- GTX(수도권광역급행철도) C노선 -

왕십리역 신설 추진 촉구 결의문

왕십리역은 지하철 2·5호선, 경의중앙선, 분당선과 ITX-청춘열차 뿐만 아니라 2025년 동북선 경전철 개통을 앞둔 명실상부한 서울 동북권 최대의 역세권이며 교통의 요충지이다. 또한  출퇴근시 수도권에서 서울 도심으로의 이동을 위한 최적의 환승역이며 연간 1억 900만여 명이 이용하는 수도권 광역철도망의 허브이다.

그럼에도 지난 5월 국토교통부 공개 자료에 의하면 GTX-C노선의 삼성역에서 청량리역 구간이 기존 성수동 주거지역 지하 관통에서 왕십리역 지하 경유로 변경되었음에도 왕십리역은 무정차 통과한다.

수도권광역급행철도는 수도권에서 서울 도심에 있는 업무지구간의 접근성을 높이기 위한 사업으로 GTX-C 계획노선 10개역과 왕십리역을 비교시 왕십리역의 연간 총 이용자가 가장 많고 출퇴근 이용자 수 또한 가장 많은 것으로 확인되었다.

아울러 GTX-C 계획노선이 통과하는 서울 도심구간 6개구(區) 중 성동구만 유일하게 무정차 통과하고 있어 지역불평등을 야기하고 있다.

수도권에서 도심을 연결하는 탁월한 환승요건을 갖춘 왕십리역이 GTX-C노선에서 배제되는 것은, 시민의 교통편익 향상과 이동 시간 단축에 따른 경제적 이익에 반하는 것으로 수도권광역급행철도망 구축사업의 효율성 및 지역균형발전을 저해하는 처사이다.

이에, 우리 성동구의회는 30만 성동구민과 왕십리역을 이용하는 국민의 염원을 담아 수도권 최적의 환승요건을 갖춘 GTX-C노선 왕십리역 신설을 국토부 및 관계 부처에 강력히 촉구하며 다음과 같이 결의한다.

하나. 국토교통부는 GTX-C노선에 서울 동북권 최적의 환승역인왕십리역 신설을 바라는 성동구민과 왕십리역을 이용하는 국민의 호소를 깊이 있게 검토하라.

하나. 2천만 서울시민과 경기도민의 교통복지 향상과 지역균형 발전을 위해 GTX-C노선에 왕십리역을 신설하라.

하나. 성동구의회는 서울시, 성동구와 협력하여 왕십리역이 신설될 수 있도록 적극 추진할 것을 결의한다.

2020년  7월 21일

서울특별시 성동구의회 의원 일동