제254회 의정포커스 상임위원회 의정활동 8.

교통위원회

----------------------------------------------------------------

그     림            소      리

----------------------------------------------------------------

타이틀

----------------------------------------------------------------

#ST-오프닝

박은실       안녕하십니까?

서울특별시의회 제254회 임시회

교통위원회 의정활동 소식입니다.

박원순 서울시장도 지난 6.4지방선거에서

‘편리하고 쾌적한 서울교통 조성’을

공약으로 내세웠을 정도로,

서울시의 교통문제는 심각합니다.

제9대 서울시의회 교통위원회는

이러한 서울의 교통문제를

어떻게 풀어갈지 기대가 되는데요,

지난 7월 17일.

서울시의회 제254회 임시회 본회의에서는

박기열 위원이 제9대 서울시의회 전반기

교통위원회를 이끌어갈 위원장으로 선출됐습니다

그리고 18일엔

박운기 위원과 박중화 위원이

부위원장으로 선출되면서

제9대 상반기 교통위원회는 본격적으로

의정활동을 시작했습니다

----------------------------------------------------------------

#VCR 1.            < 교통위원회의 구성과 출범 >

제254회 임시회 기간 중인 7월 17일.

상임위원장 선거를 통해서

박기열위원이 제9대 서울시의회 상반기 교통위원회를

이끌어 갈 위원장으로 선출됐습니다.

박기열위원장은

‘세월호 사고와 지하철 2호선 상왕십리역 전동차 추돌사고와같은

참사가 두 번 다시 일어나지 않도록

서울시 교통안전에 대한 투자를 확대 하겠다‘ 고

의정활동의 포부를 밝혔습니다.

- 박기열위원장의 당선소감 인터뷰

서울특별시의회 교통위원회는

지난 7월 18일

제254회 임시회 첫 상임위 회의에서

박운기위원과 박중화위원을 각각 부위원장으로 선출했습니다

제9대 상반기 교통위원회는

박기열위원장과

박운기 부위원장, 박중화 부위원장을 중심으로

김상훈 위원, 김태수 위원, 서영진 위원, 신언근 위원,

우형찬 위원, 이창섭 위원, 최판술 위원, 강감창 위원,

성중기 위원등 총 12명으로 구성하고,

본격적인 의정활동에 돌입했습니다.

----------------------------------------------------------------

#브릿지

박은실      교통위원회 박기열 위원장은

‘경전철 도입과 지하철 연장, 버스 노선 조성 등을 통해

대중교통 소외지역을 개선하고,

지하철역의 에스컬레이터나 엘리베이터 등의

이동 편의시설뿐 아니라

저상버스와 장애인 콜택시 등의 확충을 통해

교통복지를 강화하겠다’고 밝혔는데요.

도시교통본부와 도기기반시설본부,

주식회사 한국스마트카드, 서울메트로,

도시철도공사, 시설관리공단 등을

소관부서로 하는 교통위원회.

제9대 서울시의회 상임위원회에서 업무보고에서는

과연 어떤 내용의 얘기들이 오고 갔는지 함께 만나보시죠.

#VCR 2                 < 교통위원회 업무보고 >

서울시의회 제254회 임시회 보건복지위원회는

소관부서인 도시교통본부의 업무보고로 의정활동을

시작했습니다.

교통위원회 위원들은

지하철 9호선 2단계 건설공사현장에

주민들이 견학하면서 제시 하는 의견들을

반영해 줄 것을 당부하며

9호선 3단계 923정거장 출구변경부분 작업도

주민들과 함께 해결해 나갈 것을 요구했습니다.

그리고 분쟁으로 계속 공사가 지연되고 있는

우이~신설 경전철의 예를 들면서,

경전철 동북선과 신림선, 면목선의 경우는

서울시의 입장이 전달될 수 있도록

초기협상과정을 충분히 가질 것을 강조하면서,

경전철사업이 계획대로 진행될 수 있도록 신경 쓸 것을

당부했습니다.

여의도에서 서울대입구까지 연결된

경전철 신림선 노선을 서울대안쪽까지 연장해달라는

서울대의 민원이 곤란하다는 도시기반시설본부의 보고에

교통위원회 위원들은 근거자료를 철저히 준비해서

서울대 및 주민들과 충분한 논의를

거쳐야 한다고 강조했습니다.

서울시 중심의 교통카드시스템을 개발하고 구축한

(주) 한국스마트카드의 업무보고에서는

많은 논의가 진행됐습니다.

교통위원회는 스마트카드를 통해

개인정보가 누출되지 않는다는 점을 재차 확인하고,

스마트카드를 통해 축적된 시민들의 교통수단 활용 빈도라든지

이동경로 등의 빅데이터가 공익적으로

잘 활용돼야 한다고 강조했습니다.

그리고 서울시 교통카드로

전국의 각종 교통수단을 다 이용할 수 있다는

전국호환교통카드에 대한 활발한 논의를 펼친 가운데

교통위원회 위원들은 전국호환이 가능한 카드발급에 대해

전체적인 규모는 어디까지 할 것인지,

대상 교통수단의 범위는 어떻게 정할 것인지,

사업비 규모는 전체적으로 어느 정도인지를

확실히 정리해서 공유할 것을 요구했습니다.

버스의 경우, 교통카드 단말기의 위치에 대한

문제점도 지적됐습니다.

일단 단말기의 위치도 버스마다, 업체마다 조금씩 다른데다

앞‧뒤 문에 모두 설치돼 있기 때문에,

시각장애인의 경우는 당황할 수밖에 없다고 지적하며,

교통약자를 배려하는 방향으로 사업을 추진해달라고

당부했습니다.

서울시의회 교통위원회와 소관부처들은

상임위 첫 번째 업무보고에서

서울시민들에게 안전하고 편리한 대중교통 서비스를

제공한다는 것과 교통 약자의 편에서

교통복지를 강화하겠다는 의정활동방향을 공유했습니다.

- 박기열위원장인터뷰 – 앞으로의 각오

----------------------------------------------------------------

그    림                소    리

----------------------------------------------------------------

#클로징

박은실    대한민국 전체가 교통체증문제로

몸살을 앓고 있습니다.

자가용 급증과 심각한 주차난이

직접적인 원인으로 지적되면서

전국 시도별로 주차장 확충과

대중교통 활성화를 위한 각종 정책들이

추진되고 있습니다.

서울시로서도 교통난문제는 심각한 당면과제중의

하나구요.

효율적인 교통시스템 개발과

교통약자를 배려하는 연구로 의정방향을 정한

교통위원회의 역할을 기대하면서

서울특별시의회 제254회 임시회,

교통위원회의 의정활동소식을 마칩니다.

-----------------------------------------------------------------끝타이틀

----------------------------------------------------------------