보건환경연구원

1.

접근성이 용이한 소형 이동 대기측정시스템(Mobile Monitoring Van)을 이용한 버스중앙차로와 승강장의 대기오염도 조사 및 한강르네상스 시책추진을 위한 과학적 조사․연구지원의 적극 수행

이동 대기측정시스템을 이용한 실시간 대기질 조사

□ 추진방향

○ 일회성의 대기질 측정 한계를 실시간 대기질 모니터링 체계로 개선

○ 접근성이 나쁜 골목, 도로변 대기질 측정에 적극 활용

※ 소형 이동공해측정차량 4대 도입(2008.2.5, 916,000천원)

프랑스제 대기환경 측정장비 4세트를 스타렉스에 탑재

□ 추진계획

○ 버스중앙차로 대기질 모니터링(7개 노선/분기)

- 교통량, 기상여건 및 주변 환경을 고려한 대기질 종합평가

- 측정지점 : 성산로 등 7개 버스중앙차로 중앙승강장 및 인도

- 측정기간 : 2008.03～12(분기별, 1주 연속 24시간 측정)

- 측정항목 : 미세먼지, 이산화질소, 교통량 등 16항목

○ 한강르네상스 시책 추진을 위한 조사 및 연구지원(4지점/분기)

- 오염물질 이동경로 파악 및 지점별 오염물질 상관관계 조사

- 측정지점 : 한강의 상류, 중류(2), 하류 등 4개 지점

- 측정기간 : 2008. 4. ～ 2009. 3.(분기별, 1주 연속 측정)

- 측정항목 : 미세먼지, 이산화질소, 풍향, 풍속 등 14개 항목

○ 찾아가는 대기질 측정 실시

- 다산콜센타 등에서 접수, 의뢰되는 주거지역 대상 민원의 신속처리

□ 그간의 추진실적 (2008.04.30현재)

○ 버스 중앙차로대기질 측정(6개 노선)

- 천호대로, 망우～왕산로, 도봉～미아로, 수색～성산로, 시흥～한강로,        경인～마포로

- 측정결과(도로별 측정범위)

∙ 중앙승강장의 이산화질소는 평균 0.069～0.096 ppm

(동일시간대 도로변은 평균 0.063 / 기준 0.06 ppm)

∙ 중앙승강장의 미세먼지는 평균 75～111 ㎍/㎥

(동일시간대 도로변은 평균 76 / 기준 100 ㎍/㎥)

※ 환경기준은 2007년 1월부터 강화되었으며,

이전 기준은 NO2 0.08 ppm, PM10 150㎍/㎥임.

중앙승강장이 인도변보다 오염도가 다소 높음

(미세먼지 10%, NO2 21%, CO 23%)

○ 주거지(서대문구), 노외 주차장(양천구) 각 1개소  대기오염 조사

- 실시간 오염도 출장조사, 환경기준 초과여부 통보 및 상담처리

□ 기대효과

○ 버스중앙차로 승강장과 인도의 대기오염도 실태 및 교통량 등 영향평가

○ 버스중앙차로 실시에 따른 대기질 영향 파악

○ 한강변의 대기오염물질의 동태파악, 확산 및 흐름과정 분석평가

○ 버스 및 한강 이용시민의 쾌적성 확보를 위한 기초자료 제공

○ 긴급상황에 대응한 신속 특별측정(Special measurement) 및 조사․연구

<중앙 승강장 측정모습>             <내부 측정기 모습>