2023년 제12차

서울특별시 공공디자인진흥위원회 회의록

2023.  8.

디자인정책관

(디자인정책담당관)

2023년 제12차

서울특별시 공공디자인진흥위원회 회의록

<회의개요>

□ 일    시 : 2023. 7. 27.(목) 14:00 ~ 16:55

□ 장    소 : HJ 비지니스센터 세미나룸C

□ 참석위원 : 총9인

ㅇ 최성호 위원장, 이상곤 위원(유니버설), 김연금 위원(조경), 구상 위원(산업), 한경하 위원(산업), 김상학 위원(시각), 한민경 위원(범죄학),
홍승대 위원(조명), 김경순 위원(건축)

□ 상정안건 : 총9건

12-1	노원 문화의 거리 시설개선 디자인 및 실시설계 용역
12-2	여의도 선착장 조성 사업
12-3	도봉구청 광장 미디어폴 설치
12-4	2023년 서대문구 범죄예방 인프라 구축사업
12-5	신사동 안심골목길 조성 디자인사업
12-6	신반포3차, 경남아파트 주택재건축정비사업 내 도시계획도로
12-7	잠원한강공원 내 수상시설물 개선공사
12-8	노들나루공원 재조성사업
12-9	위례선 도시철도 정거장 디자인 및 기본설계

□ 심의결과 : 원안동의 1건, 조건부동의 5건, 재심 3건

□ 서기 성원보고

□ 위원장 개회선언

ㅇ 지금부터 2023년 제12차 서울특별시 공공디자인진흥위원회 심의를 시작하겠습니다.

□ 심의개요 설명

12-1. 노원 문화의 거리 시설개선 디자인 및 실시설계 용역

□ 검토의견 설명

□ 안건설명

□ 위원 발언 내용(질의응답 포함)

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 사업대상지 사진을 보면 음식점 위주로 거리가 조성되어 있어서 문화의 거리로 인식되기 어려울 뿐만 아니라 문화의 창같은 구조물로 강요하는 계획으로 느껴지고 콘텐츠는 없어 보입니다.

< 담 당 자 >

ㅇ 한 15년 전부터 구청에서 문화의 거리로 조성하고자 명칭을 만들고 많은 노력을 기울였습니다만, 조성된 지 오래되어 문화보다는 먹거리 위주의 거리가 조성되게 된 것입니다. 이번 사업을 통해서 공공에서 정리하고 개선할 수 있는 부분을 우선적으로 작업을 하는 단계로 이해하시면 될 것 같습니다. 저희 부서에서 간판개선사업도 추진하고 있고, 일자리과와 협업하여 젠트리피케이션 관련하여 조례 개정을 함께 추진하고 있습니다. 별도의 사업으로 대상지 내부에 미디어파사드를 설치하는 계획도 추진하고 있습니다. 기반시설의 경우 사적 영역과 연계된 부분이 많아서 한꺼번에 추진하기는 어려운 상황이라서 할 수 있는 부분을 순차적으로 추진하고 있습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 상업시설에 제한을 두는 부분은 행정조례를 통해 진행하는 것인가요?

< 담 당 자 >

ㅇ 여러 부서가 협업을 통해 추진하고 있습니다. 아무래도 각 상인들마다 원하시는 부분들이 다 달라서 용역사에만 맡기지 않고 저희가 직접 상인분들을 만나면서 하나하나 준비하고 있습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 메인게이트가 직각으로 설치되는데, 다른 지역에 설치해도 크게 문제가 되지 않을 정도로 아이덴티티나 지역적인 이미지가 느껴지지 않습니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 노원구만의 이미지를 찾기에는 어려움이 많았습니다. 문화의 거리로 명명되어 있기 때문에 사람이 많이 모이고 따뜻한 감성이 느껴지도록 연출하는 것을 목표로 일반적인 디자인을 적용한 것입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 거리나 공간에서 개인이 주체적으로 공간을 이해하고 경험하게끔 유도해야하는데, 게이트가 설치되면 그러한 것들에 한계를 주게 된다고 생각합니다. 가로를 개선하는 것은 좋지만 게이트가 꼭 필요한 것인지는 검토가 필요해 보입니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 저희도 고민이 많이 있었습니다만, 현재도 게이트가 설치되어 있기 때문에 주민들이 설치를 원하는 상황이라서 최대한 간결하게 디자인하였습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 게이트를 설치하는 것 보다는 되도록 가로시설물들은 비워두어 시민들에게 공간을 돌려주는 것이 공공디자인의 의무라고 생각됩니다. 거대한 건축물의 느낌이 들어서 최근에는 지양하는 방식으로 보여집니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 게이트는 파격적으로 줄이거나 아예 없애고 바닥에 표기하는 방식으로 적용하는 것이 타당해 보입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 조업 차량의 경우 어떻게 운영할 계획이신가요?

< 담 당 자 >

ㅇ 해당 가로에 직접적으로 면해서 영향을 받은 업소 수가 300개가 조금 넘는데, 업종마다 다 다른 입장을 가지고 계셔서 한 번에 동의를 받기는 어려운 상황이긴 합니다. 다양한 의견을 조사해보면 하루에 세차례 정도로 나눠서 들어올 수 있는 시간을 정해서 운영할 계획입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 그렇다면 해당 시간을 안내할 수 있는 안내사인의 설치를 함께 포함해서 검토해주시기 바랍니다. 기존에 설치되어 있던 조형물은 철거하는 건가요?

< 담 당 자 >

ㅇ 조형물 원작자에게 의견을 물어서 절차에 따라 이설 또는 철거할 계획입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 와우쇼핑몰 앞쪽의 무대는 이번 사업에 해당되지 않고 다른 사업에서 개선이 되는 것인가요?

