프로젝트R 신축공사 환경영향평가서초안

환경영향평가심의위원회 질의 사항

□ 기상

○ 미기상 관련 변화 예측

- (p86) 미기상 예측모델의 입력 자료로 사용한 계절별 기온, 습도 등이 정확한 수치인지를 확인하고 부정확한 자료가 사용된 경우 영향예측 및 분석을 재검토 바람

- 기상대, AWS, 현장 측정의 연관성을 검토하여 가상 기상을 만들고 이를 통해서 평가하여야 하나 각각의 자료를 나열하여 예측 케이스마다 상이한 결과가 나타나므로 재검토 바람

○ 미기상 변화 예측시 계절별 입력자료를 확인하여 보행환경평가를 실시 바람

□ 대기질

○ 공사시 영향예측

- 대기질이 가장 좋은 때인 6월 27일에서 30일에 실측하고 이를 중심으로 기준치 만족이라고 평가하였으므로 가장 좋지 않은 날에 영향을 검토 바람

- 공사시 영향을 가장 많이 받을 것으로 예측되는 사업지역과 인접해 위치한 북쪽 주거지역을 영향 예측지점으로 추가 바람

- 금회 사용한 ISCST3 모델의 특성상 대상물질에 상관없이 기상장에 의한 확산 패턴은 동일하게 나타났으나 공사시 영향예측 결과 중 PM-10 및 PM-2.5와 NO2에 대한 지점별 확산 분포가 상이하게 나타나 영향예측 결과에 대한 신뢰성이 결여되므로 이에 대한 확인 및 영향예측을 재검토 바람

•148쪽∼150쪽의 서울기상대, 강남구 AWS, 미기상관측 자료를 각각 입력자료로 사용한 경우에 대한 지점별 가중농도 결과를 재검토 바람

○ 공사시 저감대책 수립

- 사업부지 서측 영남빌딩(15m 이격) 등 사업지구와 인접한 주거시설 및 상업시설의 경우 공사시 영향이 매우 클 것으로 예상되므로 이에 대한 영향을 최소화할 수 있는 구체적인 저감대책을 수립 바람

- 공사시 사업부지와 인접한 북측 주거지역의 민원발생 등을 고려하여 추가 저감대책을 검토 바람

- 대형 건설기계장비 뿐만 아니라 소규모 장비(지게차, 발전기 등) 및 외부 건설장비(차량)의 노후도 및 주기적인 정비점검 등 관리계획을 수립하여 대기오염물질 발생 최소화 방안을 검토 바람

- 저감대책 수입에 따른 영향예측 지점에 대한 저감량을 검토 바람

- 공사장의 대기오염 상시 관리를 위한 PM-10, NO₂측정계획을 수립 바람

- 미세먼지 확산 방지를 위하여 방진망과 층별 방진막을 설치하는 것으로 제시하였으나, 방진막에서 미산먼지를 처리한 후 이를 흡입하여 방지 장치에서 거쳐 배출하는 방안을 검토 바람

○ 운영시 대기질 예측 및 저감대책 수립

- (p154) <표5.1.2-11> 냉난방, 급탕용 연료사용량 산정과정과 기준을 제시 바람

- 최대 열부하와 동시 열부하 산정과정 및 절차의 적정성을 검토 바람

- 교통량 예측에 따른 대기오염물질 발생량 산정시 승용차에 대한 미세먼지(PM-2.5, PM-10) 배출을 모두 휘발유차로 가정하여 ‘0’으로 처리하고 있으므로 재검토 바람

- 보일러 및 냉온수기에 대해서는 고효율에너지기자재 인증 및 저NOx버너 인증을 모두 득한 제품을 사용하도록 검토 바람

○ 실내공기질 개선대책

- <표 5.1.2-22> 필요환기량의 단위를 확인 바람

- Flush-out은 내부에서 발생된 오염물질을 외부에 배출하는 것으로 무해하게 처리하고 배출하여 외부에 영향이 미치지 않도록 검토 바람

○ 사후환경영향조사계획

- 공사시 대기오염물질 상시관리를 위하여 측정할 예정이므로 측정 방법 및 주기(시간별 등), 측정 자료의 처리 및 분석 등을 세부 계획을 수립 바람

