- 소방차의 신속한 재난현장 접근성 향상을 위한 -

2019년「소방차 길 터주기」국민 참여훈련 추진계획

2019. 2.

서울시 소방재난본부

(재난대응과)

- 소방차의 신속한 재난현장 접근성 향상을 위한 -

「소방차 길 터주기」국민 참여훈련 추진계획

소방차의 재난현장 접근성 향상을 위한「소방차 길 터주기」   국민 참여 훈련 실시 계획임

Ⅰ		추진근거

○ 국회 및 각종 언론에서 화재 등 재난발생시 소방차의 신속한 현장 도착 중요성 강조

○ 국민들의 적극적 훈련 참여 유도를 통한 소방차 길 터주기의 범국민적 공감대 형성 필요

Ⅱ		훈련방침

○ (실제훈련) 시·도별 자체 선정한 훈련 구간에 대하여 실제 소방차량이 출동하는 국민 참여훈련 실시

실제출동 훈련을 통한 시민들의 소방차 양보 의식 제고

○ (동승체험) 실제 출동훈련 시 학생·시민‧기자 등 소방차 탑승 후 실제 출동훈련 참여

동승체험을 통한 소방차 출동로 확보의 필요성 공감

○ (홍보교육)「소방차 길 터주기」의 범국민 공감대 확산을 위한 홍보환경 조성

대국민 공감대 확산과 양보운전 요령 등 교육효과 제고로 소방차의 재난현장 접근성 확보

	【 ‘소방차 길 터주기’ 대국민 프로젝트 추진 】
✜ 소방차 긴급출동의 조력활동 → 생명존중과 준법의무로의 의식 정착 - 전국단위 분기 1회, 소방관서별 월 1회 국민참여 훈련 및 체험·홍보 ↳ ‘소방차 길 터주기’ 및 소방차 진입곤란지역 ‘소방통로 확보훈련’ 병행 추진

Ⅲ		세부 추진계획

□ ｢소방차 길 터주기｣ 긴급 출동훈련

○ (일    시) 분기별 1회(3, 5, 8, 10월) 14:00

※ 해당 월의 민방위 훈련과 연계 실시

분기(월)	민방위 훈련 규모	훈련 내용
1/4분기(3월)	전국단위	- 전국 화재 대피 훈련
2/4분기(5월)	전국단위	- 을지태극연습 연계, 복합재난 훈련
3/4분기(8월)	지역단위	- 지역특성화 복합재난 대비 훈련
4/4분기(10월)	전국단위	- 안전한국훈련 연계, 지진 대비 훈련

- 시‧도별 1~2개 소방관서는 훈련 실시에 대한 효과 극대화를 위해 출‧퇴근 시간 대 긴급 출동훈련 실시 가능(시‧도 자체판단)

○ (장    소) 소방차 통행 장애 지역 및 주요 정체 도로

※ 훈련의 실효성 확보를 위해 소방차 통행 장애 지역을 중점으로 훈련대상 선정

※ 지자체 주관 지역훈련에 참여 소방서는 훈련대상물 도착 시까지「소방차 길 터주기」긴급 출동훈련으로 갈음

	훈련장소 선정기준
1) 다중이용업소 밀집 지역, 이면도로 등 소방차 통행 장애 지역 2) 소방서 관내에서 교통량이 많고 혼잡한 주요도로

○ (주요내용)

- 소방본부장 또는 소방서장의 훈련 동참으로 내실 있는 훈련 실시

- 출동지령에 따라「소방차 길 터주기」긴급출동훈련 실시

※ 펌프・구급차 등 3∼4대, 플래카드 부착 및 홍보방송 실시 등

□ 소방차 진입곤란 지역에 대한 소방통로 확보 훈련 실시

○ (일    시) 월 1회(소방관서별 자체지정)

※「소방차 길 터주기」국민 참여훈련을 실시하는 달은 병행 실시 원칙

○ (장    소) 소방차의 긴급통행에 장애가 있는 전통시장, 공동주택단지, 상습 주‧정차로 인한 통행 장애지역 등

※ 소방차의 원활한 통행을 위하여 집중 관리가 필요한 장소 선정

○ (주요내용) 소방차 진입장애 구간에서의 불시 출동훈련 실시 및「소방차 길 터주기」캠페인 실시 등

※ 상습 불법주차 지역에 대하여는 불법 주‧정차 단속 실시

□ ｢소방차 길 터주기｣ 대국민 홍보

○ (영상홍보) 언론 등 다매체*를 활용한 국민 참여 홍보

* 중앙(지역)방송, 라디오, 신문, 옥외전광판, 지자체 영상모니터 등

※ 시·도 자체 제작 영상 및 소방차 양보운전 요령에 대한 홍보 영상 적극 활용

↳ 도로교통법 제29조 반영(법률 제15630호) - 붙임2 참조

○ (공감대형성) 동승체험(학생·시민‧기자 등)으로 공감대 형성

- 시・도별 동승체험을 실시할 수 있는 지정 소방서 운영

- 기관 홈페이지 등 사전 신청제 운영으로 국민 편의 확대

- 평가(동승체험자)와 환류(실시기관)를 통한 국민과 소통 채널 운영

Ⅳ		행정사항

○ 각 소방서에서는 자체 실정에 맞는 민방위 훈련과 연계한 「소방차 길 터주기」훈련계획 수립 및 시행에 만전을 기하여 주시기 바라며,

○ 매 분기별 훈련실시 일자 등 세부사항은 별도의 공문 시행 예정임.  끝.

