 5. 현 설계구간은 하천설계기준, 지형조건, 주변도로 여건등을 충분히 감안하여 설계에 반영한 것으로 판단됩니다. 다만, 연속되는 구조물(교량, 옹벽 등), 연결로상 분기점, 작은 곡선반경 등은 안전하고 쾌적한 주행에 지장을 초래하므로, 운영여건 및 안전대책을 면밀히 검토하여 계획에 반영하시기 바랍니다.	• 종단경사 및 도로폭원을 고려하여 노면배수가 불리한 구간을 선정하여 용량증대방안(선배수설치등)을 검토·반영하겠음. • 상세설계시 초기우수처리시설을 적용하겠음. • 기하구조가 다소 불리한 구간은 교통안전시설물을 충분히 설치하는등 안전대책을 검토하여 계획하겠음.
작성자 직 시설7급 성명 정 용 훈 (서명 또는 인) 확인자 직 도로계획과장 성명 형 태 경 (서명 또는 인)

유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견서(제7조제1항 관련)
○ 대상사업명 : 한강상 교량 연결램프 구조개선(강남지역) 기본 및 실시설계용역 ○ 유지관리부서(또는 사업계획부서) : 서울시 한강사업본부
분야	유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견	발주기관(부서) 조치계획
시설관리 공 단	<검토내용> 가. 한강둔치상에 신설되는 램프의 교각이 자전거도로에 인접하거나 접할 경우 자전거 이용자가 충돌할 위험이 있으므로 이에 대한 안전시설 필요 나. 교각 등 구조물 공사로 인하여 제방, 호안 등 하천시설물이나 자전거도로를 철거후 원상복구시에는 주변과 동일하거나 유사한 디자인으로 복구 다. 설치되는 램프구조물 하부의 제방 사면에 대하여는 램프에서 떨어지는 우수로 인하여 제방이 손상될 우려가 있으므로 제방사면에 호안블록 및 배수로로 보강 요망 라. 공사로 인하여 한강상의 자전거도로를 통제하거나 공사차량이 통행 할 경우 착공전 별도 협의 요망 마. 램프시설후 제방이나 자전거도로로 교량의 우수가 직하로 낙수될 경우 자전거 이용자의 민원 발생과 제방 손상의 원인이 되고 있으므로 신설되는 램프의 우수시설 배수관은 지면에 있는 배수시설까지 설치 요망	• 램프교각과 자전거도로를 최대한 이격하겠으며, 위험 안내 표지판 및 안전시설물을 적용하겠음. • 유지관리부서와 협의하여 원상복구하도록 계획하겠음. • 램프교량 하부의 제방사면을 호안블록으로 보강하고 배수로를 계획하겠음. • 공사착공전 별도 협의하겠음. • 램프교량의 배수관을 지면까지 설치하여 낙수발생을 방지하겠음.
작성자 직 시설7급 성명 정 용 훈 (서명 또는 인) 확인자 직 도로계획과장 성명 형 태 경 (서명 또는 인)

유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견서(제7조제1항 관련)
○ 대상사업명 : 한강상 교량 연결램프 구조개선(강남지역) 기본 및 실시설계용역 ○ 유지관리부서(또는 사업계획부서) : 서울시 시설관리공단
분야	유지관리부서(또는 사업계획부서) 검토의견	발주기관(부서) 조치계획
시설관리 공 단	<검토내용> 가. 가드레일 등급은 SB4이상 설치(특히, 한강측은 SB5이상) 및 성토 구간에 대하여는 성토용실물충돌실험 합격제품 설치 나. Ramp-D와 올림픽대로 본선 접속부는 불법주정차(상행위) 상습구간으로 불필요한 공간이 없도록 도로선형 설계 다. U형 측구 덮개는 유지관리가 용이하도록 재료변경 (콘크리트→스틸그레이팅 등) 라. 잠금식 맨홀뚜껑은 도로 긴급상황시 개폐가 곤란하여 변경 요망.	• 가드레일 등급을 SB4 이상으로 설치하겠으며, 충돌시험 합격제품으로 반영하겠음. • 일부 잔여부지는 녹지조성등을 통해 불법주정차를 예방하겠음. • U형측구 덮개는 스틸그레이팅으로 변경하겠음. • 유지관리를 고려하여 일반 맨홀뚜껑을 적용하겠음.
작성자 직 시설7급 성명 정 용 훈 (서명 또는 인) 확인자 직 도로계획과장 성명 형 태 경 (서명 또는 인)