안전5중방호벽 토론

제4방호벽(안전체계 유지) / 제5방호벽(실수방지 시스템)

-  발표순서  -

1. 신정기지철도장비

2. 수서기지철도장비

3. 수서안전업무운영관리TF

4. 고덕기지철도장비

5. 천왕기지철도장비

10월(4,5단계) 안전체계 유지,실수방지시스템

신정기지철도장비관리소

문제점	신규직원 혹은 새로운 장비를 접하는 직원들에게 생소한 장비 조작방법으로 인한 장비 운용의 어려움
실행방안 (대책)	각 조작 스위치 및 버튼마다 이름 및 기능을 알 수 있도록 붙여놓는다.
문제점	각 장비의 제동레버의 조작방법 및 방향이 달라 위급상황시 혼선을 일으킬 수 있음
실행방안	장비마다 제동위치에 따른 시각적 효과를 줄 수 있도록 함. <레버 위치에 따른 제동상태를 색깔별로 구분 및 야간에도 구분가능하도록 야광으로 표시>

10월(4단계) 안전체계 유지, 실수방지시스템

수서철도장비관리소

문제점	○대형물탱크1호 출고 시 급수라인개폐구의 문이 현재 급수를 하기 위해 상하 개폐형을 올려야 급수를 할 수 있음, 출고 준비중 운전원부주의로 개폐구를 닫지 않을 경우 과거 스크린도에 충돌한 적이 있음
실행방안	- 대형물탱크 1호 급수라인해체부의 급수구 개폐형 문주변에 경고 스티거 부착.

10월(4,5단계) 안전체계 유지,실수방지시스템

수서T/F관리소

문제점	5,8호선 특수차 운행중 관제 및 운전취급실과 4통시 엔진소음 으로 인해 소통오류 발생 ⇒ 사고발생우려 ※ 관련사고 : 2017년 7호선 청담역로 전환기 훼손사고 : 특수차 운전협의사항 및 지시사항 복명복창 후 운행 시행조치 (안전조사처-2073)
실행방안	관제 및 운전취급실과 통화시 블루투스 스피커를 켜고 특수차 탑승 직원들과 운전협의사항과 및 지시사항 공유

10월(4,5단계) 안전체계 유지, 실수방지시스템

고덕철도장비관리소

계획	○ 특수차 위기관리 능력 고도화 방안 안전관리체계 유지 점검 => ″부서장(관리소장) 월간 야간 특수차 점검″ (기술본부방침) 시 시행중 ○ 특수차 위기관리 능력 고도화 방안 안전관리체계 유지 지도 및 대책 => 특수차 매월 탈선복구훈련(10회) 및 비상견인훈련(2회)시행예정 으로 조직원간 팀웍 관리소장 비상대응훈련평가중(2018년도 장비관리단 세부일정 훈련근거)
실행 방안	○ 특수차 위기관리 능력 고도화 방안 안전관리체계 유지 방안 => 특수차 분기부운행시 사전 사고방지 RFID경보 시스템 활용(5~8호선) ○ 특수차 실수 방지 시스템 “사소한 정비에서 찾자” 방안 => 일상/월상/연간 단계적 사소한 실수방지 볼트 조임 및 풀림 “전기식 임팩트렌치(1/2인치) 구매 정비(각특수별 1대씩 지급)

10월(4단계)안전체계유지, 실수방지시스템

천왕기지장비관리소

문제점	○ MTT 작업 시 작업금지 구간 표시방법 개선 ○ 흰색 페인트나 석필로 작업금지 구간 표시하였으나, 야간 작업 시인성 부족으로 금지구간 판단 불가, 시설물 훼손으로 2차 사고 발생 가능
실행방안	☞ 기존 석필 등으로 표시한 작업금지 구간을 - 작업금지 구간에 RFID 태그 부착으로 금지구간내 작업 시 경각심 고취 주의 작업 가능으로 시설물 훼손으로 인한 2차 사고 방지