교통사고 현황 및 실태 (’12년 기준)

참고자료

교통사고 총괄

❍ 서울시는 국내 시도와 비교하여 교통사고 발생은 낮은 수준

- 인구10만명당 사망자수 최저(4.3명, 전국 10.8명)

- 자동차1만대당 사망자수 최저(1.2명, 전국 2.4명)

- 치사율(사고발생 100건당 사망자수) 1.0명으로 전국 최소 (전국평균 2.3명)

❍ 교통사고 및 사망자수는 감소 추세 : 사망자수 482명(’08)→ 371명(’13)

<시도별 교통사고 사망자 지표>                 <서울시 교통사고 추이>

사고유형별

❍ 보행자 교통사고(차대사람) 사망자수가 가장 많음 (55.4%)

- 횡단중 사망자수가 126명으로 전체(424명)의 29.7%

<단위 : 인/년>

<서울시 사고유형별 사망자수>

법규위반별

❍ 운전자 안전의식 부족으로 교통사고가 대부분 발생

- 안전운전불이행(54.7%), 안전거리미확보(14.4%), 신호위반(12.8%)으로 전체사고의 82% 이상 발생

〈안전운전의무 불이행〉

▸운전중 다른 동작

(방심, 라디오조작 등)

▸전방주시 태만 (졸음운전 등)

▸심신건강 불량 (음주 등)

▸차량조작 잘못

▸판단착오 (판단오류, 운전미숙 등)

(급브레이크, 급핸들조작 등)

▸환경요인 발견지연

(시계불량, 야간시인성 등)

<법규위반별 사고건수 비율>

차종별

❍ 택시․버스에 의한 교통사고가 약 30%, 사망자의 25% 점유

- 사고건수 : 승용차(45%), 택시(25%), 화물차(8%), 이륜차(7%), 버스(5%) 순

- 사망자수 : 승용차(35%), 택시(15%), 화물차(15%), 버스(10%) 순

<차종별 사고건수 비율>	<차종별 사망자 비율>

❍ 가장 높은 교통사고 치사율 차종은 특수차·건설기계 (5.6)

- 승용차·택시 치사율 : 1명 미만 / 이륜차·자전거 치사율 : 1명 이상

<차종별 교통사고 치사율>

도로별

❍ 이면도로, 지선도로에서 전체사망자의 72% 발생

- 이면도로 37%, 지선도로 35%, 간선도로 25% 순으로 사망자 발생

- 택시는 이면도로(9m 미만), 노선버스는 지선도로(9m~20m 미만)에서 사망자 각각 38%로 최다

❍ 단일로에서 71%, 교차로에서 27%의 사망자 발생

- 횡단보도에서 사망자의 15%, 교차로에서 사망자의 27% 발생

<도로폭원별 교통사고 사망자수>                <도로형태별 교통사고 사망자수>

시계열별

❍ 서울시 월별 교통량과 교통사고 추이가 유사

- 11월 최다 발생 (3,621건), 1월 최소 발생 (2,990건)

- 9월 교통사고 치사율 최대 (1.32), 5월 치사율 최소 (0.72)

<월별 교통사고 및 치사율>                          <교통량 월별계수>

❍ 저녁~자정(18~24시)에 교통사고가 집중적 발생

- 22~24시 시간대 4,434건으로 최대 교통사고 발생

- 4~6시 시간대 2,011건으로 최소 교통사고 발생

❍ 사망자는 심야~새벽(20~6시)에 가장 많이 발생

- 2~6시 시간대 사망자 및 치사율이 가장 높은 것으로 나타남

<시간대별 교통사고 및 사망자수>               <시간대별 교통사고 및 치사율>

연령대별

❍ 어르신 사망자가 144명(34%)으로 최다, 청소년(15~20세)층은  이륜차 관련 사망자 다수발생

- 이륜차 교통사고 사망자 중 청소년(15~20세) 사망자가 21.2%

- 보행중 사망자 중 65세 이상이 44.6% 점유 (전체 사망자 중 25%)

<연령대별 교통사고 및 사망자수>             <연령대별 교통사고유형별 사망자수>

어 르 신

❍ 60세 이하 사망자수는 남성이 크게 높으나 61세 이상 사망자 유사

❍ 어르신 사망자는 보행자사고(차대사람)가 72.9%로 서울시 평균(55.4%)을 크게 상회

<성별 연령대별 교통사고 사망자>              <어르신 사고유형별 사망자수>

❍ 어르신 교통사고는 주간에 대다수 발생 (타 연령대는 야간에 주로 발생)

- 주간(06~18시) 교통사고 비율 68.4% (전체 연령대 48.9%)

어 린 이

❍ 어린이 교통사고 ‘08년 이후 지속적인 감소

- 발생건수 2,139건(’08)→1,621건(’12), 사상자수 2,434명(’09)→1,887명(’12)

- 사망자수는 ’11년 이후 큰폭으로 감소 (’10년 14명 → ’12년 6명)

❍ 어린이 교통사고는 횡단중, 하교시간에 다발하고 미취원 영아의 사고건수가 많음

- 어린이 보호구역내 횡단중 사고건수 55.8%, 하교시간대(12~18시) 69.0% 발생

- 미취원 영아(유치원 취학전)의 사고건수가 25.4%로 최다

<연도별 어린이 교통사고 추이>              <어린이 보호구역내 사고유형별 건수비율>

<시간대별 어린이보호구역내 어린이 교통사고건수>

지역별

❍ 도심지역에 사고발생 다발 (종로, 강남, 중구 등)

- 외곽지역(금천, 도봉, 영등포구 등)은 적은 발생건수에 비해 높은 치사율

- 도심지역(종로, 강남, 중구 등)은 많은 발생건수, 낮은 치사율을 나타냄

<자치구별 사고건수 및 치사율>

반사회적 원인별

❍ 음주운전, 무면허, 뺑소니, 무보험차량에 의한 교통사고 여전히 다발

- 교통사고사망자 비율 : 음주운전(9.7%), 무면허(4.2%), 뺑소니(3.1%), 무보험(3.1%)

- 음주운전 교통사고 중 31~40세 연령층이 약 31%로 가장 높게 나타나며, 사망자는 21~30세 연령층이 약 31% 차지함

- 20세 이하 연령층의 무면허 교통사고가 전체 무면허 교통사고 중 약 35%를 차지

<반사회적 원인에 따른 교통사고>           <연령별 반사회적 원인에 따른 교통사고>