도로터널 위기대응 매뉴얼

매․매봉)

2021. 02.

서울특별시 안전총괄실

(서부도로사업소)

도로터널 위기대응 매뉴얼 목차

1. 남산1호터널 위기대응 매뉴얼․․․․․․․․․․․․․․․․ 03 ~ 23

2. 남산2호터널 위기대응 매뉴얼․․․․․․․․․․․․․․․․ 24 ~ 36

3. 남산3호터널 위기대응 매뉴얼․․․․․․․․․․․․․․․․ 37 ~ 53

4. 금화터널 위기대응 매뉴얼․․․․․․․․․․․․․․․․ 54 ~ 67

5. 통합비상발령시스템 문자발송 명단․․․․․․․․․․․․․․․ 68

6. 터널 내 사고위치 번호판 현황․․․․․․․․․․․․ 69 ~ 71

도로터널 위기대응 매뉴얼

(남산1호터널)

서울특별시 안전총괄실

(서부도로사업소)

남 산 1 호 터 널
시청방향 한남대교방향
우회도로정보
필동 ～ 남산 순환로 ～ 해방촌 ～ 한남동
터 널 시 설 물 현 황(4.2m)
구간 : 필동 ↔ 한남동			2열 터널 4차선 연장 1,530m / 폭 9m / 높이 4.2m				1995.6
설 비 명		수 량	설 비 명		수 량	설 비 명	수 량
소 화 기		101개, 104개	조명등	상 행	LED 50W×508 LED 100W×292	비상방송	32개, 32개
소 화 전		34개, 35개		하 행	LED 50W×508 LED 100W×292	긴급전화	7대, 7대
경보설비		34개, 35개		비상등	800등 1,501등	유도표시등	8개, 8개
환기	상행	한남:130CMS×2 중앙:130CMS×3 필동:130CMS×2	재방송설비		FM 19CH	발 전 기 (비상/연속)	500㎾ / 455㎾ 1대 (1hr/4hr)
	하행	한남:106CMS×2 97CMS×2	무선통신 보조설비		국가재난안전망 (TRS)	터널진입 차단설비	상행입구1조
		필동:106CMS×2 97CMS×2	문자정보 표지판(VMS)		2개소	CCTV	41대
비상콘센트		상행 34개 하행 35개	자동화재 탐지설비		반도체식 1식	계측설비	VICO 설비 4대 미세먼지측정기 2대

대응목적

터널 내

화재 등

사고발생

신속한 감지

및 조기대응

유관기관 협조

- 2차사고 방지

- 인명 및 재산피해 최소화

사고 대응 흐름도

- CCTV로 인지

- 화재경보설비 발령

- 비상전화 신고

- 휴대전화 신고

- 관리소 안내방송

- 터널진입차단설비 작동

- 소화설비 작동

- 문자정보표지판 표출

- 구난구조 활동

- 비상방송설비

- 재방송설비

- 옥내 소화전

- 소화기

- 제연설비(송풍기)

터

널

내

사

고

발

생

- 관할소방서

- 관할경찰서

- 교통방송국

- 교통관리센터

- 도로사업소

- 소화 및 피난유도

- 2차사고 방지

- 시설 및 인력지원

- 교통통제 및 소통

사고 인지

자체 대응

유관기관 협조

터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생

현장상황 확인(신고․경보)

Ⅰ 관리소 조치사항

신고 및 경보발신		방재시설 가동		유관기관 연락
◦ 관할 소방서 및 경찰서 신고 ◦ 터널 근무자 현장 출동 ◦ 대피유도 비상시스템 가동 - 통합비상발령시스템가동 - 터널 내 재방송설비 - 비상방송설비 이용	◦ 제연설비(배기) 가동 ◦ 터널진입차단설비 가동 ◦ 현장 조명등 전체 점등 ◦ 소화전설비 가동 ◦ 화재진압 유도방송 실시		◦ 요금소에 교통통제 요청 ◦ 교통정보센터 「정보표지판」 문자 표출 요청 ◦ 교통방송국 우회도로이용 안내 방송 요청 ◦ 관할경찰서 교통통제요청

Ⅱ 현장 조치사항

응급조치	◦ 인명 대피유도 ◦ 화재 진화 ◦ 사상자 응급조치 및 이송	◦ 경찰,소방관 도착 전 : 터널근무자 초동조치 ◦ 합동조치: 경찰서, 소방서
현장통제	◦ 차량진입 통제(차단) 및 우회유도 ◦ 현장상황 수시 전달(→관리소)	◦ 경찰,소방관 도착 전 : 터널근무자 초동조치 ◦ 합동조치: 경찰서, 소방서
현장수습	◦ 잔여화재 확인 진화 ◦ 사고 차량 견인 ◦ 현장 정리	◦ 경찰서,소방서 지휘

종 료 보 고

남산1호터널 위기대응 매뉴얼 목차

1. 남산1호터널 내 시청방향 차량추돌사고로 인한 화재 ․․․․․․․․․․ 9 ~ 13

2. 남산1호터널 내 한남대교방향 차량추돌사고로 인한 화재 ․․․․․․․․ 14 ~ 18

3. 남산1호 터널 제연설비 운전요령 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 19 ~ 21

4. 도로터널 정전 시 조치요령 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 22

5. 유관기관 전화번호 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 23

1. 남산1호터널 내 시청방향 차량추돌사고로 인한 화재

□ 차량추돌사고로 인한 화재 위치

필동쪽	요금소	상행 하행		X==========================	상행 하행	한남동쪽
				=========================
			사고지점 차량정체구간
			서 행 운 전
			서 행 운 전

□ 터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지

	○ 자동화재 탐지설비 작동으로 화재발생 인지 ○ 근무자 CCTV로 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지 ○ 시민이 비상경보발신기 작동으로 화재경보 발령 ○ 비상전화를 이용해 차량추돌사고로 인한 화재 신고 ○ 시민이 휴대전화로 차량추돌사고로 인한 화재 발생신고

□ 터널 근무자 조치

○ 소방서, 경찰서 등 유관기관 차량추돌사고로 인한 화재 발생 신고

○ 터널진입차단설비 가동: 진입차량의 차단이 필요할 경우 가동

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS) 차량추돌사고로 인한 화재 발생 문자 표출

○ 통합비상발령시스템 작동 : 상화전파 및 재방송·비상방송설비 이용 대피유도

○ 터널 내 피난유도 방송: 비상방송 및 재방송설비 이용

○ 화재가 발생한 터널 내 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출:25%)

○ 소화전 등 소화설비 정상 작동여부 확인(소화전 관압:3.5㎏/㎠ 이상유지)

○ 환기설비(정회전)를 배연설비(역회전)로 가동할 수 있도록 스위치 전환 운전

○ 남산권 교통정보관리센터 정보표지판 문자 표출 요청

□ 근무자별 지정 임무에 의해 행동 조치(2개 관리소: 필동·한남관리소)

≪필동관리소 근무자A≫ - 유관기관 신고 및 협조 요청

● 소방서 화재발생 신고〈119〉

◦ 남산1호터널 필동관리소 근무자입니다.

◦ 남산1호터널 내 한남대교방향에서 시청방향 사고위치 번호판 32(800m)지점에   차량화재가 발생했습니다. 신속히 출동바랍니다.

● 터널입구 문자정보표지판(VMS) 화재발생 문자 표출

● 비상방송 실시

	◦ 남산1호터널 관리소 근무자입니다. ◦ 남산1호터널 내 한남대교방향에서 시청방향 사고위치 번호판 32(800m)지점에 차량화재가 발생했습니다. ◦ 필동방향으로 운행 중인 차량 중 사고지점을 통과한 차량은 침착하고 신속하게 출구방향으로 대피 하시고,

◦ 사고지점을 통과하지 못한 차량은 소방차와 구급차가 진입할 수 있도록 측구

쪽으로 정지 시동을 끄고 하차한 후 연기가 흐르는 반대방향으로 자세를

낮추고 신속하게 대피하시기 바랍니다.

◦ 또한 화재지역 주변 20～30m 지점에 있는 소화기와 소화전을 이용 화재가

크게 번지지 않도록 진압하여 주시기 바랍니다.

● 교통통제 요청〈중부경찰서: 2252-0460,  용산경찰서: 2198-0411〉

◦ 남산1호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산1호터널 내 한남대교방향에서 시청방향 사고위치 번호판 32(800m)지점에 차량화재가 발생하여 시내방향 터널 차량진입을 금지하고 있으니 신속히 출동하여 차량통행을 안내하여 주시기 바랍니다.

◆ 차량통제 방법 ◆

차량화재

시청쪽	요금소	상행 하행		X==========================	상행 우회 하행	한남대교쪽
				==========================
			사고지점 차량정체구간
			서 행 운 전
			서 행 운 전

통행금지 및 서행안내

● 교통안내방송 요청〈교통방송국 311-5000〉

◦ 남산1호터널 필동관리소 근무자입니다.

◦ 남산1호터널 내 한남대교방향에서 시청방향 사고위치 번호판 32(800m)지점에 차량화재가 발생하여  차량통행을 금지하고 있습니다.

◦ 차량들이 소월길이나 한남로 등 다른 길로 우회 운행 할 수 있도록 안내   방송을 하여 주시기 바랍니다.

● 교통정보표지판 문자표출 요청〈서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825)〉

	◦ 남산1호터널 근무자입니다. 남산1호터널 내 한남대교방향에서 시청방향 사고위치 번호판 32(800m)지점에 차량 화재가 발생하여 차량 통행을 금지하고 있습니다. ◦ 차량들이 다른 길로 우회할 수 있도록 터널 진입로의

교통정보표지판(교통안내판)에 정보를 표시하여 주시기 바랍니다.

“남산1호터널 내 차량화재 발생 진입금지 우회도로 이용”

● 요금소 교통통제 요청〈2263-9508〉

◦ 남산1호터널 근무자입니다. 남산1호터널 내 한남대교방향에서 시청방향 사고위치 번호판 32(800m)지점에 차량 화재가 발생하였으니, 하행터널 이용차량 진입통제 또는 서행토록 안내하여 주시기 바랍니다.

● 인력 및 장비 지원요청〈도로사업소: 300-8400〉, <남산2, 3호터널>

◦ 남산1호터널 근무자입니다. 남산1호터널 내 한남대교방향에서 시청방향 사고위치 번호판 32(800m)지점에 차량 화재가 발생했습니다.

◦ 화재지역 청소인력과 장비를 지원해 주시기 바랍니다.

※ 남산2, 3호 터널 근무자 중 감시인원 1명을 제외한 근무자는 화재 현장으로 출동하여 화재진압 및 인명구조 활동을 지원해 주시기 바랍니다.

(남산1호터널 근무자도 타 터널 화재 시 인명구조 활동 등 인력을 지원함)

≪필동관리소 근무자B≫

● 터널진입차단설비 가동 : 진입차량의 차단이 필요할 경우 가동

◦ 화재발생 상행터널의 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

◦ 급기설비(정회전)를 역회전으로 스위치 전환시켜 배연설비로 운전

◆배연설비 운전◆

				필동 관리소 130CMS × 2대			중앙 관리소 130CMS × 3대			한남 관리소 130CMS × 2대
필동쪽	요금소	상행 하행				X========			=================			상행 하행	한 남 대교 쪽
						========			=================
			사고지점
			서 행 운 전
			서 행 운 전

차량화재

◦ 중앙관리소의 배연설비를 한 대씩 순차적으로 모두 운전하고 터널  내 연기분포를 확인하면서  필동 관리소의 배연설비도 순차적으로 운전하여 연기를 배출한다.

◦ 배연설비 가동 후에도 모니터를 통해 현장 상황 파악 및 소방관 지휘에 따라 적절히 대응 조치

※ 필동근무자 A. B중 임무완료 수행자중 필요시 1명은 현장 출동한다.

