도로안전시설 설치 및 관리 지침

- 조명시설 편 -

(2016. 12)

지침 개정에 따른 경과조치

본 '도로안전시설 설치 및 관리 지침'의 부분개정 발간시점에서 이미 시행중인 건설공사 및 설계용역은 발주기관의 장이 필요하다고 인정하는 경우 종전에 적용하고 있는 기준을 그대로 사용할 수 있습니다.(동 내용은 지침 확정 이후부터 적용)

<제목 차례>

1. 총 칙	1

1.1 목적	1

1.2 적용 범위	1

1.3 용어의 정의	2

2. 기능 및 조명 요건	6

2.1 기능	6

2.2 조명 요건	6

3. 설치 장소	8

3.1 연속 조명	9

3.2 국부 조명	10

3.3 터널 조명	11

4. 연속 조명	12

4.1 조명기준	12

4.2 조명방식	20

4.3 광원	22

4.4 조명기구	23

4.5 조명기구의 배치와 배열	25

4.6 보수율 산정	27

4.7 설치	31

4.8 도로조명의 운용	35

5. 국부 조명	37

5.1 국부 조명의 목적과 조명 요건	37

5.2 횡단보도의 조명 설치	37

5.3 상충구역의 조명 설치	42

5.4 기타 장소의 조명 설치	45

제2편 조명시설 편

5. 국부 조명

5.1 국부 조명의 목적과 조명 요건

국부 조명은 운전자에게 횡단보도, 상충구역, 위험구간 등 특수한 장소의 존재나 그 부근의 도로 선형을 정확히 알 수 있도록 필요에 따라 조명시설을 설치한다.

【설 명】

횡단보도와 같이 보행자가 도로를 횡단하거나, 평면교차로, 입체교차로, 버스정류장 등과 같이 자동차의 방향을 전환 또는 분·합류가 발생하는 상충구역, 요금소, 급커브 구간, 길어깨 폭이 좁아지는 교량구간과 같은 위험구간 등에서는 자동차 전방의 노면을 밝고 균일하게 조명함과 동시에 접근하는 차량의 운전자가 특수한 장소의 존재와 그 부근 도로의 선형을 정확히 알 수 있도록 조명시설을 설치한다.

5.2 횡단보도의 조명 설치

연속조명의 도로조명등급이 M3-M5등급이고, 연속조명만으로 표 5.1의 횡단보도 조명기준을 만족하지 못할 경우 횡단보도 조명을 추가 설치한다.

횡단보도 조명기구는 컷오프 배광방식을 사용한다.

무조명구간은 주변의 밝기를 고려하여 설치위치를 정한다.

<표 5.1> 횡단보도 조명기준

조명 구간		수직면 조도(lx)		수평면조도(lx)
		평균	최소	최소
연속조명 구간	상업지역	20~30	4	6
	주거지역/공업지역	10~20	4
	기타지역	10~15	4
무조명 구간		30이하	2
주 1) 용도지역은 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따름 주 2) 횡단보도 및 보행자 대기지역 모두를 비춰야 함

【설 명】

1) 조명설치

도로의 기하구조가 복잡하여 운전자의 대처능력이 떨어지거나 야간에 충분한 시거가 확보되지 않는 지역에 설치된 횡단보도에는 아래의 횡단보도 조명기준을 만족하지 못할 경우 횡단보도 조명시설을 추가로 설치한다.

횡단보도 조명의 평균 연직면 조도는 연속조명 구간에서 상업지역 20∼30 lx, 주거·공업지역 10∼20 lx, 기타지역 10∼15 lx가 되도록 하며, 무조명구간에서 30 lx 이하가 되도록 한다. 이때 모든 측정지점에서 횡단보도 조명의 최소 연직면 조도는 연속조명 구간에서 4 lx 이상, 무조명 구간에서 2 lx 이상을 만족해야 한다.

