							설명자료
제공일자 :	2015년 11월 17일			도시철도관리팀장			김 동 완		2133-2244 *************
				담 당 자			류 근 호		2133-2249 *************
				서울메트로 (차량계획팀장)			지 용 현		6110-5701 *************
담당부서 :	서울시 도시교통본부 교통정책과			담 당 부 장			양 용 준		6311-5710 *************
사진없음 ■	사진있음 □		매수 : 4 매	도시철도공사 (차량계획처장)			한 재 현		6311-2320 *************
				담 당 부 장			박 병 순		6311-2326 *************
제목 :“툭하면 고장, 서울지하철 안전 문제없나?”관련 설명

□ 보도개요

○ 보도일시 : 2015. 11. 16(월)

○ 보도매체 : MBC 8뉴스

○ 보도요지

- 7호선에 투입된 SR전동차 56량 중 32량이 취재 당일 달리지 못한 채 차량기지에 머물러 있었으며,

- 또한 부품 고장시 교체 부품이 없어 다른 전동차의 부품으로 돌려막는 경우도 상당수임(이상 서울도시철도공사)

- 서울메트로가 2호선 전동차 200량 구입시 사업자 선정 과정에서 지난 4년간 납품실적만 반영됐고, 운행 차질과 같은 운영부분은 심사평가에 고려되지 않았다는 것(서울메트로)

- 안전사고 예방을 위해 설치한 스크린도어, 오히려 안전을 해칠 우려가  추가로 돈을 들여 고쳐야 하는 상황 발생

- 화재나 고장 등으로 열차가 정위치에 정차하지 못했을시 스크린도어에 설치된 광고판 때문에 승객 탈출 어려워

□ 설명내용

< 전동차량 관련 >

○ 방송에서 보여진 7호선 천왕차량기지에 대기 중인 전동차는 대부분 영업운행 준비를 위해 입고된 전동차로, 기지 안에서 정기점사 등의 안전점검 또는 대청소를 실시하며 SR전동차도 본선 영업운행을 마치고 안전점검을 받기 위해 대기 중인 상태였음.

○ 참고로, 7호선 천왕차량기지는 총 36개 편성의 전동차를 보유하고 있으며, 출근시간대에는 31개 편성(86%)을 투입(5개 정비), 평상시간대에는 15개 편성(41%)을 투입(21개 정비), 퇴근시간대에는 23개 편성(64%)을 투입(13개 정비)해 운행하고 있음.

○ SR전동차의 운행률 감소와 부품 돌려막기의 경우, 제작사가 일부 부품의 설계 및 제작을 잘못했고 또 경영악화와 법정관리로 인해 계약이행을 포기하면서 전동차 고장에 대한 조치와 부품공급이 정상적으로 되지 않아 불가피하게 발생한 문제임.

○ 이에 공사에서 일부 잘못 제작된 부품을 재설계하고 제작해 이를 구매하고 조달하는 과정에 있으며 12월 말까지 완료예정임. 이로써 전동차 보완작업이 마무리 되고, 현재 제작사 법정관리도 종결됨에 따라 정상적인 부품조달이 가능해져 SR전동차 운행률 증가 및 원활한 운행이 가능할 것으로 보임.

○ 다음으로, 서울메트로의 전동차 200량 발주과정에서 전동차 구매를 위한 규격제안서 평가시 운행차질 등 고장에 대한 내용을 평가하는 국내 철도차량 운영기관은 없음

○ 서울메트로 2호선 신규전동차 제안서 평가항목은 비계량부문 4개 항목(75점), 계량부문 2개 항목(25점)으로 나누어 입찰공고 시에 제시된 평가 기준에 따라 평가를 시행하여 85점 이상 득점 업체를 적격으로 판정하였음.

- 비계량부문 : 기술평가 30점, 사업수행능력 15점, 기술참여능력 15점, 계약이행 및 사후관리성 15점

- 계량부문 : 이행실적 15점, 재무상태 10점

○ 향후 우리시는 지하철 양공사로 하여금 차량제작 공정 진행과정을 철저하고 지속적으로 모니터링 하여 부실한 차량제작이 발생되지 않도록 하여 시민의 안전한 지하철이 되도록 최선의 노력을 다하겠음

< 스크린도어 관련 >

○ 지하철 스크린도어 84,284개 중 가동문 41,048개(48%), 비상문 23,500개(29%), 고정문 19,736개(23%)로 구성되어 있으며 고정문 19,736개중 11,458개에 광고판이 설치되어 있음

- 현재 설치된 스크린도어는「도시철도 정거장 및 환승편의시설 보완설계지침」개정 전인 ‘05년~’09년에 설치되어 전체의 약 77%가 비상시 개폐 가능하나 23%의 고정문은 광고판이 설치되어 있음

○ ‘10년에 스크린도어의 모든 문이 비상개폐가 되도록 관련 지침이 개정    되고 ’15년 4월 국민권익위원회에서 고정식 비상문을 모두 비상개폐가   가능하도록 교체하라는 권고사항이 있어 고밀도 13개 역사중 3개역사   우선적으로 사업추진

- 현재로서는 광고판 정비 후 고정문을 비상문으로 교체시  광고수익 손실, 기존   광고업체와의 계약이행 문제등이 있으나 시민 안전을 최우선 한다는 측면에서 우선 교체가 가능한 역사부터 단계적으로 추진할 예정임

- 금년내 사업 착수하여 2016년 1월까지 5호선 양평역 정비, 2016년 4월까지       3호선 독립문역, 홍제역 정비완료 예정

○ 그러나 서울시 지하철 전 역사의 광고판 철거 및 비상문 교체시 약 500억 이상의 막대한 예산이 소요되므로 시설개선에 따른 국비지원을 국토부와 지속적으로 협의하여 추진할 예정임