< 담 당 자 >

ㅇ 별도 사업으로 기존 시설들은 없애고 최근 트렌드에 맞는 미디어파사드 등의 재미있는 요소들을 활용하여 공간을 조성할 계획입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 대상지는 작은 공연들이 많이 일어나고 있는데, 저러한 조형물은 사람이 모이는데 방해가 될 수 있습니다. 그것을 정리하는 것만으로도 많은 개선이 이루어진 것으로 볼 수 있을 것 같습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 남북도로를 3m로 축소하는 계획인데, 소방도로로 이용이 가능한가요?

< 담 당 자 >

ㅇ 소방도로는 4m 도로만 확보하면 문제가 없습니다. 따라서 저희 도로는 최소 4m를 확보하여 소방도로로 활용하되, 중간 녹지대를 설치하여 시케인 효과를 유도하여 차량의 속도를 저감하도록 계획하였습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 도로와 인접 건축물의 레벨 차이는 어떻게 되나요? 상권을 활성화하기 위해서는 1층에서 쉽게 접근할 수 있도록 환경을 조성해주는 것이 중요합니다. 보차도의 무단차 계획은 좋으나, 시각장애인들을 위한 계획이 수립되어 있나요?

< 설 계 자 >

ㅇ 본 사업 범위가 기본설계까지여서 기본방향을 보행로의 평활도가 유지되어야 한다고 설정하였고, 추후 토목팀에서 실시설계에 반영할 예정입니다. 예를 들어 진입부 게이트가 설치되는 구간이 단차가 발생하는 구간인데, 그 단차를 극복하기 위해서 고원식 횡단보도를 활용해서 레벨을 적용하는 등 최대한 장애인 등 보행약자를 고려하여 계획을 수립하도록 기본설계를 했습니다. 시각장애인을 위한 계획으로는 점자블록의 경우 결절부에는 설치하는 계획이고, 보차도 경계부에는 색상이 다른 포장을 적용하고 혹두기 마감을 적용하여 시각장애인들도 경계부를 인식 할 수 있도록 계획을 수립하였습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 기본설계가 실시설계에 정확히 반영될 수 있도록 그 부분에 대해 정확히 전달이 됐으면 좋겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 일방통행에 대한 안내표지판은 설치되지 않나요?

< 설 계 자 >

ㅇ 차도 노면에 표시하는 것은 반영이 되어 있는데, 추가적인 교통안내표지는 경찰서, 소방서와 협의하여 기준에 따라 설치할 예정입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 버킷보행등의 경우에 조달에 등록되어 있는 제품을 변형하여 설치하는 것인데, 변형이 되었을 때에 그 기능이 제대로 작동할 것인지에 대한 확인이 필요합니다. 또한 상부가 굉장히 커지면서 시각적으로 굉장히 부담스럽습니다. 가로등은 야간에 기능을 하면 되고, 주간에는 눈에 띄지 않는 형태가 바람직하다고 생각합니다. 이런 도로는 멀티 헤드를 써서 최대한 단순한 형태로 설치해야 합니다. 눈에 띄지 않도록 형태를 보완해주시기 바랍니다.

□ 안건설명자 퇴장

□ 위원들 의결

ㅇ 아래 의견을 반영한 최종 디자인 안(반영 전ㆍ후가 비교된 이미지나 도면)을 디자인정책담당관으로 제출하시고 사업을 진행하시기 바랍니다.

- 노원 문화의 창(게이트)은 설치 필요성을 재검토하시기 바라며, 설치 시에는 보행자에게 위압감을 주지 않도록 설치 규모를 축소하고 단순한 형태로 계획하시기 바랍니다.

- 조업 차량의 진입가능 시간을 안내하는 안내사인을 설치하시기 바랍니다.

- 버킷보행등은 시각적으로 부담스럽지 않도록 눈에 띄지 않는 형태로 보완하시기 바랍니다.

·조달 제품을 변형할 경우는 기능에 대한 검토 및 유지관리를 고려하여 설치

- 사업부서에서는 조건부동의로 의결된 사항과 제시된 심의도서의 내용을 준수하여 사업을 진행하고, 준공 전 이행 여부를 확인하시기 바랍니다.

ㅇ 상기 내용과 같이 ‘조건부동의’ 의결하고자 함

< 위 원 들 >

ㅇ 동의함

12-2. 여의도 선착장 조성 사업

□ 검토의견 설명

□ 안건설명

□ 위원 발언 내용(질의응답 포함)

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 비상시에 옥탑에서 대피할 수 있는 동선이 하나밖에 없어서 굉장히 위험할 것으로 보여집니다. 또한 2층에 순환하는 동선이 있다고 하셨으나, 도면을 보면 카페 내부 공간으로 이어지기 때문에 순환이 되지 않고 있습니다. 수상시설물이기 때문에 일반인들도 내부로 들어오지 않고 외부에서 자연스럽게 연결될 수 있도록 순환 동선을 만들어 주시기 바랍니다. 또한 유리난간에 강화유리를 사용하였으나, 강화유리는 깨지면 사람이 다치기 때문에 강화 접합유리로 변경하시기 바랍니다. 입면의 경우도 한강변에 설치되기에는 굉장히 과해 보입니다. 개방감을 높여주고 위압감이 느껴지는 상부 구조물도 완화가 되어야 합니다. 입면 색상도 하얀색인데, 오늘같이 무더운 여름철에는 빛 반사가 일어나기 때문에 이러한 점들을 고려하여 색상의 선정이 필요합니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 높이나 입면 디자인, 마감 등 말씀 주신 부분에 대해서는 보완하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 옥상에 수상무대를 설치하는 계획인데, 꼭 필요한지 의문스럽습니다. 위에서 아래를 내려다 보는 것이 아니라 둔치에서 올려봐야 하는데, 공연이 보이지 않을 것 같습니다. 옥상에 이벤트 야외무대 빼고는 매력이 없기 때문에 사람들을 유입시킬 수 있는 매력적인 프로그램이 필요해 보입니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 본 시설물이 설치되는 위치가 마포대교에 인접하여 설치되기 때문에 상부를 좀 더 강조해서 디자인을 했습니다. 앞서 말씀주신 부분과 더불어서 보완하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 옥상부의 높이를 낮추게 되면 계단실 등 코어 부분의 색상은 어두운 색을 적용하여 시각적으로 눈에 띄지 않도록 조정하시기 바랍니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 옥상에서 어떤 행위를 하려고 하면 조명이 있어야 하는데, 옥상에 대한 조명 계획이 없습니다. 또한 조감도를 보면 입면에 상황에 따라 조명색을 바꾸도록 계획이 되어 있으나, 조명시설을 보면 RGB조명은 없습니다. 1층에는 볼라드등을 설치하는 계획인데, 제시된 시뮬레이션처럼 설치를 하려면 난간을 중간에서 끊고 볼라드등을 설치해야 하는데 이렇게 설치하게 되면 추락 등 안전을 확보할 수가 없습니다. 인도교에도 보면 수목투사등과 유사한 조명기구를 설치하는 것으로 보여지는데, 적절한 조명기구를 사용하셔야 합니다. 한강둔치에서 조망했을 때를 고려하여 한강에 맞는 조명 연출 계획이 필요합니다.

