서울시 아스팔트콘크리트 포장도로 유지보수공사 지침(안)

구    분

현          행

개     정    안

제   목

1. 일반사항

서울시 아스팔트콘크리트 포장 유지보수공사 시방서

1.2 참조규격

KS F 2337 마샬시험기를 사용한 역청 혼합물의 소성흐름에 대한 저항력 시험방법

KS F 2340 사질토의 모래 당량 시험 방법

KS F 2349 가열 혼합, 가열 포설 역청 포장용 혼합물

KS F 2353 다져진 역청 혼합물의 겉보기 비중 및 밀도 시험방법

KS F 2355 역청 골재 혼합물의 피막 박리 시험방법

KS F 2357 역청 포장 혼합물용 골재

KS F 2364 다져진 역청 혼합물의 공극률 시험방법

KS F 2366 역청 혼합물의 이론 최대비중 및 밀도 시험방법

KS F 2377 선회다짐기를 이용한 아스팔트 혼합물의 다짐방법 및 밀도 시험방법

KS F 2384 다져지지 않은 잔골재의 공극률 시험방법

KS F 2502 골재의 체가름 시험방법

KS F 2503 굵은 골재의 비중 및 흡수율 시험방법

KS F 2507 골재의 안정성 시험방법

KS F 2508 로스앤젤스 시험기에 의한 굵은 골재의 마모 시험방법

KS F 2575 굵은 골재 중 편장석 함유량 시험방법

KS F 3501 역청 포장용 채움재

KS M 2201 스트레이트 아스팔트

ASTM D 5821 Standard test method for determining the percentage of fractured particles in coarse aggregate (굵은 골재의 파쇠면 함유량 결정을 위한 시험)

기타 본 시방서에 별도로 규정되어 있지 않은 항목에 대한 기준은 아스팔트 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘13.12.27 개정), 저탄소 중온 아스팔트 생산 및 시공 지침(국토교통부 ’15.02), SMA 포장 생산 및 시공 지침(국토교통부 ‘11.04.01), 교면 포장 설계 및 시공 지침(국토교통부 ’11.09.01)을 따른다.

1.3 제출물

1.3.5 시공계획서 제출

(1) 수급인은 시공계획서에 아래사항을 포함하여 작성 제출하여야 한다.

③ 세부공정표(자재, 인력 및 장비계획을 포함한다)

1.3.6 다음 사항을 추가로 제출하여야 한다.

(4) 시험성적서

다음의 각 시험성적서는 시험 완료 후 24시간 이내에 제출하여야 한다.

① 현장 반입 아스팔트 혼합물에 대한 공장 시험성적서

나. 아스팔트 혼합물 구성 각 재료의 품질시험 성적서 : 당해 공사에 공급되는 혼합물에 사용한 아스팔트의 공용성 등급 시험성적서(PG), 골재, 채움재, 박리방지제(사용한 경우)

서울시 아스팔트콘크리트 포장도로 유지보수공사 지침

1.2 참조규격(규격 추가 및 기존 규격명 수정, KS F 2349, KS F 2355 삭제)

KS A 5101 시험용 체－제1부：금속망 체

KS F 2337 마샬 시험기를 사용한 아스팔트 혼합물의 마샬 안정도 및 흐름값 시험방법

KS F 2340 잔골재 및 사질토의 모래 당량 시험방법

KS F 2353 다져진 아스팔트 혼합물의 겉보기 비중 및 밀도 시험방법(파라핀으로 피복한 경우)

KS F 2354 아스팔트 포장용 혼합물의 아스팔트 함유량 시험방법

KS F 2357 아스팔트 혼합물용 골재

KS F 2363 아스팔트 표면 처리용 재료

KS F 2364 다져진 아스팔트 혼합물의 공극률 시험방법

KS F 2366 아스팔트 혼합물의 이론 최대 비중 시험방법

KS F 2369 도로 보수용 상온 아스팔트 혼합물

KS F 2373 7.6 m 프로파일미터에 의한 포장의 평탄성 시험방법

KS F 2377 선회다짐기를 이용한 아스팔트 혼합물의 다짐방법 및 밀도 시험방법

KS F 2381 앱슨 방법에 의한 아스팔트 회수 시험방법

KS F 2384 다져지지 않은 잔골재의 공극률 시험방법

KS F 2389 아스팔트의 공용성 등급

KS F 2396 아스팔트 추출용액으로부터 회전식 증류기에 의한 아스팔트 회수방법

KS F 2502 굵은 골재 및 잔골재의 체가름 시험방법

KS F 2503 굵은 골재의 밀도 및 흡수율 시험방법

KS F 2507 골재의 안정성 시험방법

KS F 2508 로스앤젤레스 시험기에 의한 굵은 골재의 마모 시험

KS F 2572 아스팔트 콘크리트용 순환골재

KS F 2575 굵은 골재 중 편장석 함유량 시험방법

KS F 3501 아스팔트 포장용 채움재

KS M 2001 원유 및 석유 제품 시료 채취 방법

KS M 2201 스트레이트 아스팔트

KS M 2203 유화 아스팔트

KS M ISO 3104 석유제품 - 투명 및 불투명 액체 - 동점도 시험방법 및 점도 계산

KS M ISO 3105 유리제 모세관식 동점도계－규격 및 조작 설명서

ASTM D 4552 Standard Practice for Classifying Hot-Mix Recycling Agents(재생 첨가제 등급 기준)

ASTM D 5821 Standard test method for determining the percentage of fractured particles in coarse aggregate (굵은 골재의 파쇠면 함유량 결정을 위한 시험)

기타 본 시방서에 별도로 규정되어 있지 않은 항목에 대한 기준은 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘15.09), SMA 포장 생산 및 시공 지침(국토교통부 ‘11.04), 교면 포장 설계 및 시공 지침(국토교통부 ’11.09), 아스팔트 콘크리트 포장의 생산 및 시공 품질 점검 핸드북(국토교통부 ’13.10)을 따른다.

1.3 아스팔트 콘크리트 포장의 정의 (신설)

1.3.1 가열 아스팔트 콘크리트 포장은 굵은 골재, 잔골재, 채움재 등에 적절한 양의 아스팔트와 필요 시 첨가재료를 넣어서 이를 약 160℃ 이상의 고온으로 가열 혼합한 아스팔트 혼합물을 생산하여 시공하는 것이다.

1.3.2 가열 재활용 아스팔트 혼합물은 아스팔트 도로 포장의 유지보수나 굴착공사 시에 발생한 아스콘 발생재를 기계 또는 가열 파쇄하여 아스콘 순환골재를 생산한 후, 소요의 품질이 얻어지도록 보충재(골재, 아스팔트 또는 재생첨가제)를 첨가하고 재생 장비를 이용하여 생산한 혼합물을 말한다.

1.3.3 중온 아스팔트 콘크리트 포장은 가열 아스팔트 콘크리트 포장 이상의 품질을 유지하면서, 가열 아스팔트 콘크리트 포장에 비하여 생산 및 시공 온도가 약 30℃ 낮은 저에너지 소비형 도로 포장 기술로서, 중온화 첨가제 또는 중온화 아스팔트를 혼합하여 생산한 중온 아스팔트 혼합물을 사용하여 시공하는 것이다.