(현장 출동하여 화재 초기진압 가능 시에만 출동한다)

≪한남동관리소 근무자C≫ - 방재설비(송풍기)가동 및 연락 후 직접 현장출동

◦ 화재발생 상행터널의 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출:25%)

◦ 소화전펌프 배관압력(3.5㎏/㎠ 이상유지)을 점검하여 정상작동 확인

◦ 추돌(화재)지역 대피유도  및 소화설비 조작 화재 초기진압

◦ 소방차, 구급차, 구난차량 현장진입 유도 및 화재현장 상황파악 보고

□ 유관기관별 조치

≪관할소방서≫

○ 화재진압과 구인활동 및 사상자 응급조치와 환자이송

≪관할경찰서≫

○ 터널 진입로 교통통제 및 우회도로 이용안내

○ 화재진압 후 구난 차량 견인조치

≪도로사업소 및 중구청≫

○ 인력 및 장비 지원

□ 상황 종료

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS)을 통하여 화재진압 종료 문자 표출

○ 서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825) 정보표지판 문자 표출

“남산1호터널 정상소통, 소통원활” 표시

○ 교통방송국(311-5000) 방송안내 : “남산1호터널 정상 소통“

○ 사고기록 및 보고 : 본청, 안전총괄실(도로시설과)

2. 남산1호터널 내 한남대교방향 차량추돌사고로 인한 화재

□ 차량추돌사고로 인한 화재 위치

시청쪽	요금소	상행 하행	서 행 운 전			상행 하행	한남대교쪽
			서 행 운 전
			차량정체구간 사고지점
			===============================X
			===============================

□ 터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지

	○ 자동화재 탐지설비 작동으로 화재발생 인지 ○ 근무자 CCTV로 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지 ○ 시민이 비상경보발신기 작동으로 화재경보 발령 ○ 비상전화를 이용해 차량추돌사고로 인한 화재 신고 ○ 시민이 휴대전화로 차량추돌사고로 인한 화재 발생신고

□ 터널 근무자 조치

○ 소방서, 경찰서 등 유관기관 차량추돌사고로 인한 화재 발생 신고

○ 터널진입차단설비 가동: 진입차량의 차단이 필요할 경우 가동

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS) 차량추돌사고로 인한 화재 발생 문자 표출

○ 통합비상발령시스템 작동 : 상화전파 및 재방송·비상방송설비 이용 대피유도

○ 터널 내 피난유도 방송: 비상방송 및 재방송설비 이용

○ 화재가 발생한 터널 내 조명등 전체점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출:25%)

○ 소화전 등 소화설비 정상 작동여부 확인(소화전 관압 3.5㎏/㎠ 이상유지)

○ 환기설비(정회전)를 배연설비(역회전)로 가동할 수 있도록 스위치 전환 운전

○ 남산권 교통정보관리센터 정보표지판 문자 표출 요청

□ 근무자별 지정 임무에 의해 행동조치 (2개 관리소)

≪필동관리소 근무자 A≫ - 유관기관 신고 및 협조 요청

● 소방서 차량추돌사고로 인한 화재 발생 신고 〈119〉

◦ 남산1호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산1호터널 내 시청방향에서 한남대교방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다.  신속히 출동바랍니다.

● 요금소 인터폰 교통 통제 요청

● 터널입구 문자정보전광판 화재발생 문자 표출

● 비상방송 실시

	◦ 남산1호터널 내 시청방향에서 한남대교방향 700m지점 (사고위치 번호판 27)에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다. ◦ 사고지점을 통과한 차량은 침착하고 신속하게 출구방향 으로 대피해 주시고

◦ 사고지점을 통과하지 못한 차량은 소방차와 구급차가 진입하는데 지장이 없도록

측구 쪽으로 정지, 시동을 끈 후 하차 하시어 바람이 부는 방향으로 자세를

낮추고 신속하게 대피하여 주시기 바랍니다.

◦ 또한 화재지역 주변 20~30m 지점에는 소화기와 소화전이 있습니다. 소화기나

소화전의 물을 이용해서 화재가 크게 번지지 않도록 진압하여 주시기 바랍니다.

● 교통통제 요청〈중부경찰서 2252-0460, 용산경찰서 2198-0411〉

◦ 남산1호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산1호터널 내 시청방향에서 한남대교방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생하여 매우 혼잡합니다. 신속 출동하여 진입차량을 통제하여 주시기 바랍니다.

◆ 차량통제 방법 ◆

시청쪽	요금소	상행 우회 하행	서 행 운 전		상행 하행	한남대교쪽
			서 행 운 전
			차량정체구간 사고지점
			================================X
			=================================

통행금지  및 우회안내

● 교통안내방송 요청〈교통방송국 311-5000〉

◦ 남산1호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산1호터널 내 시청방향에서 한남대교방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생하여 차량 통행을 금지하고 있습니다.

◦ 차량들이 다른 길로 우회 운행할 수 있도록 안내방송을 하여 주시기 바랍니다.

● 교통정보표지판 문자 표출 요청〈서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825)〉

	◦ 남산1호터널 근무자입니다. 남산1호터널 내 시청방향에서 한남대교방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량 추돌 (화재)사고가 발생하여 차량통행을 금지하고 있습니다.

◦ 차량들이 다른 길로 우회할 수 있도록 터널진입로의 교통정보표지판

(교통안내판)에 정보를 표시하여 주시기 바랍니다.

“남산1호터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생 차량진입금지 우회도로 이용”

● 인력 및 장비 지원요청〈도로사업소300-8400〉

◦ 남산1호 터널 관리소 근무자입니다. 남산1호터널 내 시청방향에서 한남대교 방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다.

◦ 청소인력과 장비를 지원해 주시기 바랍니다.

※ 남산2·3호터널 근무자 중 감시인원 1명을 제외한 근무자는 화재 현장으로 출동하여 화재진압 및 인명구조 활동을 지원해 주시기 바랍니다.

(남산1호도 타 터널 화재 시 인명구조 활동 등 인력을 지원함)

≪필동관리소 근무자 B≫ - 배연설비 등 운전

◦ 화재발생 하행터널의 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

◆ 배연설비 운전 ◆

시청쪽	요금소	상행 하행	서 행 운 전							상행 하행	한 남 대교 쪽
			서 행 운 전
			사고지점
			==========================			======X
			==========================			=====
				필동 관리소 급기106CMS×2대 배기 97CMS×2대				한남동 관리소 급기106CMS×2대 배기 97CMS×2대

◦ 중앙부의 화재로 한남동 관리소 배연설비를 신속히 운전하여 연기를 배출하고, 연기가 필동방향으로 흐를 때를 대비하여 필동 관리소의 배연설비 운전을 준비한다.

◦ 소방차, 구급차, 구난차량 현장진입 유도 및 현장 파악 보고

◦ 배연설비 가동 후에도 모니터를 통해 현장 상황 파악 및 소방관지휘에 따라 적절히 대응 조치

※ 필동근무자 A, B중 임무완료 수행자중 1명 현장 출동한다.

(현장 출동하여 화재 초기진압 가능 시에만 출동한다.)

≪한남동관리소 근무자C≫ - 방재설비(송풍기)가동 및 연락 후 직접 현장출동

◦ 화재발생 상행터널의 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

◦ 소화전펌프 배관압력(3.5㎏/㎠ 이상유지)을 점검하여 정상작동 확인

◦ 추돌(화재)지역 대피유도 및 소화설비 조작 화재 초기진압

◦ 소방차, 구급차, 구난차량 현장진입 유도 및 화재현장 상황파악 보고

□ 유관기관별 조치

≪관할소방서≫

○ 화재진압과 구인활동 및 사상자 응급조치와 환자이송

≪관할경찰서≫

○ 터널 진입로 교통통제 및 우회도로 이용안내

○ 화재진압 후 구난 차량 견인조치

≪도로사업소 및 중구청≫

○ 청소인력과 장비 지원.

□ 상황 종료

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS)을 통하여 화재종료 문자 표출

○ 서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825) 정보표지판 문자 표출

“남산1호터널 정상소통, 소통원활” 표시

○ 교통방송국(311-5000) 방송안내 : “남산1호 터널 정상 소통“

○ 사고기록 및 보고 : 본청, 안전총괄실(도로시설과)

남산1호터널 제연설비 운전요령(상행터널)

터널 내 화재발생 시 제연설비의 가동목적은 터널 내 차량 탑승객들의 유독가스에 의한 질식 사고를 방지하고자 터널 내 연기를 신속히 외부로 배연하는데 가장 큰 목적이 있으므로, 가능한 안정적이며 신속하고 효과적인 방법으로 배연작업이 수행되어야 한다.

※ 본 매뉴얼은 기본적인 대처요령으로써, 상황에 따라 적정하게 신속히 대응하여야 함

□ 환기설비 현황 : 7대 (환기방식 : 반횡류식)

구 분	필동관리소	중앙관리소	한남관리소	비고
규격×대수	130CMS(186㎾)×2대	130CMS(145㎾)×3대	130CMS(186㎾)×2대

□ 화재발생 시 배연운전 요령

◦ 환기팬을 급기로 가동하고 있을 경우에는 급기 운전을 정지한다.

◦ 팬이 정지하였으면, 해당 터널의 팬 스위치를 배기모드(역회전)로 전환하여

팬을 순차적으로 가동한다.

- 화재발생 위치에 따라 배연효과가 가장 빨리 나타나는 팬부터 가동하되

- 상행터널을 3개 구역(관리소별)으로 나누어 화재발생 위치(전방 측)에 근접한 관리소의 팬부터 최우선적으로 가동한다.

<화재발생 위치별 최우선 가동대상 팬>

구 분	화재 발생 위치별			비 고
	한남동측 입구부	중 앙 부	필동측 출구부
최우선 가동대상 팬	한남관리소(급배기)	중앙관리소(급배기)	필동관리소(급배기)	ㅇ 잔여 팬에 대해 서도 연기 상황을 주시하며 배연실시
	130CMS×2대	130CMS×3대	130CMS×2대

- 화재발생 시에는 필동관리소 ↔ 한남관리소간에 서로 연락하여 화재발생지점 및 상황과 가동해야 할 팬을 신속히 알려준다.

◦ 배기 팬 가동 후에도 모니터 감시, 긴급전화 등에 의한 현장상황 인지 또는 소방관의 지휘 등에 따라 화재 및 연기발생과 인명대피 이동상황 등에 적정하게 대응하여 신속하게 팬을 조정 가동한다.

◦ 배기 팬을 가동한 후 아래상황에 따라 급기 팬 스위치를 배기모드로 전환하거나 급기상태로 순차적으로 가동한다.(※ 연기과다 등으로 꼭 필요한 경우에 한함)

1. 터널 내 연기가 하부까지 가득 차는 등 배연이 우선적으로 필요한 경우

- 급기 팬 스위치를 배기모드(역회전)로 전환하여 배기운전을 실시한다.

- 모니터 등으로 계속 터널 내 상태를 주시하며 가동한다.

2. 터널 내 배연은 배기 팬에 의해 순조롭게 이루어지고 있고, 인명질식

방지를 위해 신선한 공기공급이 필요한 경우

- 급기 팬 스위치가 급기모드로 되어 있는 지 확인하여[배기로 가동 중일 경우 완전히 정지 후 급기모드(정회전)로 전환한 후] 급기가동을 실시한다.

- 모니터 등으로 계속 터널 내 상태를 주시하며 가동한다.

※ 급기 팬은 급기구가 터널 내 좌측 하단부에 설치되어 있는 점을 고려하여 연기발생 및 배연상황에 따라 신중히 운용하여야 한다.

◦ 배기 및 급기 팬 가동 후에도 모니터 감시, 긴급전화 등에 의한 현장상황 인지 또는 소방관의 지휘 등에 따라 화재 및 연기발생과 인명대피 이동상황 등에 적정하게 대응하여 신속하게 팬을 조정 가동한다.

