도로점용공사장 교통소통대책 자문회의결과 (제5차)

◉ 수색교 성능개선공사 : 조건부 시행

-  보행로 폐쇄 단계의 보행 우회동선 표시

- 도로 중앙부(차도내) 교통통제수는 안전을 위해 로봇통제수로 배치

- 5-2단계 수색교삼거리 공사장 종점부 우회전부 라바콘은 불필요해 보이므로 필요성 재검토

- 3-1, 3-2단계 : 서부도로사업소 앞 교차로 중앙으로 이설되는 신호기는 회전차량 등에 지장을 주지 않도록 위치를 확인하기 바람.

- 북측 보도구간 폐쇄에 따른 보도 동선에 안내간판 설치 및 남측 임시 보도구간 야간 통행 안전을 위하여 조명 시설 검토 바람.

- 보행 및 자전거 도로 단절지점에 세부안내 및 우회경로 표지 설치

- 2단계 이후 도면상 수색교 좌측 자전거도로의 단절지점이 없도록 접속지점 계획을 명확히 할 것

- 가양대로 측 임시횡단보도는 횡단거리가 최소화되도록 운영할 것

- 도류화 시설, 가각부 임시보행공간 확보 등을 검토

- 3단계시 가양대로 방향 직진차로에 노면 컬러유도선 설치 검토

- 1-2단계, 1-3단계, 3-1단계, 3-2단계, 5-1단계, 5-2단계 등 보도 통제 구간 전후 교통통제수 외 보행 도우미 배치, 보도 점용 및 우회도로 안내 표지판 추가 배치하기 바라며, 도면상 교통소통 분석결과 증감 오타 정정

- 3-1단계 공사기간 702일 및 3-2단계 공사기간 702일이 맞는지 확인

- 3-1단계 및 3-2단계 점용면적 축소 및 수색교삼거리에서 서부도로사업소 교차로 방면 3개 차로 확보 방안 검토

- 교통통제기간이 30개월로 장기간인바, 본공사를 단축할 수 없는지 검토

- 보행자 안전을 위한 보행환경개선도우미 배치 검토

- 대중교통회사에도 일주일전에 교통소통대책 개요을 사전통보 검토

- 공사기간이 길고 주야간에 이루어지므로 수색교 삼거리 우회전 교통량과 보행자간 상충을 방지할 수 있도록 물리적 안전시설을 보완하기 바람

- 1단계, 5단계 점용은 24시간인데 야간 공사 시행이유를 제시바람. 야간 공사 시행하면 야간점용으로, 전일 점용이면 주간공사 시행바람

- 3단계 버스노선 확인하여 수색교 이용 버스노선이 있는 경우, 버스정류장 진입이 용이하도록 안전지대 형태 조정 바람

- 수색교의 통합 교통량으로는 본 첨두시간 17-18시가 critical intersection인 수색교 삼거리의 첨두시간과 같은지 확인 바람.

- 2, 3, 4단계에서 수색로로부터 자회전 두 개 차로의 교통량 700여대를 수용할 수색교 두 개 차로는 차로 폭과 여유 폭이 충분하지 못해 원활한 좌회전 흐름이 어려워 보이고 상충성 또한 높아 보임.

- 1-2단계 이후 공사 시 설치되는 임시횡단보도는 연장이 과도하므로 각방향 차로수 균형에 필요한 공간 외에는 다음과 같은 보행공간으로 개 선하는 방안을 강구하시기 바람 1) 1안 : 가양대교방면 하류부 과도한 도로폭을 축소하고 보도를 확충 2) 2안 : 공사중에 보도높이의 임시보도를 설치하여 횡단거리 단축 3) 2개의 대안 모두 최소녹색시간 단축에 따른 신호운영 개선

- 2~4단계 공사 시 서부도로사업소앞 교차로 신호현시 개선(가양대교방 면 split 중가 등)이 필요한 것이 아닌지 검토하시기 바람