1.3.4 중온 재활용 아스팔트 혼합물은 가열 재활용 아스팔트 콘크리트 포장 이상의 품질을 유지하면서, 생산 및 시공 온도가 약 30℃ 낮은 저에너지 소비형 도로 포장 기술로서, 가열 재활용 아스팔트 혼합물과 동일한 재료에 중온 재활용 첨가제 또는 중온화 재활용 아스팔트를 혼합하여 생산한 중온 재활용 아스팔트 혼합물을 사용하여 시공하는 것이다.

1.3.5 아스팔트 혼합물 생산 시 실내 배합설계, 골재 유출량 시험, 현장 배합설계, 시험생산 등을 수행하여야 하며, 포장 시공 시 시험포장 후 적합한 시공방법을 결정하여 본포장을 하여야 한다.

1.4 제출물

1.4.5 시공계획서 제출

(1) 수급인은 시공계획서에 아래사항을 포함하여 작성 제출하여야 한다.

③ 세부공정표(자재, 인력 및 장비계획을 포함한다)
: 현장대리인, 장비운전자(아스팔트휘니샤, 롤러 등)는 도로포장 전문 기술교육과정 수료증 사본(또는 교육이수계획서)을 함께 제출(필수)

1.4.6 다음 사항을 추가로 제출하여야 한다.

(4) 시험성적서

다음의 각 시험성적서는 시험 완료 후 24시간 이내에 제출하여야 한다.

① 현장 반입 아스팔트 혼합물에 대한 공장 시험성적서

나. 아스팔트 혼합물 구성 각 재료의 품질시험 성적서 : 당해 공사에 공급되는 혼합물에 사용한 아스팔트의 공용성 등급 시험성적서(PG : Performance Grade), 골재, 채움재, 박리방지제(사용한 경우)

2. 재료

2.1 원재료의 품질

2.1.1 아스팔트

(1) 아스팔트는 KS M 2201의 침입도 등급 기준과 KS F 2389의 아스팔트의 공용성 등급 기준을 병행하여 사용하여야 하며, 개질 아스팔트를 사용할 경우에는 아스팔트의 공용성 등급 기준을 적용하고 침입도 등급 기준은 적용하지 않는다.

(2) 아스팔트의 침입도 등급 기준

① 아스팔트는 KS M 2201의 침입도 등급 기준에 따라 표 2-1을 만족하여야 한다.

② 아스팔트 혼합물의 혼합 및 다짐온도 결정을 위하여 시험성적서에 표 2-1의 항목 외에 120℃, 150℃, 180℃에서의 각각 동점도 및 150cSt, 170cSt, 190cSt, 250cSt, 280cSt, 310cSt에서의 온도를 부기하여야 한다.

(3) 아스팔트의 공용성 등급 기준

① 아스팔트는 KS F 2389 공용성 등급에 따라 표 2-2를 만족하여야 한다.

② 일반적으로 공용성 등급 PG 64-22 아스팔트를 사용하되, 자동차 전용도로, 주간선도로 중 교통량이 많은 교차로, 신호대기 지역, 오르막 구간 및 지․정체가 심한 도로와 중(重)교통이 통행하여 소성변형 발생 위험이 높은 버스전용차로 등의 지역은 PG 76-22 이상의 아스팔트의 적용을 검토하여야 한다.

③ 시험성적서에 표 2-2의 항목 외에 120℃, 150℃, 180℃에서의 각각 동점도 및 온도를 부기하여 아스팔트 혼합물의 혼합 및 다짐온도를 결정한다.

표 2-2 아스팔트 공용성 등급 기준

공용성 등급	PG 64 -						PG 70 -						PG 76 -
	-10	-16	-22	-28	-34	-40	-10	-16	-22	-28	-34	-40	-10	-16	-22	-28	-34
평균 7일 최고 1) 포장 설계 온도 ℃	＜ 64						< 70						< 76
최저 포장 설계 온도 ℃	>-10	>-16	>-22	>-28	>-34	>-40	>-10	>-16	>-22	>-28	>-34	>-40	>-10	>-16	>-22	>-28	>-34
노화 전 아스팔트
인화점, KS M2010, ℃	≧ 230
점도, KS F 2392 3Pa․s 이하 시험온도,℃	135
동적 전단, KS F 2393 G*/sinδ, 1.0kPa 이상 시험온도@ 10rad/s, ℃	64						70						76
롤링 박막 노화(KS M 2259) 또는 박막 노화(KS M 2258) 후 아스팔트
질량손실, %	≦ 1.0
동적 전단, KS F 2393 G*/sinδ, 2.2kPa 이상 시험온도@ 10rad/s, ℃	64						70						76
압력 노화(KS F 2391) 후 아스팔트
압력 노화 온도,℃	100
동적 전단, KS F 2393 G*sinδ, 5,000kPa 이하 시험온도@ 10rad/s, ℃	31	28	25	22	19	16	34	31	28	25	22	19	37	34	31	28	25
물리적 경화	보 고
휨 크리프 강성, KS F 2390 S:300MPa이하 m값:최소 0.3이상 시험온도@60s,℃	0	-6	-12	-18	-24	-30	0	-6	-12	-18	-24	-30	0	-6	-12	-18	-24

【주1】 포장온도는 대기 온도로부터 추정하여도 좋으며 기관의 규정에 약술된 절차에 따라 조사하여도 된다. 포장온도는 대기온도의 약 1.8배이다.

2.1.2 골재

(1) 굵은골재

⑨ 철강 슬래그는 KS F 2535(도로용 슬래그)에 적합한 것이어야 한다.

(3) 채움재

① 아스팔트 혼합물에 사용하는 채움재는 석회석분, 포틀랜드 시멘트, 소석회, 회수더스트, 플라이애쉬 등이며, 입도는 KS F 3501의 규격에 맞는 것으로 감독자의 승인을 받아야 한다.

② 석회석분, 포틀랜트 시멘트, 소석회 등을 채움재로 사용할 경우에는 수분함량이 1.0% 이하이어야 하며, 비중 값을 보고하여야 한다.

③ 채움재는 먼지, 진흙, 유기물, 덩어리진 미립자 등의 유해 물질을 함유하지 않아야 한다.

④ 채움재 기능은 물론 아스팔트의 박리방지 재료로 사용되는 소석회는 표 2-6을 만족하여야 하며, 소석회 혼합 석회석분은 표 2-7을 만족하여야 한다.

(4) 액상박리방지제

② 액상박리방지제 사용비율은 공급자가 제시한 비율과 시험결과를 이용하여 사용 비율을 결정하며, 일반적으로 아스팔트의 0.5% 사용한다.

2.2 아스팔트 혼합물

2.2.1 아스팔트 혼합물 일반사항

(3) 프라임 코트와 택 코트의 세부 기준은 아스팔트 혼합물 생산 시공 지침(국토교통부 ‘13.12.27 개정) 제5장 ‘시공’에 따른다.

(4) 아스팔트 혼합물은 아스팔트 혼합물 생산 시공 지침(국토교통부 ‘13.12.27 개정)의 [부속서 Ⅱ-1 배합설계], [부속서 Ⅱ-2 골재 유출량 시험] 등에 따라 실내 배합설계, 골재 유출량 시험, 현장 배합설계, 시험생산을 수행하여 적합 여부를 확인 후 생산하여야 한다.

2.2.2 배합설계

(2) 배합설계 방법은 아스팔트 혼합물 생산 시공 지침(국토교통부 ‘13.12.27 개정)의 [부속서 Ⅱ-1 배합설계]에 따라야 한다.

