경의선 성산천가도교외 1개소 교량개량 실시설계

관련기관 협의의견 조치계획

2016. 08.

■ 관련기관 조치계획 [시설관리처-10787호(2016.07.28.) 관련]

연번	협의기관	협 의 의 견	조 치 계 획	비 고
1	서대문 구청	<푸른도시과> ∙구체적인 사업계획(안)을 수립 후 지장물 처리방안 등에 대하여 재협의 ∙성산천가도교와 인접한 서천교는 서울특별시 서부도로사업소에서 교량 확장공사(사천교 확장 및 성능개선공사)를 진행 중이니 업무에 참고	∙상세설계 후 지장물 처리방안 등에 대햐여 재협의 하겠음. ∙서부도로사업소에서 진행중인 사천교 확장 및 성능개선공사를 고려하여 시행토록 하겠음.	반영 반영
		<안전치수과> ∙공사시행 전 우리구(건설관리과)에 하천점용허가를 득한 후 시행 ∙공사로 인해 하부 홍제천 및 산책로 등에 비산물 및 잔재가 떨어져 통행인 안전사고 및 홍제천 어류 등 생태계에 피해가 없도록 철저한 대책을 설계에 반영(낙하물 방지막 등) ∙제거되는 교각은 향후 하천 등의 유지관리를 위해 하부기초까지 완전히 제거하여 주시고, 공사시행시 하천하부 송수관로 등 지하시설물이 파손되지 않도록 주의 시공 ∙하천내 공사시행 시 오탁방지막을 설치하고, 산책로, 자전거도로 등 시설물 손상 시 즉시 원상복구하고, 통행인에 불편이 없도록 안전한 통행로를 확보 및 안전요원 배치 ∙유수소통에 지장이 있는 공종은 우기(5월～9월)를 피해 실시하여야 하며, 유수소통 지장 공종에 대한 협의는 공사시행전 별도 협의 실시 ∙공사예정 구간과 인접한 사천교에 사천교 확장공사(서부도로사업소 시행)와 일부 공사기간 등이 중복될 수 있으니 원활한 공사진행을 위해 사전협의 시행 ∙협의 회신사항은 공사설계 및 시공 시 반영토록 조치하여 주시고, 우리구 제시의견 중 불합리 하거나 반영이 불가한 사항은 반드시 재협의 실시 ∙우기시 가도교에서 산책로상에 빗물이 떨어지지 않도록 우수관 설치	∙공사착공 전 하천점용허가를 득하겠음. ∙비산물 및 잔재로 인한 통행인 안전사고 및 홍제천 어류 등 생태계에 피해가 없도록 낙하물 방지막 등을 설치하겠음. ∙제거되는 교각은 하부기초까지 완전히 제거하겠으며, 하천하부 송수관로 등 지하시설물이 파손되지 않도록 주의 시공토록 조치하겠음. ∙오탁방지막을 설치하겠으며, 공사중 손상된 시설물은 공사 후 원상복구 하고 통행인에 통행에 불편이 없도록 우회 통행로 확보 및 안전요원 배치하겠음. ∙유수소통에 지장이 있는 공종은 우기를 피해 실시하겠으며, 유수소통 지장 공종에 대한 협의는 공사 시행전 별도 협의 실시토록 조치하겠음. ∙서부도로사업소와 사전협의 후 시행하겠음. ∙협의 회신사항에 대해 조치계획을 수립하여 상세설계 후 재협의토록 하겠음. ∙우기 시 가도교에서 산책로상에 빗물이 떨어지지 않도록 우수관 설치하겠음.	반영 반영 반영 반영 반영 반영 반영 반영
		<토목과> ∙가도교하부 차도상 제거되는 교각은 하부기초까지 전면제거 ∙가도교 하부차도(B=8m,L=50m) 아스팔트 평삭후 재포장	∙가도교 하부 제거되는 교각은 하부기초까지 제거하겠음. ∙본 사업은 교량개량공사로써 하부시설물 저촉을 최소화하도록 계획수립 예정이며 공사시 저촉되는 시설물에 대해 원상복구할 예정으로, 가도교 하부차도(B=8m,L=50m) 구간 중 훼손되는 구간에 대하여 원상복구토록 하겠음.	반영 부분 반영

