					설명자료
제공일자 :	2017년 3월 20일			안전지원센터장	김 휴 생	6311-3540
담당부서 :	서울도시철도공사 안전지원센터			담당부장	박 백 중	6311-3542
사진없음 ■	사진있음 □		매수 : 3매	담 당 자	하 옥 봉	6311-3553

굉음과 함께 파손된 지하철...10m의 미스터리

(2017. 3. 20. YTN)

	< 주요 설명내용 >
□ 지난 1.14.(토) 김포공항역에 승강장 자동안전발판에 대한 기능시험을 진행하던 중, 장애가 발생하여 충돌사고가 있었음 - 도시철도공사에서는 사고 발생 직후 사고원인에 대해 면밀한 조사를 거쳐 감독 직원을 ‘공사 감독업무 소홀’로 주의 처분하였으며, 안전발판 공사를 비롯한 각종 공사장에 대한 시설물 안점점검 이행실태 특별점검을 실시하고 공사 관계자 및 역무 직원들을 대상으로 특별교육을 실시하였음 □ 자동안전발판에 대하여 감사원 안전성 문제를 지적하자 뒤늦게 사업을 전면 보류했다’는 보도내용은 사실과 다름 - 2016. 8월 감사원에서 “국민안전 위협요소 대응·관리 실태(지하철, 공동구 분야)”를 점검하였으나, 승강장 자동안전발판과 관련된 지적사항은 없었음 - 자동안전발판 설치여부는 충분한 안전성 검증을 위한 도시철도공사의 자체 판단에 따라, `16. 7. 29일부터 시범 설치역사의 시설물에 대한 사전 안전성 검증 테스트를 진행 중에 있음 - 충분한 기간 동안 단계별 검증 테스트를 실시한 후에 승강장 자동안전발판 확대 설치 여부를 결정할 계획임

□ 보도개요

○ 보도일시 : 2017. 3. 20(월)

○ 보도기관 : YTN

○ 보도요지

- 지하철 승강장 발 빠짐 사고를 막는 안전 발판이 전동차와 충돌해 열차가 파손

되는 사고가 뒤늦게 확인

- 서울시는 오는 2019년까지 지하철역에 안전 발판 천3백여 개를 설치한다고

했다가, 감사원이 안전성 문제를 지적하자 뒤늦게 사업을 전면 보류

□ 설명내용

① 승강장자동안전발판 사업 추진배경

○ 교통약자의 이용 편의와 어린이 및 노약자 등의 실족사고 등을 방지하기 위해 지하철 차량과 승강장 간격이 10㎝를 넘는 곳에는 안전발판 등을 설치하도록 규정 [도시철도건설규칙(제30조의2), 철도시설의 기술기준(국토교통부 고시)] 되어 있으며, 현재 서울시 지하철 운영기관에는 총 82개역 3,001개소에 고무발판이 설치되어 있음.

○ 다만, 곡선 승강장의 경우에는 고무발판 설치에도 불구하고 전동차가 정차했을 때와 운행할 때의 간격 변동이 커서 기존의 고정식 고무발판으로는 한계가 있어, 김포공항역 등 3개역(김포공항역, 신길역, 고속터미널역)에 승강장 자동안전발판을 `16년 5월부터 시범 설치하여 안전성 검증작업을 진행해오고 있음

② ‘감사원 안전성 문제를 지적하자 뒤늦게 사업을 전면 보류했다’는 내용 관련

○ 2016. 8월 감사원에서 “국민안전 위협요소 대응·관리 실태(지하철, 공동구 분야)”를 점검하였으나, 승강장 자동안전발판과 관련된 지적사항은 없었음

○ 다만, 승강장 안전발판의 경우 안전과 직결되는 중요한 시설물로 사전 충분한 안전성 검증이 필요하다는 도시철도공사의 자체 판단에 따라, `16.7.29일부터 시범 설치역사의 시설물에 대한 사전 안전성 검증 테스트를 진행 중에 있음

○ 따라서, 감사원 안전성 문제 제기에 따라 사업을 전면 보류했다는 기사 내용은 사실과 다름

③ 사고발생 경위 및 조치사항

○ 지난 1. 14.(토) 김포공항역에 시범적으로 설치한 승강장 자동안전발판에 대한 기능시험을 진행하던 중, 방화행 승강장 3-4지점에서 안전발판이 접혀지지 않는 장애가 발생하였으나 안전 관리자와 공사 감독자가 장애 상황을 정확히 인지하지 못한 상황에서 05:56분경 방화행 첫 열차가 상선 승강장 진입 중 승강장 자동 안전발판과 전동차 측면부가 접촉되면서 차량 측면부에 긁힘 사고가 발생하였음

○ 도시철도공사에서는 사고 발생 직후 사고원인에 대해 면밀한 조사를 거쳐 감독 직원을 ‘공사 감독업무 소홀’로 주의 처분하였으며, 안전발판 공사를 비롯한 각종 공사장에 대한 시설물 안점점검 이행실태 특별점검을 실시하고 공사 관계자 및 역무 직원들을 대상으로 특별교육을 실시하였음

〈 향후 충분한 사전 안전성 검증 테스트를 거쳐 승강장 자동안전발판 설치 여부를 결정할 것〉

○ 도시철도공사에서는 승강장 자동안전발판에 대한 ‘단계별 안전성 검증 계획’을 `16년 7월에 수립하여 다양한 사전 안전성 검증을 실시하고 있으며, 충분한 기간 동안 단계별 검증 테스트를 실시한 후에 승강장 자동안전발판 확대 설치 여부를 결정할 계획임

단계	검 증 내 용	비 고
1단계	시스템 안전성 시연회 검증	3회(기실시)
2단계	도시철도 준공 완료 후 심야 시간에 모터카를 투입하여 안전성 시험 운전	역별 상·하선별 각각 시행
3단계	영업 열차 종료 후 임시열차 투입하여 전수 조사 안전성 검증	역별 상·하선별 각각 시행
4단계	승강장 자동 안전발판 사전 시스템 검증	고장 기록 비교 분석
5단계	영업 첫 열차 ~ 러시아워 이전(06:30), 23:00 ~ 영업종료까지 열차 안전성 검증	직원(업체) 현장 배치
6단계	완전 개통 후 안전성 검증