「2024년 제2차 도로점용공사장」

교통소통대책 자문위원회 회의록

2024.  1.

도시교통실

(교통운영과)

「2024년 제2차 도로점용공사장」

교통소통대책 자문위원회 회의록

□ 회의개요

ㅇ 일  시: 2024. 1. 25.(목) 14:30~17:30

ㅇ 장  소: 교통운영과 6층 회의실

ㅇ 참석자

- 자문위원: 교통운영과장, 김대성(서면), 김정환, 기성호, 김봉찬, 정현정, 이경아 위원

- 용 역 사: ㈜거산피앤디 김종복 기술사 등

- 발 주 처: 중부수도사업소 정기성 주무관 등

ㅇ 심의결과: 5건(조건부 5건)

연번	공사명	심의결과
1	신안산선 복선전철 민간투자사업	조건부
2	헌릉로 도로확장 및 송파대로 우수관 구축공사	조건부
3	24년 퇴계로 장기사용 배수관 정비공사	조건부
4	도봉구 도봉로 도봉역 지중화공사	조건부
5	강남구 기간망(통신) 관로공사(서울세관사거리~역삼중심국)	조건부

□ 공통 의견

ㅇ 야간 공사 시 통제수 및 작업자 안전을 위해 각 단계별 점용 시점부에는 인력통제수 배치를 지양하고 로봇 신호수, 사인보드카(진행방향 LED 표시등) 설치 등을 검토하시기 바람

ㅇ 당일 굴착 당일복구 공사의 경우, 임시 노면표시 설치 여부를 명확하게 표현하여 제시하시기 바람

ㅇ 당일 굴착·복구 공사의 경우 되메우기, 다짐(층다짐)을 철저히 시행하여, 도로 임시 개방 시 지반 침하로 인한 교통장애가 발생하지 않도록 하고, 공사완료 후 본 포장계획을 포장담당기관 협의후 보완보고서에 포함하여 제출

ㅇ 현장굴착 작업시 지하매설물로 인한 공사지연이 발생하지 않도록 사전 지하매설물 조사를 철저히 이행 바람

ㅇ 교차로 구간 공사시행시에는 법적으로 수신호 권한이 있는 모범운전자를 배치 바람

ㅇ 각 단계별 주요공정 내용 및 소통관련 특이사항(특정방향 통행폐쇄, 교행통행 등)과 굴착 단면도를 보고서 및 소통대책 도면에 명시 바람

ㅇ 전체 공사단계 진행계획표(Time Table)을 보고서에 제시바람

ㅇ 동일구간에 대한 단계별 교통소통대책은 전(前) 단계 교통소통대책을 바탕으로 변경된 내용을 추가하여 작성 바람

ㅇ 공사시간대와 도로점용시간대가 일치하지 않은 경우 보고서 및 도면에 표현하고 교통영향 분석시 오전,오후 첨두시와 공사시간대 첨두시를 구분하여 실시

ㅇ 교통소통대책 보고서에 용역 계약서를 첨부 바람

ㅇ 1년이상 장기공사장에 대해서는 주요 공사현장을 파악할 수 있도록 CCTV를 설치하고 교통운영과에서 교통상황 영상을 파악할 수 있도록 조치바람

ㅇ 1년이상 장기공사장에 대해서는 공사착공후 월 1회 교통상황 모니터링을 실시하고 그 결과를 교통운영과에 통보할 것

- 모니터링 결과 통보후 점용구간에 변화가 없는 달의 경우는 모니터링 생략 가능

□ 안건별 의견

1. 신안산선 복선전철 민간투자사업 - 조건부

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 구로디지털단지역 남측 일반차로 폐쇄에 따라 길 없음 및 회차 안내 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 실제 차량 통행에 맞게 노면표시 설치하시기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 도로 폐쇄로 인한 차량의 우회경로 안내를 접근 가능한 모든 방향에서 사전에 안내 바람.

