서울특별시의회 의정포커스 (제293회 임시회)

상임위원회 의정활동

8. 교통위원회

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VCR	<서울특별시의회 의정포커스> 타이틀

======================================================================<오프닝>

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MC	안녕하십니까?

서울특별시의회 제293회 임시회,

교통위원회 의정활동 소식입니다.

안전을 위협받던 시내버스 정류소 이용이 수월해 질 전망입니다.

그동안은 시내버스 정차범위가 10미터 이내로 제한돼

불편함과 함께 안전상 문제가 발생하기도 했었는데요

앞으로는 정차범위가 20미터로 확대되는 것은 물론

혹서와 혹한을 피할 수 있는 정류소도 설치된다고 하니까요

서울특별시 시내버스정류소 등의 정비 및 관리 조례 일부개정조례안 통과

시내버스 정차 범위를 20m로 확대해 시민들이 안전하게 하차할 수 있도록 여건 개선

대중교통 이용이 보다 편리해 질 것 같습니다.

제293회 서울특별시의회 임시회

교통위원회의 의정활동 소식,

지금부터 시작하겠습니다.

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① 제293회 임시회 교통위원회 활동

- 293회 임시회 활동 자료

교통위원회가 제293회 임시회에서

소관부서에 대한 각종 현안을 처리했습니다.

/  제293회 임시회에서 소관부서 현안 처리

교통위원회는 4월 20일부터 4월 29일까지 10일간의 일정으로 열린

제293회 임시회에서 소관부서와 각 실․국에 대한 업무 보고를 받고

/ 소관부서와 각 실·국에 대한 업무 보고

예산전용 사항을 점검하는 한편

각종 안건을 심의했습니다.

/ 예산전용 사항 점검과 안건 심의

/심의 대상 기관

도시기반시설본부                         서울시설공단

서울교통공사                             도시교통실

/ 제293회 교통위원회 심의·검토 안건(12건)

1. 위례선 도시철도 기본계획 수립을 위한 의견청취안

2. 서울특별시 택시 기본 조례 일부개정조례안

3. 서울특별시 주차장 설치 및 관리 조례 일부개정조례안

4. 서울특별시 시내버스정류소 등의 정비 및 관리 조례 일부개정조례안

5. 서울특별시 자전거이용 활성화에 관한 조례 일부개정조례안

6. 서울특별시 대중교통 기본 조례 일부개정조례안(370)

7. 서울특별시 교통유발부담금 경감 등에 관한 조례 일부개정조례안

8. 서울특별시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안(390)

9. 서울특별시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안(389)

10. 서울특별시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안(371)

11. 서울특별시 고령운전자 교통사고 예방을 위한 지원 조례 일부개정조례안

12. 서울특별시 대중교통 기본 조례 일부개정조례안(406)

======================================================================<브릿지>

MC	교통위원회가 서울 마을버스회사 10곳 중 9곳이

적자로 운영된다고 지적했습니다.

이를 두고 외부회계감사 강화를 통한

재정지원이 확대되어야한다는 제안도 이어졌는데요.

이밖에도 어떤 논의가 이뤄졌는지

계속해서

교통위원회의 의정활동 소식 살펴보겠습니다.

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② ‘위례선 도시철도 기본계획’ 수립을 위한 의견 청취한 채택(4월 21일)

- 위례선 트램 관련 자료

위례선 트램 사업이 속도를 낼 전망입니다.

/위례선 트램 사업 ‘속도전’ 전망

교통위원회는 4월 21일 위례선 도시철도 기본계획 수립을 위한 의견 청취안을

심의하는 자리에서

/위례선 도시철도 기본계획 수립을 위한 의견 청취안 채택(4월 21일)

위례지역 주민의 이용편의를 향상시키기 위해 환승거리 단축,

공사기간 단축 등의 부대의견을 부가하는 조건부로 청취안을 통과시켰습니다.

/환승 거리 단축과 공사 기간 단축 포함한 ‘조건부’ 통과

# 정진철 위원

0020 / 5호선 마천역 같은 경우는 환승역이 400m로 되어있는데요?

(당초에는 400m였는데 검토를 통해 80m로 줄였습니다)

위례선 도시철도 트램 건설사업은 도시철도 마천역에서 복정역 등을 잇는

위례신도시 내부 신교통수단을 건설하는 사업으로 시작되었으나

/위례선 도시철도 트램 건설 사업

도시철도 마천역(5호선)에서 복정역(8호선), 가칭 우남역(8호선)을 잇는 위례신도시 내부 신교통수단 건설 사업

2018년 민자적격성 타당성 미확보로 사업이 표류한 바 있습니다.

/2018년 민자 적격성 타당성 미확보로 사업 ‘표류’

안전성과 함께 디자인적인 면을 강화해달라는 주문도 이어졌습니다.