붙임1		‘18년「소방차 길 터주기」훈련 추진실적

□ 소방차 긴급 출동훈련 실적

구분	훈련구간 (개소)	동원인원(명)					동원차량 (대)
		계	소방	의소대	유관기관	민간인 등 기타
3월	739	15,306	5,503	5,792	1,920	2,091	1,821
5월	768	13,029	4,940	5,342	1,193	1,554	2,018
8월	1,030	14,224	5,063	7,310	726	1,125	2,017
11월	827	15,620	5,380	7,299	1,282	1,659	2,124

□ 소방차 소방통로 확보 캠페인 실적

구분	캠페인 장소 (개소)	동원인원(명)					참여차량 (대)
		계	소방	의소대	유관기관	민간인 등 기타
3월	728	18,193	4,455	9,987	1,707	2,044	1,725
5월	658	16,243	4,416	8,430	1,469	1,928	1,737
8월	726	19,551	4,774	9,803	3,456	1,518	1,912
11월	802	19,275	5,252	10,934	1,244	1,845	2,095

□ 소방차 긴급 출동훈련 동승체험 실적

구분	캠페인 장소 (개소)	동원인원(명)
		계	소방	의소대	유관기관	민간인 등 기타
3월	378	640	9	3	9	524
5월	378	686	2	1	11	549
8월	411	786	8	1	24	615
11월	430	787	7	8	17	550

붙임2		긴급자동차 양보 방법

□ 관련 근거

○「도로교통법」제29조(긴급자동차의 우선 통행)

④ 교차로나 그 부근에서 긴급자동차가 접근하는 경우에는 차마와 노면전차의 운전자는 교차로를 피하여 일시정지하여야 한다.

⑤ 모든 차와 노면전차의 운전자는 제4항에 따른 곳 외의 곳에서 긴급자동차가 접근한 경우에는 긴급자동차가 우선통행할 수 있도록 진로를 양보하여야 한다.

※ ‘19.3.28. 시행 법률 기준

□ 양보 방법

‣ 교차로나 그 부근에서는 교차로를 피하여 일시정지

‣ 소방차와 동일한 진행차로 및 우측 차로의 차량은 오른쪽으로 양보

‣ 소방차와 좌측 차로의 차량은 왼쪽으로 양보

붙임3		홍보자료(안)

□ 국민체감 스토리텔링

작년 설 즈음 일입니다.

임용 후 3개월, 소방관이 되고 처음 맞는 명절로 설렜지만, 그 날도 전 밀려오는 구급 신고로 인해 현장을 오고 가며 바쁜 일과를 보내고 있었습니다.

명절 교통 정체가 최고에 달했다는 뉴스를 보며 잠시 커피 한 잔을 하려는데 어김없이 출동 방송이 나옵니다.

‘서부산 IC 서울-부산 방향, 호흡곤란을 호소하는 40대 여성 환자 발생, 긴급 출동’

방송이 나오는 순간 여기저기서 걱정의 목소리가 나옵니다. 이 시간에 어떻게 저기를 뚫고 가지?

19시 30분, 걱정을 하면서 현장으로 달려갑니다. 저기 멀리에 서부산 IC가 보이고,

또한 조그만 붉은 불빛도 보입니다. 비상삼각대입니다.

몇 개가 줄지어 세워져 있습니다. 그 뒤로는 뒤엉켜 있을 줄 알았던 차량들이 도로 양쪽으로 거짓말처럼 비켜져 있습니다. 차량 안의 시민들은 어서 가라며 손짓 합니다.

19시 34분 현장 도착, 환자 상태를 확인하니 호흡은 거칠고 불규칙했습니다. 차 안에서 심폐소생술을 실시하면서 병원으로 이송합니다.

19시 40분, 긴박했던 시간이 지나고 병원에 도착했습니다. 응급이송된 환자는 정신이 조금씩 돌아오기 시작했고 호흡은 안정되어 갔습니다. 복귀하는 저에게 환자의 남편 분은 연신 감사인사를 했습니다.

현장 출발부터 병원 도착까지 10분, 짧은 시간이지만 한 생명을 살리기에는 충분한 시간이었습니다. 그건 현장 도착 시간이 빨랐기 때문에 가능한 일이었습니다.

어쩌면 그 환자를 살린 건 심폐소생술을 한 제가 아닌 도로에서 양보를 해 준 시민들이었을지도 모른다는 생각이 듭니다.

저는 느꼈습니다. 타인을 위한 우리들의 작은 배려가 세상을 얼마나 멋지게 만드는지를.

□ 소방차 양보의 필요

화재 7분, 심정지 환자 4분

우리가 흔히 말하는 소방의 골든타임(현장도착 목표시간)입니다.

화재 발생 후 불이 최고조에 이르는 시간, 심정지 후 소생률이 급격히 감소하는 시간을 말합니다. 그렇기 때문에 시간 내 현장 도착은 무엇보다 중요합니다.

“64.4%, 49.0%“ 이것은 무엇을 의미할까요?

바로 목표시간 내 현장도착률 화재분야 64.4%, 구급분야 49.0%를 의미합니다.

이것이 우리의 현실이기도 합니다. 생명을 구하고 재산을 지키기 위한 골든타임에  다가가는 길은 너 나 할 것 없이 우리 모두가 만들어 가는 것입니다.

최근 SNS, 페이스북 등을 통해서 소방차에 길을 비켜주는 영상들이 보여지고 사람들에게 길 위의 모세의 ‘기적’으로 회자되고 있습니다. 소방차에 대한 양보가 기적이 아닌 일상의 문화로 자리 잡는 사회, 분명 그 완성은 힘들겠지만, 그 시작은 우리의 작은 실천에서 이루어지는 것입니다.

양보와 배려, 실천하는 양심은 국민이 안전하고 행복한 사회를 만드는 초석일 것입니다.

□ 광고(안)