(3) 사용재료는 2.1장의 아스팔트, 골재, 채움재 등의 품질기준을 만족하여야 한다.

(6) 아스팔트 혼합물의 실내 배합설계 및 현장 배합설계시 포장층에 따라 입도범위에 적합하도록 굵은골재, 잔골재, 채움재 등의 사용비율을 조절하여야 한다.

2.2.3 아스팔트 혼합물의 품질기준

표 2-13 아스팔트 혼합물의 품질기준

항 목			표층용 또는 중간층용		기층용	기타
			WC1~4, MC-1	WC5, 6	BB-1 ~ 4
①1)	변형강도(MPa) 2)		4.25 이상 (3.2 이상) 3)		3.2 이상 (2.7 이상) 3)	다짐횟수3): 선회다짐 100 (75), 마샬다짐 양면 75 (50)
②1)	마샬안정도(N)		7,500 이상 (5,000 이상)	6,000 이상	5,000 이상 (3,500 이상)
	흐름값		20~40		10~40
공극률 (%)			3∼6	3∼5	4 ~ 6
포화도 (%)			65∼80	70∼85	60~75
골재간극률 (%)			표 2-15 적용
BVF (%) 4)			60 이하			-
인장강도비(TSR) 5)			0.8 이상		-	공극률(%): 7±0.5
동적 안정도 (회/㎜)		PG64	750 이상	1,000 이상	-	공극률(%): 4±0.3%
		PG70	1,500 이상	2,000 이상	-
		PG76	2,000 이상	3,000 이상	-

2.3 재료의 저장

2.3.1 드럼에 든 아스팔트는 정유소별 및 입하 순으로 분류하여 저장하고 입하 순으로 사용한다.

2.3.2 탱크차(Tank Lorry)로 현장에 반입하는 아스팔트를 저장하는 경우에는 가열이 가능한 별도의 저장탱크 시설을 갖추어야 한다.

2.3.3 골재는 종류별, 크기별로 분리 저장하여 서로 혼합되거나 재료분리가 일어나지 않도록 하여야 하고, 먼지, 진흙 등 불순물이 혼합되지 않으며 빗물에 의해 직접 노출되지 않도록 덮개를 씌우거나 상설 지붕이 있는 시설에 보관하여야 한다. 다만, 잔골재는 반드시 상설 지붕시설에 보관하여야 한다.

2.3.4 채움재는 전용의 사일로에 저장하여야 하며, 수분 등 이물질이 혼입되지 않도록 하여야 하며, 포대에 든 석분은 지면에서 30cm 이상 높이의 방습이 잘 되는 창고에 저장하여 먼저 입하한 순서로 사용하여야 한다.

2.4 기준밀도

2.4.1 아스팔트 콘크리트 표층 및 중간층용 혼합물의 기준밀도는 현장여건에 따라 별도의 시험포장을 실시하기 어려운 경우 감독자의 승인을 받은 현장배합에 대하여 양면을 각각 50(75)회씩 다진 3개의 마샬 공시체를 제작하고, 다음 식으로 구한 마샬 공시체의 밀도의 평균치를 기준밀도로 한다.

[eqn: 공시체의밀도( rm g/cm ^{3} )= {건조공시체의~공기중~중량( rm g)} over {LEFT ( {공시체의~표면건조중량( rm g)} atop {-공시체의~수중중량( rm g)} RIGHT )} TIMES ( rm g/cm ^{3} )]

2.5 아스팔트 플랜트

2.5.1 아스팔트 포장작업에 사용할 믹싱 플랜트는 배합설계에 따라 혼합물을 생산할 수 있어야 하며, 아스팔트 혼합물 생산 및 시공 지침(국토교통부 ‘13.12.27 개정)의 [부속서 V-2 아스팔트 플랜트 체크 리스트]에 적합하고, 믹서용량은 1,000㎏ 이상인 것으로서 사용하기 전에 기종, 용량, 성능 및 부속기구에 대하여 공사감독자의 승인을 받아야 한다.

2.5.4 배치식 플랜트

(3) 드라이어(Dryer)

(13) 석분 빈

석분투입은 습기를 방지하고 연속 투입될 수 있도록 사일로(Silo)를 설치하여 자동계량 투입되도록 장치되어야 한다.

2.1 원재료의 품질

2.1.1 아스팔트

(1) 아스팔트는 KS M 2201(스트레이트 아스팔트)의 침입도 등급 기준과 KS F 2389(아스팔트의 공용성 등급)의 공용성 등급 기준을 병행하여 사용하여야 하며, 개질 아스팔트를 사용할 경우에는 아스팔트의 공용성 등급 기준을 적용하고 침입도 등급 기준은 적용하지 않는다.

(2) 아스팔트의 침입도 등급 기준

① 아스팔트는 KS M 2201의 침입도 등급 기준에 따라 표 2-1을 만족하여야 한다.

② 삭제(2.1.1 (5)에 수록하여 삭제)

(3) 아스팔트의 공용성 등급 기준

① 아스팔트는 KS F 2389 공용성 등급에 따라 표 2-2를 만족하여야 한다.

② 일반적으로 공용성 등급 PG 64-22 아스팔트를 사용하되, 자동차 전용도로, 주간선도로 중 교통량이 많은 교차로, 신호대기 지역, 오르막 구간 및 지․정체가 심한 도로와 중(重)교통이 통행하여 소성변형 발생 위험이 높은 버스전용차로 등의 지역은 PG 76-22 이상의 개질 아스팔트의 적용을 검토하여야 한다.

③ 시험성적서에 표 2-2의 항목 외에 120℃, 150℃, 180℃에서의 각각 동점도 및 온도를 부기하여 아스팔트 혼합물의 혼합 및 다짐온도를 결정한다.

표 2-2 아스팔트 공용성 등급 기준

공용성 등급	PG 64						PG 70
	-10	-16	-22	-28	-34	-40	-10	-16	-22	-28	-34	-40
평균 7일 최고 1) 포장 설계 온도 ℃	＜ 64						< 70
최저 포장 설계 온도 ℃	>-10	>-16	>-22	>-28	>-34	>-40	>-10	>-16	>-22	>-28	>-34	>-40
원아스팔트
인화점, KS M2010, ℃	≧ 230
점도, KS F 2392 3Pa․s 이하 시험온도,℃	135
동적 전단, KS F 2393 G*/sinδ, 1.0kPa 이상 시험온도@ 10rad/s, ℃	64						70
롤링 박막 노화(KS M 2259) 또는 박막 노화(KS M 2258) 후 아스팔트
질량손실, %	≦ 1.0
동적 전단, KS F 2393 G*/sinδ, 2.2kPa 이상 시험온도@ 10rad/s, ℃	64						70
압력 노화(KS F 2391) 후 아스팔트
압력 노화 온도,℃	100
동적 전단, KS F 2393 G*sinδ, 5,000kPa 이하 시험온도@ 10rad/s, ℃	31	28	25	22	19	16	34	31	28	25	22	19
물리적 경화	보 고
휨 크리프 강성, KS F 2390 S:300MPa이하 m값:최소 0.3이상 시험온도@60s,℃	0	-6	-12	-18	-24	-30	0	-6	-12	-18	-24	-30

표 2-2 아스팔트 공용성 등급 기준(계속) (PG 82 추가)

