도로점용공사장 교통소통대책 자문회의결과 (제1차)

◉ KT 송파지사 호텔 복합시설 신축에 따른 기반시설공사 : 조건부 시행

- 용역계약서를 첨부하기 바라며,

- 교통처리계획도 및 공사개요 등 교통소통대책 자료를 서울시 교통안전시설물 관리시스템(T-GIS)에 등록하기 바람

- 1단계～2-2단계까지의 보행통로의 경우 차도를 공유해야 하므로 보행자 안전이 우려되므로 보행통로 형태를 처음 1단계부터 2-3단계 형태로 계획할 수 없는지 검토 바람

- 5, 6단계 북측 횡단보도 거리가 길어졌으나, 공사기간(3일) 중 현시를 조정하기는 곤란하므로 휀스가 설치된 구간까지 대기공간으로 사용할 수 있도록 이동식 신호등 위치를 조정하기 바람

- 이동식 신호등의 설치 예시를 제시하기 바람

- KT앞 삼거리는 횡단하는 보행량이 많은 교차로이므로 6단계와 같이 횡단보도가 반폭으로 줄어들 경우 잠실나루역 방면 좌회전 차량과 보행자간 상충이 예상되므로 보행통제수를 배치하기 바람

- 오금로 중앙버스정류소 설치공사는 7단계에서 마무리되는데, 횡단보도 이후 보도공간이 완공후 도면과 상이하므로 검토하기 바람

- 임시정류장 및 중앙버스정류장 이전에 관하여 공사 전 정류소 및 버스 회사 대상 홍보 시행과

- 임시 보행통로에 대하여 야간 조명 강화 등 보행안전시설 및 방범 시설 설치 추가 검토

- 4-2단계에서 오금로 교통섬 철거 및 설치하면서 KT앞 삼거리 잠실로 횡단보도 재도색을 하는 것으로 판단되는 바, 동→서 방향 재도색 공사 시 도로점용이 필요하다면 별도의 공사 일정 제시

- 7단계 오금로 북→남 방향 교차로 임시 유도선 표시

- 7단계 오금로 중앙버스정류소 설치 계획은 버스정차대수, 대기승객 안전 등을 고려하여 기존 가로변 정류소 운영 할 것

※ 중앙버스전용차로 적정버스 통행량은 150~250 대/시임

- 8단계~완료후, 오금로 남->북 유턴 운용은 올림픽로 잠실역 -> 오금로 송파나루역 방면 우회전 교통량(387 대/시)을 고려하여 “좌회전시” 및 “보행신호시” -> “보행신호시”->“보핸신호시” 로 제한하여 안전사고 예방할 것