< 설 계 자 2 >

ㅇ 본 시설물은 좋은빛위원회 심의대상으로 상세 조명에 대한 스펙은 추후 구체적으로 발전시킬 예정입니다. 말씀 주신 부분에 대해서는 검토하여 보완하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 44쪽을 보면 연결도교의 길이가 34m가 넘는데 경사율은 1/12로 최소기준을 적용하셨습니다. 우천등으로 한강의 수위가 변하게 될 텐데, 장애인의 접근이 불가한 경우가 많이 발생할 것으로 보여집니다. 1/18 경사율을 적용하여 휠체어가 스스로 올라갈 수 있는 기울기를 확보해고 중간참도 설치해야 할 것으로 보여집니다.

< 설 계 자 2 >

ㅇ 한강의 수위는 하루에 약 1.5m 정도 변하게 됩니다. 1/18 기울기를 적용하다보면 한강쪽으로 더 나와야 하는데, 항로 운항의 문제로 인해서 조정이 어려운 부분이 있습니다. 다른 수상시설물의 경우는 지형에 따라 다르긴하지만 경사율은 대동소이합니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 안전난간의 경우도 법적으로는 1,200mm으로 설치하는 것이 문제는 없지만, 수상시설물임을 고려하여 좀 더 상향할 필요가 있습니다. 또한 장애인 화장실이 1층에만 설치되는 계획인데, 각 층별로 설치가 필요해 보입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 선착장이라는 특수한 상황임을 고려했을 때, 장애인 화장실을 확보하는 것도 중요하지만 대피 동선을 확보하는 것이 무엇보다 중요합니다.

□ 안건설명자 퇴장

□ 위원들 의결

ㅇ 아래 의견을 반영한 최종 디자인 안(반영 전ㆍ후가 비교된 이미지나 도면)을 디자인정책담당관으로 제출하시고 사업을 진행하시기 바랍니다.

- 비상시 옥탑에서 신속한 대피가 이루어지도록 대피 동선을 추가로 확보하시기 바랍니다.

- 지상 2, 3층에는 외부에서 순환이 가능한 동선을 추가로 확보하시기 바랍니다.

- 한강변에 설치되는 시설임을 감안하여 개방감을 높여주고 위압감이 느껴지지 않도록 상부 구조물은 축소하시기 바랍니다.

· 상부 구조물이 축소되면서 계단실(코어)가 눈에 띄지 않도록 색상 조정

- 활용성이 떨어지는 옥상 수상무대는 설치를 재검토하시기 바랍니다.

- 안전난간은 수상 시설임을 감안하여 안전사고 예방을 위해 높이를 상향하시기 바랍니다.

- 유리 난간은 안전을 확보하기 위해서 강화 접합유리를 사용하시기 바랍니다.

- 건축물 입면 색채는 빛반사로 인한 눈부심이 발생하지 않도록 조정하시기 바랍니다.

- 야간경관 계획은 한강 둔치에서의 조망을 고려하여 한강과 조화롭도록 보완하시기 바랍니다.

· 조명 연출계획에 맞는 조명 기구 계획 수립(RGB 조명 등)

· 볼라드등, 수목투사등 등 부적절한 조명기구 제외

- 사업부서에서는 조건부동의로 의결된 사항과 제시된 심의도서의 내용을 준수하여 사업을 진행하고, 준공 전 이행 여부를 확인하시기 바랍니다.

ㅇ 상기 내용과 같이 ‘조건부동의’ 의결하고자 함

< 위 원 들 >

ㅇ 동의함

12-3. 도봉구청 광장 미디어폴 설치

□ 검토의견 설명

□ 안건설명

□ 위원 발언 내용(질의응답 포함)

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 피치 2.5mm정도는 2m 이상 떨어져야 가독이 가능한데, 바로 인접하여 벤치를 설치해서는 보이지 않을 것으로 예상됩니다. 사실상 중거리 인지용 계획이 아닌가 싶습니다. 이 시설물은 좋은빛위원회 심의를 받나요?

< 설 계 자 >

ㅇ 본 전광판은 실외용 중에서 해상도가 가장 높은 사양으로, 약 1m에서 인지가 가능할 것으로 예상하고 있습니다. 좋은빛위원회 심의대상 여부는 확인해보도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 전광판 중간에 설치되는 아치는 도봉산을 상징했다고는 하나, 그 의미를 이해하기 어렵기 때문에 삭제하는 것이 바람직합니다. 최대한 단순한 형태로 설치해야, 영상 콘텐츠에 더욱 집중할 수 있는 환경이 조성됩니다. 필요하다면 영상 콘텐츠로 도봉산의 이미지를 충분히 표출할 수 있습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 전광판 사이즈 역시 3가지 타입으로 복잡한데, 아치 조형물까지 덧붙여지면서 굉장히 어지러운 디자인이 되었습니다. 단순한 형태로 정리가 필요합니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 돌의자를 설치하는 계획이나, 여름철에는 뜨겁고 겨울철에는 차갑기 때문에 목재 벤치를 적용하시기 바라며, 가급적 서울우수공공디자인 인증제품을 사용하시기 바랍니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 본 사업에서 중요한 것은 표출되는 영상 콘텐츠인데, 어떠한 콘텐츠로 운영하실 계획인신지요?

