	2018. 10. 25.(목) 조간용
	이 보도자료는 2018년 10월 24일 오전 11:15부터 보도할 수 있습니다.
						보도자료
담당부서 : 기후환경본부 기후대기과							기후대기과장			신대현			2133-3590
							그린카보급팀장			이종혁			2133-3640
							담당자			최민욱			2133-3644
사진없음 ▣			사진있음 □		매수 : 4매
서울시, 권역별 수소차 충전인프라 구축…‘22년까지 3천대 보급 나선다 - 市, 정부-현대자동차 협업으로 ’21년까지 충전소 4개소 신규 건립, 총 6개소 운영 추진 - ’22년까지 정부목표치(1.6만대)의 약 19%인 수소차 3,000대 보급 목표 - ’18.12월 설립예정인 SPC 활용, 민간투자 통해 권역별 충전인프라 지속 확충 - 전국 최고수준 구매보조금(3천5백만원) 지급, 최대 720만원 세제 감면 혜택 제공 - 차량제작사와 협력, 수소 전시․체험의 장을 마련, 수소차 우수성 등 시민홍보 확대

□ ’22년 서울, 달릴수록 공기가 맑아지는 친환경 자동차인 수소연료전지차를 서울 곳곳에서 만날 수 있게 된다.

□ 서울시는 ’21년까지 수소충전소를 기존 2개소 외에 신규 4개소 추가 건립을 추진하고, ’22년까지 수소차 3,000대 보급을 목표로 하는「수소차 선도도시, 서울」정책을 추진한다고 밝혔다.

○ 수소차는 내연기관차와 달리 엔진이 없어 대기오염물질이 배출되지 않을 뿐 아니라, 공기정화기능이 있어 공기중 미세먼지를 저감하는 기능을 가지고 있다.

※ 수소차 1대는 경유차 2대가 내뿜는 미세먼지를 저감하는 효과

출처 : 환경부 친환경 자동차 구매가이드

○ 그러나, 수소 충전 인프라는 엄격한 입지규제 및 운반 차량의 도심통행 제한, 시민들의 막연한 폭발 불안감으로 인해 그간 부지 확보에 어려움이 많았다.

□ 서울시는 ’21년까지 권역별 총 6개 수소 충전시설을 구축‧운영하여 시민들이 편리하게 수소차를 이용할 수 있는 기반을 조성하고, ’22년까지 정부 목표(1.6만대)의 약 19%인 3,000대의 수소차를 보급, 서울을 수소차 선도도시로 만들어 가겠다는 계획이다.

< 市, 정부, 차량제작사 재원 ․ 역할 분담으로 충전인프라 부족문제 해소 >

□ 우선, ’19년은 차량 제작사인 현대자동차(주)가 우선 투자하여 강서공영차고지에 충전소(1일 약 84대 충전 가능)를 구축하고, 환경‧교통시설 등 적정부지를 발굴, ’21년까지 1개소를 추가 건립하여 증가하는 수소차 수요에 적극 부응해 나갈 계획이다.

□ ’20년은 市에서 고덕차량기지에 충전시설 건립을 추진하고, ‘21년까지 정부와 협력하여 진관공영차고지 확장부지에 충전시설 구축을 추진할 계획이다.

□ 또한, ’18.12월 설립 예정인 SPC(특수목적법인)에서 민간투자를 통해 권역별로 수소 충전인프라를 추가 확충해 나갈 계획이다.

※ SPC : 수소연료전지차 보급확산 및 수소충전소 구축․운영을 목적으로 하는 특수목적법인

산업통상자원부, 한국가스공사, 현대자동차 등 18개 관련 기관 참여

□ 市는 이러한 수소충전시설의 신속한 설치를 위해 도시계획시설 변경, 설계‧기술 검토 등 행정 및 기술절차를 병행 추진하고, 정부, 차량 제작사 등과 부지 발굴, 설치재원확보 등을 위해 지속적으로 협력을 강화해 나갈 계획이다.

