도로점용공사장 교통소통대책 자문회의결과 (제3차)

◉ 서부간선도로 지하도 민간투자사업 (2공구) 변경 : 조건부 시행

- 용역계약서를 첨부하기 바라며,

- 교통처리계획도 및 공사개요 등 교통소통대책 자료를 서울시 교통안전시설물 관리시스템(T-GIS)에 등록하기 바람

- 공사가 기 시행 중인 혼잡구간에서의 교통량을 측정한 것으로 보여, 실제 교통수요와 차이가 있을 것으로 보입니다. 구간 시종점, 주변에서 장기간 대기행렬이 존재한다면 분석에서 이를 어느 정도 반영했으면 좋겠습니다.

- 용량산정은 KHCM의 방법론을 따른 것으로 보이나, 주요 보정계수와 복공판 사용 등에 따른 추가 용량 저하를 반영하였는지 확인하여 주십시오.

- 위와 관련하여 도츨된 v/c 결과는 속도 측정 결과와 너무 큰 간극을 보여 교통량과 용량의 보정이 필요하다는 취지인데, 속도로 본다면 서부간선 거의 모든 구간이 LOS F일 것입니다. 분석 결과간의 상관성을 어느 정도 확보해 주십시오.

- 추가로 혼잡의 주요 유발점들(v/c비 최대 구간/지점, IC부 신호운영 진출부 상습정체구간)에 대한 용량제고 및 정체경감 방안도 논의, 제시되길 바랍니다.

- 공사기간중 금천교 진출램프 폐쇄안내(현수막, 간판, 배너)를 운전자가 인식 용이한 장소에 설치하고 관리 철저 바람.

- 주형보 및 복공판 해체 크레인 작업시 안전 유도원 배치하여 안전하고 신속한 작업유도 바람.

- 주형보 철거 작업시 장기간 설치된 주형보의 토압정도를 확인하고 무리한 철거로 주변 변형에 따른 교통장애가 발생하지 않도록 해체 작업에 철저를 기하기 바람.

- 주형보 및 복공판, H-Pile 철거작업에 투입되는 장비제원 및 모식도를 단계별로 작성 제출 바람.