< 설 계 자 >

ㅇ 메인 영상은 도봉산의 사계절 자연환경 영상을 보여주고, 야간에는 달빛이나 은하수 같은 조도가 낮은 영상을 표출할 계획입니다. 중간, 중간에 사람들이 가까이 가면 꽃잎이 날린다든가, 나비가 날아가는 등 인터렉티브 효과를 주는 계획입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 본 미디어가 설치되는 위치가 차량의 진행방향과 마주보는 곳에 위치하고 있기 때문에 안전상 문제가 발생할 수 있습니다. 서울시 미디어파사드 기준에 따라서 야간에는 휘도를 강제로 조정하셔야 합니다. 휘도를 강제로 조정하게 되면 영상을 제작한 의도대로 표출되지 않기 때문에 이런 부분들도 감안하여 영상 제작이 되어야 합니다. 공공기관에서 추진하는 사업이기 때문에 관련 기준을 반드시 지키셔야 합니다. 선큰을 둘러싸도록 설치되는데, 세트 앙카로 하부만 고정하는 방식으로 이 시설물이 안정적으로 서 있을지 우려스럽습니다. 뒷면에 렉산을 막는 것으로는 구조물을 안정적으로 지지할 수 없고 안전사고의 우려도 높습니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 기존에 유리난간이 설치되었던 것을 대체하는 것으로 추가적인 검토를 통해 렉산의 두께는 늘릴 계획입니다. 단순히 렉산을 실리콘으로 마감하는 방식이 아니라, 미디어폴에 철판을 두고 끼워넣는 방식으로 제작할 계획입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 미디어 폴 사이가 300mm 정도 띄어져 있는데, 이는 밟고 넘어갈 수 있는 간격입니다. 안전사고 방지를 위해서는 간격을 좀 더 좁게 조정해야 합니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 선큰에서 내려갈 때를 생각해보면 전광판의 뒷면만 보이기 때문에 굉장히 이상해 보이고 답답해 보일 수 있을 것 같습니다. 꼭 사면을 다 에워 싸지 않고 일정 부분은 비워두거나 앞뒷면을 모두 전광판으로 만들거나, 투명디스플레이를 설치하는 등의 방법을 검토해야 하시기 바랍니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 광장과 도로가 있는 곳에 설치하다 보니까 사람들이 전체적으로 관람이 가능하도록 설계한 것입니다. 선큰 안쪽에서 보는 경관이나 디자인에 대해서 고려하여 계획을 보완하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 예산 상황이나 안전상의 문제를 고려하여 차량 진행방향 전면과 선큰 출입구 부분은 삭제하시기 바랍니다.

□ 안건설명자 퇴장

□ 위원들 의결

ㅇ 아래 의견을 반영한 최종 디자인 안(반영 전ㆍ후가 비교된 이미지나 도면)을 디자인정책담당관으로 제출하시고 사업을 진행하시기 바랍니다.

- 예산 상황이나 안전상의 문제를 고려하여 차량 진행 방향 전면과 선큰 출입구 부분은 삭제하시기 바랍니다.

·선큰 안쪽에서의 조망을 고려하여 양면 디스플레이 적용 검토(권고)

- 야간 안전성 확보를 위하여 서울시 미디어시설물의 설치와 관리에 관한 기준에 따라 계획을 수립하시기 바랍니다.

- 영상 콘텐츠에 집중할 수 있도록 아치형 구조물은 삭제하시기 바랍니다.

- 미디어폴의 설치 방식은 각각의 미디어가 독립적으로 구조 안정성을 확보할 수 있도록 설치하시기 바랍니다.

·안전을 담보하기 어렵고 백화현상 등 유지관리가 어려운 렉산 사용 지양

·미디어폴의 설치 간격은 안전사고 예방을 위하여 사람이 밟고 올라갈 수 없는 간격으로 설치

- 인접하여 설치되는 의자는 서울우수공공디자인 인증제품을 적용하시기 바랍니다.

- 사업부서에서는 조건부동의로 의결된 사항과 제시된 심의도서의 내용을 준수하여 사업을 진행하고, 준공 전 이행 여부를 확인하시기 바랍니다.

ㅇ 상기 내용과 같이 ‘조건부동의’ 의결하고자 함

< 위 원 들 >

ㅇ 동의함

12-4. 2023년 서대문구 범죄예방 인프라 구축사업

□ 검토의견 설명

□ 안건설명

□ 위원 발언 내용(질의응답 포함)

