소방헬기

1

투자 필요성(현 실태)

□ 현재 보유한 소방헬기 3대 중 3호기는 전국 소방헬기 27기 중 가장 오래된 헬기로서 정밀기체검사 결과(’14. 2. 17.) 좌·우 균열이 발견되는 등 안전성이 저하된 상태

□ 내부공간 협소로 응급환자용 들것 등 구조·구급장비 적재 곤란 및 다수사상자 이송 제한 (필수 탑승요원 5명 이외 1～2명 탑승 가능)

□ 단발 엔진으로 고장시 비상조치가 불가하며 저 출력으로 도심 및 산악지역 난기류에 취약함

BELL206L-3	제 작 사	벨 헬리콥터(미국)	자체중량	1,127㎏
	탑승인원	7 인	소화용수	548ℓ
	인양능력 (자체중량 제외)	907 ㎏	도입가격	7억6천4백만원
	엔진출력	650 마력(단발)	도입일자	1990. 4.30 25년 경과

도입 추진헬기

□ 응급환자 기내 심폐소생술 등 응급처치 가능하고 요구조자 대량이송이 가능한 EMS 기능 및 중․대형 기종 도입

□ 산불, 주택 밀집지역 등 대형화재 조기진압을 위한 대용량(1800리터 이상) 소화수 적재

연도별 투자계획                                   (단위 : 백만원)

사 업 명	연도별 투자액
	소계	2016	2017	2018	2019	2020
노후 소방헬기 교체 (3호기)	35,000	10,500	10,500	14,000

노후 소방정

2

투자 필요성(현 실태)

□ 수상레저 인구 증가 및 기후변화에 따른 한강 일원에서의 대형 미래 재난〈풍수해, 홍수, 한파(결빙)〉대비 강화된 성능의 다목적 구조정 도입을 통해 시민의 생명 보호와 재산피해 최소화

한강 유람선 침수 사고 -2016.1.26.	한강 쇄빙작업 -2016.1.21.	한강 복합재난대응 합동훈련 -2015.10.23.

□ 기존 구조정(서울701호, 702호) 노후(선령17년)로 재난대응능력  저하, 주요지점 신속출동 불가(10kts/h)

서울701호	건조회사	일흥조선	선 질	강선
	총 톤 수	46톤	동체크기(m)	L21.84×H7.0×W6.55
	주 기 관	디젤 900마력×2기	흘 수(m)	1.25
	속도(kn)	10knots(18.5km/h)	도입가격	9억1천3백만원
	깊 이(m)	2.3	도입일자	`97. 3. 7.(17년)

도입 소방정

□ 운항속도 : 순항 35kts/h(65km/h)로 주요지점 5분이내 도달

□ 소화능력 : 펌프성능 46,000리터/분(방수포 5문, 최대포말방출량 100,000리터/h)

□ 굴절방수탑 장착 : 높이 15m 교량, 유람선, 수상시설물등 사고 대응

□ 쇄빙능력 : 선체 하부에 쇄빙기 장착 겨울철 한강 쇄빙

□ 구난능력 : 구난용크레인 10톤이상, 구난배수장치(1,000리터/분 이상)

연도별 투자계획                                  (단위 : 백만원)

연번	사 업 명	연도별 투자액
		소계	2016	2017	2018	2019	2020
	소 계	8,500			500	8,000
1	소방정701	8,500			500 (설계 및 감리)	8,000