남산1호터널 제연설비 운전요령(하행터널)

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

□ 환기설비 현황 : 8대 (환기방식 : 횡류식)

구 분	필동관리소	한남관리소	비고
규격 × 대수	(급기)106CMS(133㎾)×2대 (배기) 97CMS(160㎾)×2대	(급기)106CMS(133㎾)×2대 (배기) 97CMS(160㎾)×2대

□ 화재발생 시 배연운전 요령[※주의: 급기 팬의 가동모드(급기-배기) 선택]

◦ 급기 팬을 가동하고 있을 경우에는 급기운전을 정지한다.

◦ 먼저, 하행 배기 팬을 순차적으로 가동한다.

- 배연효과가 가장 빨리 나타나는 팬부터 가동하되, 화재발생 위치(전방 측)에   근접한 관리소의 팬부터 우선적으로 가동한다.

<화재발생 위치별 최우선 가동대상 팬>

구 분	화재 발생 위치별		비 고
	필동측 입구부	한남동측 출구부
최우선 가동대상 팬	필동관리소(배기용)	한남동관리소(배기용)	ㅇ 잔여 배기팬에 대해서도 연기 상황을 주시하며 배연실시
	97CMS×2대	97CMS×2대

- 화재발생 시에는 필동관리소↔한남관리소간에 서로 연락하여 화재발생지점 및 상황과 가동해야 할 팬을 신속히 알려 준다.

◦ 배기 팬 가동 후에도 모니터 감시, 긴급전화 등에 의한 현장상황 인지 또는 소방관의 지휘 등에 따라 화재 및 연기발생과 인명대피 이동상황 등에 적정하게 대응하여 신속하게 팬을 조정 가동한다.

※ 급기 팬은 급기구가 터널 내 좌측 하단부에 설치되어 있는 점을 고려하여 연기발생 및 배연상황에 따라 신중히 운용하여야 한다.

◦ 배기 및 급기 팬 가동 후에도 모니터 감시, 긴급전화 등에 의한 현장상황 인지 또는 소방관의 지휘 등에 따라 화재 및 연기발생과 인명대피 이동상황 등에 적정하게 대응하여 신속하게 팬을 조정 가동한다.

도로터널 정전 시 조치요령 (남산1호터널)

<전력시설 개요>

ㅇ변압기 : 1500KVA×1대,2000KVA×1대  ㅇ비상발전기 : 500㎾×1대 (필동)

ㅇ비상전원공급 : 필동-한남동관리소간 전원공급 연락선 구축(이중선로)

A-1.필동(한남동)측 정전 ➔ 한남동(필동)전원으로 복구 시

1. 한남동(필동)에 유선으로 S/S TIE VCB 〔1〕 패널 투입 요청

2. 메인 VCB 패널 〔D〕OFF

3. 환기설비(송풍기) OFF

4. 필동(한남동) S/S TIE VCB 〔1〕 패널 투입

5. 터널 조명반 (신터널, 구터널) ON, 구내 조명반 ON

6. 상황에 따라 환기설비(송풍기) 가동

A-2.한전에서 정상적 전원공급에 따라 정상운전으로 전환 시

1. 필동(한남동) S/S TIE VCB 패널 OFF

2. 고압 메인 #1 패널 〔G〕패널 ON

3. 메인 VCB 패널 〔D〕ON

4. 터널 조명반(신터널, 구터널) ON, 구내 조명반 ON

5. 환기설비(송풍기) 정상가동

6. 한남동(필동)에 유선으로 S/S TIE VCB 패널 OFF 요청

B-1. 비상발전기 전원으로 복구 시

(정전 시 발전기 자동으로 가동)

1. 환기설비(송풍기) OFF (자동)

※환기설비(송풍기) 가동 필요시는 한남동(필동) 관리소의 전원공급 받아 가동

2. Tr. #1 VCB 패널(한전측 배전반)〔E〕옆  BREAKER(브레커) OFF

3. VSS GEN. 패널(발전기반) 〔S〕 발전기로 전환

4. 터널 조명반 (신터널, 구터널) ON, 구내 조명반 ON

B-2. 한전에서 정상적 전원공급에 따라 정상운전으로 전환 시

(타 관리소로부터의 전원공급이 없는 상태에서)

1. VSS GEN. 패널(발전기반) 〔S〕 한전으로 전환

2. 터널 조명반 (신터널, 구터널) ON, 구내 조명반 ON

3. Tr. #1 VCB 패널(한전측 배전반)〔E〕옆  BREAKER(브래커) ON

4. 환기설비(송풍기) 정상가동

유관기관 전화번호

□ 서울특별시 본청

부 서 명	전 화 번 호	부 서 명	전 화 번 호
도로시설과	2133-1676~9	종합상황실 (야간)	2133-0090~2
도로관리과	2133-8192

□ 서울특별시 서부도로사업소

부 서 명	전 화 번 호	부 서 명	전 화 번 호
기 전 과	300-8390~2,8395	당직실	300-8400~1
관리단속과	300-8306	도로보수과	300-8351
시설보수과	300-8371	금화터널 관리소	363-6866

□ 한국 전력

지 점 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
마포용산지사	710-2225	배전 사령실	필 동
마포용산지사	710-2225	배전 사령실	한남동

□ 소 방 서

소방서 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
중부 소방서	2234-0119	상황실	필 동
용산 소방서	794-0119	상황실	한남동

□ 경 찰 서

경 찰 서 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
중부 경찰서	2252-0460(112)	교통안전계	필 동
용산 경찰서	2198-0411(112)	교통안전계	한남동

□ 기타 유관기관

기 관 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
시설관리공단	2290-6825	서울도시고속도로 교통관리센터
교통 방송	311-5000	교통 상황실

도로터널 위기대응 매뉴얼

(남산2호터널)

서울특별시 안전총괄실

(서부도로사업소)

남 산 2 호 터 널
이태원방향 장충동방향
우회도로정보
장충동관리소 ～ 국립극장 ～ 북한산 삼거리 ～ 이태원
터 널 시 설 물 현 황
구간 : 장충동 ↔ 이태원동			1열 교행(대면)터널, 2차선, 연장1,620m / 폭 10.7m / 높이 4.5m				1970.12.4
설 비 명		수 량	설 비 명		수 량	설 비 명	수 량
소 화 기		72개, 36개	조명등	터 널 등 (상·하행)	NX66W× 296 NX91W×1206	비상방송	32개
소 화 전		36개				긴급전화	9대
				비상등	1,502등
경보설비		36개				유도표시등	12개
환 기 설 비 (송풍기)	장충동	85CMS × 2	재방송설비		FM 19CH	터널진입 차단설비	상․하행입구 2조
			무선통신 보조설비		국가재난안전망 (TRS)	CCTV	33대
	이태원	92CMS × 2
			문자정보 표지판(VMS)		2개소	비상전원	한전이중선로
비상콘센트		18개소	자동화재 탐지설비		반도체 1식	계측설비	VICO 설비 3대 미세먼지측정기 2대

대응 목적

터널 내

화재 등

사고발생

신속한 감지

및 조기대응

유관기관 협조

- 2차사고 방지

- 인명 및 재산피해 최소화

사고 대응 흐름도

- CCTV로 인지

- 화재경보설비 발령

- 비상전화 신고

- 휴대전화 신고

- 관리소 안내방송

- 터널진입차단설비 작동

- 소화설비 작동

- 문자정보표지판 표출

- 구난구조 활동

- 비상방송설비

- 재방송설비

- 옥내 소화전

- 소    화    기

- 배연설비(송풍기)

터

널

내

사

고

발

생

- 관할소방서

- 관할경찰서

- 교통방송국

- 교통관리센터

- 도로사업소

- 소화 및 피난유도

- 2차사고 방지

- 시설 및 인력지원

- 교통통제 및 소통

사고 인지

자체 대응

유관기관 협조

터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생

현장상황 확인(신고․경보)

Ⅰ 관리소 조치사항

신고 및 경보발신		방재시설 가동		유관기관 연락
◦ 소방서 신고 - 긴급신고 119 - 관할소방서 신고 ◦ 대피유도 방송 - 통합비상발령시스템 가동 - 터널 내 재방송설비 - 비상방송설비 이용	◦ 터널진입차단설비 가동 ◦ 현장 조명등 전체 점등 ◦ 환기설비(송풍기) 가동정지 ◦ 제연설비(송풍기) 가동 - 배연모드(역회전)로 전환 ◦ 소화전 가동 - 소화펌프 관압확인 - 소화전, 소화기 사용 ◦화재진압 유도방송 실시		◦ 관할경찰서 신고 ◦ 교통정보센터「정보표지판」 문자 표출 요청 ◦ 교통방송국 우회도로이용 안내 방송 요청 ◦ 인근초소에 교통통제요청

Ⅱ 현장 조치사항

응급조치	◦ 인명 대피유도 ◦ 화재 진화 ◦ 사상자 응급조치 및 이송	◦ 경찰, 소방관 도착 전 : 상황판단 후 신속조치 ◦ 경찰, 소방관 도착 후 : 지휘 받아 합동조치
현장통제	◦ 차량진입통제(차단) 및 우회유도 ◦ 현장상황 수시 전달(→관리소)	◦ 경찰, 소방관 도착 전 : 상황판단 후 신속조치 ◦ 경찰, 소방관 도착 후 : 지휘 받아 합동조치
현장수습	◦ 잔여화재 확인 진화 ◦ 사고 차량 견인 ◦ 현장 정리	◦ 경찰, 소방관 지휘 받아 조치

종 료 보 고

남산2호터널 위기대응 매뉴얼 목차

1. 남산2호터널 내 이태원동 방향 차량충돌(화재)사고 ․․․․․․․․․․․ 30 ~ 33

2. 남산2호터널 제연설비 운전요령 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 34

3. 도로터널 정전 시 조치요령 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 35

4. 유관기관 전화번호 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 36

남산2호터널 내 이태원동방향 차량충돌(화재)사고

□ 차량충돌사고로 인한 화재 위치

							비상주차대				X 사고지점			비상주차대
장충동쪽	상행 하행	상행 ===========================																			상행 하행	이태원쪽
		================================X 하행
		장충동관리소				비상주차대				=== 차량정체					비상주차대					이태원관리소
		85CMS×2대																		92CMS×2대

□ 터널 내 차량충돌(화재)사고 발생 인지

	○ 자동화재 탐지설비 작동으로 화재발생 인지 ○ 근무자 CCTV로 차량충돌(화재)사고 발생 인지 ○ 시민이 비상경보발신기 작동으로 화재경보 발령 ○ 비상전화를 이용해 차량충돌(화재)사고 신고 ○ 시민이 휴대전화로 차량충돌(화재)사고 발생신고

□ 터널 근무자 조치

○ 소방서, 경찰서 등 유관기관 차량충돌(화재)사고 발생신고

○ 터널진입차단설비 가동: 진입차량의 차단이 필요할 경우 가동

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS) 차량충돌(화재)사고 발생 문자 표출

○ 통합비상발령시스템 작동 : 상화전파 및 재방송·비상방송설비 이용 대피유도

○ 터널 내 피난유도 방송 : 재방송설비 및 비상방송 이용

○ 사고가 발생한 터널 내 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 소화전 등 소화설비 정상 작동여부 확인(소화전관압: 3.5㎏/㎠ 이상유지)

○ 환기설비(정회전)를 배연설비(역회전)로 가동할 수 있도록 스위치 전환 운전

○ 남산권 교통정보관리센터 정보표지판 문자 표출 요청

□ 근무자별 지정 임무에 의해 행동 조치 (2개 관리소)

≪장충동관리소 근무자A≫ - 유관기관 신고 및 협조 요청

● 비상방송 실시

	◦ 남산2호터널 관리소 근무자입니다. 남산2호터널 내 장충동방향에서 이태원동방향 사고위치 번호판 39 (1000m)지점에 차량충돌(화재)사고가 발생했습니다. ◦ 상·하행 양방향으로 주행차량 중 사고지점을 통과한 차량은 침착하고 신속하게 출구방향으로 대피 하시고,

◦ 사고지점을 통과하지 못한 차량은 소방차와 구급차가 진입할 수 있도록 측구

쪽으로 정지, 시동을 끄고 하차한 후 자세를 낮추고 신속하게 대피 바랍니다.