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 본 대상지는 실제 범죄 발생이 많았던 지역이 아니기 때문에, 범죄예방 사업이라기 보다는 생활안심 디자인 사업으로 보는 것이 타당해 보입니다. 대상지는 여성 1인가구의 비중이 높은 지역인데, 제시된 디자인 솔루션은 전형적인 다세대, 다가구 주택에 부합하는 디자인으로 보여집니다. 담장을 허물고 픽업박스를 설치하는 계획은 긴요하다고 보여지지 않고, 실효성이 있을지 의문스럽습니다. 더불어 실제 설치를 위해서는 집주인의 동의가 필요한데, 실제로는 전월세로 거주하는 분들이 대다수라 이해관계가 달라서 설치 동의율을 굉장히 낮을 것으로 예상됩니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 본 대상지는 대학가 근처로 자취하는 여성 1인가구가 많아서 설문조사를 해보면 배달이나 택배를 비대면으로 받고자하는 의견이 많아서 계획한 것입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 본 대상지는 절도사건이 빈번하다기보다는 신촌역 유흥가와 내가 살고 있는 지역의 경계가 없어서 심리적 불안감이 높은 지역입니다. 이를 해결하기 위해서는 주거지역의 경계를 명확히 하여 여기서부터는 안전하다는 형태로 디자인이 되어야 합니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 또한 이 지역은 여성 1인가구도 많지만 외국인이 많아서 발생하는 무질서의 문제가 큰데, 그러한 부분에 대해서는 다뤄지지 않은 것 같습니다. 쓰레기 문제나 문닫기 등에 대한 솔루션도 필요해 보입니다. 도어클로저를 설치하더라도 문을 닫지 않는 외국인이 많기 때문에, 문화적인 부분도 함께 검토되어야 합니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 담장 조명의 경우도 주민 동의를 얻어야 설치가 가능할 텐데, 사업기간 내에 동의를 받기에는 현실적으로 굉장히 어렵기도 하고, 일률적으로 설치가 되지 않으면 그 또한 문제가 될 수 있습니다. 또한 야간에는 어두워야 하는 부분과 밝아야 하는 부분이 구분되어야 하는데, 이렇게 일률적으로 설치하는 것도 문제를 야기할 수 있습니다. 옹벽 조명의 경우도 전기세 등의 문제로 인해서 자치구에서 유지관리하기 어렵기 때문에, 예산과 유지관리를 동시에 고려해서 계획을 수립하셔야 합니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 예산이 1억 5천으로 한정적이기 때문에, 계획을 수립할 때는 열악한 곳을 우선적으로 개선해주도록 해야 합니다. 옹벽 구간 등은 환경이 열악해 보이지는 않는데, 이번 계획에 포함된 이유가 있나요?

< 설 계 자 >

ㅇ 대상지 전체적으로 검토를 했고, 경찰서와 협의하여 계획을 수립한 것입니다. 막다른 구간에 대한 보안등 설치, 필로티 안전 확보 계획, CCTV 유관부서 협의 등의 계획을 우선적으로 수립하였습니다. 옹벽 구간의 경우는 주민들이 많이 이용하기도 하고, 경찰에서 매일 순찰하는 구간인데도 불구하고 조도 확보가 되지 않아서 그것을 해결하고자 조명 설치계획을 수립하게 된 것입니다.

□ 안건설명자 퇴장

□ 위원들 의결

< 위 원 장 >

ㅇ 아래 의견을 반영하여 다시 심의 신청하시기 바랍니다.

- 여성 1인가구 및 외국인이 많이 거주하는 지역의 특성을 고려한 디자인 솔루선을 제시하시기 바랍니다.

- 픽업박스, 담장조명은 설치를 위한 주민 동의가 어려우며, 유지관리의 문제가 발생할 것으로 예상됨에 따라 설치를 재검토하시기 바랍니다.

- 대상지의 야간 조도 분석, 유지관리, 비용 등을 종합적으로 고려하여 조도 개선 계획을 수립하시기 바랍니다.

·담장 조명으로 과도한 조도 확보가 우려되므로 설치 구간 검토 및 낮은 설치 높이에 따른 파손 등 대책 강구

·옹벽 조명 설치 시 옹벽의 오염 강조되지 않도록 조도 조정 필요

·고보조명 설치 지양

- 주민의 심리적 불안을 해소하기 위하여 주택 밀집지역 초입 경계성 강화 계획을 구체화하시기 바랍니다.

ㅇ 상기 내용과 같이 ‘재심’ 의결하고자 함

< 위 원 들 >

ㅇ 동의함

12-5. 신사동 안심골목길 조성 디자인사업

□ 검토의견 설명

□ 안건설명

□ 위원 발언 내용(질의응답 포함)

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 본 대상지는 담장을 통해서 들여다보거나 시장에서 절도가 발생하는 등 실제 범죄가 발생하고 있는 지역이기 때문에 이러한 문제를 해결하는데 집중해야 합니다. 주택 내부를 엿보지 못하게 하는 등 주거 침임범죄를 막기위한 방법에 포커스를 맞춰야 합니다. 특히 다세대 출입구에 알림판을 부착하는 것은 오히려 출입문 비밀번호를 적기에 더 좋은 환경을 만들어 주는 형태이기 때문에 지양해야 합니다. 시장의 경우에 CCTV 위치를 나타내는 것은 중요하나, 너무 자세한 위치를 안내하는 것은 오히려 사각지대를 파악할 수 있는 정보가 될 수 있습니다. 금지규범을 지속적으로 표기하는 것은 디자인적인 측면에서 바람직하지 않습니다. 서울시에서 추진한 금남시장의 사례를 보면 해당 가게의 판매 정보를 셔터에 표기하여 시각적으로도 굉장히 경쾌하게 표시하면서도 현재 위치를 파악할 수 있도록 한 것을 참고하시면 좋을 것 같습니다. 별도의 사업으로 시장 브랜딩을 추진하는 것으로 알고 있는데 그 사업과 연계한다면 좀 더 좋은 결과물을 얻을 수 있을 것이라고 생각합니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 현재 신사시장은 문화관광형시장으로 선정되어 올해와 내년도에 아케이드 전면 개보수를 진행할 예정이어서 아케이드를 적극적으로 개선하지는 못하는 상황입니다만, 아케이드에 적용된 시장의 로고는 해당 사업을 통해 개발된 브랜드를 적용한 것입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 시장환경의 개선도 중요하지만, 집 내부를 들여다보고 침입하는 문제가 중요하기 때문에 이를 해결하기 위한 개선방향이 무엇보다 중요합니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 그 문제를 해결하기 위해서는 낮은 담장이 설치되어 밟고 올라가서 침입하는 부분은 기존 사업에서 효과가 좋다고 평가되는 움직이는 담장을 적용했고, 배달이나 택배 업체들이 출입구에 비밀번호를 적어서 공유하는 문제를 해결하고자 표기를 할 수 없는 재질의 안내판을 부착하도록 계획을 수립한 것입니다.

□ 안건설명자 퇴장

□ 위원들 의결

< 위 원 장 >

ㅇ 아래 의견을 반영하여 다시 심의 신청하시기 바랍니다.

- 외국인의 거주 비율이 높고 성범죄가 발생하는 지역의 특성을 고려한 디자인 솔루션을 제시하시기 바랍니다.

