안전한 도시철도

편리한 교통서비스

「2019년 11월」

철도종사자 안전교육

2019. 11.

제1관제센터

	1	철도안전관리체계(SMS)

9. 안전정보

9.1 안전정보 관리

9.1 -

공사의 안전정보를 적정하게 관리하고 직원, 계약자 및 이해당사자에게 제공, 교환하기 위하여 안전정보의 유형을 정의하고 이를 적정하게 관리한다.

9.1.1 안전정보의 유형

공사에서 관리하는 안전관련 정보의 유형은 다음과 같다.

가. 공사의 안전정보 문서 및 기록

나. 법령 및 공사의 내부규정, 절차, 지침

다. 직원의 역할과 책임을 기술한 문서

라. 공지사항(사고사례, 취약개소, 운행선로 정보, 기상상태, 선로 작업현황 등)

마. 간행물

바. 회의록

사. 대외적인 환경 및 안전정보

아. 기타 공사에서 정하는 사항 등

9.1.2 안전정보 관리절차

가. 안전정보는 다음의 사항과 같이 관리한다.

1) 공사에서 관리하여야 할 안전정보의 정의(유형)은 “철도안전관리체계 9.1.1(안전정보의 유형)”과 같고 안전정보는 정확하고 완벽한 안전정보로 제공되어야 한다.

2) 안전관리업무를 수행하는 안전관리체계 운영부서는 해당 분야의 안전관리 활동과 관련된 주요 내용을 분야별 안전관리체계 책임부서에 알려야 한다.

3) 관제분야는 운행선로 정보, 선로 작업현황 등을 공유하고, 제공하여야 하며, 운행장애, 사고, 기상상태 등의 중요한 내용은 안전관리체계 전담부서에 알려 최신의 안전정보가 유지되도록 한다.

4) 분야별 안전관리체계 책임부서는 교육, 훈련, 문서, 게시판 등을 통하여 전 직원에게 안전정보의 존재에 대하여 인지시켜야 한다.

5) 분야별 안전관리체계 책임부서는 수신, 확인된 안전정보를 문서, 게시판, 사본 제공 등을 통하여 제공하여 직원들이 상시 접근하여 확인할 수 있도록 한다.

6) 분야별 안전관리체계 책임부서 및 안전관리체계 운영부서는 각종 매체를 통하여 수집, 확인된 안전정보를 홈페이지, 문서 또는 각 부서의 업무담당자 등을 통해 계약자 및 이해관계자에게 제공되게 하고, 상시 접근하여 확인할 수 있도록 한다.

7) 분야별 안전관리체계 책임부서 및 안전관리체계 전담부서는 주기적인 모니터링으로 안전정보의 최신유지, 제공 및 접근성을 확인하고, 필요시 개선하여 안전정보를 관리하여야 하며, 분야별 안전관리체계 책임부서는 안전정보 관리의 주기적인 평가 및 개선을 하여야 하고 안전관리체계 전담부서는 이에 협조한다.

나. 안전정보는 이해하기 쉽고, 정확하게 전달될 수 있도록 적시에 갱신이 이루어지고 문서화 되어야 한다.

9.1.3 상황별 안전정보 제공

가. 공사는 관련 직원, 계약자 및 이해관계자가 다음 상황에서 안전정보를 제공받을 수 있도록 한다.

1) 평상시 및 비상시로 구분

2) 부재중인 사람에 대한 대책

3) 안전정보 시스템의 오류 등 고장이 발생되었을 때의 적기 조치방안 등에 대한 대책 등

나. 상황별 안전정보 제공방법은 다음의 사항과 같다.

1) 평상시는 문서, 게시판, 홈페이지 등을 통하여 직원, 계약자 및 이해관계자에게 안전정보를 제공하여야 하고, 비상시는 공사의 상황전파 및 비상연락 체계, 열차무선통신 등에 의해 직원에게 안전정보를 제공하여야 하고, 계약자 및 이해관계자에게는 상황전파 체계 및 안내방송, 안내게시기 등을 통하여 안전정보를 제공한다.

2) 부재중인 사람에게는 공사에서 파악하고 있는 비상연락 체계에 의해 안전정보를 제공한다.

3) 안전정보 시스템의 오류 등 고장이 발생되었을 때의 적기 조치방안 등에 대한 대책

가) 열차무선통신, 열차정보안내시스템 등 열차운행 안전정보 시스템의 오류 또는 고장이 발생되었을 때는 역무부서에 통보하여 안내방송 등의 적절한 방법으로 안전정보를 제공한다.

