	자료제공 : 2020. 10. 29.(목)
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									보도자료
담당부서 :		도시기반시설본부 도시철도계획부						도시철도계획부장		정 대 현		772-7020
								도시철도설계과장		강 명 석		772-7022
사진없음 □		사진있음 ■					매수 : 5매	담 당 자		이 민 호		772-7141
위례선 노면전차(트램) 기본계획 승인…‘24년 완공 - 마천역(5호선)~복정역(8,분당선) · 가칭 우남역(8호선), 총 연장 5.4㎞, 12개소 정거장 - 친환경 교통수단, 전선 없는 전기배터리 탑재형 무가선 저상 노면전차 도입 - 시, “기본 및 실시설계 등 후속절차 조속히 추진, 지역경제 활성화 크게 기여 기대”

□ 서울시는 국토교통부로 부터 ‘위례선 도시철도 기본계획’을 10월 29일(목) 승인받아 위례선 노면전차(트램) 사업을 본격적으로 추진한다고 밝혔다. 2021년 착수, 2024년 완공을 목표로 추진된다.

○ 시는 금년 6월 「위례선 도시철도 기본계획」을 수립하여 국토교통부(대도시권광역교통위원회)에 승인을 신청하였다.

○ 국토교통부는 중앙 관계부처, 경기도 등 관계기관과 국토연구원, 한국철도기술연구원 등 관계 전문연구기관과의 협의를 완료하고 도시철도법 제6조에 따라 기본계획을 승인하였다.

□ ‘위례선 도시철도 기본계획’은 5호선 마천역을 시작으로 위례신도시 단독주택 예정지, 위례중앙광장, 위례 트랜짓몰(중앙)을 거쳐 8호선·분당선 복정역까지 총 10개소 정거장을 연결하는 본선(4.7㎞)과 위례 트랜짓몰(남측)을 경유하여 현재 공사 중인 8호선 우남역(가칭)까지 2개소 정거장을 잇는 지선(0.7㎞)을 건설하는 사업으로 총 연장 5.4㎞에 12개소 정거장과 차량기지 1개소가 들어선다.

□ 위례선 도시철도는 국내 도시철도 사업 중 친환경 신교통 수단인 노면전차(트램)를 도입하는 사업이다. 위례신도시 내부 아파트 단지와 위례 트랜짓몰을 관통하여 기존 도시철도 5호선, 8호선, 분당선과 환승된다.

□ 차량기지는 위례신도시 북측 공원부지에 지하로 설치되며, 지상은 사무관리동을 제외한 나머지 부지를 공원과 녹지로 조성하여 지역 주민들의 휴식공간으로 제공된다. 또한, 장지천과 창곡천을 횡단하는 노면전차(트램) 전용교량도 설치한다.

□ 차량은 전력 공급 가공선이 없는 전기배터리 탑재형 무가선 저상 노면전차(트램)가 도입된다. 배터리로 운행되는 친환경 교통수단으로 대단위 아파트 주거지역 및 위례 트랜짓몰을 통과하는 노선의 특성이 고려되었다.

□ 박상돈 서울시 도시기반시설본부장은 “지역 주민들의 오랜 숙원 사업인 위례선 도시철도 기본계획이 승인됨에 따라 기본 및 실시설계, 각종 영향평가 등 후속절차를 조속히 추진할 것”이라며, “신교통수단인 노면전차(트램) 도입으로 위례신도시 대중교통 불편 해소 및 지역 경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.

참고		위례선 도시철도 건설사업 사업개요

□ 사업개요

○ 위    치 : 마천역 ~ 복정역 · 가칭 우남역(지선)

○ 규    모 : 연장 5.4㎞, 정거장 12개소, 차량기지 1개소

○ 사업기간 : '19. ~ '24.

○ 총사업비 : 2,614억 원

□ 추진경위

○ '14. 5. : 위례신도시 광역교통개선대책 변경안 확정

○ '15. 6. : 서울시 10개년 도시철도망구축계획 변경 승인

○ '18. 7. : 민자적격성조사 종료

○ '19. 5. : 공공주도사업 추진을 위한 업무협약 체결

○ '19. 7. : 중앙투자심사 완료

○ '19. 8. : 기본계획 용역 착수

○ '20. 4. : 주민공청회 개최 / 시의회 의견청취

○ '20. 6. : 기본계획 승인 신청

○ '20.10. : 기본계획 승인

□ 향후계획

○ '20.~'21. : 공사수행방식 결정, 기본 및 실시설계

○ '21.~'24. : 공사 시행

□ 노선도

※ 정거장 위치 등은 개략적인 것이며 향후 사업계획 수립, 공사 단계 등에서 조정될 수 있음

□ 노면전차(트램)

오송 노면전차(트램) 시험선 (한국철도기술연구원 제공)