- 공사시 PM-10 뿐만아니라 NO₂에 대한 상시 관리계획을 검토 바람

□ 온실가스

○ 에너지 사용 및 온실가스 현황

- (p181) 난방, 취사, 총연료, 전력 사용량을 실제 사용량이 아닌 원단위를 이용한 추정 값을 사용하였는데, 실제사용량을 조사하여 검토 바람

○ 사업시행 전‧후 건물 단위면적당 원단위를 연료와 전기로 구분하고, 에너지원 단위도 비교‧제시 바람

○ 신재생에너지 관련

- 건물 사용용도 등을 고려하여 신재생에너지 설치비율 상향을 적극 검토 바람

- 벽면 및 옥상 등에 BIPV방식 태양광 발전시설 설치방안을 검토 바람

- 개방형 지열시스템은 지하수가 풍부해야하며, 지하수 오염을 방지할 수 있는 대책이 필요하므로 지하수 용량을 파악하고 오염 방지 대책 및 냉·난방 운전계획을 수립 바람

- 연료전지는 설치 및 운전에 고비용이 발생하므로 연간 운전시간이 90% 이상 되도록 운전 및 모니터링 계획을 수립 바람

- 연료전지 운전시 소요되는 연료비용을 고려하여 경제성을 분석 바람

- 신·재생에너지 유지관리 및 모니터링 계획을 수립 바람

○ 에너지 절약, 절감 관련

- LED 조명 제외 구간에 대한 사유를 제시하고, 조명용 전력량 절감을 위하여 추가 설치 방안을 검토 바람

•조명 사용에 대한 적용 수량 및 전력량 비율 산정근거를 제시 바람

- 냉난방기, EHP, GHP의 이용계획 및 비율을 제시 바람

- 냉난방 부하를 줄이기 위한 추가 저감방안을 검토 바람

- 여름철 냉방부하를 줄이기 위한 블라인더 등 차양 장치 설치계획을 수립하고 설치에 따른 효과를 검토 바람(도면 포함)

- 사업시행 전‧후 증가되는 에너지의 대부분이 냉‧난방에 소요되는데, 이를 줄이기 위한 일사차단장치 또는 태양열 활용 등 방안을 검토 바람

- 유리면적을 축소하고, 개폐가능한 창(충분한 통풍이 가능한 방식) 면적을 확보 바람

- 창틀 기밀시공에 대한 계획을 수립하고 창호의 프레임과 유리의 U값을 제시 바람

- 9대의 전기차 충전시설의 충전방식이 급속인지 확인 바람

- 지하, 데크하부, 건축물 내주부 등 자연채광이 어려운 공간에 선큰 공간, 천창, 광덕트 등 자연채광 방안을 적극 검토 바람

- 대기전력 차단장치에 대한 설치 비율 산정근거를 제시 바람

- 친환경적 건축계획을 위해 에너지성능지표(EPI) 및 녹색건축 인증 점수의 상향 방안을 검토 바람

○ 본 프로젝트에 적용할 BEMS 관련 조닝계획과 함께 세부 운영계획을 제시바람

□ 수 질

○ 지하수 영향예측 및 저감대책

- 본 사업은 도심 내 고밀도지역에서 지하수 수위 아래 지하7층 깊이까지 지하개발이 이루어지고 지하수 유출량이 많이 발생하는 것으로 예측되었으므로 지하개발에 따른 지하수위가 저하되는 전체 영향범위에 대하여 인근지반, 하수관로 등 지하시설물에 미치는 영향을 검토 바람

