[1~8호선(7호선 연장포함)]

2020년 3분기 전력사용량 (요금) 분석

1. 연간 목표 및 달성 전망

구 분	‘19년 사용	‘20년 목표	연간 전망	달성여부
사용량(MWh)	1,361,910	1,346,235 (전년대비 △1.2%)	1,321,052 (전년대비 △3.0%)	달성 가능
금액(억 원)	1,832	1,811 (전년대비 △1.2%)	1,784 (전년대비 △2.6%)	달성 가능

(2017~2020) 전력사용량	(2017~2020) 전력요금

2. 3분기 실적(1월∼9월 누적) 분석

구 분	2019년(1~9월) 사용	2020년(1~9월) 목표	2020년(1~9월) 사용	달성율 (%)	비고
사용량(MWh)	1,039,646	1,027,681	1,012,695	101.4	목표대비 △14,986(1.4%) 전년대비 △26,951(2.6%)
금액(억 원)	1,399.7	1,383.6	1,368.7	101	목표대비 △14.9(1.0%) 전년대비 △31 (2.2%)

■ 열차/역사 부하 사용량 및 비율

열차 부하		비율(%)	역사 부하		비율(%)
사용량(MWh)	609,871	60.2	사용량(MWh)	402,824	39.8

■ 전력사용 용도별 분석

구 분	사용비율	2020년	2019년	증감량(MWh)	증감율
소 계	100%	1,012,659	1,039,646	△26,951(31.0억)	△2.6%
본선열차	56%	566,130	593,673	△27,543(31.8억)	△4.6%
역사 조명,동력	19%	191,173	185,782	↑5,390(7.3억)	↑2.9%
역사 환기	11%	107,062	105,576	↑1,486(2.0억)	↑1.4%
본선 환기	5%	51,781	51,994	△212(0.3억)	△0.4%
역사냉방	3%	33,151	36,069	△2,918(3.9억)	△8.1%
기지전동차	4%	43,740	47,171	△3,431(4.6억)	△7.3%
기지일반	2%	19,654	19,376	↑277(0.3억)	1.4%

■ 본선열차

(단위 : MWh)

구 분	2020년	2019년	증감량(금액)	증감율
본선열차	566,130	593,673	△27,543(31.8억)	△4.6%

○ 전년 대비 △27,543(4.6%) → 31.8억 원 감소

- 2호선 신조전동차 214량 반입(*19년 100량/20년 114량): △13,443MWh(18.2억)

- 수요감응형 탄력적 열차 운행 시행: △734MWh(1.0억)

호 선	시작일	종료일	운행거리 조정 현황
			현 행	조 정	증 감	비 율
2호선	20.8.27	20.11.1	23,407.6	22,711.7	△695.9	△3.0%
3호선	20.9.14	진행중	14,041.8	13,669.6	△372.2	△2.6%
6호선	20.8.27	진행중	10,849.2	10,396.8	△452.4	△4.2%
7호선	20.8.27	진행중	21,769.7	21,160.1	△609.6	△2.8%
8호선	20.8.27	진행중	5,300.0	5,016.8	△283.2	△5.3%

- 코로나-19 관련 심야 연장운행 폐지(4/1일 시행): △7,734MWh(5.1억)

<평일 22시 이후 편성 수 조정 현황>

[단위: 편성 수]

시간대	기존 운행	단축 운행	비고
22시 이전	151	151	-
22:00~23:00	151	120	△31
23:00~24:00	123	92	△31
24:00~25:00	92	0	△92

- 시원한 여름(△1.2℃)에 의한 열차 냉방 전력량 사용 감소: △4,110MWh(5.5억)

- 겨울철 온도 상승(↑1.3℃)에 의한 열차 난방 전력량 사용 감소: △1,522MWh(2.0억)

■ 역사 조명 및 동력

(단위 : MWh)

구 분	2020년	2019년	증감량(금액)	증감율
역사 조명, 동력	191,173	185,782	↑5,390(7.3억)	↑2.9%

○ 전년 대비 ↑5,390MWh(2.9%)  → 7.3억 원 증가

- 편의시설 증가: (19년) E/L 5대, E/S 10대   (20년) E/L 2대, E/S 10대

- 역사환경개선 공사 실시(‘19.8월 계약): 미아, 쌍문, 한성대입구, 서울역

- 1호선 노후역사 리모델링 실시: 동대문 등 1호선 8개역

- 여직원 침실 신규조성(6개소)

- 지상역사 고객대기실 신규 설치: 건대입구(2) 및 홍제(3)

■ 역사 및 본선 환기

(단위 : MWh)

구 분	2020년	2019년	증감량(금액)	증감율
역사 환기	107,062	105,576	↑1,486(2.0억)	↑1.4%
본선 환기	51,781	51,994	△212(0.3억)	△0.4%

○ 전년 대비 (역사환기) ↑1,486MWh(1.4%)  → 2.0억 원 증가

(본선환기) △212MWh(0.4%)  → 0.3억 원 감소

- (1월) 겨울철 온도상승에 따른 환기 가동시간 증가

기온 강하 시 역사 내 동파 방지를 위해서 환기가동 중지

최저 기온	’19년 1월 (’18.12.19.~’19.1.18.)	’20년 1월 (’19.12.19.~’20.1.18.)	증감
최저 -5℃이하 일수	18일	7일	△11일
최저 –10℃이하 일수	6일	1일	△5일