충전소확충 (누계)		’18	2개소		’19	3개소		’20	4개소		’21	6개소

□ 한편, 현재 운영 중에 있는 상암 수소스테이션의 충전 능력을 향상시켜 수소차 이용 시민 편의를 높여 나갈 계획이다.

○ ’11년 준공된 세계 최초 매립가스를 이용하는 상암 수소스테이션의 충전압력을 높여 1회 충전으로 600㎞ 주행이 가능한 승압공사를 ’19년 상반기 중 완료하여 이용자 편의를 높이고 향후 수요에 대비한다.

○ 현재 서울시에는 상암 수소스테이션과 현대자동차(주)에서 운영하는 양재 그린스테이션이 운영되고 있으며 1일 45대 충전이 가능하다.

상암 수소그린스테이션(‘11년 설치, 매립가스 이용)	양재 그린스테이션(‘10년 준공, 저장식)

< 수소차 보급 확산을 위한 보조금 및 세제 지원 >

□ 아울러, 아직은 걸음마 단계인 수소차 보급도 충전시설 확충과 연계하여 대폭 확대한다. 현재 보급된 수소차는 33대로 전국 보급대수(301대)의 10% 수준이나, 2021년까지 1,200대, 2022년까지 3,000대까지 보급할 계획이다.

보급목표 (누계)		’18	83대		’19	233대		’20	700대		’21	1,200대		’22	3,000대

□ 이를 위해 현재 수소차 구매보조금을 전국 최고 수준인 3,500만원(차량가액의 약 50%)를 지원하고 있는 바, ‘19년에도 구매 보조금을 현 수준으로 지원할 계획이다.

○ 현재 市는 2018년 출시된 수소차 넥쏘에 대한 수요에 대응하여 지난 9월부터 수소차 50대를 추가 보급 중에 있다.

□ 또한, 최대 720만원의 세제 감면(개별소비세 400만원, 교육세 120만원, 취득세 200만원), 공영주차장 주차료 50% 할인, 고속도로 통행료 50% 감면 등의 혜택을 제공하여 수소차 민간 보급을 촉진할 계획이다.

□ 아울러, 공공무문에서는 친환경차를 의무구매하고, 자주 운행되어 대기질 개선효과가 큰 청소차(트럭) 등 시민 밀착형 차량의 실증사업도 추진할 예정이다.

○ 공공부문은 대폐차 물량 발생시 전기차와 함께 수소차 우선 구매를 추진한다.

○ 2019년 하반기에는 수소 청소차(트럭) 성능, 현장 적합성 등 실증사업을 추진하여 공공분야 보급을 촉진하고 차량 출시 상황에 따라 탄력적으로 보급한다.

< 수소차 제도개선 및 정보 제공 등 시민홍보 강화 >

□ 서울시는 수소차 보급을 촉진하기 위해 관련 제도 개선과 시민이 수소차를 접할 수 있는 기회와 정보를 쉽게 제공받을 수 있도록 시민 홍보도 강화할 예정이다.

○ 충전인프라 확충을 위해 공동주택과의 이격거리가 수소충전소 50m인 것을 CNG 충전소 25m와 같은 동일한 수준으로 완화하는 등 제도개선을 추진한다.

○ 또한, ‘서울 차 없는 날’ 등 대규모 행사와 연계하여 제작사 및 동호회와 함께 전시·체험의 장을 운영하고 자동차 제작사와 협력하여 시민이 쉽게 찾을 수 있는 곳에 「수소하우스」를 마련하여 수소차의 우수성, 충전시설의 안전성 등 다양한 홍보활동을 전개한다.

□ 황보연 서울시 기후환경본부장은 “수소차 1대가 1시간 운행하면 성인 약 49명이 필요한 공기를 정화한다. 서울시의 수소차 보급은 미세먼지 저감으로 시민이 건강한 도시를 만들기 위해서”라고 말하며, “서울시는 충전 인프라를 지속 확충하여 친환경성이 우수한 수소차를 편리하게 이용할 수 있도록 하겠다. 시민들께서도 서울 대기질 개선을 위해 수소차와 같은 친환경차를 선택해 주시길 바란다”고 말했다.