- 지하수 수위강하를 최소로 할 수 있도록 차수공법을 최대한 강화하고, 지하수흐름을 고려한 유출지하수 지하환원계획 등 저감대책을 마련 바람

○ 운영시 우‧오수처리계획

- 금회 사업시행으로 인하여 발생하는 악취가 주변 지역에 영향을 주지 않도록 악취방지계획을 수립 바람

- 정화조폐액을 지하 7층에서 오수관로로 펌핑할 때 발생되는 악취를 저감할 수 있도록 정화조에서의 악취 저감 대책을 검토 바람

- 정화조폐액이 유출되는 오수관거와 맨홀 대 맨홀의 유속 및 단차, 공공하수관거 연결구간의 단차를 제시하고 악취 발생여부 확인 및 악취 발생방지를 위한 구조적 대책을 검토 바람(도면 포함)

○ 빗물관리 및 저영향 개발계획

- 침투시설(침투통+침투트렌치 조합)은 우수 유출량이 유입되어야 침투기능을 할 수 있으므로, 지표면 유출흐름을 분석하여 지표수가 원활하게 유입되는 위치에 설치하고, 침투시설 하단 면에서 토층이 1m이상 확보되도록 검토 바람

- 현장투수시험에서 10⁻³cm/sec로 투수율이 양호한 지층(NX-1)에 침투시설이 설치되도록 검토 바람

- 사업부지에 자연지반이 거의 확보되지 않은 상태이므로 투수성 포장은 최대한 저류기능이 있는 것으로 하여 강우 후에도 지속적으로 저장된 빗물이 땅속으로 스며들 수 있도록 검토 바람

○ 운영시 용수공급계획

- 중수도시설용량 200㎥/일에 대해 생산된 중수가 효율적으로 활용되도록 수요처(공급대상)를 검토 바람

○ 침수안전도

- 침수이력이 없는 지역이지만 서울시 강우패턴이 집중성, 편중성, 돌발강우의 특성을 가지고 있으므로 기왕 최대 확률강우시 사업부지의 유출에 의해 주변인근지역에 미치는 영향 분석 및 최소화 대책을 검토 바람

□ 토지이용

○ 토지이용계획의 적정성

- 대상지의 건축물의 용적률은 180.22%로 법정용적률(881%)이하이기는 하나 역사자원(선릉)지역에서 조망되고 제2, 3종 일반주거지역이 인접해 있으며, 주변 건축물의 층고가 상대적으로 낮은 것으로 보이는 점 등을 고려하여 용적률 적용의 적정성을 검토 바람

•용적률은 주변 건축물의 층고를 제시하고 비교‧분석하여 타당성을 검토 바람

- (p291) 옥상부를 포함한 투수포장 단면도를 제시하여 구체적인 토지이용계획을 제시 바람

- (p278, p379) 공개공지는 녹지 및 서식처, 휴게 등의 복합적 기능과 함께 유지관리 등의 용이성을 고려한 계획을 수립 바람

•벤치 등 휴게시설물 도입이 현재는 제한적인 것으로 보이므로 적절한 수준을 검토하고, 수생비오톱의 지속적인 유지관리를 위한 수원확보 및 건기, 겨울철 유지관리 방안 등을 제시 바람

- 공개공지(1)구역(Grove Plaza)은 가각부에 위치하여 통행인이 많으며 유동인구에 비해 주변에 녹지가 드문 환경임을 고려하여 현 계획과 같이 녹지를 파편화하지 않고 실질적인 작은 숲 공간(Grove)이 될 수 있도록 검토 바람

○ 토지피복유형별 생태면적률 및 대지안의 녹지면적 변화

- 사업부지의 생태면적률 및 녹지면적을 최대한 확보할 수 있도록 검토 바람

- 생태면적률 산정 도면상 지하개발 굴착선을 표기하고 생태면적률 산정시 지하벽체면적을 제외 바람

- 생태면적률 산정도상 공간유형별 단면처리계획을 제시 바람

- 사업부지는 고밀도 도심지에서 오아시스 역할을 하는 녹색공간으로 인근 선정릉과 근린공원 사이에 징검다리 생태통로 기능을 할 수 있는 장소이므로 부지의 생태적 가치를 높여 나비 등 곤충류와 조류가 유입되고 서식할 수 있는 부지 조성방안을 검토 바람