◦ 또한 화재지역 주변 20~30m지점에 있는 소화기와 소화전을 이용하여 화재가 크게 번지지 않도록 진압하여 주시기 바랍니다.

● 소방서 차량추돌사고로 인한 화재 발생 신고〈119〉

◦ 남산2호 터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산2호 터널 내 장충동방향에서 이태원동방향  사고위치 번호판 39(1000m)지점에 차량충돌(화재)사고가 발생했습니다. 신속히 출동바랍니다.

● 문자정보표지판(VMS) 화재발생 문자 표출

● 교통통제 요청〈중부경찰서: 2252-0406 / 용산경찰서: 2198-0411〉

◦ 남산2호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산2호터널 내 장충동방향에서 이태원동방향  사고위치 번호판 39(1000m)지점에 차량충돌(화재)사고가 발생하여 양방향 터널 내 차량진입을 금지하고 있으며, 매우 혼잡하니 신속히 출동하여 차량을 통제하여 주시기 바랍니다.

◆ 차량통제 방법 ◆

								비상주차대				X 사고지점			비상주차대					차량			진입금지
장충동쪽	상행 하행	상행 ===========================																					상행 하행	이태원쪽
		============================X 하행
			장충동관리소				비상주차대				=== 차량정체					비상주차대					이태원관리소
			85CMS×2대																		92CMS×2대

차량화재

차량 진입금지

● 교통안내방송 요청〈교통방송국 311-5000〉

◦ 남산2호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산2호터널 내 장충동방향에서 이태원동방향  사고위치 번호판 39(1000m)지점에 차량충돌(화재)사고가 발생하여 양방향 터널 내 차량진입을 금지하고 있으며, 주변이 매우 혼잡합니다.

◦ 차량들이 남산2호터널로 진입하지 않고 다른 길로 우회하도록 안내방송을

하여 주시기 바랍니다.

● 교통정보표지판 문자 표출 요청〈서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825)〉

	◦ 남산2호터널 관리소 근무자입니다. ◦ 남산2호터널 내 장충동방향에서 이태원동방향 사고위치 번호판 39(1000m)지점에 차량충돌(화재)사고가 발생하여 차량통행을 금지하고 있습니다.

◦ 차량들이 남산2호 터널로 진입하지 않고 다른 길로 우회할 수 있도록 터널     진입로의 교통정보표지판(교통안내판)에 정보를 표시하여 주시기 바랍니다.

“남산2호 터널 내 차량충돌(화재)사고로 차량진입금지 우회도로 이용”

● 인력 및 장비 지원요청〈도로사업소 300-8400〉 <남산 1, 3호터널>

◦ 남산2호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산2호터널 내 장충동방향에서 이태원동방향 사고위치 번호판 39(1000m)        지점에 차량충돌(화재)사고가 발생했습니다.

◦ 청소인력과 장비를 보내 주시기 바랍니다.

※ 남산1, 3호 터널 근무자 중 감시인원 1명을 제외한 근무자는 화재현장으로 출동하여 화재진압 및 인명구조 활동을 지원해 주시기 바랍니다.

(남산2호도 타 터널 화재 시 인명구조 활동 등 인력을 지원함)

≪장충동관리소 근무자B≫ - 방재설비 등 운전

● 터널진입차단설비 가동 : 진입차량의 차단이 필요할 경우 가동

◦ 터널 내 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

◦ 소화전 펌프 배관압력(3.5㎏㎠ 이상유지) 점검 정상작동 유지

◦ 급기설비를 역회전으로 스위치 전환한 후 배연설비로 운전

◆ 배연설비 운전 ◆

							비상주차대				X 사고지점				비상주차대
장충동쪽	상행 하행	상행										X====	=======================									상행 하행	이태원쪽
		========================										=====	하행
		장충동관리소				비상주차대				=== 차량정체						비상주차대					이태원관리소
		85CMS×2대																			92CMS×2대

차량화재

◦ 각 관리소 근무자는 풍향에 의한 연기분포를 확인하여 배연설비 운전위치를        결정한 후 한 대씩 순차적으로 모두 운전한다.

◦ 배연설비 가동 후에도 모니터를 통해 현장 상황 파악 및 소방관 지휘에 따라        적절히 대응 조치

※ 장충 근무자 A, B중 임무완료 수행자중 1명 현장 출동한다.

(현장 출동하여 화재 초기진압 가능 시에만 출동한다)

≪이태원 관리소 근무자C≫ - 방재설비(송풍기)가동 및 직접 현장출동

● 터널진입차단설비 가동: 진입차량의 차단이 필요할 경우 가동

◦ 화재발생 터널의 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

◦ 차량충돌(화재)지역 대피유도  및 소화설비 조작 화재 초기진압

◦ 소방차, 구급차, 구난차량 현장진입 유도 및 화재현장 상황파악 보고

□ 유관기관별 조치

≪관할소방서≫

○ 화재진압과 구인활동 및 사상자 응급조치와 환자이송

≪관할경찰서≫

○ 터널 진입로 교통통제 및 우회도로 이용안내

○ 화재진압 후 구난 차량 견인조치

≪도로사업소 및 중구청≫

○ 청소인력과 장비 지원

□ 상황 종료

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS) 화재종료 문자표출

○ 서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825) 정보표지판 문자 표출

“남산2호터널 정상소통, 소통원활” 표시

○ 교통방송국(311-5000) 방송안내 : “남산2호터널 정상 소통“

○ 사고기록 및 보고 : 본청, 안전총괄본부(도로시설과)

남산2호터널 제연설비 운전요령

터널 내 화재발생 시 제연설비의 가동목적은 터널 내 차량 탑승객들의 유독가스에 의한 질식 사고를 방지하고자 터널 내 연기를 신속히 외부로 배연하는데 가장 큰 목적이 있으므로, 가능한 안정적이며 신속하고 효과적인 방법으로 배연작업이 수행되어야 한다.

※ 본 매뉴얼은 기본적인 대처요령으로써, 상황에 따라 적정하게 신속히 대응하여야 함

□ 환기설비 현황 : 4대 (환기방식 : 반횡류식)

구 분	장충동관리소	이태원관리소	비고
규격×대수	(급·배기) 85CMS(100㎾)×2대	(급·배기) 92CMS(135㎾)×2대

□ 화재발생 시 배연운전 요령

◦ 자동제어컴퓨터로 인버터 자동 운전하는 경우에는 배기모드로 마우스 클릭하여 역회전으로 배기 운전한다.

◦ 수동으로 현장 조작반에서 환기팬을 급기로 가동하고 있을 경우에는 급기운전을 정지한 후 팬이 정지하였으면, 팬 스위치를 배기모드(역회전)로 전환하여 팬을 순차적으로 가동한다.

- 화재발생 위치에 따라 배연효과가 가장 빨리 나타나는 팬부터 가동하되

- 화재발생 위치에 근접한 관리소의 팬부터 우선적으로 가동한다.

<화재발생 위치별 최우선 가동대상 팬>

구 분	화재 발생 위치별		비 고
	장충동측 출입구 ↔ 터널중간	터널중간 ↔ 이태원측 출입구
최우선 가동 대상 팬	장충관리소	이태원관리소	ㅇ잔여팬에 대해서도 연기상황을 주시하며 배연실시
	85CMS×2대	92CMS×2대

- 화재발생 시에는 장충동 관리소 ↔ 이태원 관리소 간에 서로 연락하여 화재발생지점 및 상황과 가동해야 할 팬을 신속히 알려 준다.

◦ 배기 팬 가동 후에도 모니터 감시, 긴급전화 등에 의한 현장상황 인지 또는 소방관의 지휘 등에 따라 화재 및 연기발생과 인명대피 이동상황 등에 적정하게 대응하여 신속하게 팬을 조정 가동한다.

도로터널 정전 시 조치요령 (남산2호터널)

<전력시설 개요>

ㅇ변압기 : 750KVA×2대 (22900V/380V)

ㅇ비상전원공급 : 장충관리소 한전이중선로 ALTS 수전(주.예비)

장충-이태원관리소간 전원공급 연락선 구축(이중선로)

A-1.장충(이태원)측 정전 ➔ 이태원(장충)전원으로 복구 시

1. 이태원(장충)에 유선으로 DS 패널(SHV/S09) ON 후 연락 VCB 패널

(SHV/S08) ON 투입요청

2. 특고 메인 VCB 패널(SHV/F09) OFF

3. 환기설비(송풍기) OFF

4. 장충(이태원) DS 패널(SHV/F09) ON 후 연락 VCB 패널(SHV/F08) ON

5. 터널 조명반 (LV/F3-2, LV/F3-3) ON

6. 상황에 따라 환기설비(송풍기) 가동

A-2. 한전에서 정상적 전원공급에 따라 정상운전으로 전환 시

1. 장충(이태원) 연락 VCB패널(SHV/F08) OFF 후 DS 패널(SHV/F09) OFF

2. 특고압 메인 VCB(SHV/F04) 패널 ON

3. 저압 ACB 패널 (LV/F01, LV/F03) 패널 ON

4. 터널 조명반(LV/F3-2, LV/F3-3) ON

5. 환기설비(송풍기) 정상가동

6. 이태원(장충)에 유선으로 연락 VCB패널(SHV/S08) OFF 및 DS패널

(SHV/S09) OFF 요청

유관기관 전화번호

□ 서울특별시 본청

부 서 명	전 화 번 호	부 서 명	전 화 번 호
도로시설과	2133-1676	종합상황실(야간)	2133-0090~2
도로관리과	2133-8192

□ 서울특별시 서부도로사업소

부 서 명	전 화 번 호	부 서 명	전 화 번 호
기 전 과	300-8390~2	당직실	300-8400~1
관리단속과	300-8306	도로보수과	300-8351
시설보수과	300-8371	금화터널 관리소	363-6866

□ 한국 전력

지 점 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
마포용산지사	710-2225	배전 사령실	장 충
마포용산지사	710-2225	배전 사령실	이태원

□ 소 방 서

소방서 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
중부 소방서	2234-0119	상황실
용산 소방서	794-0119	상황실

□ 경 찰 서

경 찰 서 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
중부 경찰서	2252-0406(112)	교통안전계	장 충
용산 경찰서	2198-0411(112)	교통안전계	이태원

□ 기타 유관기관

기 관 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
시설관리공단	2290-6825	서울도시고속도로 교통관리센터
교통 방송	311-5000	교통 상황실

도로터널 위기대응 매뉴얼

(남산3호터널)

서울특별시 안전총괄실

(서부도로사업소)

남 산 3 호 터 널
회현동방향 용산방향
우회도로정보
회현 관리소 ～ 남대문 ～ 국방부 ～ 용산 관리소
터 널 시 설 물 현 황
구간 : 회현동 ↔ 이태원동			2열터널 4차선 연장 1,260m / 폭 9.0m / 높이 4.2m				1978. 3
설 비 명		수 량	설 비 명		수 량	설 비 명	수 량
소 화 기		49개, 48개	조	상행 (610등)	CDM 150W × 337등 250W × 273등	비상방송	27개, 27개
소 화 전		24개, 24개	명	하행(610등)	CDM 150W × 337등 250W × 273등	긴급전화	6대, 6대
경보설비		24개, 24개	등	비상등	1,220등	유도표시등	7개, 7개
환 기 설 비 (송풍기)	회현동	90CMS × 2	재방송설비		FM 19CH	발 전 기 (비상/연속)	250㎾/180㎾ 1대 175㎾/159㎾ 1대 (1hr/4hr)
	이태원	90CMS × 2	무선통신 보조설비		국가재난안전망 (TRS)	터널진입 차단설비	상행입구 1조
비상콘센트		24개, 24개	문자정보 표지판(VMS)		2개소	CCTV	23대 (상행11, 하행22)
피난연결통로 (피난갱문)		2개소 (3000*3000, 3000*3200)	자동화재 탐지설비		반도체 1식	계측설비	VICO 설비 4대 미세먼지측정기 2대

