서울시 앱 기반 택시
목적지 정보 표기 관련

여론조사 결과 보고서

2018. 10

제1장. 조사 개요

1. 조사 목적	2

2. 조사 설계	2

3. 응답자 특성	3

5. 일러두기	3

제2장. 조사결과 분석

1. 앱 기반 택시 이용 비율	5

2. 앱 기반 택시 호출 용이성	6

3. 앱 기반 택시 호출 불편 상황	7

4. 앱 기반 택시 호출 방식 만족도	9

5. 목적지 정보 표시의 콜 거부 활용에 대한 인식	10

6. 목적지 정보 미지정 방식 필요성	11

7. 앱 기반 택시 호출 방식 선호도	12

제1장

조사 개요

제1장. 조사개요

1. 조사 목적

○ 본 조사는 앱 기반 택시에 표출되는 택시 승객의 목적지 정보가 승차거부에 활용되고 있다는 논란이 지속되고 있는 바, 앱 기반 택시의 승객 목적지 정보 표출과 관련하여 서울시민의 의견을 수렴하고, 그 결과를 택시정책 및 제도개선 등을 위한 의정활동 기초자료로 활용하고자 함

2. 조사 설계

구 분	서울시 앱 기반 택시 목적지 정보 표기 관련 여론조사
조사 대상 및 표본 크기	서울거주 만 19세 이상 성인 남녀 1,000명
조사 방법	유선 전화면접(60%), 유선 전화면접(60%) 혼용
표본오차	95% 신뢰수준에서 ±3.1%p
응답률	13.8%
표집방법	유선 RDD(60%), 무선 RDD(40%)
가중값 산출 및 적용방법	서울시 5개 권역별, 성별, 연령별 가중 부여 (2018년 9월말 행정안전부 주민등록인구 기준)
조사 기간	2018년 10월 30일 (10:00분~21:30분)
조사 의뢰자	서울시의회
조사 기관	㈜글로벌리서처

3. 응답자 특성

구분		사례수(명)		비율(%)
전체		(1,000)	100.0
거주 지역	도심권	(52)	5.2
	동북권	(315)	31.5
	서북권	(119)	11.9
	서남권	(307)	30.7
	동남권	(207)	20.7
성별	남성	(484)	48.4
	여성	(516)	51.6
연령	20대	(179)	17.9
	30대	(191)	19.1
	40대	(195)	19.5
	50대 이상	(435)	43.5

4. 일러두기

※ 본 조사결과에 대한 분석 및 해석 시 다음과 같은 사항에 유의하여야 함.

○ 각 통계표 내 비율은 소수점 둘째 자리에서 반올림되었으므로 세목과 그 총계가 일치되지 않는 경우가 있으며, 표기된 비율로 단순 합산․계산할 경우 오차가 발생할 수 있음

○ 본 보고서는 응답자의 특성에 따라 교차분석을 하였지만, 통계적으로 의미를 부여하는 표본 수 30명에 못 미치는 분석은 해석에 유의하여야 함

제2장. 조사 결과 분석

제2장

조사결과 분석

1. 앱 기반 택시 이용 비율

○ 평소 앱 기반 택시를 이용하는 비율은 ‘약 10%’라는 응답이 37.2%로 가장 높은 비중을 차지했으며, ‘늘 이용한다’는 12.2%였음

[그림 ] 앱 기반 택시 이용 비율

[N=1,000 / 단위: %]

문] 평소 택시를 이용하실 때 카카오 택시 혹은 티맵 택시를 이용하는 비율은 평균 얼마나 되십니까?

- ‘약 10%’라는 응답은 50대 이상 연령층에서 높게 나타났으며, ‘늘 이용한다’ 응답은 30대(22.5%)에서 상대적으로 높음

[표 ] 앱 기반 택시 이용 비율 - 응답자 특성별

[단위: %]

구 분		사례수	늘 이용한다 (100%)	약 70%	약 50%	약 30%	약 10%
전 체		(1,000)	12.2	16.8	16.8	17.0	37.2
성별	남성	(484)	9.6	16.3	18.1	20.3	35.7
	여성	(516)	14.6	17.2	15.6	14.0	38.7
연령별	20대	(179)	14.1	28.0	20.4	14.3	23.3
	30대	(191)	22.5	21.9	15.1	17.5	23.0
	40대	(195)	10.3	16.4	21.0	19.2	33.1
	50대 이상	(435)	7.7	10.0	14.3	17.0	51.0

2. 앱 기반 택시 호출 용이성

○ 앱 기반 택시 이용 시 응답자의 호출이 ‘잘된다’는 응답은 50.8%로, ‘잘되지 않는다’(15.1%)보다 높게 나타남

[그림 ] 앱 기반 택시 호출 용이성

[N=1,000 / 단위: %]

문] 카카오 택시 혹은 티맵 택시를 이용하실 때 택시는 얼마나 잘 호출이 된다고 느끼십니까?

