Ⅱ				자원회수시설 고장정비 사례		‘

고장으로 인한 소각로정지 정비사례

1. 2호기 유인송풍기 모터 소손(예시)	6

2.	11

3.	14

4.	16

5.	18

일반적인 고장 정비사례

1. 재크레인 버켓 구동모터 작동 불량(예시)	27

2.	29

3.	31

4.	33

5.	35

6.	37

고장으로 인한 소각로정지 정비사례 (예시)

1	2호기 유인송풍기 모터 소손

□ 고장일시 : 2019년 00월  00일 (00:00)

□ 고장발견 경위

○ 공장동 내부에 타는 냄새가 감지되어 현장점검을 실시한 결과 #2호기 유인송풍기 모터에서 불꽃 및 연기발생(구동정지 후 재가동하였으나 모터 구동 불가)

□ 초동조치 사항

○ 3월 31일 23:05 : 비상연락망 가동(운영소장, 운전팀장, 정비팀장, 전기담당)

운전 변경(2호기 최소부하 유지)

○ 3월 31일 23:30 : 운영소장 등 비상출근 및 대책회의 실시

- 유인송풍기 가동정지로 소각로 내부의 제어가 곤란하여 긴급 가동 정지가 불가피

- 소각로 및 쓰레기호퍼의 잔여 쓰레기 소각완료 후 정지 실시

○ 3월 31일 23:40 : 굴뚝의 자연 통풍력을 이용하여 잔여 쓰레기 소각 시작

○ 3월 31일 23:45 : 서울시 담당 주무관에게 2호기 가동정지 상황 유선보고

○ 3월 31일 24:00 : 1호기 가동율 조정(75% → 90%)

○ 4월 01일 02:00 : 2호기 쓰레기 투입 중지

○ 4월 01일 04:35 : 잔여쓰레기 소각 완료

□ 고장부위 확인결과

○ 유인송풍기 모터(4극/450㎾) 절연저항 및 코일저항 측정

고속(4극/450㎾)	R상	S상	T상	비고
절연상태(MΩ)	2,000	2,000	2,000	정상
코일저항(Ω)	2.7(R-S)	2.7(S-T)	2.6(T-R)	정상

○ 유인송풍기 모터(6극/150㎾) 절연저항 및 코일저항 측정

저속(6극/150㎾)	R상	S상	T상
절연상태(MΩ)	0	0	0	절연파괴
코일저항(Ω)	460(R-S)	464(S-T)	12(T-R)	상간코일단락

○ 모터 현장점검사진

절연체크(R상, S상, T상)	상간코일저항체크(R-S-T)

○ 점검결과 저속(6극/150㎾)모터에서 절연파괴 및 T상 코일 단락 확인

○ 0월 00일 23:30 : 모터 전문업체 점검 및 모터 반출

○ 0월 00일 : 보수범위 및 원인 파악을 위해 모터 분해점검

○ 모터 분해점검사진

베어링 파손	베어링하우징 파손

회전자 파손	고정자 파손

모터 축 파손	모터 Coil 파손

○ 고장원인

장기간 사용(1994년 6월 제조)으로 인한 베어링하우징 파손으로 베어링 고착이 발생되어 회전자・고정자・축 마모가 발생된 것으로 추정

○ 고장 내용

- 베어링 파손	- 베어링하우징 파손,

- 회전자 파손	- 고정자 파손

- 모터 축 파손	- 모터 Coil 파손

○ 보수 대상

- 4극, 6극 권선 Coil 교체	- 고정자 코어 교체

- 회전자 전체 교체 (샤프트 포함)	- 베어링 및 베어링하우징 교체

- 베어링 In, Out커버 제작 교체	- 윤활유 커버 제작 교체

□ 정비내용

○ 정비기간 : 2019년 00월 00일 ∼ 00월 00일 (소요예산 : 35백만원)