대응목적

터널 내

화재 등

사고발생

신속한 감지

및 조기대응

유관기관 협조

- 2차사고 방지

- 인명 및 재산피해 최소화

사고 대응 흐름도

- CCTV로 인지

- 화재경보설비 발령

- 비상전화 신고

- 휴대전화 신고

- 관리소 안내방송

- 터널진입차단설비 작동

- 소화설비 작동

- 문자정보표지판 표출

- 구난구조 활동

- 비상방송설비

- 재방송설비

- 옥내 소화전

- 소    화    기

- 배연설비(송풍기)

터

널

내

사

고

발

생

- 관할소방서

- 관할경찰서

- 교통방송국

- 교통관리센터

- 도로사업소

- 소화 및 피난유도

- 2차사고 방지

- 시설 및 인력지원

- 교통통제 및 소통

사고 인지

자체 대응

유관기관 협조

터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생

현장상황 확인(신고․경보)

Ⅰ 관리소 조치사항

신고 및 경보발신		방재시설 가동		유관기관 연락
◦ 소방서 신고 - 긴급신고 119 - 관할소방서신고 ◦ 대피유도 방송 - 통합비상발령시스템가동 - 터널 내 재방송설비 - 비상방송설비 이용	◦ 터널진입차단설비 가동 ◦ 현장 조명등 전체 점등 ◦ 환기설비(송풍기) 가동정지 ◦ 제연설비(송풍기) 가동 - 배연모드(역회전)로 전환 ◦ 소화전 가동 - 소화펌프 관압 확인 - 소화전, 소화기 사용 ◦ 화재진압 유도방송 실시		◦ 요금소에 교통통제 요청 ◦ 관할경찰서 신고 ◦ 교통정보센터 「정보표지판」 문자 표출 요청 ◦ 교통방송국 우회도로이용 안내 방송 요청 ◦ 인근초소에 교통통제요청

Ⅱ 현장 조치사항

응급조치	◦ 인명 대피유도 ◦ 화재 진화 ◦ 사상자 응급조치 및 이송	◦ 경찰, 소방관 도착 전 : 상황판단 후 신속조치 ◦ 경찰, 소방관 도착 후 : 지휘 받아 합동조치
현장통제	◦ 차량진입 통제(차단) 및 우회유도 ◦ 현장상황 수시 전달(→관리소)	◦ 경찰, 소방관 도착 전 : 상황판단 후 신속조치 ◦ 경찰, 소방관 도착 후 : 지휘 받아 합동조치
현장수습	◦ 잔여화재 확인 진화 ◦ 사고 차량 견인 ◦ 현장 정리	◦ 경찰, 소방관 지휘 받아 조치

종 료 보 고

남산3호터널 위기대응 매뉴얼 목차

1. 남산3호터널 내 회현동방향 차량추돌사고로 인한 화재 ․․․․․ 43 ~ 46

2. 남산3호터널 내 용산방향 차량추돌사고로 인한 화재 ․․․․․․․․ 47 ~ 50

3. 남산3호터널 제연설비 운전요령 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 51

4. 도로터널 정전 시 조치요령 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 52

5. 유관기관 전화번호 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 53

1. 남산3호터널 내 회현동방향 차량추돌사고로 인한 화재

□ 차량추돌사고로 인한 화재 위치

회현동쪽	요금소	상행 하행				X==========================			상행 하행	용산쪽
						=========================
				피난 통로	사고(화재)지점		피 난 통 로	차량정체구간

ghh차량화재

□ 터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지

	○ 자동화재 탐지설비 작동으로 화재발생 인지 ○ 근무자 CCTV로 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지 ○ 시민이 비상경보발신기 작동으로 화재경보 발령 ○ 비상전화를 이용해 차량추돌사고로 인한 화재 신고 ○ 시민이 휴대전화로 차량추돌사고로 인한 화재 발생신고

□ 터널 근무자 조치

○ 소방서, 경찰서 등 유관기관 차량추돌사고로 인한 화재 발생 신고

○ 터널진입차단설비 가동: 진입차량의 차단이 필요할 경우 가동

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS) 차량추돌사고로 인한 화재 발생 문자 표출

○ 통합비상발령시스템 작동 : 상화전파 및 재방송·비상방송설비 이용 대피유도

○ 터널 내 피난유도 방송 : 비상방송 및 재방송설비 이용

○ 터널 내 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 소화전 등 소화설비 정상 작동여부 확인(소화전관압:3.5㎏/㎠ 이상유지)

○ 급기설비(정회전)를 배연설비(역회전)로 가동할 수 있도록 스위치 전환 운전

○ 남산권 교통정보관리센터 정보표지판 문자 표출 요청

□ 근무자별 지정 임무에 의해 행동 조치 (2개 관리소)

≪회현동관리소 근무자A≫ - 유관기관 신고 및 협조 요청

● 소방서 화재발생 신고〈119〉

◦ 남산3호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산3호터널 내 용산방향에서 회현동방향 사고위치 번호판 24(600m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다. 신속히 출동바랍니다.

● 재방송설비를 이용한 방송실시

	◦ 남산3호 터널 관리소 근무자입니다. 남산3호터널 내 용산방향에서 회현동방향 사고위치 번호판 24(600m) 지점에 차량 추돌(화재)사고가 발생했습니다. ◦ 회현동방향으로 운행 중인 차량 중 사고지점을 통과한 차량은 침착하고 신속하게 출구방향으로 대피 하시고,

◦ 사고지점을 통과하지 못한 차량은 소방차와 구급차가 진입할 수 있도록 측구 쪽으로 정지, 시동을 끄고 하차한 후 용산방향으로 자세를 낮추고 신속하게 대피 바랍니다.

	◦ 용산방향 터널입구에서 사고위치 번호판 16(400m)지점에는 피난연결통로가 있습니다. 풍향이 회현동 방향일 때는 방화문을 열고 차량을 피난연결통로로 우회하여 용산방향으로 대피하시기 바랍니다.

◦ 또한 화재지역 주변 20~30m지점에는 소화기와 소화전이 있으니 화재가 크게

번지지 않도록 진압하여 주시기 바랍니다.

● 터널입구 문자정보표지판(VMS) 화재발생 문자 표출

● 교통통제 요청〈남대문경찰서: 2096-8343 / 용산경찰서: 2198-0411〉

◆ 차량통제 방법 ◆

회현동쪽	요금소	상행 우회 하행				X==========================			상행 우회 하행	이태원동쪽
						==========================
				피난 통로	사고(화재)지점		피 난 통 로	차량정체구간
			교 통 통 제 피난통로 이용 우회
			교 통 통 제

차량화재

차량진입금지 안내               ※차량 정체구간에 연기가 흐르지 않을 때 피난통로 이용

◦ 남산3호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산3호터널 내 용산방향에서 회현동방향 사고위치 번호판 24(600m)지점에 차량 추돌(화재)사고가 발생하여 시내방향 터널 진입을 금지하고 있으니 신속히 출동하여 주시기 바랍니다.

● 교통안내방송 요청〈교통방송국 311-5000〉

◦ 남산3호 터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산3호터널 내 용산방향에서 회현동방향 사고위치 번호판 24(600m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생하여 차량통행을 금지하고 있습니다.

◦ 차량들이 남산3호 터널로 진입하지 않고 다른 도로로 우회 운행할 수 있도록 안내방송을 하여 주시기 바랍니다.

● 교통정보표지판 문자 표출 요청〈서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825)〉

	◦ 남산3호 터널 근무자입니다. 남산3호터널 내 용산방향에서 회현동방향 사고위치 번호판 24(600m)지점에 차량 추돌(화재)사고가 발생하여 차량통행을 금지하고 있습니다. ◦ 차량들이 다른 길로 우회할 수 있도록 터널 진입로의 교통

정보표지판(교통안내판)에 정보를 표시하여 주시기 바랍니다.

“남산3호터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생 진입금지 우회도로 이용”

● 요금소 교통통제 요청〈2290-6463〉

◦ 남산3호 터널 근무자입니다. 남산3호터널 내 용산방향에서 회현동방향 사고위치 번호판 24(600m)지점에 차량 추돌(화재)사고가 발생하여 터널 내에 있는 피난연결통로로 상행차량이 우회하고 있으니 하행터널 차량진입을 금지시켜 주시기 바랍니다.

● 인력 및 장비 지원요청〈도로사업소 300-8400〉<남산 1, 2호터널>

◦ 남산3호 터널 근무자입니다. 남산3호터널 내 용산방향에서 회현동방향 사고위치 번호판 24(600m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다.

◦ 화재지역 청소인력과 장비를 지원해 주시기 바랍니다.

※ 남산 1, 2호 터널 근무자 중 감시인원 1명을 제외한 근무자는 화재현장으로 출동하여 화재진압 및 인명구조 활동을 지원해 주시기 바랍니다.

(남산3호도 타 터널 화재 시 인명구조 활동 등 인력을 지원함)

≪회현동관리소 근무자B≫ - 배연설비(송풍기) 운전

○ 소화전펌프 배관압력(3.5㎏/㎠ 이상유지) 계속 점검하여 정상작동 확인

○ 화재지역 하행터널의 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 급기설비를 역회전으로 스위치 전환 후 배연설비로 운전.

◆ 배연설비 운전 ◆

회현동쪽	요금소	상행 우회 하행				X==========================			상행 우회 하행	용산쪽
						==========================
				피난 통로	사고(화재)지점		피난 통로	차량정체구간
			교통통제 피난통로 이용 우회
			교 통 통 제

차량화재

○ 차량정체구간으로 연기가 흐르지 않도록 관리소 배연설비를 신속히 운전하여 연기를 배출하고 회현동방향으로 연기가 흐르는 것을 대비하여 회현동관리소 배연설비도 운전 준비한다.

○ 배연설비 가동 후에도 모니터를 통해 현장 상황 파악 및 소방관 지휘에 따라 적절히 대응하여 조치

※ 회현 근무자 A, B중 임무완료 수행자중 1명 현장 출동한다.

