2016년 8월

기관사 이례상황정보 분석

기관사 이례상황정보 자료 중 열차운행에 중요한 사항만 발췌, 빈번히 발생하는 장애 및 역에 대한 정보공유를 통해 기관사 휴먼에러 예방을 위함.

Ⅰ		분석 개요

❏ 기  간: ‘16. 8. 1. ~ ‘16. 8. 30.

❏ 자  료: SMRT-Uffice 기관사이례상황정보

❏ 구  분

구분	내용
동시 미개방	정위치정차 시(±650mm 이내) 출입문 및 승강장 안전문 전체 자동으로 안열림.
출입문 자동 미개방	정위치정차 시(±650mm이내) 출입문 자동으로 안열림.(안전문 개방)
PSM	psm 미검지
무코드	순간 무코드, 무코드로 인해 정차, 출발 시 속도코드 미현시
속도코드	급속한 속도코드 변화

※ 동시 미개방, 출입문 자동 미개방 : 평균치 이상 발생역을 조치가 필요한 주요 발생역으로 분류

※ PSM, 무코드, 속도코드 : 동일구간 5건 이상 발생 시 주요 발생역으로 분류

※ 빨간색으로 표시한 역은 지속적으로 발생한 역, 파란색으로 표시한 역은 전 월부터 지속 발생

Ⅱ		호선별 세부분석

❏ 5호선

○ 속도코드, PSM: 고르게 분산되어 나타나고 있음.

○ 무코드 발생현황

○ 주요 발생역 (5건 이상 발생역): 방화역(상) 6건

○ 주요 발생구간

- 방화역 인상선 진입 중(3폐색 근방)

○ 출입문 및 승강장 안전문 동시 자동 미개방 발생현황

○ 특정역에 집중되지 않고, 분산되어 나타나고 있음.

○ 출입문 자동 미개방 발생현황

○ 주요 발생역 (평균 1.5건 이상 발생역): 2개역

강동역(하): 3건 / 을지로4가역(상): 2건

❏ 6호선

○ 속도코드, PSM: 고르게 분산되어 나타나고 있음.

○ 출입문 및 승강장 안전문 동시 자동 미개방 발생현황

○ 주요 발생역 (평균 1.5건 이상 발생역): 2개역

약수역(상) 4건 / 석계역(상) 3건

○ 출입문 자동 미개방 발생현황

○ 주요 발생역 (평균 1.9건 이상 발생역): 10개역

신당역(상)	6건	삼각지역(하)	3건	월곡역(상)	3건
응암역(하)	3건	새절역(하)	2건	봉화산역(상)	2건
상월곡역(하)	2건	고려대역(하)	2건	월드컵경기장역(하)	2건
이태원역(하)	2건

○ 무코드 발생현황-------발생시작역 기준으로 분류

○ 주요 발생역 (5건 이상 발생역): 4개역

봉화산역(하): 17건 / 디지털미디어시티역(상): 8건 / 창신역(하): 8건 / 고려대역(하): 6건

○ 주요 발생구간

- 봉화산역 중선 진입 중간 부근	- 디지털미디어시티역(상) 승강장 중간
- 창신역 하선 출발 직후 / 진입 시	고려대역~월곡역(하) 간 2폐색 부근

❏ 7호선

○ 속도코드, PSM: 고르게 분산되어 나타나고 있음.

○ 출입문 및 승강장 안전문 동시 자동 미개방 발생현황

○ 주요 발생역 (평균 1.9건 이상 발생역): 4개역

온수역(상): 10건 / 장암역(상): 3건 / 강남구청역(상): 2건 / 고속터미널역(하): 2건

○ 출입문 자동 미개방 발생현황

○ 주요 발생역 (평균 3.9건 이상 발생역): 5개역

신중동역(하)	20건	춘의역(상)	10건	보라매역(상)	5건
천왕역(상)	4건	굴포천역(상)	4건

※ 춘의역 상선(8/30, 31), 신중동역 하선(8/28) → 특정일 장애발생으로 발생건수 증가

○ 무코드 발생현황-------발생시작역 기준으로 분류

○ 주요 발생역 (5건 이상 발생역): 6개역

온수역	(상)19(하)35	까치울역(하)	22건	어린이대공원역(상)	8건
천왕역(하)	7건	신풍역(상)	5건	마들역(상)	5건

○ 주요 발생구간

온수역~까치울역(하) 9~8폐색 부근	- 까치울역(하) 승강장 진입 중
신풍역(상) 출발 직후	온수역~천왕역(상) 5폐색 부근
어린이대공원역~군자역(상) 1폐색 부근	마들역~수락산역(상) 1폐색 부근
온수역(하) 승강장 진입 직전(선로전환기 부근)

❏ 8호선

○ 동시 미개방, 출입문 미개방, PSM: 고르게 분산되어 나타나고 있음.

○ 속도코드 이상 발생현황

○ 주요 발생역 (5건 이상 발생역): 복정역(하) 36건

- 내용: 복정역~산성역(하) 4폐색 부근 80→55 코드로 순간 급변

○ 무코드 발생현황-------발생시작역 기준으로 분류

○ 주요 발생역 (5건 이상 발생역): 복정역(하) 12건

○ 주요 발생구간

- 복정역~산성역(하) 5폐색 부근

Ⅲ		결론

❏ 기관사 운행 중 발생되는 중요한 장애 정보만 발췌하여,

❏ 출입문 및 승강장 안전문 동시 미개방, 출입문 자동 미개방, PSM 미검지,

무코드 발생, 속도코드 이상 5가지 항목으로 분류하였습니다.

❏ 요인별 주요 발생역에 대하여 업무에 참고하시기 바랍니다.