		무교로 도로포장 정비계획

○ 지난 8.1 무교로 모전교 남측 입구에서 발생된 함몰로 인해 전구간

동공조사 결과 노후 하수관 미개량이 원인으로 확인되어 긴급 하수관 개량 요청(물재생계획과에 요청한 결과 중구에서 시행토록 하였음)

○ 이와 병행 포장두께 부족으로 잦은 파손과 함몰사고가 발생되는 무교로 전구간 아스콘 전면철거 재포장 시행(서울광장 조성 이후 간선도로화 됨)

※ 포장두께 증가 : 현재 이면도로(t=12㎝)를 → 간선도로(t=20㎝)로 재포장

□ 무교로 포장 개요

○ 위치 : 시청 동측 을지로 시점 ~ 무역보험공사 종로 종점

○ 규모 : 연장 425m(서부 340m, 북부 85m), 면적 73a(서부 63a, 북부 10a)

○ 포장상태 : 서울광장 조성 이전에 이면도로(t=12㎝) 였으며, 그후 포장층 개량 없이 그대로 중차량이 통행하는 간선도로로 사용

※ 중차량이 통행하는 간선도로의 일반적인 두께는 20㎝이나 서울광장 조성후 두께 증가 없이 그대로(t=12㎝) 간도로로 사용되면서 재포장후 2년 내에 거북등 균열 반복으로 재포장비 증가, 포장 지지력 저하로 타지역보다 동일구간 함몰사고가 더 많이 발생(최근 무교로 함몰사고 : ‘18.3.14/’18.4.18/’19.8.1)

□ 도로함몰 발생 및 공동탐사 조사결과, 조치사항

○ 도로함몰 발생 결과(‘19.8.1)

- 규모 : 가로 1m, 세로 4m, 깊이 1m

- 원인 : 노후 하수관 파손(최근 ’18년 2회 발생, 금년 1회 발생)

※ ’80년 이전에 매설되어 하수관 부설 기록이 없으며, 철사로 배근된 콘크리트관(t=4㎝), 굴착하여 관로 확인한 바 열화․부식으로 파손 직전단계까지 노후화 되었음(무교로 전구간 하수관 긴급개량 필요)

○ 동공탐사 결과(‘19.8.2~5 실시)

- 탐사결과 : 무교로 전구간(425m)에서 동공 3개소 발견

○ 조치사항

- 도로함몰 원인된 노후 하수관 관련 : 무교로구간 노후관 미개량구간 긴급 정비하도록 물재생계획과에 요청(’19.8.6)

- 지지력이 약한 이면도로 수준의 포장 관련 : 포장조사평가팀에서 무교로 전구간 긴급 동공탐사실시하여 동공 3개소 발견(아스콘 두께가 평군 12㎝임을 확인), 그후 전구간 포장상태조사계획 수립하여 전수조사 및 서울형포장설계 실시 예정(9월말, 폭염에 약화된 아스콘의 탄성이 회복되는 시기) ※ ‘19.8.2~5 기간에 동공 탐사 및 분석 실시

- 취약한 포장 전면철거 및 재포장 공사 관련 : 해당 사업소(서부, 북부)에 무교로구간 이면도로 수준의 포장두께를 전면철거하고 간선도로 수준의 재포장을 하도록 시달(‘19.8.6)

□ 무교로 아스콘포장 전면철거 재포장공사 계획

○ 공사개요

- 규모 :  425m(서부 340m, 북부 85m), 면적 73a(서부 63a, 북부 10a)

- 공사비(철거포함) : 총 542백만원(서부 468, 북부 74)

※ 예산 : 친환경 포장 중 시행곤란한 광촉매포장(인체유해성 논란), 비배수성 저소음포장(계약곤란), 태양광 포장(국산기술 실용화 미흡) 등 3억원과 하반기 예비성 포장예산(전국체전 준비 10억원) 등 활용

- 시행시기 : 노후 하수관 개량후 지반복구부분 안정된후 ’19.10월말

□ 향후 일정계획

○ ‘19.8~9월 : 중구청에서 노후 하수관 개량(준공후 1개월간 지반 안정화)

○ ‘19.9.23~27(1주간) : 포장상태 전수조사 및 서울형포장 설계

○ ‘19.10월말(2일간) : 재포장공사 실시(주말 야간 활용 전면 통제)

붙임 : 무교로 포장 정비 현황도 1부.

작 성 자	도로관리과장 :김진효☎2133-8150 포장조사평가팀장 : 백종은☎8136 담당 : 김태우☎8137

[첨부자료]

도로함몰(‘19.8.1.)

발견공동3 (2019-00-038)

발견공동2 (2019-00-037)

발견공동1 (2019-00-036)

전면재포장 구간

북부사업소구간

L=85m, A=10a

서부사업소구간

L=340m, A=63a

도로함몰(‘18.4.18)

도로함몰(‘18.3.14)