- 사업시행으로 건축물이 35층 이상 고층화되고 건축 연면적이 대폭 증가함에 따라 건물 10층 이하 일부 벽면의 녹화를 통해 기존 조경계획과 함께 입체적 녹지를 조성하여 녹지면적을 확보하는 방안을 검토 바람

○ 지하공간 개발 적정성

- (p279, p297) 주차장 규모 등을 근거로 지하공간 개발 규모의 적정성을 검토 바람

- 사업지구 내 지하구조물 종‧횡단면을 제시하고 지하공간 개발 최소화 및 자연지반 확보를 위한 대안별 검토 내용을 제시 바람

□ 토 양

○ 현황조사 및 저감대책

- (p297~298) 사업지구 내 3개 지점에서 시료를 채취하였으나 5개 이상 지점에서 채취할 수 있도록 추가 조사 바람

- 불소 항목은 토양오염 우려기준이내이지만 상당히 높은 수치를 보여주고 있으므로 추가적인 토양오염조사를 검토 바람

- 사업지구 및 주변지역의 토양오염 조사 이력을 확인하여 자료를 제시 바람

- 사업부지는 30년 가까이 포장이 된 상태로 사용된 지역이고 28년 전 건물신축 당시에 토양관련법 미비 등을 통하여 그리고 지난 기간 별다른 토양오염조사 없이 사용되었으므로 토양 오염의 개연성이 충분하다고 볼 수 있음. 현재는 포장 등으로 세밀한 토양오염조사가 어려우므로 본격적인 사업시행 전에 전반적으로 사업 시행 부지에 대한 오염조사를 사후환경영향조사와 연계하여 검토 바람

- 토양오염 발견시 건물 신축 전에 이에 대한 복원이 철저히 이루어 질 수 있도록 검토 바람

- 토양오염 조사는 포장 철거 후 토양 오염의 개연성이 있는 지역을 중심으로 지하수 흐름 깊이 정도의 심토층까지 조사 바람

- 심토부터 표토까지 조사한 것으로 제시한 바, 깊이별 토양오염도 조사 결과를 제시 바람

○ 표토의 이화학적 특징을 분석하고 표토 재활용 가능성을 검토 바람

□ 지형‧지질

○ 지형의 물리적 변화

- 지반조사의 경우 구조물이 설치되는 부분을 검토하여야 하므로 본 사업부지는 최소 4개소에 대한 조사가 필요하며 특히 (그림 5.5.5-3)에서 우측 상부 위치 건물부의 지반조사결과를 추가 검토 바람

•지반의 토층구성이 유사한지 알 수 없으며 조사결과에 따른 단면 검토가 필요함

○ 토사처리계획

- 공사시 335,758㎥ 사토량에 대해 실질적인 처리계획을 제시하고, 도심부의 고밀도지역이므로 이송시 시가지 영향이 최소화 되도록 통과구간 및 제시된 운송시간대 가 적절한지 검토 바람

○ 지하수위 및 지하수 흐름 변화 예측 및 저감방안(지반안정성 포함)

- 사업부지의 지하수 수리전도도 실측값을 제시 바람

- 지하철 노선 2기(5~8호선)의 심도가 모델의 경계조건으로 타당한지 검토 바람

- 지하수 모델링 수행시 바닥면 차수를 하는 것으로 검토하였으나 실제 공사시 바닥차수에 대한 언급이 없으므로 확인 바람

- 지하개발에 따라 공사시와 운영시 지하수 수위강하가 발생하므로 지하수 영향반경 내의 인근지반에 미치는 영향을 파악하고 지반침하 영향과 지하수 수위강하를 최소로 할 수 있는 대책을 마련 바람

- 지하개발에 따른 지하수위가 저하되는 전체 영향범위에 대하여 인근지반, 하수관로 등 지하 시설물(매설물)에 미치는 영향을 파악하고 대책을 마련 바람