연번	협의기관	협 의 의 견	조 치 계 획	비 고
1	서대문 구청	<토목과> ∙가도교하부 차도인접 교대는 주변경관과 어울리도록 문양거푸집 검토 ∙가도교 하부 하천변 보도(B=3m,L=50m) 보도블럭 포장 및 안전휀스 설치	∙차도인접 교대는 주변경관을 고려하여 문양거푸집을 적용하겠음. ∙본 사업은 교량개량공사로써 하부시설물 저촉을 최소화하도록 계획수립 예정이며, 공사 시 저촉되는 시설물에 대해 원상복구토록 할 예정으로 가도교 하부 하천변보도(B=8m, L=50m) 보도블럭 포장 및 안전휀스 구간 중 훼손되는 구간에 대하여 원상복구 하겠음.	반영 부분 반영
2	마포 구청	<토목과> ∙성산로 통과구간 시설한계 높이를 현황 2.8m에서 3.5m로 변경하는 것으로 계획되어 있으나, 관련규정인 「도로의 구조․시설기준에 관한 규칙」제18조는□차도의 시설한계 높이는 4.5미터 이상으로 한다□라고 규정되어 있고 교량하부로 차량의 통행이 빈번한 곳으로 규정에 부합되도록 검토 후 검토결과를 회신	∙본 사업은 하천을 횡단하는 철도교량에 대하여 폭우 등 자연재해로부터 철도시설물을 보호하는 등 일반철도 재해예방시설개량 사업으로써, - 현재 성산로 통과구간의 시설한계 높이형성은 기존 철도(경의선, 1906년 개통) 존재 후 귀 청 소관도로가 주변지형여건 등에 의하여 철도하부로 부득이 통과(H=2.8m)하게 된 사례임 ∙이번 성산천교(철도교) 개량을 통하여 성산로 통과구간 시설한계 높이를 4.5m이상 확보하기 위해서는 성산천가도교 상부에 위치한 내부순환로와 전철주와의 간섭, 가좌역 시설변경 등 철도 종단선형변경에 제한이 있음 ∙즉, 본 철도교 개량사업의 시행으로 인해 현재보다 시설한계 높이는 개선(2.8m→3.5m)될 수 있으나, 철도 종단선형 변경을 통한 시설한계 높이 4.5m이상 확보는 곤란함	미반영
		<치수과> ∙실시설계 용역 준공 전 회신된 우리 구 검토의견에 대한 반영 여부 설명 요청 ∙하천점용관련 하천 내 작업공간 확보에 따른 하천점용이 필수적인 사항인 바, 이에 대한 대책을 마련하여 실시설계 용역에 포함될 수 있도록 조치요망 ∙공사로 인한 하천 시설물 및 하천 단면 형상 변형이 없도록 강구 조치 ∙폐선교량 철거 후 재설치가 어려울 경우 현재의 교량을 철거하는 것보다 현 상태를 보수․보강하는 공법으로 변경하여 보행 가능한 교량으로 재활용 방안 강구 요망.	∙실시설계용역 준공 전 검토의견 반영여부 설명하겠음. ∙하천내 작업 시 공사착공 전 하천점용허가를 득하겠음. ∙하천 시설물 및 하천 단면 형상 변형이 없도록 계획하겠음. ∙기회신한 우리공단 시설관리처-11805호(2016.08.16.)]에 따라 폐교량 재활용 방안은 서울시 소관사항임	반영 반영 반영 미반영

연번	협의기관	협 의 의 견	조 치 계 획	비 고
2	마포 구청	<공원녹지과> ∙실시설계 준공 전 교량개량 계획 방문설명회 요청 ∙경의선 숲길 공원과 가좌역 연결을 위한 가도교 재설치 요구 ∙폐선교량 철거 후 재설치가 어려울 경우 현재의 교량을 철거하는 것보다 현 상태를 보수․보강하는 공법으로 변경하여 보행가능한 교량으로 재활용 방안 강구 요망.	∙기회신한 우리공단 시설관리처-11805호(2016.08.16.)] 에 따라, - 설명회 요청 시 설명 예정 - 보행데크 공사 재개 및 폐교량 재활용 방안은 서울시 소관사항임	부분 반영
3	서울시 도로 시설과	<도로시설처> ∙하부구조 보강을 위한 가시설 계획 시 인접 홍제천 고가교 기초(P37,P38)와의 간섭 및 안전성 고려 ∙신설교량 상부구조 가설(거치) 계획 시 기존구조물 안전성을 고려한 작업공간 확보 ∙추후 공사일정 확정시 공사계획을 공단으로 통보 요망 ∙기타 공단 관리시설(보도, 도로, 배수시설 등) 파손시 원상 복구 조치	∙홍제천고가교 기초(P37,38)와의 간섭 및 안전성을 고려하려 계획하겠음. ∙신설교량 상부구조 가설(거치) 계획시 기존구조물 안전성을 고려한 작업공간 확보토록 하겠음. ∙추후 공사일정 확정시 공사계획을 공단으로 통보하도록 조치하겠음. ∙기타 공단 관리시설(보도, 도로, 배수시설 등) 파손시 원상 복구 조치토록 하겠음.	반영 반영 반영 반영
		<도로관리처> ∙공사후 철거되는 동부간선도로(양방향) 기존교각 전․후구간(안전지대 포함) 에 대하여 『도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙』및 관련 법령에 맞게 도로선형 설계 및 차로 재조정. ∙기존교량 철거 및 신설교량 설치로 인한 동부간선도로 시설물 훼손이 최소화 되도록 시설계획 ※ 부득이, 기존 동부간선도로 관리시설물 철거 또는 이설 필요시 별도 협의. ∙공사시행으로 인해 발생되는 민원 및 각종사고 등에 대해 원인자 (공사관계기관) 처리 및 복구시행	∙본 사업은 교량개량 공사로써 하부시설물 저촉을 최소화하도록 계획 수립 및 공사 시 저촉되는 시설물에 대해 원상복구토록 할 예정으로 훼손되는 구간에 대하여 원상복구토록 하겠음. ∙동부간선도로 시설물 훼손이 최소화 되도록 계획하겠으며, 부득이 시설물 철거 또는 이설이 필요 시 별도 협의 시행토록 하겠음. ∙공사시행으로 인해 발생되는 민원 및 각종 사고 등에 대해 원인자(공사관계기관) 처리 및 복구 시행토록 하겠음.	부분 반영 반영 반영
		<상황실> ∙본 협의와 별도로 전용도로상 통제 작업시 당일(통제 및 해제시점), 사고발생(즉시), 기타 특이사항 발생시(주야간 24시) 자동차전용도로 상황실 (2290-6112~3)로 반드시 연락 후 작업 요함. ⇒ 교통정보제공(VMS등) 및 민원 대응에 활용	∙전용도로상 통제작업시 당일(통제 및 해제시점), 사고발생(즉시), 기타 특이사항 발생 시 자동차 전용도로 상황실로 반드시 연락 후 작업할 수 있도록 계획하겠음.	반영