공용성 등급	PG 76					PG 82
	-10	-16	-22	-28	-34	-10	-16	-22	-28	-34
평균 7일 최고 1) 포장 설계 온도 ℃	＜ 76					< 82
최저 포장 설계 온도 ℃	>-10	>-16	>-22	>-28	>-34	>-10	>-16	>-22	>-28	>-34
노화 전 아스팔트
인화점, KS M2010, ℃	≧ 230
점도, KS F 2392 3Pa․s 이하 시험온도,℃	135
동적 전단, KS F 2393 G*/sinδ, 1.0kPa 이상 시험온도@ 10rad/s, ℃	76					82
롤링 박막 노화(KS M 2259) 또는 박막 노화(KS M 2258) 후 아스팔트
질량손실, %	≦ 1.0
동적 전단, KS F 2393 G*/sinδ, 2.2kPa 이상 시험온도@ 10rad/s, ℃	76					82
압력 노화(KS F 2391) 후 아스팔트
압력 노화 온도,℃	100
동적 전단, KS F 2393 G*sinδ, 5,000kPa 이하 시험온도@ 10rad/s, ℃	37	34	31	28	25	40	37	34	31	28
물리적 경화	보 고
휨 크리프 강성, KS F 2390 S:300MPa이하 m값:최소 0.3이상 시험온도@60s,℃	0	-6	-12	-18	-24	0	-6	-12	-18	-24
【주1】 포장온도는 대기 온도로부터 추정하여도 좋으며 기관의 규정에 약술된 절차에 따라 조사하여도 된다. 포장온도는 대기온도의 약 1.8배이다.

(4) 중온 아스팔트의 공용성 등급 기준(신설)

① 중온화 첨가제는 아스팔트 혼합물에 첨가하여 생산 및 시공온도를 낮추는 저탄소화 효과를 발휘하도록 하는 첨가제다.

② 아스팔트 플랜트 믹서에 직접 투입하는 건식 혼합 방법이나, 중온화 첨가제를 별도의 시설에서 아스팔트와 미리 혼합하는 습식 혼합 방법을 적용한다.

③ 중온화 첨가제를 스트레이트 아스팔트와 혼합한 중온화 아스팔트의 품질은 표 2-3을 만족하여야 하며, 중온화 첨가제의 생산자는 품질시험 결과와 표준 첨가비율, 배합설계 시 혼합온도, 배합설계 시 다짐온도, 밀도 등을 제시하여야 한다.

④ 중온화 첨가제를 믹서에 직접 투입하는 건식 혼합 방법을 적용시에는  스트레이트 아스팔트는 KS M 2201에 따른 표 2-1의 침입도 등급 60-80 또는 KS F 2389에 따른 표 2-2의 공용성 등급 PG 64-22 기준을 만족하여야 한다. 그리고, 중온화 첨가제를 혼합온도 이하에서 용융 가능한 소포장하거나 전용의 투입장치를 이용하며, 운반 및 보관 시에 수분에 젖지 않도록 하여하여 한다.

⑤ 중온화 아스팔트의 품질은 W64 등급 기준을 만족하여야 한다. 다만, 교통량이 많은 교차로, 신호대기 지역, 오르막 구간 및 지·정체가 심한 도로와 중(重)교통이 통행하여 소성변형 발생 위험이 높은 지역은 W76 등급 적용을 검토한다.

표 2-3 중온화 아스팔트 품질기준

중온화 아스팔트 등급 항 목	W64	W70	W76
공용성 등급 1) (PG 64-22 아스팔트와 혼합 후)	PG 64-22	PG 70-22	PG 76-22
배합설계 시 표준 혼합온도에서의 용해시간(분) 2)	5 이하	5 이하	20 이하
배합설계 시 혼합 최고온도(℃) 3)	130	135	140
배합설계 시 다짐 최고온도(℃) 3)	115	120	125
다짐도 4)	1 이하	1 이하	1 이하

【주1】공용성 등급은 건식 혼합 방법을 적용할 경우에는 중온화 첨가제 생산자가 제시한 ‘배합설계 시 혼합온도’로 가열한 침입도 등급 60-80 또는 PG 64-22 아스팔트에 중온화 첨가제를 생산자가 제시한 ‘표준 첨가비율’로 ‘용해시간’ 동안 혼합한 후 KS F 2389에 따라 DSR, BBR 등을 시험하여 아스팔트 공용성 등급 기준을 만족하여야 한다. 습식 혼합 방법을 적용할 경우에는 중온화 아스팔트를 KS F 2389에 따라 시험한 공용성 등급에 만족하고, 재료의 저장안정성을 시험하여 아스팔트와 중온화 첨가제의 분리가 없어야 한다.

【주2】 용해시간은 중온화 첨가제를 믹서나 아스팔트 계량조에 직접 투입하는 건식 방법으로 사용할 경우에만 적용한다. 용해시간의 측정은 투명한 실리콘 오일을 중온화 첨가제 생산자가 제시한 ‘배합설계 시 혼합온도’로 가열한 상태에서 중온화 첨가제를 투입한 후 일반 교반 장치를 이용하여 2000rpm의 교반 속도로 중온화 아스팔트 등급에 따른 용해시간에 따라 혼합한 후, 0.075mm 체로 체가름한 후 중온화 첨가제가 95% 이상 통과해야 한다. 단, 폴리머 계열의 개질제를 혼입한 W76 등급의 중온화 첨가제는 용해시험용 시약으로 아로마틱계 프로세스 오일을 사용한다.

【주3】 중온화 첨가제 생산자는 다음 사항을 필수적으로 보고한다.
① 제품명, ② 표준 첨가비율, ③  배합설계 시 혼합온도, ④ 배합설계 시 다짐온도, ⑤ 밀도

【주4】 다짐도 평가는 가열 재활용 아스팔트 혼합물과 중온 재활용 아스팔트 혼합물을 동일한 골재 입도와 아스팔트 함량으로 각각의 혼합온도 및 다짐온도로 공시체를 제작・평가하여 중온 아스팔트 혼합물 공극률은 가열아스팔트 혼합물 공극률 이하이어야 한다. 이 시험 결과는 중온화 첨가제 공급 시 또는 배합설계 결과 제출 시 보고한다.(다짐도 : 중온 재활용 아스팔트 혼합물 공극률 / 가열 재활용 아스팔트 혼합물 공극률)

(5) 아스팔트의 120℃, 150℃, 180℃에서의 각각 동점도 및 150cSt, 170cSt, 190cSt, 250cSt, 280cSt, 310cSt에서의 온도를 부기하여 아스팔트 혼합물의 혼합 및 다짐온도를 결정한다. 다만, 고무 아스팔트 또는 폴리머 혼합 아스팔트와 같은 고점도의 개질 아스팔트 또는 첨가제를 사용할 경우에는 적용 안한다.

2.1.2 골재

(1) 굵은 골재

⑨ 삭제(철강 슬래그 내용 삭제)

2.1.3 순환골재(신설)

① 아스팔트 콘크리트 순환골재는 폐아스팔트 콘크리트를 발생 현장이나 일정시설이 있는 장소에서 파쇄하여 제조하며, 운반 및 저장 시 다른 이물질과 섞이거나 빗물에 노출되지 않도록 하여야 한다.

② 폐아스팔트 콘크리트의 처리기준은 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘15.09)의 [부속서 Ⅱ-1 폐아스팔트 콘크리트의 처리기준]을 따른다.

