구조대(진압대) 현장업무 개선제안 (구조대)

□ 정책제언

※ 국민들의 평범한 일상을 지키고 더 나아지게 만드는 것, 국민들이 삶의 변화를 체감할 수 있는 구조정책, 생각(idea) 등

현 실태 및 문제점	개 선 의 견
	개 선(안)	사 유
○ 현7명 인원편성이 대원들의 사고 등의 원인으로 구조버스 운전원 1인/구조대원 4인, 구조공작차 운전원 1인/구조대원 1인 2인 1조 원칙이 지켜지기 힘든 실정이다.	○ 구조대 인원을 8인으로 편성하여 결원 발생 시 유연하게 인원을 편성할 수 있도록 한다.	○ 구조대의 사고자 등 결원 발생 시 인원 부족으로 타 팀 대원으로 초과근무를 받지만 초과근무 대원의 업무과중과 구조공작차 대원이 구조버스로 편성 시에는 구조공작차는 운전원 혼자 출동 나가는 실정이다.

□ 제도개선

※ 대규모 재난과 사고에 대해 일회성 대책이 아니라 상시 대응이 가능 하도록 하는 시스템 정비 등에 관한 사항

(현장과 중앙의 괴리 개선, 구조 활동에 대한 국민 참여와 협력 요구, 교육훈련, 긴급구조 대응체계, 상황전파, 초기대응방안 등)

현 실태 및 문제점	개 선 의 견
	개 선(안)	사 유
○ 소방활동에 방해되는 차량에 대한 조치 부족.	○ 소방활동에 방해되는 불법주정차 차량에 대한 강제처분 강화 ○ 주차가능 지역에 주정차된 차량에 대해서 선조치 후보고하도록 제도 및 프로토콜 개선.	○ 주정차된 차량으로 인하여 소화용수 확보나 차량부서 위치가 다소 애매해지는 경우가 있다. 이러한 문제로 인하여 인명구조 및 화재진압활동이 지연 되고 있다.

□ 장비개선

※ 현장활동 중 부족한 소방장비 및 개발･도입되어야 할 장비 또는 시스템 등 (무선통신장비 등)

현 실태 및 문제점	개 선 의 견
	개 선(안)	사 유
○ 소모품비의 사용범위 제한	○ 소모품비의 사용범위확대하고 각 안전센터에 필요한 장비 구매하여 안전센터에서 생활안전 출동시 선착대의 구조활동 능력을 강화	○ 각 안전센터 생활 안전 출동 시 필요한 장비 부족으로 현장대응단 구조대의 의존하는 경향이 더러 나타나고 있다.
○ MDT프로그램의 경로탐색 시간이 지연되어 출동시간이 지연되고 잦은 오류로 출동 시 출동로 확보에 시간 지연	○ MDT 단말기와 지도 등 성능 업그레이드	○ 경로탐색 오류로 현장 도착까지 시간이 지연됨
○굴절차 및 고가차의 활용도가 떨어진다.	○ 한전 특장차처럼 경량화 된 특장박스차를 이용하여 협소로 및 골목에서 실질적 구조 활동을 실시할 수 있고 1톤 활선차 및 고소작업차의 경우 누구나 쉽게 운전할 수 있어 활용도가 좋다. ○각 안전센터에 고소작업차 또는 활선차를 배치하여 신속한 인명구조활동을 실시할수 있어야 한다. -1.2톤형 작업높이 12m -2.5톤형 작업높이 25~27m	○협소로 및 골목에서화재 및 인명구조 상활 발생 시 16톤형 굴절차와 22톤형 고가차의 아웃트리거 및 사다리 전개가 용의하지 않다. 제천 다중이용업소 화재에서도 고소작업차의 활용도가 높다는 것이 확인 되었다. ※인제 소방서의 절연고소작업차량(활선차)의 인명구조 훈련사진

□ 근무환경 개선 등 후생복지

※ 구조대원(진압대원) 후생복지를 위한 개선요구 사항 (수당, 건강관리, 취미동호회 등)

현 실태 및 문제점	개 선 의 견
	개 선(안)	사 유
○ 휴식공간(휴안채 등) 난방이 되지 않아 이용률이 저조하다.	○ 화재,구조,구급 업무의 휴식공간으로 더욱 활용하려면 바닥의 온열공사가 필요	○ 휴안채 등 휴식공간에 방한이 되지 않아 충분한 휴식공간으로써의 기능을 다하지 못하고 있다. 휴식이라면 심신의 피로를 풀어줄 수 있어야하는데 방한대책의 부족으로 많은 대원들이 이용을 기피하고 있다.
○ 체력단련실 기구 노후 및 부족하다.	○체력단련실에 노후 체력단련기구 교체 및 장비 보강이 필요.	○동작소방서 직원들이 사용하기에 체력단련 기구가 부족하고 노후화되어 직원들의 체력단련에 많은 제약요소가 있다