- 긍정 응답은 50대 이상 연령층에서 상대적으로 높게 나타남

[표 ] 앱 기반 택시 호출 용이성 - 응답자 특성별

[단위: %, 점]

구 분		사례수	긍정 (④+⑤)	부정 (①+②)	응답 비율(%)
					① 전혀 되지 않음	② 잘 안 되는 편	③ 보통	④잘되는 편	⑤매우 잘됨
전 체		(1,000)	50.8	15.1	1.8	13.4	34.0	37.3	13.6
성별	남성	(484)	48.9	17.3	2.2	15.1	33.9	35.3	13.5
	여성	(516)	52.7	13.2	1.4	11.7	34.2	39.1	13.6
연령별	20대	(179)	44.2	17.1	2.1	15.0	38.7	30.2	14.1
	30대	(191)	46.8	11.4	0.0	11.4	41.8	33.5	13.3
	40대	(195)	49.5	14.0	2.9	11.1	36.5	41.8	7.6
	50대 이상	(435)	55.9	16.5	1.9	14.6	27.6	39.8	16.1

3. 앱 기반 택시 호출 불편 상황

○ 앱 기반 택시 이용 시 호출이 잘 안 되는 상황에 대해서는 ‘이동 거리가 짧을 때’라는 응답이 24.4%로 가장 높았으며, 그다음 ‘저녁 11시 이후에 호출할 때’(20.5%), ‘외진 곳에서 호출할 때’(14.7%) 등의 순으로 나타남

[그림 ] 앱 기반 택시 호출 불편 상황

[N=1,000 / 단위: %]

문] 평소 카카오 택시 혹은 티맵 택시를 이용하실 때 호출이 잘 안 된다고 느끼는 때는 주로 언제입니까?

- ‘이동 거리가 짧을 때’라는 응답은 30대에서 상대적으로 높았으며, 20대에서는 ‘외진 곳에서 호출할 때’라는 비율이 상대적으로 높음

- 상대적으로 남성에서 여성 대비 ‘저녁 11시 이후에 호출할 때’라는 응답 비율이 높게 나타남

[표 ] 앱 기반 택시 호출 불편 상황 - 응답자 특성별

(단위; %)

구분	전체	성별		연령
		남성	여성	20대	30대	40대	50대 이상
사례 수(명)	(1,000)	(484)	(516)	(191)	(195)	(435)	(229)
이동 거리가 짧을 때	24.4	21.0	27.6	26.3	28.3	26.8	20.9
저녁 11시 이후에 호출할 때	20.5	25.8	15.5	24.6	33.4	17.7	14.4
외진 곳에서 호출할 때	14.7	14.4	15.0	22.7	14.7	13.7	11.8
목적지가 길이 많이 막히는 곳일 때	11.7	12.1	11.4	8.8	6.0	14.2	14.3
목적지가 외진 곳일 때	7.6	8.8	6.3	10.6	7.4	11.3	4.7
출퇴근 시간 때	2.4	3.1	1.7	0.9	0.0	0.6	4.8
번화가/ 상권에서 호출할 때	0.6	0.9	0.4	0.8	1.2	1.1	0.0
기타	2.8	2.3	3.3	0.8	4.1	4.8	2.2
호출이 잘 안 된다고 느낀 적 없음	7.4	5.4	9.3	1.0	4.0	4.3	13.0
모름/ 무응답	7.9	6.2	9.5	3.5	1.0	5.6	13.9

4. 앱 기반 택시 호출 방식 만족도

○ 앱 기반 택시 이용 시 현행 출발지와 목적지를 미리 지정하는 방식에 대해서는 ‘만족한다’는 응답이 56.1%로 ‘불만족한다’는 응답(12.6%)보다 높게 나타남

[그림 ] 앱 기반 택시 호출 방식 만족도

[N=1,000 / 단위: %]

문] 평소 카카오 택시 혹은 티맵 택시를 이용하실 때, 출발지와 목적지를 모두 미리 지정하는 현재의 방식에 대해서는 얼마나 만족하십니까?

- 긍정 응답은 30대 이하 연령층에서, 부정 응답은 40대 이상 연령층에서 상대적으로 높음

[표 ] 앱 기반 택시 호출 방식 만족도 - 응답자 특성별

[단위: %, 점]

구 분		사례수	긍정 (④+⑤)	부정 (①+②)	응답 비율(%)
					①매우 불만족 한다	②약간 불만족 한다	③보통	④약간 만족한다	⑤매우 만족한다
전 체		(1,000)	56.1	12.6	3.5	9.1	31.3	32.6	13.6
성별	남성	(484)	52.4	15.6	4.5	11.1	32.0	32.0	13.5
	여성	(516)	59.6	9.9	2.6	7.3	30.5	33.1	13.6
연령별	20대	(179)	65.8	6.1	0.0	6.1	28.2	34.7	14.1
	30대	(191)	72.2	7.8	2.5	5.3	20.1	35.5	13.3
	40대	(195)	48.5	17.4	3.7	13.7	34.1	29.7	7.6
	50대 이상	(435)	48.5	15.3	5.3	10.1	36.2	31.7	16.1

5. 목적지 정보 표시의 콜 거부 활용에 대한 인식

○ 목적지를 미리 지정하는 방식이 택시기사들의 콜 거부에 활용된다는 의견에 대해서는 ‘동의한다’는 응답이 57.7%로 ‘동의하지 않는다’(13.5%)보다 높음

[그림 ] 목적지 정보 표시의 콜 거부 활용에 대한 인식

[N=1,000 / 단위: %]

문] 카카오 택시 혹은 티맵 택시를 이용하실 때, 목적지까지 미리 지정하는 것이 택시기사들의 콜 거부에 활용된다는 의견에 대해서는 얼마나 동의하십니까?