③ 폐아스팔트 콘크리트의 반입 시에는 이물질이 혼입되지 않도록 반입 시 적합한 기준을 제시하는 등의 대책이 필요하며, 잘게 절삭된 형태인 것과 덩어리인 것을 구분하여 저장하고, 선입선출의 원칙에 따라 처리하여야 한다.

④ 재활용 아스팔트 혼합물을 생산하기 위하여 폐아스팔트 콘크리트를 최대 골재 크기 13mm 이하로 파쇄한다. 이 때 폐아스팔트 콘크리트는 아스팔트 콘크리트 외에 다른 건설폐자재나 흙, 나무조각, 금속편, 블록 등의 이물질이 섞여 있지 않아야 하며, 섞여 있을 경우에는 파쇄 시에 필히 이물질을 제거하여야 한다.

⑤ 폐아스팔트 콘크리트의 품질에 따라 아스콘 순환골재의 품질이 많은 영향을 받으며, 기존 포장체의 노화 정도 또는 성능에 따라 같은 포장구간에서도 차이가 나타나게 된다. 아스콘 순환골재의 품질은 표 2-7의 규격에 적합한 것이어야 하며, 아스팔트 콘크리트 외의 다른 골재나 흙, 나무조각, 금속편, 블록, 폐콘크리트 등의 이물질이 섞여 있지 않아야 한다.

⑥ 플랜트 재활용 아스팔트 혼합물용 아스팔트 콘크리트 순환골재는 품질의 안정화를 위해 생산되는 혼합물에 균일한 입도의 아스팔트 콘크리트 순환골재가 재료분리 없이 적정 비율로 투입될 수 있게 분급하여야 한다.

⑦ 아스팔트 콘크리트 순환골재에 목재, 흙, 폐콘크리트 등의 기타 이물질이 혼입되지 않도록 주의하여야 한다.

⑧ 아스콘 순환골재를 사용할 경우, 아스팔트 콘크리트 순환골재의 사용비율에 따른 적합한 품질관리가 이루어져 가열 재활용 아스팔트 혼합물의 품질이 해당 규정을 만족시키고, 재생아스팔트의 품질 및 골재입도가 적합하게 확보되어야 한다.

표 2-7 아스팔트 콘크리트 순환골재의 품질

구 분		개 정
구재 아스팔트 함량(%) 1)		3.8 이상
씻기 시험에서 손실되는 양(%)		5 이하
이물질 함유량 (%)	유기이물질	1 이하(체적기준)
	무기이물질	1 이하(질량기준)
최대 입경(mm) 2)		13㎜ 이하
함수비 (%) 3)		5 이하

【주1】구아스팔트량, 씻기 시험에서 손실되는 양 등의 품질 기준은 불특정한 아스팔트 순환골재의 구아스팔트 함량이 평균치를 벗어나거나 보조기층재 등 아스팔트 콘크리트 이외의 물질이 과도하게 혼입되지 않도록 하기 위하여 설정한 것이다.

【주2】아스팔트 콘크리트 순환골재의 최대 입경은 현장 여건에 따라서 20㎜ 이하로 조정하여 사용 가능하다.

【주3】아스팔트 콘크리트 순환골재의 수분 함량은 재활용 아스팔트 혼합물 품질을 저하시키므로 함수비를 일정하게 관리해야 한다.

⑨ 아스팔트 콘크리트 순환골재를 재활용 아스팔트 혼합물의 재료로 사용할 경우 일정기간 마다 또는 재료가 변경될 때 아스팔트 콘크리트 순환골재를 아스팔트와 골재로 분리 추출하여 다음과 같은 품질시험을 수행하여야 한다.

가. 추출골재 입도

나. 아스팔트 콘크리트 순환골재의 아스팔트 함량

다. 구아스팔트의 절대점도

(절대점도 시험 불가 시 공사감독자 승인 후 침입도 대체 가능)

2.1.4 채움재(포틀랜드 시멘트, 플라이애쉬 삭제)

① 아스팔트 혼합물에 사용하는 채움재는 석회석분, 소석회, 회수더스트 등이며, 입도는 KS F 3501의 규격에 맞는 것으로 감독자의 승인을 받아야 한다.

표 2-8 포장용 채움재의 입도

체의 호칭크기(㎜)	체 통과 질량 백분율 (%)
0.6	100
0.3	95 이상
0.15	90 이상
0.08	70 이상

【주】여기에서 체는 각각 KS A 5101-1(시험용 체－제1부：금속망 체)에 규정한 표준망체 0.6㎜, 0.3㎜, 0.15㎜, 0.075㎜에 해당한다.

② 석회석분, 소석회 등을 채움재로 사용할 경우에는 수분함량이 1.0% 이하이어야 하며, 비중 값을 보고하여야 한다.

③ 채움재는 먼지, 진흙, 유기물, 덩어리진 미립자 등의 유해 물질을 함유하지 않아야 한다.

④ 회수더스트가 채움재로 포함되면 회수더스트는 표 2-9의 품질기준을 만족하여야하며,  회수더스트 이외에 사용된 채움재의 PRV 값도 보고하여야 한다.

⑤ 회수더스트가 포함된 아스팔트 혼합물은 0.08㎜ 이하의 미분을 이용한 PRV값을 이용하여 계산한 BVF 값이 60% 이하이어야 한다. PRV, BVF 는 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘15.09)의 [부속서 Ⅵ-3 채움재의 다짐 공극률 시험 방법]에 따른다.

표 2-9 회수더스트의 품질

항 목	시 험 방 법	기 준
소 성 지 수	KS F 2303	6 이하
흐 름 시 험	KS F 3501	50% 이하
침 수 팽 창	KS F 3501	3% 이하
박리저항성	KS F 3501	1/4 이하
수 분 함 량		1 이하
이물질 함량		1 이하
PRV, 비중		보 고

⑥ 채움재 기능은 물론 아스팔트의 박리방지 재료로 사용되는 소석회는 표 2-10을 만족하여야 하며, 소석회 혼합 석회석분은 표 2-11을 만족하여야 한다.

2.1.5 박리방지제(재료의 다양화로 인하여 액상박리방지제를 박리장지제로 변경)

② 박리방지제 사용비율은 공급자가 제시한 비율과 시험결과를 이용하여 사용 비율을 결정하며, 일반적으로 액상박리방지제의 사용량은 아스팔트의 0.5% 사용한다.

2.1.7 재생첨가제(신설)

① 재생첨가제는 가열 재활용 아스팔트 혼합물 내의 노화된 아스팔트 점도를 회복시키기 위하여 혼합물 제조 시 첨가하는 것으로 인체에 무해한 것이어야 한다. 품질 기준은 표 2-12의 등급 기준에 따르며, 적용하는 아스팔트 콘크리트 순환골재의 절대점도(절대점도 시험 불가 시 공사감독자 승인 후 침입도 대체 가능)와 사용비율에 따라 사용여부 및 사용비율이 결정된다.

② 중온화 재생첨가제는 상기의 중온 효과와 재생 효과를 동시에 얻을 수 있는 것으로 인체에 무해한 것이어야 한다. 중온화 재생 첨가제는 표 2-3의 중온화 첨가제 및 중온 아스팔트의 품질 기준과 표 2-12의 재생첨가제의 등급기준 둘 다 만족해야 한다.

③ 재생첨가제의 등급은 60℃의 점도를 기준으로 구분하며, 표 2-12의 품질 기준에 합격해야 한다.

