도로점용공사장 교통소통대책 자문회의결과 (소위원회 제20차)

◉ 해등로 녹지연결로 조성사업 : 조건부 시행

- 용역계약서를 첨부하기 바라며,

- 교통처리계획도 및 공사개요 등 교통소통대책 자료를 서울시 교통안전시설물 관리시스템(T-GIS)에 등록하기 바람

- 공사중 신호운영 방안은 현재와 같이 처리하는 방안 검토 (비보호 좌회전은 통제수에 의해 처리)

- EB 차로축소는 효과가 없으므로 삭제 검토하고 EB는 3개차로로 운영방안 검토(2,3단계)

- 공사구간 지체도 분석 등은 오전첨두시와 오후 첨두시를 구분하여 제시

- EB 방향지시 노면표지는 일관성 있게 설치할 것

- 버스정류장을 마을버스 정류장으로 임시 이전하고 WB 차로수를 2차로 운영방안 검토 (2,3단계, 남측구간 보도 임시 폐쇄)

- 해동로 통제 시(6단계) 해동로34길 활용방안 검토 및 전 후 교차로에 통행통제 안내표지 및 통제수 배치와 사전 홍보 시행 (동측 백운제일교회 앞, 서측 우이천로 교차부 등)

- 5단계 공사기간 동측 버스정류장 위치 조정 검토

- 6단계 전면통제 시행전 충분한 사전안내 계획 수립

- 각 단계별 공사구간 시점부 테이퍼 구간 추가확보 검토

- ③우이빌라앞 교차로의 WB는 오르막길로 시거가 불량할 수 있으므로 공사구간 및 휀스의 시인성 확보방안을 마련하여 사고위험을 저감할 것

- 우이빌라앞 교차로 공사중 신호를 제안된 임시운영방안으로 운영시 교차로 지체도가 83.1초/대로 급격히 증가하므로 EB, WB 좌회전 교통량(1대, 13대)을 고려하여 현황 신호체계를 유지하는 것이 타당할 것으로 판단됨

- 4,5단계에서 서→동방향 우측 버스정류장의 경우 전면도로가 1개차로로 버스정차시 해당 교통류 전체가 막히게 되므로 개선방안을 검토할 것

- 서비스수준 분석결과를 부록으로 제시할 것