「2024년 제6차 도로점용공사장」

교통소통대책 자문위원회 회의록

2024.  3.

도시교통실

(교통운영과)

「2024년 제6차 도로점용공사장」

교통소통대책 자문위원회 회의록

□ 회의개요

ㅇ 일  시: 2024. 3. 14.(목) 14:30~16:45

ㅇ 장  소: 교통운영과 6층 회의실

ㅇ 참석자

- 자문위원: 교통운영과장, 정균수, 김정환, 박종란, 홍지연, 김봉찬, 최승각 위원

- 용 역 사: ㈜거산피앤디 김종복 기술사 등

- 발 주 처: 미래한강본부 김기수 주무관 등

ㅇ 심의결과: 4건(조건부 4건)

연번	공사명	심의결과
1	광명~서울 고속도로 민간투자사업 4공구(4,7구간 변경)	조건부
2	수도권광역급행철도 B노선(용산~상봉) 제3공구	재보고
3	암사초록길 조성사업	조건부
4	광암수계 배수관로 정비공사(1공구)	조건부

□ 공통 의견

ㅇ 야간 공사시에는 통제수 및 작업자 안전을 위해 각 단계별 점용 시점부에는 인력통제수 배치를 지양하고 로봇 신호수. 사인보드카(진행방향 LED 표시등) 설치 등을 검토하시기 바람

ㅇ 당일 굴착 당일복구 공사의 경우, 임시 노면표시와 정식 노면표시를 구분하여 제시하시기 바람

ㅇ 당일 굴착·복구 공사의 경우 되메우기, 다짐(층다짐)을 철저히 시행하여, 도로 임시 개방 시 지반 침하로 인한 교통장애가 발생하지 않도록 하고, 공사완료 후 본 포장계획을 포장담당기관 협의 후 보완보고서에 포함하여 제출

ㅇ 현장굴착 작업시 지하매설물로 인한 공사지연이 발생하지 않도록 사전 지하매설물 조사를 철저히 이행바람

ㅇ 교차로 구간 공사 시행 시에는 법적으로 수신호 권한이 있는 모범운전자를 배치 바람

ㅇ 각 단계별 주요공정 내용 및 소통관련 특이사항(특정방향 통행폐쇄, 교행통행 등)과 굴착 단면도를 보고서 및 소통대책 도면에 명시 바람

ㅇ 전체 공사단계 진행계획표(Time Table)을 보고서에 제시바람

ㅇ 동일구간에 대한 단계별 교통소통대책은 전(前) 단계 교통소통대책을 바탕으로 변경된 내용을 추가하여 작성 바람

ㅇ 공사시간대와 도로점용시간대가 일치하지 않은 경우 보고서 및 도면에 표현하고 교통영향 분석시 오전,오후 첨두시와 공사시간대 첨두시를 구분하여 실시

ㅇ 교통소통대책 보고서에 용역 계약서를 첨부 바람

ㅇ 1년이상 장기공사장에 대해서는 주요 공사현장을 파악할 수 있도록 CCTV를 설치하고 교통운영과에서 교통상황 영상을 파악할 수 있도록 조치바람

ㅇ 1년이상 장기공사장에 대해서는 공사착공후 월 1회 교통상황 모니터링을 실시하고 그 결과를 교통운영과에 통보할 것

- 모니터링 결과 통보후 점용구간에 변화가 없는 달의 경우는 모니터링 생략 가능

□ 안건별 의견

1. 광명~서울 고속도로 민간투자사업 4공구(4,7구간 변경) - 조건부

<공통 의견>

ㅇ (33단계) 공항전화국 교차로 앞 좌회전 대기차로가 짧으므로, 복공 전·후 단계를 나누어 복공 후 단계에서 대기차로 추가 확보 바람

ㅇ (33단계)방화대교 쪽 유턴 지점 대형차량도 유턴할 수 있게 차로 재검토 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (33단계) 버스 유턴 지점 변경됨에 따라 사전 안내표지 보강 바람

ㅇ (33단계) 공사 전, 기존 심의 때, 금번 변경 심의 때 교통량을 비교 분석하시고, 도면의 교통량 확인 바람

ㅇ (20단계) 유턴차량이 횡단보도를 건너는 보행자를 유의하며 유턴할 수 있도록 시선유도봉 등 안전 대책 보강 바람

ㅇ (20단계) 공사차량이 횡단보도를 통해 진출입하지 않도록 조치 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (33단계) 3개 차로에서 2개 차로로 변경되는 곳 교통안내 표지판에 합류 표시 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 교통통제수, 보행안전도우미 등 배치 바람