표 2-12 재생첨가제 등급 기준

구 분 항 목	재생첨가제 등급
	RA 1	RA 5	RA 25	RA 75	RA250
점도(60℃ cSt)	50-175	176-900	901-4500	4501- 12500	12501- 37500
인화점(℃)	218 이상	218 이상	218 이상	218 이상	218 이상
세츄레이트(wt, %)	30 이하	30 이하	30 이하	30 이하	30 이하
RTFO(또는 TFO) 후의 점도비	3 이하	3 이하	3 이하	3 이하	3 이하
RTFO(또는 TFO) 후의 중량변화율(±, %)	4 이하	4 이하	4 이하	4 이하	4 이하

【주1】 재생첨가제의 등급 기준은 ASTM D 4552 기준을 적용하였다.

【주2】 일반적으로 가열 재활용 아스팔트 혼합물에는 RA 5 또는 RA 25 등급의 재생첨가제가 사용된다.

【주3】 점도비 = RTFO(또는 TFO) 후의 점도(60℃ cSt) / 원점도(60℃ cSt).

2.2 가열 아스팔트 혼합물

2.2.1 일반사항

(3) 프라임 코트와 택 코트의 세부 기준은 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘15.09) ’제4장 아스팔트 콘크리트 포장, 5.본포장‘에 따른다.

(4) 아스팔트 혼합물은 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘15.09)의 [부속서 Ⅲ-1 가열 아스팔트 혼합물 배합설계], [부속서 Ⅲ-2 재활용 아스팔트 혼합물 배합설계], [부속서 Ⅲ-3 골재 유출량 시험] 등에 따라 실내 배합설계, 골재 유출량 시험, 현장 배합설계, 시험생산을 수행하여 적합 여부를 확인 후 생산하여야 한다.

2.2.2 배합설계

(2) 배합설계 방법은 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘15.09)의 [부속서 Ⅲ-1 가열 아스팔트 혼합물 배합설계] 또는 [부속서 Ⅲ-2 재활용 아스팔트 혼합물 배합설계]에 따라야 한다.

(3) 사용재료는 2.1장의 아스팔트, 골재(순환골재 포함), 채움재 등의 품질기준을 만족하여야 한다.

(6) 아스팔트 혼합물의 실내 배합설계 및 현장 배합설계 시 포장층에 따라 입도범위에 적합하도록 굵은 골재, 잔골재, 순환골재, 채움재 등의 사용비율을 조절하여야 한다.

2.2.3 품질기준

표 2-18 아스팔트 혼합물의 품질기준

항 목		표층용 또는 중간층용		기층용	기타
		WC1~4, MC-1	WC5, 6	BB-1 ~ 4
①1)	변형강도(MPa) 2)	4.25 이상 (3.2 이상) 3)		3.2 이상 (2.7 이상) 3)	다짐횟수3): 선회다짐 100 (75), 마샬다짐 양면 75 (50)
②1)	마샬안정도(N)	7,500 이상 (5,000 이상)	6,000 이상	5,000 이상 (3,500 이상)
	흐름값	20~40		10~40
공극률 (%)		3∼6	3∼5	4 ~ 6
포화도 (%)		65∼80	70∼85	60~75
골재간극률 (%)		표 2-20 적용
BVF (%) 4)		60 이하			-
인장강도비(TSR) 5)		0.8 이상		-	공극률(%): 7±0.5
동적 안정도 (회/㎜)	PG64	750 이상	1,000 이상	-	공극률(%): 4±0.3%
	PG70	1,500 이상	2,000 이상	-
	PG76	2,000 이상	3,000 이상	-
간접인장강도(N/㎟) 6)		0.8 이상		0.6 이상
터프니스(N·㎜) 6)		8,000 이상		6,000 이상

【주6】간접인장강도, 터프니스 시험은 가열 재활용, 중온 재활용, 중온 아스팔트 혼합물에서만 적용한다.

※ 가열 재활용 및 중온 재활용 아스팔트 혼합물은 본 시방서의 품질기준을 적용하여야 한다.
(KS I 3005 재활용 가열 아스팔트 혼합물 품질기준을 적용하여서는 안됨)

2.3 중온 아스팔트 혼합물(신설)

2.3.1 일반사항

(1) 중온 아스팔트 혼합물의 종류 및 특징은 표 2-13의 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게 적용한다.

(2) 중온 아스팔트 혼합물은 표 2-3의 품질 기준에 중온 아스팔트를 적용하여 가열 아스팔트 혼합물 이상의 품질을 유지하면서도 가열 아스팔트 혼합물 보다 생산 및 시공 온도를 약 30℃까지 낮출 수 있다.

(3) 중온 아스팔트 혼합물은 중온화 첨가제를 아스팔트 함량과 치환해서 적용하는 것과 낮은 생산 및 시공 온도 적용을 제외하고 가열 아스팔트 혼합물의 배합설계 및 생산방법과 동일하다.

2.3.2 배합설계

(1) 중온 아스팔트 혼합물의 입도 및 품질 기준은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게 적용한다.

(2) 배합설계 방법은 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘15.09)의 [부속서 Ⅲ-1 가열 아스팔트 혼합물 배합설계]에 따라야 한다.

(3) 배합설계 시 가열 아스팔트 혼합물과 주요 차이점은 혼합 온도, 다짐 온도, 품질기준 이다. 표 2-3의 기준에 따른 온도범위에서 중온화 첨가제는 제조사가 제시한 혼합온도 및 다짐온도를 적용한다.

2.4 재활용 아스팔트 혼합물(신설)

2.4.1 일반사항

(1) 재활용 아스팔트 혼합물은 가열 재활용 아스팔트와 중온 재활용 아스팔트 혼합물을 같이 포함한 명칭이다.

(2) 재활용 아스팔트 혼합물은 표 2-12 등급 기준의 재생 첨가제를 적용해 생산 및 시공하고, 중온 재활용 아스팔트 혼합물은 표 2-3의 품질 기준을 만족하는 중온화 첨가제와 표 2-12의 등급 기준을 만족하는 재생 첨가제를 동시에 적용 또는 두 기준을 동시에 만족하는 중온화 재생 첨가제를 적용해 생산 및 시공한다.

2.4.2 배합설계

(1) 재활용 아스팔트 혼합물 생산 전에 배합설계를 수행하여야 하며, 배합설계는 실내 배합설계, 골재 유출량시험, 현장 배합설계, 시험생산 등으로 구성된다.

(2) 배합설계 방법은 본 시방서의 [붙임 1.] 재활용 아스팔트 혼합물 배합설계에 따라 절대점도를 이용한 재활용 아스팔트 배합설계 방법을 우선 적용하고 절대점도 시험 불가 시 공사감독자 승인 후 침입도를 이용한 재활용 아스팔트 배합설계 방법에 따라야 한다.

(3) 재활용 아스팔트 혼합물의 종류 및 특징은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하다.

(4) 재활용 아스팔트 혼합물의 입도 및 품질 기준은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게 적용한다.

(5) 반드시 추출골재의 입도와 추가하는 골재의 입도를 합산하였을 때 배합설계 입도 기준을 만족하여야 한다.

(6) 아스콘 순환골재, 신아스팔트(또는 재생첨가제)의 비율을 설계 절대점도 또는 설계 침입도의 조정 방법에 따라 조절하여야 한다. 재생첨가제를 사용할 경우 사용량을 아스팔트량에 합산하여 계산하고, 과다하게 사용되지 않도록 주의해야 한다.

