소방차 길 터주기

참고자료

추진 배경

❍ 소방차 출동여건이 악화되어 화재초기에 신속한 대응을 하지 못해 화재진압에 많은 어려움이 있습니다.

- 최근 고층아파트 화재시 불법 주·정차 등으로 소방차의 진입이 어려워 현장도착 시간이 늦어지고 있습니다. 이 때문에 연기질식 및 추락사고가 발생하는 사례도 있습니다.

❍ 구급차의 현장도착이 늦어져 응급환자의 소생율이 낮은 실정입니다.

- 심정지 환자 등 응급환자에 대한 응급처치 및 병원이송이 늦어져 소중한 생명이 사망하는 사례가 많아지고 있습니다.

소방차 길터주기의 중요성

❍ 화재시 5분 이내 초기대응이 가장 효과적 !

- 화재 발생시 5분이 경과되면 화재의 연소 확산속도 및 피해면적이 급격히 증가하고 인명구조를 위한 구조대원의 옥내진입이 곤란해집니다.

❍ 응급환자는 4~6분이 골든타임(Golden Time) !

- 심정지 및 호흡곤란 환자는 4~6분 이내 응급처치를 받지 못할 경우 뇌손상이 시작됩니다.

현 실태 및 문제점

❍ 교통량 증가, 불법 주정차 등으로 소방차 출동여건은 급속히 악화되고 있습니다.

- 대형화재시 소방차 도착지연으로 인한 피해확대 등 문제점 부각되고 있습니다.

❍ 국민들의 긴급차량에 대한 양보의식이 부족합니다.

- 소방관의 64%가 설문조사에서 “일반차량들이 비켜주지 않는다.”는 결과가 나왔습니다. 사설 구급차 등의 무분별한 싸이렌 취명, 목적 외 사용으로 인한 긴급차량 때문에 대한 국민들의 불신이 늘어나고 있습니다.

❍ 긴급차량 소통을 위한 교통신호체계 및 시스템이 부족합니다.

- 외국의 경우 긴급차량 출동을 위한 Fire-Lane(미국) 및 교통신호제어시스템이 운영되고 있으나 우리나라에서는 출동차량의 지휘관이 방송 및 수신호로 양보를 요청하고 있습니다.

도로상황별 양보운전 요령

지점	양보운전 요령	그림 설명
교차로 또는 그 부근	교차로를 피하여 도로의 우측 가장자리에 일시정지
일방통행로	우측 가장자리에 일시정지 ※ 긴급자동차의 통행지장이 우려될 경우 좌측 가장자리로 일시정지 가능
편도 1차선 도로	우측 가장자리로 최대한 진로를 양보하여 운전 또는 일시정지

지점	양보운전 요령	그림 설명
편도 2차선 도로	긴급차량은 1차선으로 진행하며 일반차량은 2차선으로 양보운전
편도 3차선 이상 도로	긴급차량은 2차선으로 진행하며 일반차량은 1차선 및 3차선(좌,우)로 양보운전

<출처> 소방방재청 홈페이지