횡단보도를 통과할 때 발생하는 명순응(明順應) 문제가 발생할 수 있으므로 횡단보도 중심에만 집중적으로 조명하는 것은 바람직하지 않다. 이에 횡단보도의 수평면조도는 최소 6 lx 이상을 만족해야 한다.

횡단보도 조명시설은 연속조명과 색온도를 달리하여 운전자로 하여금 전방에 횡단보도의 존재를 쉽게 인지할 수 있는 광원을 설치하도록 권장한다.

횡단보도 조명기구는 컷오프 배광방식을 사용한다. 운전자의 눈부심을 최소화하기 위해 램프광속 1,000루멘 당 광도(cd/1,000lm)는 연직각 90°에서 25 cd이하, 연직각 80°에서 100 cd 이하로 제한한다.

횡단보도 설치조명은 무조명구간에서 배경휘도가 높은 방향은 보행자 배경을 밝히는 방식, 반대로 배경휘도가 낮은 방향은 보행자 몸체를 밝히는 방식을 적용하도록 설치위치를 결정한다.

횡단보도 조명시설은 그 부근의 교통신호기, 도로표지 등의 안전시설물의 설치효과를 떨어뜨리지 않도록 주의하며, 주변여건을 고려하여 조명시설과 교통신호기, 도로표지 등이 일체화가 가능한 경우 통합하여 설치할 수 있다.

횡단보도의 안전도를 향상하기 위하여 안전표시등과 같은 부가적인 안전시설물을 추가로 설치할 것을 권장한다. 기타 횡단보도 조명기구의 설치 및 관리에 관련된 사항은 연속조명의 설치 및 관리 지침을 준용한다.

2) 조도 측정

도로상의 횡단보도와 보도의 보행자 대기지역을 포함한 지역을 횡단보도 조명시설 영향권으로 설정하고, 조명시설의 영향권 내에서 연직면조도와 수평면조도를 측정한다.

횡단보도에서 조도를 측정할 때는 그림 5.1과 같이 연직면조도는 횡단보도 중심축과 중앙선이 만나는 지점을 기준으로 각 차로별 차로중심의 높이 1m에서 도로 양방향으로 조도를 측정한다. 또한 수평면조도는 횡단보도의 외측의 9지점을 관측지점으로 선정하여 측정한다. 양방향의 보행자 대기지역은 횡단보도 끝선에서 0.5m이내의 점을 측정한다. 이때 차량으로부터 발산되는 전조등의 영향을 배제하고 측정한다.

(a)연직면조도 측정방법

(b)수평면조도 측정방법

<그림 5.1> 조도관측 지점 예시도

3) 횡단보도 조명시설 설치 “예시”

횡단보도조명을 설치할 경우 도로폭과 연속조명 설치여부에 따라 4가지 유형으로 구분하여 설치한다.

그림 5.2와 같이 양방향 4차로 이상이고 연속조명이 설치되어 있는 경우 차량의 진행 방향별로 횡단보도 조명시설을 설치한다.

<그림 5.2> 양방향 4차로 이상이며 연속조명이 있는 경우

그림 5.3과 같이 양방향 3차로 이하이고 연속조명이 설치되어 있는 경우는 1개의 횡단보도 조명시설을 설치한다.

<그림 5.3> 양방향 3차로 이하이며 연속조명이 있는 경우

그림 5.4와 같이 양방향 4차로 이상이고 연속조명이 없는 경우, 주변이 밝은 방향에 횡단보도 조명을 설치하여 보행자의 배경을 밝힌다. 그러나 운전자가 바라보는 양방향이 모두 어두운 경우, 그림 5.2와 같이 횡단보도 조명을 보행자를 밝히는 방식으로 설치한다.

<그림 5.4> 양방향 4차로 이상이며 연속조명이 없는 경우

그림 5.5와 같이 양방향 3차로 이하이고 연속조명이 없는 경우 밝은 방향 쪽에 횡단보도에 1개의 횡단보도 조명시설을 설치한다.

<그림 5.5> 양방향 3차로 이하이며 연속조명이 없는 경우