2.4.3 품질기준

(1) 재활용 아스팔트 혼합물의 품질기준은 가열 아스팔트 혼합물과 동일하게 적용한다.

(2) 다만, 인장강도비의 품질기준은 동결융해 후 0.75이상을 만족해야 한다.

(3) 재활용 아스팔트 혼합물에 신아스팔트를 사용할 경우에는 아스콘 순환골재에 포함된 구아스팔트가 노화된 상태이므로 일반적으로 침입도가 높은 아스팔트를 선정하는 것이 좋다. 즉, 침입도 60~80인 아스팔트 보다 침입도 80~100인 아스팔트를 사용하는 것이 좋다.

(4-1) 절대점도를 이용한 배합설계 시 가열 혼합한 혼합물에서 시료를 채취하고, KS F 2381(앱슨 방법에 의한 아스팔트 회수 시험방법)에 의해 추출한 재활용 아스팔트의 절대점도가 5,000Poise 이하인지 확인한다. 그 이하인 경우에는 혼합물에 있어서 아스콘 순환골재의 배합률, 재생첨가제, 신아스팔트 등의 종류나 첨가량 등을 바꾸어 재활용 아스팔트의 절대점도 기준을 만족해야한다.

(4-2) 침입도를 이용한 배합설계 시 가열 혼합한 혼합물에서 시료를 채취하고, KS F 2381(앱슨 방법에 의한 아스팔트 회수 시험방법)에 의해 추출한 재활용 아스팔트의 목표 침입도를 만족해야한다. 목표 침입도를 불만족할 경우에는 혼합물에 있어서 아스콘 순환골재의 배합률, 재생첨가제, 신아스팔트 등의 종류나 첨가량 등을 바꾸어 재활용 아스팔트의 설계 침입도를 조정 후 적합성을 확인해야한다.

2.4.4 생산

(1) 재활용 아스팔트 혼합물 플랜트는 아스콘 순환골재를 제조할 경우에는 폐아스팔트 콘크리트 저장장소, 신골재의 저장설비, 신아스팔트 및 재생첨가제 저장 설비, 파쇄설비, 골재 분급 및 저장 설비, 계량장치, 가열혼합설비 등을 갖추어야 한다.

(2)	아스콘 순환골재를 제조하지 않는 플랜트는 아스콘 순환골재의 저장설비, 신골재의 저장설비, 신아스팔트 및 재생첨가제 저장설비, 계량장치, 가열혼합설비 등을 갖추어야 한다.

(3) 중온 재활용 아스팔트 혼합물의 중온화 첨가제, 재생첨가제 (또는 중온화 재생첨가제) 설비 등을 갖추어야 한다.

(4) 재활용 아스팔트 혼합물의 제조시에는 반드시 수동으로 조절할 수 없는 자동기록장치에 의해 순환골재 및 사용재료의 배합률을 확인 가능하도록 하여야 하고, 가열 재활용 아스팔트 혼합물 플랜트는 소요의 품질과 수량을 생산할 수 있는 충분한 능력이 있어야 하며, 환경을 보전할 수 있는 시설을 완비하여야 한다.

(5) 가열 재활용 아스팔트 혼합물의 혼합은 아스콘 순환골재와 신규바인더 (신아스팔트 + 표준첨가비율의 중온화 첨가제(또는 중온화 재생첨가제))를 20초 이상 혼합 후 신규골재를 투입하여 혼합해야 한다.

2.5 긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물(신설)

(1) 긴급보수용 재료의 품질은 KS F 2369(도로 보수용 상온 아스팔트 혼합물)에 따른 표 2-21의 품질기준에 따른다.

(2) 공시체의 공극률 계산 시에 적용되는 이론최대밀도는 반드시 KS F 2366(아스팔트 혼합물의 이론 최대 비중 시험방법)에 따른 시험에 의하여 구한 이론최대밀도를 사용하여야 한다.

표 2-21 긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물의 품질기준

항 목	기 준	비 고
안정도(25℃, N)	2,500 이상	다짐횟수 마샬다짐 양면 50회
흐름값(1/10mm)	20 ~ 40
공극률 (%)	3 ~ 15
수침 잔류 안정도(%)	75 이상

2.6 재료의 저장

2.6.1 드럼에 든 아스팔트는 정유소별 및 입하 순으로 분류하여 저장하고 입하 순으로 사용한다.

2.6.2 탱크차(Tank Lorry)로 현장에 반입하는 아스팔트를 저장하는 경우에는 가열이 가능한 별도의 저장탱크 시설을 갖추어야 한다.

2.6.3 아스팔트는 전용의 운반장비로 운송하여 저장하며, 장기간 보관시에는 아스팔트 품질의 변동을 최소화하도록 보관온도를 관리하여야 한다.

2.6.4 골재는 종류별, 크기별로 분리 저장하여 서로 혼합되거나 재료분리가 일어나지 않도록 하여야 하고, 먼지, 진흙 등 불순물이 혼합되지 않으며 빗물에 의해 직접 노출되지 않도록 덮개를 씌우거나 상설 지붕이 있는 시설에 보관하여야 한다. 다만, 잔골재는 반드시 상설 지붕시설에 보관하여야 한다.

2.6.5 아스팔트 혼합물용 순환골재의 야적 높이는 일반적으로 5m 이하로 한다. 저장 중에 입도가 다른 아스팔트 혼합물용 순환골재가 서로 섞이지 않도록 주의하여야하며, 선입선출을 원칙으로 하고 저장기간은 1 년 이내에 사용하며, 1 년 이내에 소모되지 못할 경우 추가 시험을 실시한 후 사용한다.

2.6.6 채움재는 전용의 사일로에 저장하여야 하며, 수분 등 이물질이 혼입되지 않도록 하여야 하며, 포대에 든 석분은 지면에서 30cm 이상 높이의 방습이 잘 되는 창고에 저장하여 먼저 입하한 순서로 사용하여야 한다.

2.7 기준밀도

2.7.1 아스팔트 콘크리트 표층 및 중간층용 혼합물의 기준밀도는 현장여건에 따라 별도의 시험포장을 실시하기 어려운 경우 감독자의 승인을 받은 현장배합에 대하여 양면을 각각 마샬다짐 50(75)회 다진 3개의 공시체 또는 선회다짐 75(100)회 다진 3개의 공시체를 제작하고, 다음 식으로 구한 공시체 밀도의 평균치를 기준밀도로 한다.

[eqn: 공시체의밀도( rm g/cm ^{3} )= {건조공시체의~공기중~중량( rm g)} over {LEFT ( {공시체의~표면건조중량( rm g)} atop {-공시체의~수중중량( rm g)} RIGHT )} TIMES ( rm g/cm ^{3} )]

2.8 아스팔트 플랜트

2.8.1 아스팔트 포장작업에 사용할 믹싱 플랜트는 배합설계에 따라 혼합물을 생산할 수 있어야 하며, 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘15.09)의 [부속서 Ⅵ-2 아스팔트 플랜트 체크 리스트]에 적합하고, 믹서용량은 1,000㎏ 이상인 것으로서 사용하기 전에 기종, 용량, 성능 및 부속기구에 대하여 공사감독자의 승인을 받아야 한다.

2.8.4 배치식 플랜트

재활용 아스팔트 플랜트 전용 시설물은 재활용 마크‘  ’로 표기를 하였다.