- 사업부지의 터파기 공사시 지하수위 저하의 영향범위 내에 위치하는 건물 등에 대해 인접지반의 침하 등 지반안정성 검토시 지하수위 저하에 의한 영향을 검토 바람

- (그림 5.5.3-3)의 우측 상부를 횡단하는 단면에 대한 안정성을 검토 바람

- 굴착시 유출지하수의 양이 상당하므로 지하수위 강하에 따른 지반 안정성을 검토 바람

- 하수관 등 주변 시설물의 현황을 파악하고 지하시설물의 안정성을 추가 검토 바람

- 사업부지의 지반조건에 적합하면서 차수효과가 우수한 공법 선정을 위하여 차수공법에 대한 대안 비교를 통하여 장‧단점을 검토 바람

- 하부 암반구간에 H-PILE+Shortcrete 공법 적용시 파쇄대가 많은 암반지역인 경우 시간이 경과함에 따라 유출지하수량이 많이 지는 경우가 있어 이에 대한 저감방안을 검토 바람

- CIP 배면의 차수공법은 이중 처리되는 것으로 나타났으나 CIP 수직 시공에 따른 관리 대책을 마련 바람(굴착단계별 배면의 토사유입 발생조건 등 고려)

- 터파기 공사시 굴착과 동시에 차수공법을 시행하여 지하수 유출을 최소화할 수 있도록 검토 바람

- 굴착완료 3년 경과 후 차수 효율을 검토 바람

- 굴착시 주2회 지하수위를 측정하는 것으로 제시하였으나, 도심부의 고밀도지역에서 이루어지는 지하7층 깊이 개발인 점을 고려하여 지하수 수위 변동양상에 따라 지하수 변화를 실질적으로 즉시 파악할 수 있도록 측정주기를 검토 바람

- 유출지하수량이 상당하므로 보다 적극적인 활용방안 및 모니터링 계획을 수립 바람

- 지하수위 계측에 따른 관리기준을 검토 바람

- 지하수위는 공사완료 후 지하수위가 안정될 때까지 계측 바람

- 인접 지하철 노선에 대해서는 별도의 지하수 모니터링 시스템을 구축하여 지하수위 변화를 검토 바람

□ 동․식물상

○ 동‧식물 영향 검토

- (p365) 사업지구 내 수목이 대교목으로 이식시 활착률이 낮을 것으로 판단하여 이식계획을 수립하지 않았으나 수목현황을 자세히 파악하고 재활용 계획을 수립 바람

- 사업지구 내 기존수목의 수종, 규격, 수량, 상태 등에 대한 상세 조사표를 제시 바람

- 기존 수목이 대부분 조경수로 사용되고 있는 수목이므로 이식 후 재이용하는 계획을 수립 바람

○ 생물다양성 증진 방안

- (p365~369) 사업시행 후 녹지면적이 상당량 증가함에도 식재되는 종수는 감소하였으므로 조경계획시 생물다양성을 확보하는 방안을 검토 바람

- (p375) 육생비오톱은 인위적 이용이 비교적 적은 지점에 위치하도록 검토 바람

- 수공간의 유지용수 공급 관련 비상시 상수를 공급할 수 있는 방안을 검토 바람

- 옥상녹화 구간에 안전휀스 설치를 검토 바람

- 주변 녹지와 연계한 생물다양성 증진을 위하여 건물 벽면, 옹벽, 사면 등에 벽면녹화 방안을 검토 바람

○ 식재계획

- 배수층, 방근층이 포함되는 인공지반녹지 단면처리계획을 제시 바람

○ 비오톱 조성 관련

- 육생비오톱 부지가 주출입구와 대로변에 위치하고 있어 인위적 간섭이 예상되므로 부지 내부로 조정하는 방안을 검토 바람

- 수생비오톱 유지용수를 1주일에 저수량의 70%를 교체하는 것은 생물서식에 불안정한 환경을 조성하게 되므로 적절한 물의 순환(circulation)과 수생식물 식재를 통해 수질이 정화되고 생물서식에 적합한 환경이 되도록 계획을 수립 바람