ㅇ 작업 차량이 작업장 내에서 유턴하여 진출할 수 있는지 확인 바라며, 작업 차량 유턴 시 일반차로를 침범하지 않도록 유의 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (33단계) 신규 유턴 지점 대형차 회전을 고려한 도류화 재검토

2. 수도권광역급행철도 B노선(용산~상봉) 제3공구 - 재보고

<공통의견>

ㅇ 직진 두 차로 확보하고, 좌회전 차량과 버스 간의 엇갈림이 생기지 않고, 중앙버스전용차로는 가능하면 계속 중앙에서 운영되도록 재검토 바람

ㅇ 공사 및 점용 기간이 약 5년임을 고려해서 좌회전 차량을 우회시키거나 교차로 운영체계를 변경하는 등 큰 범위에서 재검토 바람

ㅇ 버스전용차로 운영에 대해서 교통운영과(BRT팀)와 사전 협의 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (상봉정거장 가시설 설치) 보도 축소가 가능하면 완공시까지 보도 축소 상태를 유지 바람

ㅇ 버스 운영 변경사항에 대하여 경기도에도 홍보 요청 필요

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 도로점용 시 건물 주차장 이용에 영향을 줄 경우 사전에 건물 관리주체와 협약서 체결 등 협의 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (상봉정거장 카리프트 설치) 보도 축소 등을 통해 작업구와 보도 사이 한 차로 추가 확보하고, 차로와 차로 사이 공사장이 있는 것에 대한 안전대책 마련 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (상봉정거장 가시설 설치 5단계) 상봉역 2번 출구 이용 방안 마련 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 횡단보도 반폭 점용보다는 연장 또는 이설하는 방향으로 검토 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 금번 자문회의 의견을 반영하여 관련기관 협의용 교통소통대책을 교통운영과에 제출 바람.

ㅇ 교통운영과에서 관련기관(자치구, 경찰서 등)에 교통소통대책에 대해 의견 수렴한 결과를 검토하여 자문회의에 재보고 바람

ㅇ 교통분석시 오전, 오후 첨두시를 포함하여 재분석 바람

3. 암사초록길 조성공사 - 조건부

<공통의견>

ㅇ 왼쪽에서 공사 차량이 합류하는 것에 대해 사전 안내를 명확하게 조치해주시기 바람(차로 합류안내 표지 등)

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 공사차량의 공사장 진입을 위한 노면색깔 유도선 삭제 바람

4. 광암수계 배수관로 정비공사(1공구) – 조건부

<공통 의견>

ㅇ 야간공사는 시간대별 교통량 조사결과를 바탕으로 공사 시작 시각 재조정 (23시 또는 24시 이후로 조정)

ㅇ 단, 야간공사 구간 차로 운영 임시 변경 없이 공사 중 1차로 이상 확보하여 공사 시행

(무단횡단금지시설 일시 철거 및 공사후 재설치, 라바콘 이용 중앙선 임시 이전 공사는 생략)

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (4,7단계) 건물 진출입이 자유롭게 되도록 공사구간 뒤 점용구간 축소

ㅇ (8단계) 지하차도 진출 후 교차로에서 좌회전하는 교통량 및 대기행렬 확인하여 필요시 3차로 직좌로 변경

ㅇ (전단계) 공사구간으로 인해 건물 진출입이 안되는 곳은 사전에 건물 관리주체와 협의

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (7단계) 공사구간 옆 우회전 표기 수정 또는 우회전 금지에 대한 우회경로 안내

ㅇ key map 공사구간 표기 확인

ㅇ 통제수가 안전한 곳에서 교통 관리할 수 있도록 배치 위치 확인

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (6단계) 교차로 전 3차로에서 공사구간으로 진입하지 않도록 미리 조정

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (6단계) 교차로 전 사인보드카 설치하여 전방 공사 안내

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (3단계) 유턴차로 시점에 안전지대 설치

ㅇ 교차로 구간 공사시 수신호 권한 있는 모범운전자 배치