나) 게시판, 홈페이지 등의 안전정보 시스템의 오류 또는 고장이 발생되었을 때는 해당 부서의 업무담당자로 하여금 안전정보를 제공하게 한다.

다. 비상시의 상황별 안전정보 제공에 따른 절차는 비상대응계획에 따를 수 있다.

9.2 위험보장

9.2 -

공사는 철도사고나 운행장애 등 철도운영이나 철도시설관리에 따라 발생할 수 있는 위험에 대비해 그러한 위험이 발생할 경우 승객, 직원, 공중에게 보상할 수 있는 위험보장체계를 갖추어야 한다.

9.2.1 위험보장체계

공사는 승객, 직원, 공중을 대상으로 공사가 소유, 사용, 관리하는 시설에서 발생한 제3자의 인적, 물적 피해에 대한 배상책임을 보장하고자 대인배상, 대물배상 등의 영업배상책임보험에 가입하여야 하고, 가입기간 종료 이전에 갱신하여 위험보장체계를 상시 유지한다.

	2	동절기 재해 예방

▪ 한파

⋅겨울철에 기온이 갑자기 내려가는 현상

⋅한파특보 발표기준

한파 주의보	1. 아침 최저기온이 영하 12℃ 이하가 2일 이상 지속될 것으로 예상될 때 2. 아침 최저기온이 전날보다 10℃ 이상 하강하여 3℃이하이고 평년값보다 3℃가 낮을 것으로 예상될 때
한파 경보	아침 최저기온이 영하 15℃ 이하가 2일 이상 지속될 것이 예상될 때 아침 최저기온이 전날보다 15℃ 이상 하강하여 3℃이하이고 평년값보다 3℃가 낮을 것으로 예상될 때

⋅한파 상황에서 장기간 야외 활동을 하면 저체온증, 동상 등 직접적인 건강장해를 입게 되어, 야외작

업 시 각별한 주의가 요구됩니다.

⋅사업장에서는 근로자가 저체온증, 동상 등의 증상이 있는지 자주 체크하시기 바랍니다.

▪ 겨울철 뇌졸중 예방

⋅뇌졸중이란 뇌혈관에 찌꺼기가 쌓여 혈관이 좁아진 상태에서 차가운 공기에 노출되거나 순간적인 힘

을 쓰게 되면 혈관이 막히거나 터지게 되는데, 이로 인해 뇌에 산소 공급이 중단되어 의식을 잃고 사망

하거나 반신불수 등의 장애가 생기는 것을 말한다. 특히, 겨울철에 운동량이 부족하기 때문에, 여름보다

1.7배~2배의 발생률을 보인다.

⋅뇌졸중 전조 증상

- 일시적으로 발음이 어눌해진다.

- 종종 갑작스러운 귀 울림 증상이 나타난다.

- 주위가 빙글빙글 도는 것처럼 어지럽다.

- 입술이 한쪽으로 돌아간다.

⋅뇌졸중 예방

- 작업 중 수시로 스트레칭을 실시한다.

- 찬 공기를 막을 수 있는 따뜻한 작업복을 입는다.

- 짧은 시간에 일을 마치려고 몸에 집중적인 부하를 주지 않는다.

▪ 체감온도

⋅바람과 한기에 노출된 피부로부터 열을 빼앗길 때 느끼는 추운 정도를 나타내는 지수

⋅체감온도 산출표

	· 장시간 야외활동 시 저체온증과 더불어 동상의 위험이 있음. · 피부가 바람에 직접 노출되지 않도록 함. · 실내에 머무르며, 야외에 있을 경우 지속적으로 몸을 움직이도록 함. · 야외 작업 시 땀 흡수가 잘 되는 내복을 착용함. · 옷이나 신발 등이 젖지 않도록 하고, 젖은 즉시 갈아입음.
	· 노출된 피부에 매우 찬 기운이 느껴짐. · 방한용품 없이 장기간 피부 노출 시 저체온증의 위험이 있음. · 야외에 있을 경우 지속적으로 몸을 움직이도록 함. · 야외 작업 시 땀 흡수가 잘 되는 내복을 착용함. · 옷이나 신발 등이 젖지 않도록 하고, 젖은 즉시 갈아입음.
	· 추위를 느끼는 정도가 증가함. · 옷을 따뜻하게 입도록 함. · 옷이나 신발 등이 젖지 않도록 함.