【붙임 3】

성산대교 성능개선

1980년 2등교(DB-18)로 건설 공용된 성산대교는 설계하중 이상의 중차량 통과와 교통량 과다 및 노후화로 손상이 지속적으로 발생되고 있어 2011년 정밀안전진단 상태등급 C등급 판정과 바닥판 전면교체 제시 결과에 따라 슬래브 전면교체 및 구조물 보강 등 성능개선사업 추진

Ⅰ		사업개요

❍ 추진근거

-  시설물의 안전관리에 관한 특별법 제15조

․ 안전점검 또는 정밀안전진단 실시결과의 이행(보수․보강 등)

-  노후교량 수명연장 계획보고(2012. 8. 8. 도시안전실장)

․ 손상 부위 부분보수 등 대증요법의 한계로 전면적 성능개선 필요

❍ 추진경위

- 2011.  5. ~ 7 : 슬래브 파손(1차 강북측 접속교, 2차 강남측 접속교)

- 2012.  8.  8   : 노후교량 수명연장 계획(도시안전실장 방침)

-  2012.  9. 27   : 투자심사 조건부 통과

-  2013.  5.  8    : 추진방안 전문가 자문회의

-  2013.  5. 16    : 사업추진 기본계획 수립

-  2013. 11. 1    : 용역계약 및 착수

❍ 사업내용

-  위    치 : 성산대교(마포구 망원동 ~ 영등포구 양평동)

-  규    모 : 연장 1,455m, B=27~39m(본교 및 접속교)

-  사업기간 :  2013. 11. ~ 2017. 12

-  사업내용 : 슬래브 전면교체 및 상부구조물 보수․보강, 가교설치 등

-  총사업비 : 112,800백만원

❍ ‘14년까지의 추진실적(10월말 기준)

-  2013. 11.  1 : 성산대교 성능개선 기본 및 실시설계 착수

-  2014.  2. 23 : 성산대교 장래교통량 예측 및 교통영향 분석

-  2014.  5. 19 : 1차 자문회의(FCM부재 구조 안정성 검토)

-  2014.  5. 28 : 남단 접속교 및 램프교 재하시험 실시

-  2014.  6. 26 : 2차 자문회의

-  2014.  7. 14 ~ 9.26 : 강교 비파괴시험 및 추가 측량실시

-  2014. 10. 24 : 3차 자문회의

※ 최근3년간 집행결과

(단위 : 천원)

연도	당초예산 (A)	전년이월 (B)	이․전용 (C)	예산현액 (A+B+C)	집행	차년이월 (명시․사고)	불용
2012	0
2013	1,850,000	0	0	1,850,000	555,000	1,295,000	0
2014	847,000	1,295,000	0	2,142,000	518,000

❍ 기대효과

- 위험교량 성능개선으로 시민안전 확보 및 교량 수명연장

- 2등교를 1등교로 개선하여 서부 도로측 교통소통 완화

Ⅱ		2015년 추진계획

□ 추진계획

❍ 성능개선에 대한 구조안전성 검토, 교통영향 분석 및 실시설계 완료

- 2015.  3       : 용역 총차 계약체결

- 2015. 1 ~ 12 : 자문회의 및 기술심의등 실시설계 용역 시행

❍ 2015년 사업비 : 500백만원(설계용역비)

□ 소요예산

(단위 : 천원)

통계목	2015 예산(안)	2014 예 산	증 감	산 출 내 역
계	500,000	847,000	△347
시 설 비	500,000	547,000	△47	○ 기본 및 실시설계비 - 2013년 : 1,850,000천원 - 2014년 : 500,000천원 ○ 2015년 설계비 : 500,000천원 (추가 조사비 반영)
감 리 비	0	300,000	△300	○ ○

Ⅲ		성과분석

□ 잘된 점

❍ 시설물의 안전관리에 관한 특별법에 의거 실시한 정밀안전  진단 결과 슬래브 전면교체를 추진하는 사항으로

- 위험교량 성능개선으로 시민안전 확보 및 교량 수명을 연장하고

- 2등교를 1등교로 개선하여 서부 도로측 교통소통 완화에 기여

□ 보완할 점

❍ 2013년 감사원 감사시 지적사항에 대한 월드컵대교 건설시기 등을 고려한 경제적이고 합리적인 공사시행 방안 마련

※ 2013.12.16. 감사원 지방건설 감사단 지적사항

- 성산대교 노후 바닥판 교체공사를 월드컵대교와 연계하여 사업기간 조정, 우회 교통로 활용, 경제성, 시공성 등 종합적인 검토를 거쳐 최적의 방안을 마련