자문 검토 의견서

○ 광명~서울 고속도로 민간투자사업 공사(7구간)

안  건

검 토  의 견

광명~서울 고속도로 민간

투자사업 공사(7구간)

1. 1단계 공사중 도로횡단면도에 오류가 없는지 확인하시기 바람

2. 1단계 공사중 신호현시를 개선하였음에도 남측접근로 LOS가 “F”로 악화되는 바, T7F에서 최적화를 적용한 최종신호현시인지 확인하시기 바람

3. 1단계 측도와 분기되는 지점의 차로폭원이 적정한지 검토하시고 곡선부 선형은 가급적 완화곡선을 반영하여 주행안전성을 제고하시기 바람

4. 2단계 남측접근로는 대향차로를 활용하여 좌회전 2, 직진 2, 우회전 1차로 운영방안을 검토하시기 바람

5. 3단계 북측접근로 A-A'단면 재조정을 통해 북측접근로에 직진차로(부득이한 경우 우회전차로)를 1개 추가하는 방안을 강구하시기 바람

6. 3단계 북측접근로 임시차로 평면곡선반경이 설계기준에 적합한지 확인하시기 바람

7. 4~7단계 공사시 북측 안전지대를 활용하여 임시차로선형을 개선하시기 바람

8. 4~28단계 공사시 교차로 가각부에 여유가 있는 경우 임시가각채움 등을 통해 교차로면적 축소와 최소녹색시간 단축을 통해 교차로 소통수준을 개선하는 방안을 강구하시기 바람

9. 8~11단계 공사시 남측접근로는 대향차로를 활용하고 북측접근로는 차로재배분 등을 통해 접근차로수를 확대 등을 통하여 교차로 지체도를 축소할 수 있는 방안을 강구하시기 바람

10. 16~19단계 공사시 북측접근로 직진차로 추가 설치방안을 강구하시기 바람

11. 20~21, 23단계 공사시 서측접근로는 좌회전차로를 운영하고 및 좌회전 분리신호를 부여하여 교차로 지체도를 개선하는 방안을 강구하시기 바람

12. 24단계 공사시 하류부 안전지대 축소 등을 통해 북측접근로 직진차로 추가 설치방안을 강구하시기 바람

13. 28~49단계 신방화사거리 5현시 운영을 반영한 교통량을 제시하시기 바람

14. 29단계 공사 완료 전에 교차로 가각채움을 통해 정형화된 교차로로 개선하는 방안을 제시하시기 바람

15. 강서공고앞 교차로 및 신방화사거리 공사시 1)첨두시 및 비첨두시 신호운영방안, 신호연동화방안, 2)공사중 좌회전금지(노선버스 제외) 후 P-Turn 또는 U-Turn 운영 등 교차로 지체도 완화를 위한 별도의 개선대책을 제시하시기 바람(금번 자문회의에 개선대책 제시가 불가능할 경우 착공 전까지 협의하는 방안을 제시하시기 바람)

16. 신방화사거리 공사시 4현시 운영방안을 강구하시기 바람

《 사전검토보고서 관련 공통사항 》

① 교통처리계획도는 현황도  공사 총괄도  단계도 순서로 정리하기 바라며, 교통소통대책 수립 대상이 2개 이상일 경우, 지점별로 구분하여 작성하기 바람

※ 도로점용구간을 중심으로 횡단도를 제시하기 바람

② 본보고서로 제출한 공사개요, 교통현황 및 분석, 교통영향분석, 문제점 및 개선방안, 홍보계획 등을 사전검토에 따라 보완하여 모두 재제출하기 바람

③ 버스정류소 주변 공사의 경우, 버스정류소 운영 노선현황을 조사 제출하기 바람

④ 보도점용 공사는 보행량 조사 및 보행 서비스수준 분석 결과를 제출하기 바람

⑤ 공사안내표지판은 문자 검토가 가능하도록 교통처리계획도를 작성하기 바라며, 현 시점의 서울시 로고를 반영하기 바람

⑥ 본 용역(도로점용공사장 교통소통대책 용역)에 대한 계약서를 제출하기 바람