·반지하 내부가 들여다보이지 않도록 방안 강구

·안내사인은 외국인의 이해를 돕기 위해 글자 크기 조정하고, 안내문구는 간결하게 조정(예. 사유지 출입 금지, 주거지 정숙 등)

- 시장 내 설치되는 CCTV 위치 사인을 과도하게 크고 반복적으로 설치하는 것은 지양하시기 바랍니다.

·너무 상세한 위치 정보를 제공할 경우 범죄에 이용될 수 있으므로 ‘1m 옆 CCTV 녹화중’ 문구는 ‘CCTV 근접 녹화중’등으로 변경

·유사 사례를 참고하여 시각적인 즐거움을 주면서 관리되고 감시되는 영역임을 명확히 표기

- 출입구 안내판은 오히려 범죄를 유발할 수 있으므로 설치를 지양하시기 바랍니다.

ㅇ 상기 내용과 같이 ‘재심’ 의결하고자 함

< 위 원 들 >

ㅇ 동의함

12-6. 신반포3차, 경남아파트 주택재건축정비사업 내 도시계획도로

□ 검토의견 설명

□ 안건설명

□ 위원 발언 내용(질의응답 포함)

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 72쪽을 보면 캐노피 주변으로 식재를 하고 펜스를 중복하여 설치하는 계획으로 되어 있습니다. 이는 보도 점용 면적이 늘어나게 되면서 보행에 방해가 되기 때문에 삭제하시거나 바닥 마감을 달리하여 구분해주는 것이 바람직합니다. 또한 66쪽의 핸드레일은 수평 손잡이와 계단 손잡이는 하나로 연결하여 주시기 바랍니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 서울시 표준디자인에 이렇게 설치하는 옵션이 있어서 좀 더 디자인적으 로 개선하고자 적용한 사항입니다만, 삭제하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 지하보도2의 계단 높이가 3m 이상 되기 때문에 계단을 조정하여 중간에 계단참을 설치해야 합니다. 계단참의 설치가 불가능하다면 사람들이 몰릴 것을 대비하여 계단 중간에 핸드레일을 설치하고 바닥은 미끄러지지 않는 마감을 적용해야 합니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 현재 사업이 많이 진행된 상황으로 계단의 구조를 바꾸기는 어려운 상황입니다. 중간 핸드레일을 설치하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 지하보도2의 출입구 높이가 2,900mm정도인데, 답답하고 불안한 느낌이 들기 때문에 그 높이를 높여서 개방감을 확보해야 합니다. 내부 슬로프 중간이나 계단 끝의 참도 1,500mm 정도인데, 이는 안전을 위해서 2,000mm 정도로 확대하셔야 합니다.

< 설 계 자 2 >

ㅇ 현재 지하보도2의 상부에는 올림픽대로가 지나가고 있고, 앞쪽으로는 광역 상수관과 지하 매설물이 많이 있어서 슬로프의 조정은 어려운 상황입니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 출입구 캐노피 형태를 조정하여 개방감을 확보할 수 있도록 조정하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 지하보도 내부의 높이는 3m, 폭은 8.7m 정도로 실제로는 끝이 없는 터널처럼 느껴져서 굉장히 낮고 심리적으로 부담감을 느낄 것으로 예상됩니다. 이를 해결하기 위한 방안 강구가 필요합니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 육갑문은 3가지 디자인 안을 제안하셨는데, 어떤 디자인을 적용하시는 건가요?

< 설 계 자 1 >

ㅇ 자체적으로는 10가지 이상을 검토하여 세가지 디자인 안으로 심의에 상정한 것이며, 1안을 적용할 계획이나 심의에서 결정된 안을 적용하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 1안의 경우에 매스감이 너무 커서 입면의 분절이 필요해 보입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 지하보도1의 내부 조명 중 200W 기구를 사용하는 이유가 있나요? 1,400x1,400mm 규격으로 설치하게 되면 눈부심 발생이 될 우려가 높습니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 지난 심의의견에서 태양광을 제외하고도 상시로 조도를 확보하도록 계획을 수립하라는 의견에 따라서 좀 더 밝은 조명으로 계획한 것입니다. 24시간 운영되는 것을 고려하여 기준의 150%정도 확보하도록 계획하였습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 주간에는 명순응 상태라 문제가 없지만, 야간에는 암순응 상태라 문제가 될 수 있습니다. 여러 가지 측면에서 고려하여 계획을 보완하시기 바랍니다. 조명기구가 어떤 곳은 매달려 있고, 어떤 곳은 부착형으로 계획이 되어 있는데, 층고가 크게 차이가 나지 않는다면 일관되게 계획하는 것이 바람직합니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 층고의 차이가 있어서 설치 방법을 달리 했으나, 다시 확인하여 조정하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 선큰 계단부에는 조명 설치 계획이 없는데, 야간 안전 확보를 위해서는 조명 설치가 필요합니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 전 구간에 조명을 설치하는 계획이나, 자료에서 누락된 것 같습니다. 보완하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 지하보도2의 내부 시뮬레이션을 보면, 벽면에 간접조명을 설치하는 계획인데, 실제 설치가 불가능해 보입니다. 토목 박스를 저런 형식으로 제작도 불가능할 뿐만 아니라, 마감재를 덧붙이게 되면 공간이 더 협소해지게 됩니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 해당 부분은 확인하여 보완하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 본 대상지에는 방음벽이 설치되지 않나요? 방음벽이 설치되면 해당 계획도 함께 제출햊시기 바랍니다.

< 설 계 자 1 >

ㅇ 현재 기부채납되는 시설물에는 방음벽이 포함되어 있지 않습니다. 단지 내 방음벽 설치여부는 확인하여 제출하도록 하겠습니다.

□ 안건설명자 퇴장

□ 위원들 의결

< 위 원 장 >

ㅇ 아래 의견을 반영하여 다시 심의 신청하시기 바랍니다.

