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소방서 성과평가(차고 탈출 시간) 측정 방법 변경

각 소방서 여건상(도로적, 지리적 등) 불리한 점으로 인한 공정한

경쟁을 위한 차고탈출 측정 방법의 개선이 필요함

정 책

목 표

현실태 및 문제점

○ 현재 소방서 성과평가로 차고탈출시간을 최초이동소요시간(평균)으

로 측정 하고 있습니다. 최초 이동소용시간은 차량 시동을 걸고 차량이 어느정도거리(약 5~10m)를 이동 하여야 GPS가 잡혀 측정되는 것으로 알고 있는데, 각 소방서 여건상(도로적, 지리적 등) 불리 한  소방서가 많고 성과평가를 잘 받기 위해 온갖 편법으로 측정 받고 있어, 공정한 경쟁이 이루어지지 않는 것 같습니다.

때문에 차고탈출시간 측정 방법을 변경하여야 한다고 생각합니다.

추진내용

○ 최초이동소요시간(평균)으로 측정하던 방식을 최초 시동소요시간 및 편법을 방지하기 위해서 상위 5위까지는 블랙박스를 제출 하는 방법으로 변경

외국, 유사사례 또는 기대효과, 예산이 수반되는 정책은 소요예산 추계 등

○ 공정한 경쟁이 이루어져 직원들의 사기증진 및 조금 더 효과적인 출동   이 이루어질 것으로 사료됨.