※ 모터 내부가 심각하게 손상되어 수리를 하거나 신규 제작을 하기에는 많은 시간이 필요할 것으로 판단되어 중고 모터를 긴급 구매하여 보수 후 현장설치

○ 모터 사양비교

구분	기존 모터(고장)	중고 모터	비고
전압	6,600V(60Hz)	6,600V(60Hz)
용량	450㎾	450㎾
극수	4극/6극(극변환용)	4극
회전수	1,800/1,200rpm	1,800
제조일자	1994.6	2009.4
제조사	현대중공업	효성

○ 세부정비내용

- 고정자, 회전자 Coil 절연보강(Coil 함침)

- 베어링 교체

- 베이스 제작

- 커플링 제작

- 회전자 Balancing

- 축 정렬

○ 정비후 사진

모터 내부 보수 완료	모터 현장설치 완료

□ 정비완료후 조치내용

○ 2호기 재가동 실시(00월 00일 23:00 쓰레기 투입)

○ 1호기 유인송풍기 모터 이상 유무 점검 → 모터보수 전문업체(현대 모터)

○ 유인송풍기 인버터 이상유무 점검((4월 16일) → 인버터 제작사(LS산전)

□ 기타(참고사항)

○ 재발빈도 : ☑최초고장, □ 최근 3월, □ 최근 6월, □ 최근 1년

- 재발 이유 :

○ 재발방지 : ☑ 근본대책 가능, □ 주기적 발생 가능, □ 예측불가

- 근본대책 시행곤란 사유 :

○ 부품확보 소요기간 : □기확보, □ 3일 이내 , □ 7일 내외, ☑ 15일 이상

- 사유 : 설비 고장시 보수 및 제작기간이 오래 소요되어 예비 모터 구매 예정

일반적인 고장 정비사례(예시)

1	재 크레인 버켓 구동 모터 작동 불량

□ 고장일시 : 2019년  0월  0일 (00:00)

□ 고장발견 경위

○ 재크레인 운전중 버켓 와이어 처짐 현상 발생

□ 초동조치 사항

○ 재크레인 저항기실 냉방상태 및 호이스트, 버켓용 저항기 방열 상태 점검

○ 와이어 감김 상태 및 이탈여부 점검

○ 호이스트, 버켓모터 상간 코일저항, 절연저항 측정 및 브러쉬 상태 확인

□ 고장부위 확인결과

버켓 모터	절연저항 (MΩ)			상간코일저항(Ω)
STATOR	U1	V1	W1	U1-V1	V1-W1	W1-U1
측정치	4	4	4	0.5	0.5	0.5
ROTOR	U2	V2	W2	U2-V2	V2-W2	W2-U2
측정치	4	4	4	0.4	0.4	0.4

○ 버켓용 모터 절연저항 저하로 인한 모터 효율저하로 모터가 과열되고 있으며 호이스트 모터와의 회전 토르크 발란싱이 맞지 않아 처침 현상이 발생

○ 현장점검사진 및 도면

□ 정비내용

○ 정비기간 : 2019년00월00일 13:00 ∼ 00월00일 16:00 (소요예산 : 0.88백만원)

○ 세부정비내용

- 버켓용 모터 코일 절연보강 및 베어링 교체

○ 정비후 사진

□ 정비완료후 조치내용

○ 버켓 구동모터 내부 절연저항 및 코일저항 측정

○ 호이스트모터와의 발란싱 점검 및 버켓 Open/Close 리미트 스위치 조정

□ 기타(참고사항)

○ 재발빈도 : ☑ 최초고장, □ 최근 3월, □최근 6월, □ 최근 1년

- 재발 이유 :

○ 재발방지 : ☑ 근본대책 가능, □  주기적 발생 가능, □ 예측불가

- 근본대책 시행곤란 사유 :

○ 부품확보 소요기간 : ☑기확보, □ 3일 이내 , □ 7일 내외, □ 15일 이상

- 모터 소손시를 대비하여 예비용 모터 1대 보유