자문 검토 의견서

○ 광명~서울 고속도로 민간투자사업(1, 4구간)

안  건

검 토  의 견

광명~서울 고속도로 민간투자사업(1, 4구간))

1. 1. 단계별 공종별 공사기간을 파악할 수 있도록 세부 단계별/공종별 일정 총괄표를 제시하시기 바람

2. 1구간 1~12단계 외발산사거리 교차로 점용공사는 다음과 같은 방안을 강구하시기 바람

① 남부순환로는 양방향 직진 4개 차로(우회전 전용차로 추가시 5~6차로) 운영

② 모든 2단 횡단보도는 공사기간에 폐지하고 가각부 및 보도 여유폭을 최대한 활용하여 직진차로를 설치

③ 남부순환로에서 방화대로 방면의 좌회전차량은 메이필드호텔앞 및 강서구청개청30주년 기념동산앞 횡단보도에서 U-turn으로 우회처리

④ 방화대로 상에 U-turn 지점 2개소 설치 및 운영방안 강구

⑤ 교차로 내부 점용구역을 최대한 확보하여 공사기간을 단축

⑥ 남부순환로 차로폭은 왕복5~6차로 외에는 차로폭을 최소화하여 최소녹색시간 단축

⑦ 교차로 신호현시는 3현시, 신호주기는 100초 내외로 운영

⑧ 방화대로는 1구간 9단계와 같이 현재 LOS "D"에서 공사 중 LOS “F"로 악화되는 일이 없도록 양방향 6차로 확보

3. 1구간 13~14단계 공사전후 교차로 소통수준 변화를 제시하시기 바람

4. 1구간 13~32단계 메이필드호텔앞 교차로 점용공사시 현재 LOS "D"에서 공사중 “F"로 악화되는 일이 없도록 다음과 같은 방안을 강구하시기 바람

① 주변 보도 및 가각부를 최대한 셋백하여 ROW 공간을 확보

② 주방향인 방화대로 소통개선에 초점을 맞춰 교차로신호운영 개선방안 수립

③ 임시차로의 선형은 설계속도 기준에 맞도록 곡선반경 및 완화곡선을 최대한 적용

④ 25~29단계와 같이 불합리한 차로운영으로 LOS “F"가 발생하지 않도록 개선

5. 1구간 34~35단계는 교통섬 및 보도 셋백 등을 통해 직진차로 추가 확보방안을 제시하시기 바람

6. 4구간(특히 13~24단계) 공항전화국 교차로 점용공사는 장기간 공사기간을 고려하여 다음과 같은 적극적 교통소통대책 방안을 강구하시기 바람

① 공항대로는 주변 녹지, 여유보도 폭, 교차로 가각부 등을 최대한 셋백하여 동서간 주방향 왕복6차로 설치

② 임시차로의 선형은 설계속도 기준에 맞도록 곡선반경 및 완화곡선을 최대한 적용

③ 13~20단계 및 23~24단계는 공항대로 북측의 보도 및 교차로 가각부를 최대한 활용하여 공항방향 3개 차로(버스전용차로 포함시 4차로)를 갖춘 임시 도로를 설치하여 운영(모든 단계에서 동일한 형태 유지)

④ 23단계의 공항대로 셋백을 선시행한 후에 21~22단계를 시행하되 임시차로 선형은 최대한 설계기준에 맞도록 개선(녹지부 셋백구간은 약 200m 정도로 연장하여 선형 개선)

⑤ 임시차로 선형개선을 위해 버스승강장 일부 삭제를 검토

《 사전검토보고서 관련 공통사항 》

① 교통처리계획도는 현황도  공사 총괄도  단계도 순서로 정리하기 바라며, 교통소통대책 수립 대상이 2개 이상일 경우, 지점별로 구분하여 작성하기 바람

※ 도로점용구간을 중심으로 횡단도를 제시하기 바람

② 본보고서로 제출한 공사개요, 교통현황 및 분석, 교통영향분석, 문제점 및 개선방안, 홍보계획 등을 사전검토에 따라 보완하여 모두 재제출하기 바람

③ 버스정류소 주변 공사의 경우, 버스정류소 운영 노선현황을 조사 제출하기 바람

④ 보도점용 공사는 보행량 조사 및 보행 서비스수준 분석 결과를 제출하기 바람

⑤ 공사안내표지판은 문자 검토가 가능하도록 교통처리계획도를 작성하기 바라며, 현 시점의 서울시 로고를 반영하기 바람

⑥ 본 용역(도로점용공사장 교통소통대책 용역)에 대한 계약서를 제출하기 바람

2019. 10. 14.