민 원  회 신

□ 민원인 : 강선우외 주민일동

(대방한국 개나리아파트 / 동작구 여의대방로 62길15)

□ 민원내용 : 신림선 노선을 여의대방로 직선코스로 노선 변경 요청

□ 회신내용

○ 신림선 샛강~대방역간 노선은 민간사업자가 최초제안 시 샛강역과

대방역 사이를 직선노선으로 제안 하였으나, 협상과정에서 서부선과의

환승, 여의보도교 확장계획 저촉, 여의교 및 대방지하차도 근접시공에

따른 문제, 대방역과의 환승편의 등을 고려하여 현재 노선이 확정되었습니다.

○ 신림선은 철도 미수혜 지역인 서울 서남부 지역에 신교통 서비스를 제공하여

도로교통 혼잡완화를 목적으로 건설하는 것으로, 9호선의 샛강역, 국철 대방역,

7호선 보라매역 및 2호선 신림역과 환승되도록 함으로써 기존 도시철도와

네트워크를 구축토록 추진하는 사업입니다.

○ 그 중에서도 본 지역은 대방역과 환승이 되는 정거장이 설치되는 곳이나,

여의도 샛강, 여의교, 대방지하차도, 대방지하보도, KTX 등의 구조물로

인하여 노선 선정에 제한이 많은 지역입니다.

또한, 도시철도는 자동차나 버스와는 달리 여러 차량이 연결되어, 안내레일에 유도되어 운행되므로 노선의 곡선반경, 운행속도, 선로의 기울기 등의 결정에 제약이 많이 따르는 교통수단입니다.

이에 따라, 도시철도의 특성과 지역여건(환승편의, 기존구조물의 유지관리, 추기계획된 시설물 및 공사중 교통상황 등)을 종합적으로 고려하여 현 노선으로 계획하게 되었습니다.

○ 주민들께서 우려하시는 바와 달리, 터널상부의 지반 안전성 확보를

위하여 아파트 지하저수조로부터 충분한 이격거리(약14m)를 유지하고,

보강공법은 물론 지하수에 대한 차수공법을 적용하였으며, 지반피해가

발생하지 않도록 그동안 지하철에서 검증된 터널공법을 적용하여 지반

안전성 관리를 철저히 계획하고 있습니다.

○ 또한, 지하 깊은곳에서만 공사를 시행하고 운영중에는 고무바퀴로 운행을

하므로 소음‧진동이나 분진으로 인한 피해는 발생하지 않을 것으로

판단하고 있습니다.

○ 주민 여러분들께서 느끼시는 공사에 대한 불안에 대해서는 투명한 정보제공

및 공사에 따른 안전성 제고를 통하여 우리시, 사업시행자, 지역주민간의

신뢰 회복에 노력할 것이며, 불편을 최소화하도록 조치할 계획이오니

본 사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 적극 협조하여 주시기 바랍니다.