○○역(2호선) 화재진압대책

1. 역사개요
위 치	강남구				전 화	주간:2290-6562 야간: 〃
종사원	20명(3교대)	수용인원	10,000명	안전관리자
1일이용승객 (평일기준)	23,000명	출입구수	8개	특 징	강남역 지하상가와 연결 (지하1층 대합실)
건물구조	양 식, R/C 조, 스라브 가, 0 / 2 층				건축면적 연 면 적		4,018 ㎡ 6,392 ㎡
피난통로	외부계단 8 , 승강기 , 경사로 , 에스컬레이터

2. 소방시설현황

층별	소화설비					경보설비				피난설비				소방용수 설비		소화활동설비
	소화기	옥내소화전	스프링클러	간이 SP	하론설비	자동화재탐지	비상경보	비상방송	자동화재속보	유도등	유도표지	비상조명등		소화수조	저수조	연결송수관	무선통신보조설비	비상콘센트	배연설비	연결살수
-1	23	5	586/1		2	45/14	6	41		39		108							1
-2	22	5						20		10		53		1		1			1	1
계	45	10	586/1		2	45/14	6	61		49		161		1		1			2	1

3. 화기취급현황

-1 층	층	층	층	비 고
14개소				강남역지하상가 도시가스

4. 지하철역사 층별사진

지하1층 로비등	지하2층 게이트등	승강장등

※ 사진은 층별로 촬영하되, 내부 전체을 파악 할 수 있도록 촬영

5. 화재진압대책

□ 주위환경

○ 8개의 출입구가 40m이상의 도로(테헤란로, 강남대로)와 인접하여 소방차

부서 용이함

○ 역주변 대형 업무시설등 고층건물이 밀집되어 있어 다수의 사람들이 이용

하고 있고(1일 평균 23만명), 지하 1층에 지하상가가 형성되어 있음

○ 지상식소화전 6개소, 지하식 1개소가 설치되어 있으며 사용가능함

□ 화재취약 및 연소확대 요인

○ 지하1층에 변전실이 위치하고 있음

○ 지하상가 식당가 14개업소 도시가스 사용함

□ 소화활동설비 활용시 참고사항

○ 1번, 8번 출구에 송수구가 위치하며, 무선통신보조설비는 미설치됨

○ 승강장 길이 205m

□ 위치도

지상1195

지상1260

지하249

지상311

지상 20

지상2960

지상313

강

남

대

로

테

헤

란

로

서

초

로

□ 출동부대 편성

출동 구분	센터명	예상출동소방력			소방용수시설	방수 구수	수 관 연장수	방 수 소요시간	기 타
		차 량	인 원	출동거리 (소요시간)
1착대	서 초 서 초	3	9	1.27km (2분)	313호	2	15본	60초
2착대	역 삼	3	9	1.82㎞ (3분)	20호	2	15본	60초
3착대	서 초 잠 원	3	9	1.97㎞ (4분)	249호	2	15본	60초
4착대	삼 성	9	21	3.75㎞ (7분)	1260호	5	15본	60초

□ 진압작전도

진압대 진입로

구조대 진입로

⑤잠원대

특수구조대

⑧삼성대

강남구조대

①역삼대

송파구조대

④서초대

서초구조대

진압대 진입로

구조대 진입로

⑤잠원대

특수구조대

□ 출동대별 활동계획 - 화점 : 지하2층 승강장 열차진입시 화재발생가상

○ 1착대 (서초 서초대)

- 구급차 운전요원은 무전기를 휴대하고 지하1층 대합실로 진입하여 지하3층

소대장과 무선교신 현장상황을 지상으로 통보

- 펌프차 운전원은 1번출구측 송수관에 2½수관 2본을 연결 방수준비 후 지하

현장에서 방수요청시 즉시 방수

- 관창수는 4인1조로 2½수관 7본을 가지고 4번출구로 진입 및 예비 공기호흡기

봄베 2 ~ 3개를 추가 확보

- 탱크차 운전원은 소화전313호 점유

○ 2착대 (역삼대)

- 관창수는 4인1조로 2½수관 7본을 가지고 8번 출구로 진입

- 탱크차 운전원은 소화전20호 점유후 방수준비

○ 3착대 (서초 잠원대)

- 관창수는 2½수관 10본은 가지고 5번 출구로 진입

- 탱크차 운전원은 소화전249호 점유후 방수

○ 4착대 (지휘차, 삼성대, 구조대)