ㅇ 횡단보도 폐지로 인한 보행자 동선 변경을 위해 지하철 역사내 등 보행자 동선 변경 안내를 시행 바람

2. 헌릉로 도로확장 및 송파대로 우수관 구추공사 - 조건부

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (2구간) 가능하면 보행공간이 차도에 위치하지 않도록 보행동선 재검토 바람

ㅇ (1구간) 진출입구 부분 차량이 원활히 지나갈 수 있도록 교통콘 설치 재검토 바람

ㅇ (1구간) 안전한 버스 승하차가 이루어질 수 있도록 임시정류장에 공간을 마련해주시기 바람

ㅇ 우회전 전용차로 점용 최소화되도록 재검토 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (1구간 2~3단계) 점용구간내 임시 버스정류장 버스 정차면 확보하시고, 보행동선 제시바람

ㅇ (3구간) 성남→잠실 우회전 차로 구간 2차로 확보하고 점유공간 내 버스정류장 및 보행동선 표기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (2구간) 버스정류장 이설기간과 이동거리가 최소화되도록 공사구간 세분화 검토 바람

ㅇ (2구간 3단계) 차로점용 삭제 및 보행동선을 환승주차장 쪽으로 우회 유도하시기 바람

ㅇ (1구간) 차량 진출입구 부분 폭원 명확히 표현 바람

ㅇ (1구간) 우회전 전용차로로 바뀌는 곳 사전 안내 보강 바람

ㅇ 임시 버스정류장까지의 접근 등 보행동선 명확히 표현 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 주차장 진출입부 시선유도봉 철거 후 재설치하여주시기 바람

ㅇ 주간 공사 시 공사 시작 시간은 09시 30분 이후로 조정 검토

ㅇ (2구간 4단계) 단계 세분화하여 우회전 전용차로 점용 기간 최소화할 것

ㅇ 헌릉로 구간 차로 재도색 시 유턴 구역선 표기 수정할 것

ㅇ (완공후) 헌릉로→공영주차장 진입 교차로 내 정차금지지대 설치

3. 24년 퇴계로 장기사용 배수관 정비공사 - 조건부

<공통의견>

ㅇ 퇴계로 일대 교통여건을 감안할 때 공사시간대 중앙선 이설과 22시부터 공사를 시행하기보다는 중앙선 이설 없이 23시 이후에 공사 시행하는 것이 효율적일 것으로 판단됨.

- 중앙선 이설을 지양하고 공사시간을 23시 이후로 재조정 바람

ㅇ (22단계~26단계) 퇴계로 지하차도 상부 통행 허용 시 교통사고 위험이 있으므로 접근 통제후 공사 실시하되, 우회경로를 사전에 충분히 안내하시기 바람

- 단, 작업조 추가 투입을 통한 공사기간 단축 방안 제시할 것

ㅇ (22단계~26단계) 차로 통제 시 우회경로에 대하여 교통소통을 분석하고 충무로역삼거리 유턴 처리 방안을 제시하시기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 공사 중 안전지대 표시가 최소화되도록 재검토 바람

ㅇ (14단계, 16단계) 퇴계로18길 통제로 인한 교대통행이 안전하게 이루어질 수 있도록 대책 방안 마련하시기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 관할 경찰서 공사 신고 등 절차 준수, 공사시간 조정요청(23~05시로 1시간 단축 등) 시 최대한 수용하시기 바람

ㅇ (11단계) 퇴계로에서 퇴계로16길로 진입하고자 하는 차량이 우회경로인 퇴계로14길로 미리 진입할 수 있도록 사전안내판·교통안전요원 등 추가 배치하시기 바람

ㅇ (14단계) 2번 출구 쪽 짧은 일방통행 구간을 양방통행으로 이용하여 우회경로를 단축하는 방안을 검토하고, 수신호 권한자(모범운전자 등)를 배치하시기 바람

ㅇ (16단계) 3번 출구 쪽 짧은 일방통행 구간을 양방통행으로 이용하여 우회경로를 단축하는 방안을 검토하고, 수신호 권한자(모범운전자 등)를 배치하시기 바람

ㅇ (24단계) 지하차도 우측 퇴계로→남산1호터널 방면 차선변경 가능구간이 협소하여, 점용구간을 조정하거나 시선유도봉 임시 제거 등으로 진로변경 차량 사고 방지 방안 필요