/트램의 안전성과 디자인이 가미된 설계 주문

# 정지권 위원

0600/ 전 세계적으로 전문가들의 의견을 청취해서 편안하고 안전한 전동차, 딱 봤을 때 예쁘고 전 세계적으로 괜찮다고 할 정도의 전동차를 만들었으면 좋겠습니다.

국토부와 서울시 등 공공주도사업으로 이뤄지게 되는 위례선 트램사업은

총 5.4km 구간으로, 본선과 지선구간은 대부분 지상에 건설되며

/ 5.4km 구간으로 대부분 지상에 건설

사업기간은 올해부터 2024년까지입니다.

/ 2024년 완공 목표

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③ 도시교통실 업무계획 보고(4월 23일)

- 전기버스 관련 자료

따릉이 관련 자료

교토위원회가 서울시의 전기버스 도입 사업에

중국 업체 참여가 지나치게 많다고 지적했습니다.

/서울시 전기버스 도입에 과도한 중국 업체 참여 지적

교통위원회는 4월 23일 열린 도시교통실 업무계획 보고에서

/도시교통실 업무계획 보고(4월 23일)

전기차 배터리 보조금을 지원해주는 중국과 달리

우리나라 업체는 가격경쟁력에서 뒤처진다고 지적하며

/전기버스 가격 경쟁력에서 중국 업체보다 ‘후순위’ 지적

그로 인해 전기버스 보조금 지원 사업이 자칫 중국 업체에만

혜택이 돌아갈 수 있는 것 아니냐는 우려를 나타냈습니다.

/중국 업체에 전기버스 보조금 혜택 ‘과다’ 가능성 우려

# 이은주 위원

5250 / 일각에서는 보조금이 수백억 원씩 가는 이런 사업에 중국 업체만 배를 불리는 전기버스 보급 사업이 되는 것 아니냐는 우려도 굉장히 많습니다.

환경부 인증을 통과한 전기버스는 40여 종으로

그 중 중국 자동차업체가 25종, 국내 업체는 15종에 불과하며

/환경부 인증 통과한 전기버스 40여 종 중 국내 업체 15곳 불과

2020년 서울시 전기버스 신규 도입에 참여한 제작사 총 7개 업체 중

중국 업체는 3곳에 달합니다.

/서울시 전기버스 참여 제작사 7곳 중 중국 업체 3곳

이용량이 증가하고 있는 따릉이에 대해서는

위생과 방역이 제대로 이뤄지지 않고 있다고 지적했습니다.

/ 따릉이에 대한 위생과 방역 ‘미흡’ 지적

# 추승우 위원

2525/ 따릉이가 너무 지저분했어요. 그래서 실질적인 이용률 증가에 따른 방역 관리가 제대로 되고 있는지 솔직히 의심스러웠습니다. 이 상황에서 탈 수 있을까.

코로나19로 인한 사회적 거리두기 실천과 함께

공공자전거 따릉이 이용은 전년 대비 약 70% 가량 증가한 상황입니다.

/ 전년 대비 따릉이 이용률 약 70% 증가

이에 대해 교통위원회는 따릉이에 대한 위생 관리를

보다 철저히 해 줄 것을 주문하는 한편

/ 따릉이에 대한 철저한 위생 관리 주문

손소독제 이용 등에도 불편함이 생기지 않도록 하는 등

방역에 만전을 기해줄 것을 당부했습니다.

/ 손 소독제 비치 등 방역에 만전 기해줄 것 당부

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MC    어린이 노약자등의 교통약자들에게

빈번하게 발생하는 교통사고 사례와 위험성 등에 대해

교통안전 교육이 절실한 상황입니다.

이에 대한 대책으로 서울시는

교통약자 등을 대상으로

교통안전 체험시설의

설치 및 운영 근거를 마련해

안전한 도시 서울을 조성한다고 합니다.

시민 리포터가 찾아가

그 이야기를 들어보았습니다.

함께 보시죠!

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VCR .   조례 속으로 ! 시민 리포터가 간다!

<서울특별시 교통안전 체험시설 설치 및 운영 조례안>

======================================================================<클로징>

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MC	노후된 지하철 역사가

열린 문화예술공간으로 탈바꿈합니다.

서울시는 2021년까지 14개 역사에 총 사업비 2,640억 원을 투입해	문화예술철도를 조성하겠다고 밝혔는데요

문화예술철도사업

노후역사 리모델링, 환경개선과 연계하여 안전은 물론 쾌적하고 수준 높은 문화예술적 경험이 가능한 공간 구축

삭막했던 지하철 역사가

시민들이 일상에서 누릴 수 있는 문화공간으로

재탄생하기를 기대해봅니다.

제293회 서울특별시의회 임시회,

교통위원회의 의정활동 소식은 여기까집니다.

시청해주신 여러분 고맙습니다.

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