(3) 신규골재 드라이어(수정)

(13) 채움재 및 회수더스트 저장소(수정)

채움재 및 회수더스트 투입은 습기를 방지하고 연속 투입될 수 있도록 사일로(Silo)를 설치하여 자동계량 투입되도록 장치되어야 한다.

(14) 재생첨가제 저장 탱크()(신설)

저장하는 재생첨가제의 종류나 제조사가 다른 경우 구분하여 보관하여야 하며, 8시간을 기준으로 최대 생산량의 3일 사용량 이상의 재생첨가제를 보관할 수 있어야 한다.

(15) 재생 드라이어()(신설)

① 드라이어는 간접 가열방식으로 순환골재를 건조시켜 소정의 온도로 가열할 수 있는 것으로서 플랜트를 연속적으로 운행할 수 있도록 충분한 용량을 가지고 있어야 한다.

② 드라이어 배출구 부근에 자기온도계를 설치하여 가열된 순환골재의 온도를 자동적으로 기록 또는 측정할 수 있는 것이어야 한다.

③ 드라이어에서 순환골재가 배출되는 부분에 탄소 덩어리 등을 처리할 수 있는 스크린을 설치해야 한다.

(16) 재생 사일로()(신설)

① 가열 순환골재 저장 사일로의 용량은 일최대 생산량에 부합되는 적합한 용량을 갖추고 있어야 한다.

② 사일로 내부에 재생 아스팔트가 부착되어 있지 않도록 점검창을 통한 정기적으로 내부상태 점검 관리를 해야 한다.

③ 순환골재 배출 시 온도를 확인할 수 있는 온도계를 설치해야 한다.

3. 시  공

4. 품질관리

3. 시공

아스팔트 콘크리트 포장 시공은 시공 전 사전 준비작업과 아스팔트 혼합물의 운반 및 포설, 다짐으로 이루어지는 순차적 공정을 모두 포함한 것으로써, 각 시공 공정에 따른 적정한 장비 및 방법 등이 적용될 수 있도록 관리한다.

아스팔트 포장 품질관리 직원은 우리시 포장관계자 교육 또는 포장시공(감리)전문화과정 교육을 이수하여야 하며, 포장 실무자는 포장 기능원 교육을 이수하여야 한다.

3.5 혼합물의 운반

3.5.3 혼합물은 운반도중 오물이나 기타 불순물이 유입되거나 온도가 낮아지는 것을 방지하기 위하여 반드시 혼합물 표면을 고르게 덥을 수 있도록 보온 덮개를 씌워야 하며, 보온덮개 설치방법은 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘13.12.27 개정)의 5.6장에 따른다.

3.11 시공 이음

3.11.1 포장의 시공 이음은 이음 부분이 외형으로 눈에 띄지 않도록 정밀히 시공하여야 하며 이미 포설한 단부에 균열이 생겼거나 다짐이 충분하지 않은 경우에는 그 부분을 깨끗이 잘라내고 인접부를 시공하여야 한다.

3.11.2 세로 시공이음, 가로 시공이음 및 구조물과의 접속면은 깨끗이 청소한 후 공사감독자가 승인한 역청재를 바른 후 시공하여야 하며, 기존포장면과 신설포장면이 접합하는 도로표면 시공이음부에는 역청재를 B=10cm로 코팅하는 것을 권장한다.

3.11.3 아스팔트 혼합물 기층의 아래층과 위층의 가로 시공이음의 위치는 1m이상, 세로 시공이음의 위치는 0.15m 이상 어긋나도록 시공하여야 한다.

3.11.4 세로 시공이음은 원칙적으로 레인마킹(lane marking)과 일치하도록 한다.

4.1 일반사항

4.1.2 아스팔트, 채움재, 유화아스팔트, 아스팔트 혼합물, 박리방지제 등의 자재는 선정시험 결과를 공급원 승인권자에게 제출하여 공급원 승인을 받아야 한다.

3. 시공

아스팔트 콘크리트 포장 시공은 시공 전 사전 준비작업과 아스팔트 혼합물의 운반 및 포설, 다짐으로 이루어지는 순차적 공정을 모두 포함한 것으로써, 각 시공 공정에 따른 적정한 장비 및 방법 등이 적용될 수 있도록 관리한다.

현장대리인 및 아스팔트 포장 품질관리 직원은 우리시 도로포장공사 전문기술교육 또는 건설기술교육원의 포장시공(감리)전문화과정 교육을 이수하여야 하며, 포장 실무자는 포장 기능원 교육을 이수하여야 한다.

본 시공편에서 기술한 온도는 가열 아스팔트 혼합물(가열 재활용 아스팔트 혼합물 포함)을 기준으로 적용하였으며, 중온 아스팔트 또는 개질 아스팔트를 사용한 포장 공사 시 공사감독자에 의해 승인된 시공계획서에 기술된 온도를 적용하여야 한다.

3.5 혼합물의 운반

3.5.3 혼합물은 운반도중 오물이나 기타 불순물이 유입되거나 온도가 낮아지는 것을 방지하기 위하여 반드시 혼합물 표면을 고르게 덥을 수 있도록 보온 덮개를 씌워야 하며, 보온덮개 설치방법은 아스팔트 혼합물 생산 및 시공지침(국토교통부 ‘15.09)의 ’제4장 아스팔트 콘크리트 포장, 3.2 아스팔트 혼합물 운반 장비‘에 따른다.

3.11 시공이음

3.11.1 포장의 시공이음은 이음 부분이 외형으로 눈에 띄지 않도록 정밀히 시공하여야 하며 이미 포설한 단부에 균열이 생겼거나 다짐이 충분하지 않은 경우에는 그 부분을 깨끗이 잘라내고 인접부를 시공하여야 한다.

3.11.2 세로 시공이음, 가로 시공이음 및 구조물과의 접속면은 깨끗이 청소한 후 공사감독자가 승인한 유화 아스팔트를 코팅 후 시공하여야 하며, 기존포장면과 신설포장면이 접합하는 도로표면 시공이음부에는 유화 아스팔트를 B=10cm로 코팅하는 것을 권장한다.

3.11.3 아스팔트 혼합물 기층의 아래층과 위층의 가로 시공이음의 위치는 1m이상, 세로 시공이음의 위치는 0.15m 이상 어긋나도록 시공하여야 한다.

3.11.4 세로 시공이음은 원칙적으로 레인마킹(lane marking)과 일치하도록 한다.

3.11.5 연석, 측구, 맨홀 등 구조물과의 접속 부분은 아스팔트 혼합물의 온도가 높을 때 탬퍼, 인두 등으로 단차가 발생되지 않도록 주의하여 시공한다.

3.11.6 구조물에 접하는 포장면이 낮으면 물이 고일 염려가 있으므로 접속면의 이물질을 제거한 후 택 코팅을 실시하고, 구조물보다 높게 마무리하는 것이 좋다. 특히, 구조물과의 접속부분은 벌어지기 쉬우므로 주의하여야한다.

4.1 일반사항

4.1.2 아스팔트, 골재, 채움재, 유화아스팔트, 아스팔트 혼합물, 박리방지제, 순환골재, 재생첨가제 등의 자재는 선정시험 결과를 공급원 승인권자에게 제출하여 공급원 승인을 받아야 한다.

4.4 시공 관리 시험

4.4.9 불합격된 항목이 있을 경우 원인자(시공자 등)가 비용을 부담하여 재시험을 시행하여야 하며, 재시험결과 불합격 될 경우에는 원인자(시공자 등) 비용으로 재시공을 실시한다.