(현장출동하여 화재 초기진압 가능 시에만 출동한다)

≪용산관리소 근무자C≫ - 방재설비(송풍기)가동 및 직접 현장출동

○ 터널진입차단설비 가동: 진입차량의 차단이 필요할 경우 가동

○ 화재발생 상행터널의 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 소화전펌프 배관압력(3.5㎏/㎠ 이상유지)을 점검하여 정상작동 확인

○ 추돌(화재)지역 대피유도  및 소화설비 조작 화재 초기진압

○ 소방차, 구급차, 구난차량 현장진입 유도 및 화재현장 상황파악 보고

□ 유관기관별 조치

≪관할소방서≫

○ 화재진압과 구인활동 및 사상자 응급조치와 환자이송

≪관할경찰서≫

○ 터널 진입로 교통통제 및 우회도로 이용안내

○ 화재진압 후 구난 차량 견인조치

≪서부도로사업소≫

○ 청소인력과 장비 지원

□ 상황 종료

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS) 화재종료 문자표출

○ 서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825) 정보표지판 문자 표출

“남산3호터널 정상소통, 소통원활” 표시

○ 교통방송국(311-5000) 방송안내 : “남산3호터널 정상 소통“

○ 사고기록 및 보고 : 본청, 안전총괄본부(도로시설과)

2. 남산3호터널 내 용산방향 차량추돌사고로 인한 화재

□ 차량추돌사고로 인한 화재 위치

회현동쪽	요금소	상행 하행							상행 하행	용산쪽
			차량정체구간	피난 통로	사고지점		피난 통로
			==============================X
			===============================

차량화재

□ 터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지

	○ 자동화재 탐지설비 작동으로 화재발생 인지 ○ 근무자 CCTV로 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지 ○ 시민이 비상경보발신기 작동으로 화재경보 발령 ○ 비상전화를 이용해 차량추돌사고로 인한 화재 신고 ○ 시민이 휴대전화로 차량추돌사고로 인한 화재 발생신고

□ 터널 근무자 조치

○ 소방서, 경찰서 등 유관기관 차량추돌사고로 인한 화재 발생신고

○ 터널진입차단설비 가동: 진입차량의 차단이 필요할 경우 가동

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS) 차량추돌사고로 인한 화재 발생 문자 표출

○ 통합비상발령시스템 작동 : 상화전파 및 재방송·비상방송설비 이용 대피유도

○ 터널 내 피난유도 방송 : 비상방송 및 재방송설비 이용

○ 터널 내 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 소화전 등 소화설비(3.5㎏㎠ 이상유지) 정상 작동여부 확인

○ 급기설비(정회전)를 배연설비(역회전)로 가동할 수 있도록 스위치 전환 운전

○ 남산권 교통정보관리센터 정보표지판 문자 표출 요청

□ 근무자별 지정 임무에 의해 행동조치 (2개 관리소)

≪회현동관리소 근무자A≫ - 유관기관 신고 및 협조 요청

● 소방서 화재발생 신고 〈119〉

◦ 남산3호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산3호터널 내 회현동방향에서 용산방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다. 신속히 출동하여 주시기 바랍니다.

● 비상방송 실시

	◦ 남산3호터널 관리소 근무자입니다. ◦ 남산3호터널 내 회현동방향에서 용산방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다. ◦ 용산방향으로 운행 중인 차량 중 사고지점을 통과한 차량은 침착하고 신속하게 출구 쪽으로 대피 하시고

◦ 사고지점을 통과하지 못한 차량은 소방차와 구급차가 진입할 수 있도록 측구 쪽으로 정지, 시동을 끄고 하차한 후 연기가 흐르지 않는 방향으로 자세를 낮추고 신속하게 대피하시기 바랍니다.

◦ 또한 화재지역 주변 20~30m 지점에는 소화기와 소화전이 있으니 화재가 크게 번지지 않도록 진압하여 주시기 바랍니다.

● 터널입구 문자정보표지판(VMS) 화재발생 문자표출

● 교통통제 요청〈남대문경찰서 2096-8343〉

◦ 남산3호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산3호터널 내 회현동방향에서 용산방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생하여 매우 혼잡합니다. 신속히 출동하여 진입차량을 통제하여 주시기 바랍니다.

◆ 차량통제 방법 ◆

회현동쪽	요금소	상행 우회 하행	차 량 통 행 금 지						상행 우회 하행	용산쪽
			차 량 통 행 금 지
			차량정체구간	피난 통로	사고지점		피난 통로
			=========================X
			=========================

차량화재

통행금지 및 정리

● 교통안내방송 요청〈교통방송국 311-5000〉

◦ 남산3호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산3호터널 내 회현동방향에서 용산방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량 화재가 발생하여 차량 통행을 금지하고 있습니다.

◦ 차량들이 남산3호터널로 진입하지 않고 다른 길로 우회 운행할 수 있도록 안내방송을 하여 주시기 바랍니다.

● 교통정보표지판 문자 표출 요청〈서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825)〉

	◦ 남산3호터널 근무자입니다. 남산3호터널 내 회현동방향에서 용산방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량화재가 발생하여 차량통행을 금지하고 있습니다. ◦ 차량들이 다른 길로 우회할 수 있도록 터널 진입로의

교통정보표지판(교통안내판)에 정보를 표시하여 주시기 바랍니다.

“남산3호 터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생 진입금지 우회도로 이용”

● 요금소 교통통제 요청〈2290-6463〉

◦ 남산3호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산3호터널 내 회현동방향에서 용산방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에          차량추돌로 인한 화재가 발생했습니다.

◦ 하행방향 터널 차량 진입을 금지 우회하여 주시고 상행차량은 서행하도록 안내하여 주시기 바랍니다.

● 인력 및 장비 지원요청〈도로사업소 300-8400〉 <남산 1, 2호터널>

◦ 남산3호터널 관리소 근무자입니다.

◦ 남산3호터널 내 회현동방향에서 용산방향 사고위치 번호판 27(700m)지점에 차량     화재가 발생했습니다.

◦ 화재지역 청소인력과 장비를 지원해 주시기 바랍니다.

※ 남산 1, 2호 터널 근무자 중 감시인원 1명을 제외한 근무자는 화재 현장으로 출동하여 화재진압 및 인명구조 활동을 지원해 주시기 바랍니다.

(남산3호터널 근무자도 다른 터널 화재 시 인명구조 활동 등 인력을 지원함)

≪회현동관리소 근무자B≫ - 배연설비(송풍기) 운전

○ 소화전펌프 배관압력(3.5㎏/㎠ 이상유지)계속 점검하여 정상작동 확인

○ 화재지역 하행터널의 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 급기설비를 역회전으로 스위치 전환 후 배연설비로 운전.

◆ 배연설비 운전 ◆

회현동쪽	요금소	상행 우회 하행	차 량 통 행 금 지										상행 하행	용산 쪽
			차 량 통 행 금 지
				회 현 관리소	정체구간	피난 통로	사고지점		피난 통로		용 산 관리소
			=================				========X
			=================				========

차량화재

○ 차량정체구간으로 연기가 흐르지 않도록 관리소 배연설비를 신속히 운전하여 연기를 배출하고 필동방향으로 연기가 흐르는 것을 대비하여 회현동 관리소 배연설비도 운전 준비한다.

○ 배연설비 가동 후에도 모니터를 통해 현장 상황 파악 및 소방관 지휘에 따라 적절히 대응하여 조치

※ 회현 근무자 A.B중 임무완료 수행자중 1명 현장 출동한다.

(현장출동하여 화재 초기진압 가능 시에만 출동한다)

≪용산관리소 근무자C≫ - 방재설비(송풍기) 가동 및 직접 현장출동

○ 화재발생 상행터널의 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 소화전펌프 배관압력(3.5㎏/㎠ 이상유지)을 점검하여 정상작동 확인

○ 추돌(화재)지역 대피유도  및 소화설비 조작 화재 초기진압

○ 소방차, 구급차, 구난차량 현장진입 유도 및 화재현장 상황파악 보고

□ 유관기관별 조치

≪관할소방서≫

○ 화재진압과 구인활동 및 사상자 응급조치와 이송

≪관할경찰서≫

○ 터널 진입로 교통통제 및 우회도로 이용안내

○ 화재진압 후 구난 차량 견인조치

≪도로사업소 및 중구청≫

○ 청소인력과 장비 지원

□ 상황 종료

○ 터널입구 문자정보표지판(VMS) 화재종료 문자 표출

○ 서울도시고속도로 교통관리센터(2290-6825) 정보표지판 문자 표출

“남산3호 터널 정상소통, 소통원활” 표시

○ 교통방송국(311-5000) 방송안내 : “남산3호터널 정상 소통“

○ 사고기록 및 보고 : 본청, 안전총괄본부(도로시설과)

남산3호터널 제연설비 운전요령

터널 내 화재발생 시 제연설비의 가동목적은 터널 내 차량 탑승객들의 유독가스에 의한 질식 사고를 방지하고자 터널 내 연기를 신속히 외부로 배연하는데 가장 큰 목적이 있으므로, 가능한 안정적이며 신속하고 효과적인 방법으로 배연작업이 수행되어야 한다.

※ 본 매뉴얼은 기본적인 대처요령으로서, 상황에 따라 적정하게 신속히 대응하여야 함

□ 환기설비 현황 : 4대 (환기방식 : 반횡류식)

구 분	회현동관리소	용산관리소	비고
규격×대수	(급기) 90CMS(250㎾)×2대	(급기) 90CMS(250㎾)×2대

□ 화재발생 시 배연운전 요령

◦ 환기팬을 급기로 가동하고 있을 경우에는 급기운전을 정지한다.

◦ 팬이 정지하였으면, 팬 스위치를 배기모드(역회전)로 전환하여 팬을 순차적으로 가동한다.

- 화재발생 위치에 따라 배연효과가 가장 빨리 나타나는 팬부터 가동하되

- 화재발생 위치(전방측)에 근접한 관리소의 팬부터 최우선적으로 가동한다.

<화재발생 위치별 최우선 가동대상 팬>

구 분		화재 발생 위치별			비 고
		회현동측 출입구	중 앙 부	용산측 출입구
		회현관리소		용산관리소
최우선 가동대상 팬	상행	(상행용) 90CMS×1대	회현관리소(상행용) 90CMS×1대	(상행용) 90CMS×1대	ㅇ 잔여 팬에 대해서도 연기상황을 주시하며 배연실시
	하행	(하행용) 90CMS×1대	용산관리소(하행용) 90CMS×1대	(하행용) 90CMS×1대

- 화재발생 시에는 회현동관리소↔용산관리소간에 서로 연락하여 화재발생지점 및 상황과 가동해야 할 팬을 신속히 알려 준다.

◦ 배기휀 가동 후에도 모니터 감시, 긴급전화 등에 의한 현장상황 인지 또는   소방관의 지휘 등에 따라 화재 및 연기발생과 인명대피 이동상황 등에 적정하게 대응하여 신속하게 환기 휀을 조정 가동한다.

도로터널 정전 시 조치요령 (남산3호터널)

A-1. 회현(용산)관리소 한전전원 정전 시

1. 발전기 자동가동 확인

2. LV-2패널 ATS ON 상태 확인

3. LV-2,3패널 터널 전등용 ON 점등상태 확인

4. CCTV ON 및 터널감시와 LBS패널 정전상태 확인

5. 한전 지점에 전화하여 복전시간 및 사고내용을 기록한다.

6. 사무실 및 용산측관리소 유선으로 정전상태 통보

A-2. 회현(용산)관리소 한전전원 복전 시

1. 발전기 자동정지 확인

2. HC-1 22.9KV 메인 VCB반 전압 확인 후 ON

3. HM-2 3.3KV 메인 VCB반 전압확인 후 ON

4. 실내 VCB(HV-1), 터널조명 VCB(HV-2) ON

5. LV-1, LV-2, LV-3, LV-4 터널 조명 ON

6. CCTV ON 터널 점등상태 확인

7. 감시제어 시스템에 의한 송풍기 자동운전상태 확인

8. 사무실 및 용산측 관리소에 유선으로 복전상태 통보

유관기관 전화번호

□ 서울특별시 본청

부 서 명	전 화 번 호	부 서 명	전 화 번 호
도로시설과	2133-1676~9	종합상황실(야간)	2133-0090~2
도로관리과	2133-8192

□ 서울특별시 서부도로사업소

부 서 명	전 화 번 호	부 서 명	전 화 번 호
기 전 과	300-8390~2	당직실	300-8400~1
관리단속과	300-8306	도로보수과	300-8351
시설보수과	300-8371	금화터널 관리소	363-6866

□ 한국 전력

지 점 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
마포용산지사	710-2225	배전 사령실

□ 소 방 서

소방서 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
중부 소방서	2234-0119	상황실
용산 소방서	794-0119	상황실

□ 경 찰 서

경 찰 서 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
남대문 경찰서	2096-8343(112)	교통안전계

□ 기타 유관기관

기 관 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
시설관리공단	2290-6825	서울도시고속도로 교통관리센터
교통 방송	311-5000	교통 상황실

도로터널 위기대응 매뉴얼

(금화터널)

서울특별시 안전총괄실

(서부도로사업소)