<환기설비 가동기준>[2018.8.19.기준]

대상	호선		대상	가동시간	가동시간(혹한기)
역사 환기	1~4호선		100역	19시간/일	(-5℃이하) 급기중지, 배기가동 (-10℃이하) 급기중지, 배기중지
	5~8호선	A그룹	73역	15시간 20분/일
		B그룹	81역	11시간 20분/일
본선 환기	1~4호선		100역	19시간/일	(-5℃이하) 정상가동 (-10℃이하) (5~8호선)급기중지
	5~8호선	A그룹	72역	15시간 30분/일
		B그룹	82역	9시간/일

■ 역사 냉방

(단위 : MWh)

구 분	2020년	2019년	증감량(금액)	증감율
역사 조명, 동력	33,151	36,069	△2,918(3.9억)	△8.1%

○ 전년 대비 △2,918MWh(8.1%)  → 3.9억 원 감소

- 시원한 여름으로 인한 냉방 전력사용 감소: ‘19년 대비 폭염일수 △4.7일

<폭염일수>

[출처: 기상청]

구 분	2020년	2019년	2018년
폭염일수	8.6일	13.3일	31.4일

■ 기지구내 전동차 및 일반전력

(단위 : MWh)

구 분	2020년	2019년	증감량(금액)	증감율
기지전동차	43,740	47,171	△3,431(4.6억)	△7.3%
기지일반	19,654	19,376	↑277(0.3억)	1.4%

○ 전년 대비 기지전동차 △3,431(7.3%) → 4.6억 원 감소

- 겨울철(1~2월) 전년 대비 온도 상승에 의한 주박열차 전력사용량 감소: △2,849MWh

평균 일 최저기온	’19년 1월	’20년 1월	증감
	-5.7 ℃	-3.2 ℃	↑2.5℃
	’19년 2월	’20년 2월	증감
	-4.8 ℃	-1.4 ℃	↑3.4℃

- 여름철 온도하락으로 인한 기지구내 열차 내 냉방전력 감소: △253MWh

- 코로나-19 관련 심야 연장운행 폐지로 입・출고 열차 감소: △329MWh

○ 전년 대비 기지일반 ↑277MWh(1.4%)  → 0.3억 원 증가

- 차량사업소 내 세탁기, 에어컨 등 직원복리 후생 시설물 증가

■ 본사 및 인재개발원, 사당별관

(단위 : MWh)

구 분	2020년	2019년	증감량(금액)	증감율
소 계	2,169	2,438	△269(34백만 원)	△11.0%
본 사	574	576	△2(1백만 원)	△0.2%
인재개발원	1,188	1,451	△262(32백만 원)	△18.1%
사당별관	407	411	△4(1백만 원)	△1.0%

○ 전년 대비 본사 및 사당별관은 큰 차이 없음

○ 전년 대비 인재개발원 △262MWh(18.1%) → 32백만 원 감소

- 성동구립 용답체육센터 개관(‘18.11 중지 → ’20.3월 착공 → ‘20.11월 운영)

3. 겨울철(11월∼2월) 에너지절약 대책

■ (공통) 난방온도 준수 철저(18℃~20℃)

■ (공통) 에너지 절약 전사포털 배너 게시

<예 시>

■ 분야별 에너지 절감활동

구 분

에너지 절감 활동

역무분야

- 개인 전열기 사용 자제 및 무릎담요 사용

- 중식시간 사무실 소등

차량분야

- 겨울철 출고전동차 난방 기준 준수

단 계 별	적용기준	조치사항
보강 (주의)	-1℃~-9℃	⋅-1℃~-5℃: 2/3 난방 (전기식 도어엔진은 미가동) ⋅-6℃~-9℃: 2/3 난방(전차량)
1단계	-10℃~-14℃	⋅전난방 1,050w (전기식 도어엔진은 700w)
2단계	-15℃~-17℃	⋅전난방 1,050w

- 검사고 내 피트등, 상부등 조명 절전

승무분야

- 비 러시 시간 대 탄력적 난방 운영

- 기지 입・출고 시 객실 및 난방 전원 OFF

- 출고 시 승무원 에너지 교육 실시

환기분야

- 역사 환기설비 가동기준준수

대상	호선		대상	가동시간	가동시간(혹한기)
역사 환기	1~4호선		100역	19시간/일	(-5℃이하) 급기중지, 배기가동 (-10℃이하) 급기중지, 배기중지
	5~8 호선	A그룹	73역	15시간 20분/일
		B그룹	81역	11시간 20분/일
본선 환기	1~4호선		100역	19시간/일	(-5℃이하) 정상가동 (-10℃이하) (5~8호선)급기중지
	5~8 호선	A그룹	72역	15시간 30분/일
		B그룹	82역	9시간/일

■ 에너지 절약 현장점검 실시

○ (공통) 사무실 난방온도(18~20℃)적정 여부 등

○ (승무) 기지 입・출고 시 객실 및 난방 전원 OFF

○ (차량) 겨울철 출고전동차 난방 기준 준수.  끝.