- 비오톱과 옥상부에 도입하는 식물이 꽃잔디, 수호초, 회양목, 영산홍, 목백일홍 등 관상적 가치가 높은 식물에 치우쳐 있어 가급적 우리나라 자생식물 중 나비 등 곤충류 및 조류 등이 좋아하는 식물로 검토 바람

※ 예 : 찔레, 산초나무, 누리장나무, 보리수, 낙상홍, 팥배나무, 감나무 등

○ 사후환경영향조사시 조사기간을 준공시까지로 계획하였으나 조사내용은 준공완료 후 모니터링 계획이 필요한 사항들을 수반하고 있으므로 재검토 바람

□ 소음․진동

○ 현황조사

- 사업지구 주변 북측 및 서측의 모든 정온시설 현황에 대해서 이격거리 및 좌표를 제시 바람(사진, 도면 포함)

○ 공사시 영향예측 및 저감방안

- 사업지구 및 주변의 토지이용 및 용도지역 현황을 확인하여 소음 환경기준을 적용 바람

- 사업지구 주변 모든 정온시설의 각 층별 예측소음도를 산출하고 저감방안을 수립 바람

- 가설방음벽과 소음원과의 거리를 10m 이상으로 하여 정온시설의 각 층별 예측소음도를 산출하고, 기준 초과시 추가 저감방안을 수립 바람

- 건축물 해체부터 각각의 공정별 소음‧진동도를 예측하고 저감방안을 검토 바람

- 지상부 콘크리트벽체 철거시 소음과 지중 벽체 철거시 발생하는 지속‧반복적인 진동에 대하여 발파에 따른 영향과는 별도로 주변지역에 발생하는 영향을 검토 바람

- 가설방음벽의 높이 상향 등 공사장 전체 소음에 대한 적극적인 저감방안을 수립 바람

- 사업지구의 서측에 소음자동측정기 추가 설치를 검토 바람

○ 발파시 영향예측 및 저감대책

- 발파시 진동속도, 진동레벨, 소음을 동시에 측정·분석을 할 수 있는 장비를 사용하여 발파 소음 및 진동 측정계획을 수립 바람

- 발파시 주변 정온시설에 대한 소음‧진동 모니터링 계획을 수립 바람

○ 운영시 저감대책

- 층상벽면배관공법(OSP) 등으로 급배수로 인한 층간소음 저감계획을 수립 바람

○ 실외기 소음 영향 예측 및 저감대책

- 실외기의 소음에 대한 모니터링 계획을 수립 바람

□ 위락․경관

○ 경관변화 및 저감대책

- (p465~466) 서울시 특정경관계획(2010)에 의하면 시가지경관계획은 주변과 조화된 높이와 규모를 유도해야 하는 기본원칙을 가지므로, 계획 높이에 대한 근거를 제시하고 타당성을 검토 바람.

•필요시 주변 개발계획을 포함한 검토 내용 제시 바람

- 효과적인 ‘단조로운 건축입면 지양 및 분절화 원칙(서울시 특정경관계획, 2010)’ 실현을 위한 실효적 저감방안을 검토 바람

- 테헤란로와 언주로 이면도로에 접하는 매우 중요한 지역에 위치하고 있으므로 서울시 특정경관계획의 경관형성기준에 따르는 것은 기본이거니와 금회 사업시행으로 인하여 주변시가지와 조화를 이뤄 주변 환경이 개선될 수 있는 건축물의 배치와 형태, 차별성을 검토 바람

- 이면도로의 장점을 살리고 보행자의 동선을 고려하여 오픈된 외부공간을 계획 바람

- (p470~472) 가로경관만을 기술하였는데, 인접한 기존 건축물들의 배치와 높이 등에 대한 현황도 함께 제시하여 입지할 건축물과의 관계를 검토 바람

- (p473) 현황분석시 조망특성을 도로에 따른 가로조망축 조사 내용에 한정하여 종합하고 있으나, 주변 대비 건축물 높이가 고층으로 운영시 가시범위가 원거리까지 확대할 것으로 판단되는 바, 사업시행 후 기준 가시권분석을 검토 바람