- ‘동의한다’는 응답은 특히 40대 이하 연령층에서 높게 나타남

[표 ] 목적지 정보 표시의 콜 거부 활용에 대한 인식 - 응답자 특성별

[단위: %, 점]

구 분		사례수	긍정 (④+⑤)	부정 (①+②)	응답 비율(%)
					①전혀 동의하지 않는다	②별로 동의하지 않는다	③보통	④약간 동의한다	⑤매우 동의한다
전 체		(1,000)	57.7	13.5	4.1	9.4	28.8	29.1	28.6
성별	남성	(484)	57.6	14.4	5.0	9.4	28.0	25.7	31.9
	여성	(516)	57.8	12.6	3.3	9.3	29.6	32.3	25.4
연령별	20대	(179)	64.1	4.4	1.3	3.1	31.6	37.8	26.3
	30대	(191)	69.1	9.2	2.4	6.8	21.7	26.9	42.2
	40대	(195)	64.5	9.4	1.8	7.6	26.1	28.4	36.1
	50대 이상	(435)	47.0	21.0	7.1	13.9	32.1	26.8	20.2

6. 목적지 정보 미지정 방식의 필요성

○ 목적지를 미리 지정하지 않는 방식의 필요성에 대해서는 ‘필요하다’는 응답이 51.3%로, ‘필요하지 않다’는 응답(22.2%)보다 높음

[그림 ] 목적지 정보 미지정 방식의 필요성

[N=1,000 / 단위: %]

문] 카카오 택시 혹은 티맵 택시를 이용하실 때, 목적지는 알려주지 않고 출발지만 지정하는 방식은 얼마나 필요하다고 보십니까?

- ‘필요하다’는 응답은 특히 30대와 40대 연령층에서 높게 나타남

[표 ] 목적지 정보 미지정 방식의 필요성 - 응답자 특성별

[단위: %, 점]

구 분		사례수	긍정 (④+⑤)	부정 (①+②)	응답 비율(%)
					①전혀 필요하지 않다	②별로 필요하지 않다	③보통	④약간 필요하다	⑤매우 필요하다
전 체		(1,000)	51.3	22.2	8.2	14.0	26.5	29.3	22.0
성별	남성	(484)	51.1	21.1	8.3	12.8	27.8	25.6	25.4
	여성	(516)	51.5	23.2	8.1	15.1	25.4	32.7	18.7
연령별	20대	(179)	44.8	23.7	6.0	17.6	31.5	32.1	12.8
	30대	(191)	55.5	18.9	4.7	14.2	25.6	32.9	22.6
	40대	(195)	55.4	15.0	7.6	7.4	29.6	28.9	26.5
	50대 이상	(435)	50.2	26.2	10.8	15.4	23.6	26.8	23.4

7. 앱 기반 택시 호출 방식 선호도

○ 현행 출발지와 목적지를 미리 지정하는 방식에 대한 선호도는 49.2%, 출발지만 지정하고 목적지는 택시 탑승 후 알려주는 방식 선호도는 50.8%로 거의 차이가 없음

[그림 ] 앱 기반 택시 호출 방식 선호도

[N=1,000 / 단위: %]

문] 카카오 택시 혹은 티맵 택시를 이용하실 때, 다음의 두 가지 방식이 있다면 어떤 것을 더 선호하실 것 같습니까?

- 현행 방식에 대해서는 여성, 30대 이하 연령층에 대한 선호가 높았으며, ‘출발지만 미리 지정하는’는 방식에 대해서는 남성, 40대 이상 연령층에서 선호도가 상대적으로 높게 나타남

[표 ] 앱 기반 택시 호출 방식 선호도 - 응답자 특성별

[단위: %, 점]

구 분		사례수	출발지와 목적지를 모두 미리 지정하는 방식	출발지만 미리 지정하고 목적지는 택시 탑승 후 알려주는 방식
전 체		(1,000)	49.2	50.8
성별	남성	(484)	45.0	55.0
	여성	(516)	53.2	46.8
연령별	20대	(179)	56.4	43.6
	30대	(191)	55.8	44.2
	40대	(195)	40.6	59.4
	50대 이상	(435)	47.3	52.7

서울시 앱 기반 택시 목적지 정보

표기 관련 여론조사

결과 보고서