한강상 교량 연결램프 구조개선(강북지역) 실시설계용역

1차 자문결과보고

2015.10.

	도시기반시설본부 ( 토 목 부 )

1차 자문 결과

자문명	한강상교량 연결램프 구조개선(강북지역) 실시설계 용역
목 적	한남대교 북단 및 성수대교 북단 노선현황 및 상부구조형식
일시	2015. 10. 8 PM 3:30~5:00	장소	도시기반시설본부 11층 회의실
사업자	서울시 도시기반시설본부 토목부 토목설계과
참석인원	∙서울시 도시기반시설본부 시설국장, 토목부장, 설계과장 등 ∙자문위원 13인중 11인 참석 ∙설계사 및 설계감리사

1.자문의견 현황

구분	분 야	소 속	성 명	자문의견
				건수	반영	원안	비고
1	도로	동일기술공사	이성범 사장	9	9
2	도로	대한컨설턴트	이성범 부사장	13	13
3	교통	엠케이이엔지	모무기 대표	5	5
4	교통	한국교통연구원	김주영 실장	6	6
5	구조	유케이이엔지	유병률 대표	5	5
6	시공	경동엔지니어링	김양중 부사장	9	9
7	수자원	제일엔지니어링	이재현 부사장	3	3
8	도로계획과	서울시	최동필 과장	1	1		이승석팀장
9	교량안전과	서울시	이용심 과장				불참
10	교통운영과	서울시	강진동 과장				불참
11	시설관리공단	시설처	김종대 처장	12	12
13	자치구	용산구	전승진 과장				김종대계장
14	자치구	성동구	박주완 과장	5	3	2
계				68	66	2

2. 위원별 현장 의견

위원명	검 토 의 견	비 고
교통분야 김주영 위원	1. 성수 Ramp-A - 실시설계안이 기본설계안보다 타당할 것으로 판단됨. 2. 성수 Ramp-B - 실시설계안이 기본설계안보다 타당할 것으로 판단되며, 대안별 검토결과 구조물 최소화를 도모한 비교2안이 가장 적정한 것으로 판단됨. 다만, 회전교차로 접근차량의 혼란을 최소화 하기 위해 교차로 접근 연결로를 광나루로에 미리 합류시켜 회전교차로 접근차로수를 최소화 하도록 계획 요망.
교통분야 모무기 위원	1. 한남 Ramp-A - 주한슬로바키아 대사관 진입로 주변 블륵 진입 차량의 주행안정성 확보바람. 2. 성수 Ramp-A - 실시설계안이 기본설계안보다 타당하다 판단되며 광나루로 접속도로 계획시 S-Curv설치구간을 최소화 하여 주행안정성 확보 바람 3. 성수 Ramp-B - 실시설계안이 기본설계안보다 타당할 것으로 판단되며 비교1안이 가장 바람직 할 것으로 판단됨.
도로분야 한상주 위원	1. 한남 Ramp-A: ① 강변북로 구리→강남방향 차량은 성수대교를 이용해서 접근 가능하므로 한남 Ramp-A의 설치 타당성을 보고서상에 보완 수록하기 바람. ② Ramp-A 연결로의 폭원 적용시 확폭 고려하기 바람 2. 성수 Ramp-A - 발주처에서 시행시기를 충분히 고려하여 사업을 시행하기 바람.

위원명	검 토 의 견	비 고
도로분야 이성범 위원	1. 한남 Ramp-A - 연결로 시공시 최대편경사를 적용하여야 하므로 편경사 조절에 주의바람. - 교각 기초의 세굴방지계획을 철저히 하기 바람. - 기존 교량접속구간의 종Joint 계획시 주의 요망. 2. 한남 Ramp-B - 연결로 시공시 최대편경사를 적용하여야 하므로 편경사 조절에 주의 바람.
구조분야 유병률 위원	1. 한남 Ramp-A,B - 기본설계시 노선과 동일하므로 형식 변경이 곤란할 것으로 판단되므로 교량 형식에 대한 언급은 하지 않겠으나, 교량받침 선정시 확장구간의 내진설계에 대한 주의가 요망됨.
수자원분야 이재현 위원	1. 실시설계안이 기본설계안보다 수리,수문적으로 유리하다 판단됨.
용산구청 전승진 위원 (김종대)	1.한남 Ramp-A - 조망권 확보를 위해 선형을 한남대교방향으로 41m 이격한 부분은 타당하다고 판단됨. 2. 한남 Ramp-B - 강변북로에서 한남동 방향으로 직접 연결로가 설치되는 안으로 용산구 주민 편의를 위해 타당한 안으로 판단됨.
성동구청 박주안 위원	1 성수 Ramp-A,B - 현재 보류중인 장래계획이(행당교) 실시설계 노선검토 시 미고려 되었다고 판단되며, 동부간선도로 및 강변북로 등의 교통량을 응봉교 교차로 및 광나루로로 유도하여 도심지 혼잡을 유발하는 실시설계안 보다는 도심지 혼잡을 배제한 기본계획이 타당하다고 판단됨.

위원명	검 토 의 견	비 고
시설관리공단 김종대 위원	1. 한남 Ramp-B - 중앙선 철도통과구간 상부구조물(슬래브하면 등)의 교량점검을 위해 종방향으로 점검통로를 검토 바람.
도로계획과 최동필 위원 (이승석)	1. 한남 Ramp-A, B - 기본설계안과 동일한 노선으로 타당하다고 판단됨. 2. 성수 Ramp-A,B - 동부간선도로 지하화 계획 등 장래 주변 여건을 고려시 사업비 투자대비 개선효과는 미미할 것으로 판단됨.

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