- 지하보도1 내부 조명은 야간에 눈부심이 발생하지 않도록 적정 조도 계획을 수립하시기 바랍니다.

·부착형 조명기구와 팬던트 조명기구는 층고를 고려하여 일관되게 적용

·선큰에는 야간 안전성 확보를 위해 조명 설치 계획 수립

- 지하보도2 출입구 높이가 3m로 답답하고 불안한 느낌을 줄 수 있으므로 높이를 상향 조정하시기 바랍니다.

·경사로 및 계단의 참은 2,000x2,000mm 이상 확보

·간접조명은 시공을 고려하여 계획 수립

- 지하보도2의 계단 높이가 3m 이상으로 중간 계단 참을 설치하거나, 중간 핸드레일을 설치하여 안전성을 확보하시기 바랍니다.

·엘리베이터 난간과 계단 난간은 연결하여 설치

·미끄러지지 않는 바닥 마감 적용

- 지하보도2 내부는 긴 터널로 심리적으로 부담감이 높은 공간임에 따라 이를 해결할 수 있는 방안을 강구하시기 바랍니다.

- 지하보도2의 육갑문 입면 디자인은 매스감을 분절시킬 수 있는 디자인을 적용하시기 바랍니다.

- 지하보도3 출입구 캐노피 주변으로 설치되는 식재와 펜스는 보행 유효폭을 확보하기 위하여 삭제하시기 바랍니다.

- 단지 내 방음벽 설치 여부를 확인하고, 설치 시에는 그 계획을 제시하시기 바랍니다.

ㅇ 상기 내용과 같이 ‘재심’ 의결하고자 함

< 위 원 들 >

ㅇ 동의함

12-7. 잠원한강공원 내 수상시설물 개선공사

□ 검토의견 설명

□ 안건설명

□ 위원 발언 내용(질의응답 포함)

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 기존에는 외부 피난계단이 설치되는 계획이었으나 변경 이후에는 그 계단을 삭제하셨는데, 건축물의 길이가 30m 정도로 비상시에 피난에 대한 문제가 발생할 것으로 예상됩니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 기존에는 두 개의 건축물이 연결되면서 두 개의 피난동선을 확보하였으나, 현재는 그 간격을 확대하여 두 건축물이 연결할 필요성이 없어지면서 삭제하였습니다.

< 담 당 자 >

ㅇ 본 시설물은 유람선 사업을 하지 않고, 수상레저 사업만 하는 시설로 이용객이 밀집되는 시설은 아닙니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 건축법을 적용받는 시설은 아니나, 법을 준용하는 시설로서 반드시 계단 하나가 더 있어야 한다고 봅니다. 부잔교에는 난간은 설치되지 않나요?

< 설 계 자 >

ㅇ 부잔교는 안전관리 요원들이 양 건축물 간 이동할 때만 사용하는 것이기 때문에 별도 난간 설치는 필요하지 않습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 진출입부에 자전거 보관대가 30대나 설치되면서 굉장히 폐쇄적인 경관을 형성하고 있는데, 꼭 설치가 필요한가요? 출입구에 자전거 보관대가 설치되면 건물 자체도 정리되지 않는 느낌을 주게 됩니다. 꼭 설치가 필요하다면 자전거 도로와 연계하여 설치하는 것이 바람직합니다. 또한 난간이 중복으로 설치되는 부분이 있는데, 이는 단순하게 정리가 필요합니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 자전거 보관대는 미래한강본부에서 요청한 사항은 반영한 것으로, 반대편은 경사지여서 설치할 수 있는 공간이 없습니다. 중복으로 설치되는 난간은 정리하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 행안부에 자전거 보관대 설치기준이 있어서 해당 기준에 따라 주차 면적을 확보하셔야 합니다. 기존에는 20대 정도였는데 변경하면서 30대로 늘어났는데, 경관상으로나 안전을 확보하기 위해서는 설치 대수는 최소화하시기 바랍니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 해당 지침을 확인하여 실시설계 단계에서 반영하도록 하겠습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 일반적으로 외장재로는 사용하지 않는 CRC 보드를 외장재로 사용하는 계획인데, 특별한 이유가 있나요? 마감이 굉장히 거칠기 때문에 외장재로 쓰려면 마감처리를 한 번 더 하셔야 합니다.

< 설 계 자 >

ㅇ 시멘트같은 느낌을 주려고 사용한 것으로 마감처리를 할 계획입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 시멘트 보드를 사용하면 될 것 같은데, 예산의 문제 때문에 CRC보드를 사용하시는 건가요? CRC보드는 시멘트 보드보다 습기 등에 내구성이 약하기 때문에 그러한 것을 고려하셔서 마감 재질을 선정하셔야 합니다.

< 설 계 자 >

ㅇ CRC 보드에 코팅작업을 해서 사용하기 때문에 크게 문제없는 것으로 판단하고 있습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 야간경관 계획을 보면 난간에 18W짜지 조명과 더불어서 건축물 입면에도 라인 조명이 설치되는데, 경관 조명으로 설치하신 건가요?

< 설 계 자 >

ㅇ 그렇습니다. 기존 건축물은 야간에 사용하지 않아서 경관조명이 별도로 설치되어 있지는 않았는데, 본 건축물을 증축하면서는 경관을 고려하여 라인 조명을 추가로 계획한 것입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 난간에 설치되는 조명으로도 충분히 야간 경관을 형성할 수 있다고 생각됩니다. 너무 과하지 않도록 조명계획을 수립하시기 바랍니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 옥상정원은 설치하시는 이유가 있으신지요? 옥상에는 토심도 낮고 배수를 위한 별도 시설이 필요하기 때문에 설치 필요성을 재검토해보시기 바랍니다.

< 담 당 자 >

ㅇ 저희 본부 방침상 한강에서 선셋을 즐길 수 있는 공간을 만들고자 계획한 것입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 선셋을 즐기는 공간이 반드시 정원의 형태가 되지 않아도 됩니다. 유지관리가 용이하게 바닥을 데크로 마감하고 차양시설과 휴게시설만 설치해 줘도 충분히 선셋을 즐길 수 있는 공간이 될 것이라고 생각됩니다.