•분석결과 가시범위가 확대되는 경우 주요 지점에서의 경관영향을 진단하고 저감방안을 검토 바람

- (p481) 역삼디오빌 건축물 배후로 평행하게 배치된 두 개동의 입면이 연대되면서 거대한 차폐면이 형성되어 주요 가로경관에의 위압감이 발생하므로 저감대책을 마련 바람

- (p482) 층고 및 입면 확대에 따른 가로경관 차폐면이 확대하여 테헤란로에서의 경관압박감이 발생하므로 이에 대한 저감방안을 검토 바람

- (p490) 사업시행 후 선릉에서의 스카이라인 변화가 발생하며, 선릉 정자각 지붕선의 흐름과 부조화가 예상되므로 역사문화자원과의 조화방안을 보완 바람

- (p493) 언주로 동북방향의 건축 입면 및 저층부의 조화스러운 연계방안을 검토 바람

- (p494) 감소된 건축동 통경범위를 정량적으로 기술하고, 고층 건축입면에 따른 경관압박 완화방안을 검토 바람

- (p495) 통경축 변화정도를 정량적으로 제시하고 통경축 계획에 따른 효과적인 확보가 가능하도록 검토 바람

- (p497~498) 사업시행으로 가로녹시율이 감소하지 않도록 최소 현행 수준이 유지될 수 있는 방안을 검토 바람

- (p504) 건축물의 주조색, 보조색 등에 대한 구체적인 색채계획을 검토 바람

- (p500, p502~503) 주변 건축물 높이와 연계하여 횡단, 종단 스카이라인 도면과 함께 변화상을 그림으로 보여주고 저감방안을 제시 바람

- 전체 조망가능한 실제 조망지점을 선정하여 주변 건축물과의 스카이라인 조화 수준을 검토 바람

- 보행자 중심의 저층부 가로경관 조화여부를 검토하고 영향발생시 저감방안을 수립 바람

- 경관시뮬레이션 분석에 사용한 사진촬영높이가 다소 높은 것으로 보여지므로 확인 바람

□ 일조장해

○ 사업지역에 대한 최근 10년간 일조시간 및 일조율을 제시 바람

○ 일조분석 영향 분석 및 저감대책

- 사업부지 및 주변지역 지형에 대한 현재 지반레벨을 제시하고 지형의 고저차를 고려한 복합일영을 검토 바람

- 2시간 등시간일영도의 작성과정 및 최종 2시간 등시간일영도를 제시하여 일조장해 영향권을 제시 바람

- 등시간일영도에 의한 분석대상 선정 후 대상 건물의 분석지점에 대한 현장측량을 토대로 사업지구 내 한 곳을 기준점으로 설정하고(기준점 표시 필요) 그 결과를 상대적 3차원 좌표로 제시 바람

- 일조장해 대상건물의 층별, 세대별 분석지점을 선정하여 제시 바람

- 실제 현장음영과 음영 비교 검증을 위하여 3군데의 음영을 비교하여 진북검증에 제시 바람

•현장조사시 실제 건물의 일영을 촬영하고 시뮬레이션과 비교‧검증 바람

- 영향권 내 비대상 지점 31개 건물이 상업시설인지 확인 바람

- 일조영향 분석과정 전체를 제시 바람

- 분석지점별 일영시간 그래프의 근거가 되는 월드램 분석도 작성 제시 바람

- 월드램 시뮬레이션 정확도 검증을 3개 분석지점에 대하여 실시하고 그 결과를 제시 바람

- 건축계획시 대안을 3개 이상 검토하여 최적안을 선정한 과정을 제시 바람

- 일조 수인한도 불만족 지점에 대한 저감대책을 제시 바람

○ 건축물의 햇빛 반사에 따른 영향 저감 대책을 마련 바람

□ 기타

○ 도시건축공동위원회 2회 보류 사유 및 조건부 내용을 제시 바람