- 지휘차 당직요원은 현장에 도착 즉시 이동용 무선중계기를 지참하고 1번출구

지하1층 대합실에 설치하여 지하2층과 지상간의 무선교신이 가능토록 조치

- 관창수는 1조(4인 1조)는 2½수관 15본은 가지고 1번 출구로 진입

- 관창수는 2조(4인 1조)는 2½수관 15본은 가지고 1번 출구로 진입

- 펌프차 운전원은 수서대 펌프차와 교대하여 1번 출구측 송수관에 2½수관

2본을 연결 방수(서초 펌프차는 4번 출구측으로 이동)

- 탱크차 운전원은 소화전1260호 점유후 방수

- 운전원은 소화전 1053호 점유 후 방수준비

- 배연차는 1번 출입구에서 배연작업 실시

○ 4착대 (면목대)

- 2½수관 10본을 가지고 5번 출구로 진입하여 인명검색 실시 및 연소확대 방지

- 운전원은 소화전 4062호 점유 후 방수준비

6. 인명구조대책

○ 1착대(서초) : 4번 출구로 진입 라이프라인 전개 등 인명대피 동선 구축

- 구조대장은 사고현장 정보 파악에 주력하고 각 대별 인명탐색 구역 지정

- 2개조로 편성 1조는 인명대피 동선 구축, 2조는 인명탐색 및 구조활동 실시

○ 2착대(강남) : 1번 출구로 진입 라이프라인 전개 등 인명대피 유도

- 구조대장은 서초 구조대와 연계 인명구조 섹터 확인

- 2개조로 편성 1조는 인명대피 동선 구축, 2조는 인명탐색 및 구조활동 실시

○ 3착대(송파) : 8번 출구로 진입 라이프라인 전개 등 인명대피 유도

- 구조대장은 강남 구조대와 연계 인명구조 섹터 확인

○ 4착대(특수구조대) : 2번 출구로 진입 라이프라인 전개 등 인명대피 유도

- 구조대장은 강남 구조대와 연계 인명구조 섹터 확인

- 취약지역(승강장 끝, 선로 등)우선 인명탐색 및 구조활동 실시

7. 구급활동대책

○ 서울종합방재센터 전문의 또는 공중보건의 현장출동

- 환자 중증도 분류 및 상황관리

○ 현장응급의료소 설치 : 강남구 보건소

○ 현장 상황관리 책임 : 구조구급팀장, 위험물안전팀장, 구급운영(담당자)

○ 출동대 지정 : 1착대(서초), 2착대(역삼), 3착대(잠원), 4착대(삼성)

○ 환자 중증도에 맞는 병원 응급의료센터 분산 이송

- 긴급환자(근거리 이송) : 서울성모병원, 강남세브란스병원

- 응급환자(근거리 이송) : 베스티안병원(화상환자), 삼성서울병원

- 경증환자(근거리 이송) : 광혜병원, 국립경찰병원

- 사망자 : 서울의료원 강남분원, 강남세브란스병원, 삼성서울병원

8. 소방활동상 예상되는 문제점 및 대책

○ 문제점

- 무선통신보조설비 미설치 역으로서 지하와 지상간 원할한 무선 송․수신 장애

- 연기배출에 따른 시야장애, 체력의 급강하 등으로 소방활동상 장애

- 비상구 등 진입구 제한 및 농연, 열기로 진입곤란

- 출근시간대(08:00 ~ 09:00) 유동인구가 많아(약 2만3천만명) 대피시 혼란으로 진압대원 진입 장애

- 자체 자동소화설비에 의한 초기소화 실패시 대형화재로 확대

- 농연의 충만과 밀폐공간에 대한 심리적 부담 등이 현장활동에 임하는 소방대원에게 공포감 엄습으로 심리적 장애요인 발생

○ 대  책

- 이동용 무선중계기 설치 및 당직요원 활용 지하와 지상간 무선교신 가능토록 조치

- 1착대에 배연차를 동시 출동지령하여 농연제거에 활용

- 심도가 깊은 지하가인 점을 감안 4인1조로 진입 및 예비봄베 반드시 지참

- 라이프 라인을 전개하여 화재진압 및 비상계단을 이용 인명구조 활동 전개

- 종사원에 대한 소화기, 옥내소화전 등 초기 진화장비 사용요령 숙달

- 진압대원들에게 도상 및 현지적응훈련을 통한 반복훈련 실시, 초기대응능력 배양

9. 기  타

무선통신망 확보			라이트라인 보유수량	연결송수구위치 (출구번호)	스크린도어 설치 여부(O, ×)
분배기 설치위치(지상출구~역무실)		통신가능
UHF	D-TRS
불가능	가능	가능함	무	1/2/11/12	O