ㅇ (25~26단계) 남산1호터널 우회경로에 대한 사전안내를 충분히 보강하시기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 중앙선 이설은 최소화되도록 재검토 바람

ㅇ (11단계) 퇴계로16길 임시 폐쇄에 따른 우회 경로를 충분히 안내하고, 실질적 폐쇄 시간을 최소화하시기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 교차로 이전부터 도로점용 사전 안내 보강 바람

ㅇ 차로축소구간 전방에 직진금지 노면표시 보강 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (18단계) 보행공간 확보 및 보행동선 명확히 표시하시기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 회현사거리에서 북→동 방향 좌회전차로 점용구간 재검토 바람

ㅇ (06단계) 우회전 진출입 차량 회전 반경을 고려하여 가각부 처리

4. 도봉구 도봉로 도봉역 지중화공사 - 조건부

<공통 의견>

ㅇ (전단계) 도로점용에 따른 신호 운영계획 재검토 필요

ㅇ 교통처리계획도 및 횡단면도 상 점용구간 명확히 표현 바람

ㅇ 공사 시행 전 줄파기 선행하여 지장물 확인후 공사 시행바람

ㅇ 신설 관로는 가급적 차로폭 중앙에 설치하고, 차선 도색부 하부에 설치되어 추후 유지관리 공사 시행시 과도한 차로점용이 발생하지 않도록 고려할 것

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (02-01-02단계) 2차로 확보 검토하여 교대통행 여부 재검토 필요

ㅇ (09-02-01단계) 보행공간이 공사구간 바깥에 확보되도록 재검토 필요

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 야간시간대 교통량이 많으므로 2차로 이상 점용 시 퇴근시간대 이후 공사 시행 방안을 검토하시기 바람 ※공사시간대는 경찰서와 협의 필요

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (05단계) 좌회전 차로 고려하여 공사구간 재배분하시기 바람

ㅇ (08-02단계) 버스정류장 앞뒤로 공사단계 분리하시기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 모든 단계에서 공사구간 제원(공사장비 위치, 점용면적, 굴착구간길이 등)을 제시하시기 바람

ㅇ 보도를 점용하는 단계에서 당일 굴착 및 당일 복구가 가능한지 공사 여건을 반영하여 교통소통대책을 수립하기 바람

ㅇ 단계별 교통영향분석표 및 공사 규모를 제시하시기 바람

ㅇ 굴착단면도는 통신과 전기공사를 분리하여 제시하시기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (05단계) 교차로 점용에 대한 대책 방안 보완하시기 바람

ㅇ 차로축소구간에 대한 사전 안내 노면표시 보강하시기 바람

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ 공사시간대 22시 이후(교차로는 23시 이후)로 재검토 필요

ㅇ 공사점용면적과 횡단면도와 불일치되는 지점은 최대공사점용면적 기준으로 횡단면도 재작성

ㅇ (01단계) 도봉역 사거리 신호운영 재검토 및 공사구간 교행통행시 신호운영 시 예상되는 문제점에 대한 대책 마련

- 이면도로 교대통행 시점 정지선 후퇴 등

ㅇ (05단계) 하위차로에서 좌회전차로 진입이 어렵지 않도록 세부 단계 구간 설정 재검토

5. 강남구 기간망(통신) 관로공사(서울세관사거리~역삼중심국) - 조건부

<공통 의견>

ㅇ 언주로 구간 공사 시 점용 후 직진 2차로 확보 가능한 경우는 추가차로 확보를 위한 중앙선 이설 및 유턴 폐지는 지양하시기 바람

- 단, 전구간 공사시간을 23시 이후로 조정하여 교통정체로 인한 시민불편 최소화 필요

<ㅇㅇㅇ 위원>

ㅇ (11, 12단계) 센터필드교차로(구, 르네상스사거리) 북측 유턴부 우측 공사점용 구간으로 차선폭이 좁아 유턴이 어려워 신호수 위치 지점 전방 사전 유턴토록 안내 및 유도 필요