□ 안건설명자 퇴장

□ 위원들 의결

ㅇ 아래 의견을 반영한 최종 디자인 안(반영 전ㆍ후가 비교된 이미지나 도면)을 디자인정책담당관으로 제출하시고 사업을 진행하시기 바랍니다.

- 비상시 옥상에서 신속한 대피가 이루어지도록 대피 동선을 추가로 확보하시기 바랍니다.

- 한강에 설치되는 시설임을 감안하여 외벽마감 재료는 습기 등에 내구성이 강한 재질을 사용하시기 바랍니다.

- 출입구에 설치하는 자전거 보관대는 안전한 대피동선 확보 및 경관 개선을 위하여 설치 규모를 최소화하시기 바라며, 「자전거 이용시설 설치 및 관리 지침(행정안전부)」에 따라 주차 면적을 계획하시기 바랍니다.

- 옥상 휴게소의 조경 계획은 실효성이 떨어지고 유지관리가 어려우므로 데크 및 차양시설, 휴게시설 등 유지관리가 용이한 계획을 수립하시기 바랍니다.

- 한강과 조화로운 야간경관을 형성할 수 있도록 과도한 조명게획은 지양하시기 바랍니다.

- 푼톤 부잔교의 색상은 주변과 조화로운 색채를 적용하시기 바랍니다.

- 사업부서에서는 조건부동의로 의결된 사항과 제시된 심의도서의 내용을 준수하여 사업을 진행하고, 준공 전 이행 여부를 확인하시기 바랍니다.

ㅇ 상기 내용과 같이 ‘조건부동의’ 의결하고자 함

< 위 원 들 >

ㅇ 동의함

12-8. 노들나루공원 재조성사업

□ 검토의견 설명

□ 안건설명

□ 위원 발언 내용(질의응답 포함)

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 22쪽에 족구장과 광장 사이에 경관블록이 1,200mm 높이로 설치되는데, 높은 벽이 생기면서 뒤쪽 공간에 시선이 차단되면서 범죄가 발생될 우려가 높아진 것 같습니다. 이 경관 블록은 꼭 필요한가요? 광장에서 볼 수 있도록 터줄 수 있는지요?

< 설 계 자 >

ㅇ 기존 녹지와 새로 조성하는 부지의 단차가 있어서 극복하기 위해서 설치되는 시설입니다. 경관블록을 쌓고 자연스럽게 녹지공간이 연결되면서 안쪽을 볼 수 있도록 계획한 것입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 바닥 포장은 CG에서는 그레이로 보이는데, 색상은 화이트로 기재되어 있습니다. 실제로 화이트를 적용하실 계획이신가요?

< 설 계 자 >

ㅇ 그렇습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 화이트를 사용할 경우에 여름철에 눈부심이 발생하기 때문에 밝지 않은 색상으로 조정하시기 바랍니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 화장실은 추가로 설치하는 것은 어려운 상황인거죠?

< 설 계 자 >

ㅇ 현재 배드민턴장 30m 인접하여 설치가 되어 있어서 사용상의 문제는 없는 것으로 판단하여 별도로 설치는 하지 않는 계획입니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 시설물 중에 인증제품이 아닌 시설물이 보이는데, 인증제품이 있는 시설물은 인증제품을 적용하시기 바랍니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 벤치는 등의자와 평의자를 혼합하여 설치하는 계획인데, 그 형태가 너무 달라서 이질감이 느껴집니다. 가급적 디자인을 통일하여 설치하시기 바랍니다.

□ 안건설명자 퇴장

□ 위원들 의결

ㅇ 아래 의견을 반영한 최종 디자인 안(반영 전ㆍ후가 비교된 이미지나 도면)을 디자인정책담당관으로 제출하시고 사업을 진행하시기 바랍니다.

- 경관블록 쌓기로 인하여 수도사업소 부속시설과 공원관리사무소 후면부가 사각지대로 형성되지 않도록 개방적으로 조성하시기 바랍니다.

- 바닥포장 색상은 여름철 빛반사로 인해 눈부심이 발생하지 않도록 중명도 이하의 색상을 적용하시기 바라며, 300x300mm 규격을 적용하시기 바랍니다.

- 볼라드는 서울우수공공디자인 인증제품을 적용하고, 평의자와 등의자는 유사한 형태로 설치하시기 바랍니다.

- 사업부서에서는 조건부동의로 의결된 사항과 제시된 심의도서의 내용을 준수하여 사업을 진행하고, 준공 전 이행 여부를 확인하시기 바랍니다.

ㅇ 상기 내용과 같이 ‘조건부동의’ 의결하고자 함

< 위 원 들 >

ㅇ 동의함

12-9. 위례선 도시철도 정거장 디자인 및 기본설계

□ 검토의견 설명

□ 안건설명

□ 위원 발언 내용(질의응답 포함)

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 캐노피 배수는 외부로 노출되지 않고 기둥 내부에서 처리가 되는 계획인가요?

< 설 계 자 >

ㅇ 그렇습니다.

< ㅇㅇㅇ 위원 >

ㅇ 바닥 마감은 버너구이로 되어 있는데, 미끄럼 방지를 위해서는 잔다듬으로 변경해주시기 바랍니다.

□ 안건설명자 퇴장

□ 위원들 의결

< 위 원 장 >

ㅇ 제시하신 계획안에 대해 원안동의하며, 계획안대로 시행하시기 바랍니다.

ㅇ 상기 내용과 같이 ‘원안동의’ 의결하고자 함

- 단, 바닥마감은 잔다듬 마감을 적용하시기 바랍니다.

- 스마트 쉼터는 개방감 확보를 위하여 설치를 최소화하시기 바랍니다.

< 위 원 들 >

ㅇ 동의함

□ 위원장 폐회선언

ㅇ 이상으로 2023년 제12차 서울특별시 공공디자인진흥위원회를 마치겠습니다.  끝.