금 화 터 널
독립문방향 연세대방향
우회도로정보
금화터널(상) ～ 독립문 ～ 서대문로타리 ～ 아현고가～금화 터널(연대쪽)
터널개요 및 시설물 현황
구간 : 현저동 ↔ 연희동		2열터널 4차선 연장 : 555m / 폭 9.0m / 높이			(1980.9)
설 비 명	수 량	설 비 명		수 량	설 비 명	수 량
소 화 기	상 24개 하 24개	유도표시등		상행 4개소 하행 4개소	재방송설비	FM 19CH
소 화 전	-	비상콘센트		12개소 12개소	무선통신 보조설비	상 1개소 하 1개소
경보설비	비상벨 3개소	자동화재 탐지설비		공기관식	문자정보 표지판(VMS)	-
환기설비 (송풍기)	자연환기	조명등	상	NA 250W 99등	비상주차대	-
				EN 105등
				LED 44등
비상경보설비 (발신기)	상 12개소 하 12개소
					비상방송	상 22개소 하 22개소
			하	NA 250W 99등
				EN 105등
긴급전화	상 3개소 하 3개소
					피난연결통로 (방화문)	1개소
				LED 44등
				보행 142등
CCTV	차도 8대 보도 4대 배전반 1대	비상조명등		상 47개소 하 47개소	비상전원 (발전기)	175/159㎾ (비상/연속) 1대

대응 목적

터널 내

화재 등

사고발생

신속한 감지

및 조기 대응

유관기관 협조

- 2차 사고 방지

- 인명 및 재산

피해 최소화

사고 대응 흐름도

- CCTV로 인지

- 화재경보설비 발령

- 비상전화 신고

- 휴대전화 신고

- 관리소 안내방송

- 소방설비 작동

- 구난구조 활동

- 재방송설비

- 소화기

- 비상콘센트

터

널

내

사

고

발

생

- 관할소방서

- 관할경찰서

- 교통방송국

- 교통관리센터

- 도로사업소

- 소화 및 피난유도

- 2차사고 방지

- 시설 및 인력지원

- 교통통제 및 소통

사고 인지

자체 대응

유관기관 협조

금화터널 시설물 개요도

비상전화

200m간격 3대

비상전화

200m간격 3대

외부

피난

연결

통로

상행선

하행선

소화기, 비상콘센트 43m간격 12개소

관 리 실

CCTV

30m

CCTV

200m

CCTV

350m

CCTV

30m

CCTV

200m

CCTV

350m

비상전화

275m

소화기, 비상콘센트 43m간격 12개소

외부

하행선

상행선

비상전화

275m

독립문방향

연세대방향

연대

구 분	개 요
구 간	독립문 ↔ 연세대
연 장	555m
차 도	2열 4차선
터널조명등	상행 : 248등
	하행 : 248등
비상발전기	175㎾ × 1대
재방송설비	FM 19 CH

터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생

근무자 사고확인(신고․경보)

Ⅰ 관리소 조치사항

신고 및 경보발신		방재시설 가동		유관기관 연락
◦ 소방서 신고 - 긴급신고 119구조대 - 관할소방서신고 (서대문:3144-6119) ◦ 대피유도 재방송 - 재방송설비 이용		◦ 현장 조명등 전체 점등 ◦ 소화기 사용 - 소화기사용 ◦ 화재진압 유도방송실시		◦ 관할경찰서 신고 - 서대문 교통센터(312-1795) ◦ 교통방송국 우회도로 이용 - 안내 방송 요청(311-5000)

Ⅱ 현장 조치사항

응급조치	◦ 인명 대피유도 ◦ 소화기 등 이용 화재진화 ◦ 사상자 응급조치 및 이송	◦ 경찰, 소방관 도착전 : 상황판단 후 신속조치 ◦ 경찰, 소방관 도착 후 : 지휘 받아 합동조치
현장통제	◦ 차량진입 통제(차단) 및 우회유도 ◦ 현장상황 수시 전달(→사업소)	◦ 경찰, 소방관 도착 전 : 상황판단 후 신속조치 ◦ 경찰, 소방관 도착 후 : 지휘 받아 합동조치
현장수습	◦ 잔여화재 확인 진화 ◦ 사고 차량 견인 ◦ 현장 정리	◦ 경찰, 소방관 지휘 받아 조치

종 료 보 고

금화터널 위기대응 매뉴얼 목차

1. 금화터널 내 독립문방향 차량추돌사고로 인한 화재 ․․․․ 60 ~ 62

2. 금화터널 내 연세대방향 차량추돌사고로 인한 화재 ․․․․․ 63 ~ 65

3. 도로터널 정전 시 조치요령 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 66

4. 유관기관 전화번호 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․ 67

1. 금화터널 내 독립문방향 차량추돌사고로 인한 화재

□ 차량추돌사고로 인한 화재 위치

독립문쪽	상행 하행			X========================		상행 하행	연세대쪽
				=========================
			피 난 통 로		사고지점 차량정체구간

차량화재

□ 터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지

	○ 자동화재 탐지설비 작동으로 화재발생 인지 ○ 근무자 CCTV로 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지 ○ 시민이 비상벨 작동으로 화재경보 발령 ○ 비상전화를 이용해 차량추돌사고로 인한 화재 신고 ○ 시민이 휴대전화로 차량추돌사고로 인한 화재 발생신고

□ 터널 및 사업소 근무자 조치사항

○ 소방서, 경찰서 차량추돌사고로 인한 화재발생 신고 및 교통방송국 안내방송 요청

○ 터널 내 재방송설비 이용 피난유도 방송

○ 터널 내 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 사업소 근무자 터널 현장 긴급 출동

○ 상황 판단 후 소화기 등 사용 화재 진압 시도

□ 근무자 임무에 의해 행동 조치

※ 대응체계			주간 : 금화근무자 1명, 사무실, 남산1,2,3호 직원 지원 야간 : 1호터널 근무자, 당직자 및 남산1,2호터널 직원 지원

≪주간 : 금화근무자, 휴일 및 야간 : 1호터널 근무자≫ - 소방서 신고, 방송실시

○ 소방서 화재발생 신고(119구조대, 서대문소방서 3144-6119)

금화터널 관리소 근무자입니다. 연세대방향에서 독립문방향 터널 내 300m지점(사고위치 번호판 12)에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다. 신속히 출동바랍니다.

○ 재방송설비를 이용한 방송실시

	금화터널 관리소 근무자입니다. 연세대방향에서 독립문방향 300m지점(사고위치 번호판 12)에 차량추돌(화재) 사고가 발생했습니다. 독립문방향으로 운행 중인 차량 중 사고지점을 통과한 차량은 신속하게 출구방향으로 대피하시고

사고지점을 통과하지 못한 차량은 소방차와 구급차가 진입할 수 있도록 측구 쪽으로 정지, 시동을 끄고 하차한 후 연기가 흐르는 반대방향으로 자세를 낮추고 신속하게 대피하시기 바랍니다.

(반대편 터널이 안전한 지 CCTV로 확인한 후 : 터널입구에서 275m지점 터널 중앙에는 피난연결통로가 있습니다. 터널 중앙부근에 계신 분들은 주행차량에 주의하여 보행로 피난연결통로를 이용, 연기가 없는 반대편 터널로 안전하게 대피하십시오.)

또한 화재지역 주변 20～30m지점에 있는 소화기를 이용 화재가 크게 번지지 않도록 진화하여 주시기 바랍니다.

○ 비상조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 사무실·당직실에 연락 : 유관기관 신고 및 인력·장비지원 협조요청

금화터널 관리소(남산1호터널 필동관리소)입니다. 연세대방향에서 독립문방향     터널 300m지점(사고위치 번호판 12)에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다. 경찰서, 교통방송 등 유관기관에 신고와 사고현장으로 출동하여 주시고, 화재지역에 청소인력과 장비를 지원하여 주시기 바랍니다.

○ 상황유지 : 모니터를 통해 현장상황 파악 및 소방관지휘에 따라 적절히 대응

≪주간 : 금화 근무자, 휴일 및 야간 : 1호터널 근무자≫ - 소방서 등 유관기관 신고

○ 경찰서에 신고(교통통제요청)〈서대문경찰서 교통안전계 335-8260〉

금화터널 관리소(남산1호터널 필동관리소)입니다. 연세대방향에서 독립문방향 터널 300m지점(사고위치 번호판 12)에  차량추돌사고로 인한 화재가 발생, 신속 출동하여 차량통제 및 우회 유도하여 주시기 바랍니다.

◆ 차량통제 방법 ◆

독립문쪽	상행 우회 하행		X========================			상행 우회 하행	연세대쪽
			========================
				피 난 통 로	사고지점 차량정체구간
		교 통 통 제 피난통로 이용 우회
		교 통 통 제

차량화재

차량진입금지 안내               ※차량 정체구간에 연기가 흐르지 않을 때 피난통로 이용

○ 교통안내 방송요청〈교통방송국 Tel : 311-5000, Fax : 311-5656〉

금화터널 관리소(남산1호터널 필동관리소)입니다. 연세대방향에서 독립문     방향 터널 300m지점(사고위치 번호판 12)에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생하여 차량통행을 금지하고 있으니 차량들이 다른 길로 우회 운행할 수 있도록 안내방송을 하여 주시기 바랍니다.

○ 화재지역으로 청소 인력 및 장비지원 요청

○ 임무완료 후 사고 현장출동

≪주간 : 금화근무자, 휴일 및 야간 : 1호터널 근무자≫ - 사고현장 출동

○ 사고 지역 대피 유도 및 소화기 사용 화재 진압

○ 소방차, 구급차, 구난차량 등 현장 진입유도

○ 사고현장 상황 파악 보고

□ 유관기관별 조치

≪관할소방서≫

○ 화재진압과 구인활동 및 사상자 응급조치와 환자이송

≪관할경찰서≫

○ 터널 진입로 교통통제 및 우회도로 이용안내

○ 화재진압 후 구난 차량 견인조치

≪서부도로사업소≫

○ 사고지점 안전조치 및 차량 통행 가능토록 청소 실시

□ 상황 종료

○ 교통방송국(311-5000) 방송안내 : “금화터널 정상 소통“

○ 사고기록 및 보고 : 본청, 안전총괄본부(도로시설과)

2. 금화터널 내 연세대방향 차량추돌사고로 인한 화재

□ 차량추돌(화재) 사고 위치

독립문쪽	상행 하행					상행 하행	연세대쪽
		차량정체구간	피난 통로		사고지점
		=========================
		=========================

차량화재

□ 터널 내 차량추돌사고로 인한 화재 발생 인지

	○ 자동화재 탐지설비 작동으로 화재발생 인지 ○ 근무자 CCTV로 차량추돌사고로 인한 화재발생 인지 ○ 시민이 비상벨 작동으로 화재경보 발령 ○ 비상전화를 이용해 차량추돌사고로 인한 화재 신고 ○ 시민이 휴대전화로 차량추돌사고로 인한 화재발생 신고

□ 터널 및 사업소 근무자 조치사항

○ 소방서, 경찰서 차량추돌사고로 인한 화재 발생 신고 및 교통방송국 안내방송 요청

○ 터널 내 피난유도 방송 (재방송설비 이용)

○ 사고발생 터널 내 조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 사업소 근무자 터널 현장 긴급 출동

○ 상황 판단 후 소화기 등 사용 화재 진압 시도

□ 근무자 임무에 의해 행동 조치

※ 대응체계			주간 : 금화근무자 1명, 사무실, 남산1,2,3호 직원 지원 야간 : 1호터널 근무자, 당직자 및 남산1,2호터널 직원 지원

≪주간 : 금화근무자, 휴일 및 야간 : 1호터널 근무자≫ - 소방서 신고, 방송실시

○ 소방서 화재발생 신고(119구조대, 서대문소방서 3144-6119)

금화터널 관리소(남산1호터널 필동관리소)입니다. 독립문에서 연세대방향 터널 300m지점(사고위치 번호판 11)에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생했습니다. 신속히 출동바랍니다.

