- 7,8호선 차륜 수직마모 발생관련 - 레일도유기 특별점검 결과

최근 잇따라 발생하고 있는 7,8호선 전동차 차륜 수직마모 발생에 대하여 궤도분야 관련성 등을 검토하기 위하여 레일도유기 작동 및 기능 상태에 대한 특별점검을 실시하고 결과를 보고함.

Ⅰ		관련근거

○ 도봉차량사업소-221(2019.1.11.) 『7호선 전동차 차륜 후렌지 수직마모 발생관련 업무협조 요청』등 10건(2018. 8월 ~ 2019.1 월)

○ 궤도2사업소-22668(2018.9.21.)『레일도유기 및 궤도시설물 일제점검 결과보고』

○ 궤도2사업소-354(2019.1.14.)『레일도유기 특별점검 시행 요청』

Ⅱ		점검개요

가. 점검대상 도유기 : 7,8호선 도유기 38대

구 분	7호선					8호선
	도봉	건대입구	이수	천왕	부천	잠실	모란
계	9	2	8	10	3	2	4
디지털	9	2	8	9	3	2	4
브러시 형	-	-	-	1	-	-	-

나. 점검일자 : 2019. 1. 14 ~ 1. 20

다. 점검항목
〇 도유기 작동 및 기능상태(그리스 토출 및 유막상태)
〇 곡선 및 분기기 내 쇳가루 발생 현황 등
〇 기타 특이사항 등

Ⅲ		점검결과

가. 점검결과 : 양호

호선	관리소속	도유기 종류	수량 (대)	점검내용			비고
				작동상태	기능상태 (토출 및 유막)	기타 (쇳가루 등)
계			38
7	도봉	디지털	9	양호	양호	일부발생 (2개소)	-
	건대입구	디지털	2	양호	양호	없음	-
	이수	디지털	8	양호	양호	없음	-
	천왕	디지털	9	양호	양호	없음	-
		브러시	1	불량	불량	-	검토 필요
	부천	디지털	3	양호	양호	없음	-
8	잠실	디지털	2	양호	양호	없음	-
	모란	디지털	4	양호	양호	없음	-

〇 디지털 도유기는 전반적으로 작동 및 기능상태 양호

〇 브러시 형(천왕기지)은 현재 작동불능 상태로 수리 및
철거(교체)등 다각도 검토가 필요할 것으로 사료됨.

〇 전체적으로 도유 후 유막형성이 양호 한 것으로 나타남.

〇 레일 이상마모 등 기타 특이사항은 없는 것으로 나타남.
- 일부 도봉구간 발생 쇳가루는 소량발생으로 레일연마 후
연마석 잔해 등 영향으로 판단됨.)

그리스 토출상태	유막상태	도유기 점검

나. 충유현황 (2018년도)

구 분	7호선					8호선
	도봉	건대입구	이수	천왕	부천	잠실	모란
도유기 수량	9	2	8	10	3	2	4
충유량(kg)	112	21	189	161	77	28	154
1대 당 평균 (kg)	12.4 (1.7회)	10.5 (1.5회)	23.6 (3.5회)	16.1 (2.3회)	25.6 (3.6회)	14 (2회)	38.5 (5.5회)

〇 도유기 충유는 기지포함 관리소 등의 특징에 따라 다소 차이는 있으나, 전반적으로 적기 충유가 되는 것으로 사료됨.

〇 충유간격이 다소 일정치 않은 일부 도유기에 대해서는 토출량 조정 등을 통하여 적정관리가 필요함.

다. 기타사항

〇 브러시 형 도유기 부설 후 유지관리 어려움 등으로 현재 작동불능

〇 도유효과, 유지관리, 현장상황 등 다각도 분석하여 수리, 철거, 교체 등 대책마련 필요

	브러시 형 도유기 개요
• 차륜과 레일사이가 확보되는 직선구간에 설치하여 그 간격에 브러시가 회전하면서 그리스를 연속적으로 도포 • 설치대수 : 2대 (고덕, 천왕 입출고선) • 도입시기 : 2010년 • 도유점 : 16점

Ⅳ		결 론

가. 7,8호선 차륜수직마모 발생과 관련하여 레일도유기 특별점검 결과 전반적으로 양호한 관리상태를 보이고 있으며,

나. 작동 불능인 브러시형 레일도유기는 현장의견을 수렴한 다각적인 검토를 통해 대책을 수립하여 효율적으로 도유기를 관리하고자 함.

따로붙임 : 7,8호선 레일도유기 특별점검 결과 각 1부.  끝.