현장전술 검토회의 결과

□ 검토회의

○ 일    시 : 2015. 3. 2(월) 08:50~09:10

○ 장    소 : 현장대응단 사무실

○ 주    관 : 현장대응단장

○ 참석인원 : 1/2팀(68명)

□ 재난개요

○ 발생일시 : 2015. 2. 26.(목) 20:52~21:12 (10분 소요)

※ 개  요 : 강변북로 일산에서 서울방향 성산대교 진입로에서 차량5중추돌 사고임

○ 장    소 : 마포구 강변북로 성산대교 진입로

○ 피해상황

- 인명피해 : 2명(경상)

- 재산피해 :

□ 출동소방력

○ 인    원 : 34명(소방28, 경찰6,)

○ 장    비 : 7(펌프1, 구조3, 구급2, 지휘차1)

□ 주요 활동사항

○ 지휘차 현장도착즉시 현장지휘 및 교통통제

○ 구조대 현장도착즉시 유압스프레다 사용 차량문 강제개방 하여 요구조자 2명 구조함

○ 상압구급대(6-6호) 경상자 기도확보 유지 및 경추보호대 거치

- 이송도중 심전도 검사 혈압체크 등

○ 서교구급대(6-3) 기도확보 유지 및 경추보호대 거치 및 현장응급처치

- 이송도중 심전도 검사 혈압체크 등

○ 마포경찰서 현장 교통통제

□ 토론내용(현장활동 사항 전반)

사진

○ 출동경로는 잘 선택되어 현장에 도착하였는가?

- 출동경로는 최단경로 선정되어 신속하게 도착하였다

○ 화재를 수보 받고 소방안전지도 활용한 무전교신은 잘이루어 졌는가?

- 소방안전지도에 의하여 상황전파는 잘이루어 졌다

○ 출동중 위험성은 없었는가?

- 위험성은 없었다

○ 현장도착즉시 통제선은 설치하였는가?

- 도착즉시 통제선을 설치하였고 교통통제를 하였다

○ 구조작업 중 문제점은 있었는가?

- 구조작업중 문제점은 없었다 유압스프레다를 이용 신속하게 구조완료 했다

○ 소방차 비철후 차량에 안전 고임목은 고였는가?

- 모든차량에 고임목을 고였으며 안전담당이 확인하였다

□ 철수(귀서)시 주의사항

▸ 철수 도중 주의력이 산만하게 되어 사고를 일으키기 쉽기 때문에 특히 전 대원이 주의하여 사고를 방지해야 한다.

▸ 교통사고 방지

□전원이 긴장하여 교통법규를 지키고 사고방지를 꾀한다.

□좁은 길에서 후진을 할 경우 반드시 대원이 하차하여 유도한다.

▸ 적재기구의 낙하방지에 주의한다.

▸ 재출동에 대비해 개인장비를 정비․점검한다.

▸ 기타 귀서 후의 소방활동 기록 작성 등을 위해서 필요한 조사 등은 전원이 협력해서 신속하게 실시한다.

끝.