○ 재방송설비를 이용한 안내방송실시

	금화터널 관리소(남산1호터널 필동관리소)입니다. 독립문에서 연세대방향 300m지점(사고위치 번호판 11)에 차량 추돌(화재)사고가 발생했습니다. 독립문방향으로 운행 중인 차량 중 사고지점을 통과한 차량은 신속하게 출구방향으로 대피하시고

사고지점을 통과하지 못한 차량은 소방차와 구급차가 진입할 수 있도록 측구 쪽으로 정지, 시동을 끄고 하차한 후 연기가 흐르는 반대방향으로 자세를 낮추고 신속하게 대피하시기 바랍니다.

(반대편 터널이 안전한 지 CCTV로 확인한 후 : 터널입구에서 275m지점 터널 중앙에는 피난연결통로가 있습니다. 터널 중앙부근에 계신 분들은 주행차량에 주의하여 보행로 피난연결통로를 이용, 연기가 없는 반대편 터널로 안전하게 대피하십시오.)

또한 화재지역 주변 20～30m지점에 있는 소화기를 이용 화재가 크게 번지지 않도록 진화하여 주시기 바랍니다.

○ 비상조명등 전체 점등(18:00~23:00 50%, 23:00~일출 25%)

○ 사무실․당직실에 연락 : 유관기관 신고 및 인력․장비지원 협조요청

금화터널 관리소(남산1호터널 필동관리소)입니다. 독립문에서 연세대방향      터널 300m지점(사고위치 번호판 11)에 차량 추돌(화재)사고가 발생했습니다. 경찰서, 교통방송 등 유관기관에 신고와 사고현장으로 출동하여 주시고, 화재지역에 청소인력과 장비를 지원하여 주시기 바랍니다.

○ 상황유지 : 모니터를 통해 현장상황파악 및 소방관지휘에 따라 적절히 대응

≪주간 : 금화근무자, 휴일 및 야간 : 1호터널 근무자≫ - 소방서 등 유관기관 신고

○ 경찰서에 신고(교통통제요청) 〈서대문경찰서 교통안전계 335-8260〉

금화터널 관리소(남산1호터널 필동관리소)입니다. 독립문에서 연세대방향 터널 300m지점(사고위치 번호판 11)에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생, 신속히 출동하여 차량통제 및 우회 유도하여 주시기 바랍니다.

◆ 차량통제 방법 ◆

독립문쪽	상행 우회 하행					교통통제	상행 우회 하행	연세대쪽
						교통통제
			피 난 통 로	차량정체구간
		===================================
		===================================

차량화재

차량진입금지 안내               ※차량 정체구간에 연기가 흐르지 않을 때 피난통로 이용

○ 교통안내 방송요청〈교통방송국 Tel : 311-5000, Fax : 311-5656〉

금화터널 관리소(남산1호터널 필동관리소)입니다. 독립문에서 연세대방향      터널 300m지점(사고위치 번호판 11)에 차량추돌사고로 인한 화재가 발생하여 차량통행을     금지하고 있으니 차량들이 다른 길로 우회 운행할 수 있도록 안내방송을 하여     주시기 바랍니다.

○ 화재지역으로 청소 인력 및 장비지원 요청(남산1,2,3호 터널 근무자에게도 요청)

○ 임무완료 후 사고현장출동

≪주간 : 금화근무자, 휴일 및 야간 : 1호터널 실근무자≫ - 사고현장 출동

○ 사고 지역 대피 유도 및 소화기 사용 화재 진압

○ 소방차, 구급차, 구난차량 등 현장 진입유도

○ 사고현장 상황 파악 보고

□ 유관기관별 조치

≪관할소방서≫

○ 화재진압과 구인활동 및 사상자 응급조치와 환자이송

≪관할경찰서≫

○ 터널 진입로 교통통제 및 우회도로 이용안내

○ 화재진압 후 구난 차량 견인조치

≪서부도로사업소≫

○ 사고지점 안전조치 및 차량 통행 가능토록 청소 실시

□ 상황 종료

○ 교통방송국(311-5000) 방송안내 : “금화터널 정상 소통“

○ 사고기록 및 보고 : 본청, 안전총괄본부(도로시설과)

도로터널 정전 시 조치요령 (금화터널)

A-1. 금화터널관리소 한전전원 정전 시

1. 발전기 자동 가동상태 확인

2. LV-1패널 ATS 발전기 선로 절체 확인

3. LV-2,LV-3패널 터널 조명용 MCCB ON 상태 확인

4. CCTV ON 및 터널 점등상태 확인

5. 한전 담당지점에 전화하여 복전시간 및 사고내용을 기록한다.

6. 사무실에 유선으로 정전내용 통보

A-2. 금화관리소 한전전원 복전 시

1. 발전기 자동정지 확인

2. LV-1 패널 전압 확인

3. LV-1 패널 ATS 한전선로 절체 확인

4. LV-2,LV-3 패널 터널 조명용 MCCB ON 상태 확인

5. CCTV ON 및 터널 점등상태 확인

6. 사무실 유선으로 복전내용 통보

유관기관 전화번호

□ 서울특별시 본청

부 서 명	전 화 번 호	부 서 명	전 화 번 호
도로시설과	2133-1676~9	종합상황실(야간)	2133-0090~2
도로관리과	2133-8192

□ 서울특별시 서부도로사업소

부 서 명	전 화 번 호	부 서 명	전 화 번 호
기 전 과	300-8390~2	당직실	300-8400~1
관리단속과	300-8306	도로보수과	300-8351
시설보수과	300-8371	금화터널 관리소	363-6866

□ 한국 전력

지 점 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고
서대문은평지사	350-2222	배전 운영실

□ 소 방 서

소방서 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고(fax)
서대문소방서	3144-4119	대응관리과	3144-9119

□ 경 찰 서

경 찰 서 명	전 화 번 호	부 서 명	비 고(fax)
서대문경찰서 (362-0112)	335-8260	교통안전계
	312-1795	교통정보센터

□ 기타 유관기관

기 관 명	전 화 번 호	부 서 명	전 화 번 호
서대문구청 당직실	330-1300	서대문구청 토목과	330-1405
은평구청 당직실	351-6041~5	은평구청 토목과	351-7902
교통방송	311-5114	교통정보센터	311-5000

통합비상발령시스템 문자발송 명단

□ 실제상황 발생 시(22명)                              (2020. 1. 1.)

연 번	업무 및 직위	성 명	휴대전화	비 고
1	터널방재시설관리	천흥규	*************	서부도로사업소
2	기전과장	서수일	*************	〃
3	서부도로사업소장	김영철	*************	〃
4	전기안전관리자	김종관	*************	〃
5	전기안전관리자	민병도	*************	〃
6	전기안전관리자	양희성	*************	〃
7	터널조명설비담당	정법관	*************	〃
8	건설장비담당	노경환	*************	〃
9	시설보수과장	오재영	*************	〃
10	안전총괄실장	김학진	*************	안전총괄실
11	안전총괄관	김홍길	*************	〃
12	안전총괄과장	김기현	*************	안전총괄과
13	상황대응과장	이용우	*************	상황대응과
14	재난안전팀장	김재영	*************	〃
15	재난상황팀장	이동문	*************	〃
16	재난협력팀장	김성곤	*************	〃
17	도로시설과장	임대운	*************	도로시설과
18	기전시설팀장	신용휴	*************	〃
19	터널기계설비총괄	배광희	*************	〃
20	터널전기설비총괄	황준석	*************	〃
21	도로시설물기계총괄	이범호	*************	〃
22	도로시설물토목총괄	김영일	*************	〃

□ 위기대응 훈련(사업소 자체) 시(11명)                  (2020. 1. 1.)

연 번	업무 및 직위	성 명	휴대전화	비 고
1	터널방재시설관리	천흥규	*************	서부도로사업소
2	기전과장	서수일	*************	〃
3	서부도로사업소장	김영철	*************	〃
4	전기안전관리자	김종관	*************	〃
5	전기안전관리자	민병도	*************	〃
6	전기안전관리자	양희성	*************	〃
7	터널조명설비담당	정법관	*************	〃
8	터널기계설비총괄	배광희	*************	도로시설과
9	터널전기설비총괄	황준석	*************	〃
10	도로시설물기계총괄	이범호	*************	〃
11	도로시설물토목총괄	김영일	*************	〃

터널 내 사고위치 번호판 현황

◇ 남산1호터널(하행) : 시청 방향 ⇒ 한남대교 방향

번호판	1	3	5	7	9	11	13	15
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350	400m
번호판	17	19	21	23	25	27	29	31
위 치	450m	500m	550m	600m	650m	700m	750m	800m
번호판	33	35	37	39	41	43	45	47
위 치	850m	900m	950m	1000m	1050m	1100m	1150m	1200m
번호판	49	51	53	55	57	59	61
위 치	1250m	1300m	1350m	1400m	1450m	1500m	1530m

◇ 남산1호터널(상행) : 한남대교 방향 ⇒ 시청 방향

번호판	2	4	6	8	10	12	14	16
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350	400m
번호판	18	20	22	24	26	28	30	32
위 치	450m	500m	550m	600m	650m	700m	750m	800m
번호판	34	36	38	40	42	44	46	48
위 치	850m	900m	950m	1000m	1050m	1100m	1150m	1200m
번호판	50	52	54	56	58	60	62
위 치	1250m	1300m	1350m	1400m	1450m	1500m	1530m

◇ 남산2호터널(하행): 장충동 방향  ⇒ 이태원동 방향

번호판	1	3	5	7	9	11	13	15
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350	400m
번호판	17	19	21	23	25	27	29	31
위 치	450m	500m	550m	600m	650m	700m	750m	800m
번호판	33	35	37	39	41	43	45	47
위 치	850m	900m	950m	1000m	1050m	1100m	1150m	1200m
번호판	49	51	53	55	57	59	61	63
위 치	1250m	1300m	1350m	1400m	1450m	1500m	1550m	1600m

터널 내 사고위치 번호판 현황

◇ 남산3호터널(하행): 회현동 방향 ⇒ 용산동 방향

번호판	1	3	5	7	9	11	13	15
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350	400m
번호판	17	19	21	23	25	27	29	31
위 치	450m	500m	550m	600m	650m	700m	750m	800m
번호판	33	35	37	39	41	43	45	47
위 치	850m	900m	950m	1000m	1050m	1100m	1150m	1200m

◇ 남산3호터널(상행): 용산동 방향 ⇒ 회현동방향

번호판	2	4	6	8	10	12	14	16
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350	400m
번호판	18	20	22	24	26	28	30	32
위 치	450m	500m	550m	600m	650m	700m	750m	800m
번호판	34	36	38	40	42	44	46	48
위 치	850m	900m	950m	1000m	1050m	1100m	1150m	1200m

◇ 금화터널(하행): 독립문방향 ⇒ 연세대방향

번호판	1	3	5	7	9	11	13	15	17	19
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350m	400m	450m	500m

◇ 금화터널(상행): 연세대방향 ⇒ 독립문방향

번호판	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350m	400m	450m	500m

터널 내 사고위치 번호판 현황

◇ 봉산터널(하행): 신사동 방향 ⇒ 고양시방향

번호판	1	3	5	7	9	11	13	15
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350m	400m

◇ 봉산터널(상행): 고양시방향 ⇒ 신사동 방향

번호판	2	4	6	8	10	12	14
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350m

◇ 월드컵터널(하행): 디지털미디어시터역 방향 ⇒ 월드컵공원 방향

번호판	1	3	5	7	9	11	13	15	17	19
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350m	400m	450m	500m

◇ 월드컵터널(상행): 월드컵공원 방향 ⇒ 디지털미디어시터역 방향

번호판	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20
위 치	50m	100m	150m	200m	250m	300m	350m	400m	450m	500m