영동대로 지하공간 복합개발 타당성조사 질의답변 및 자료보완 목록

질의 및 자료요청사항	보 완 ( 답 변 ) 내 용	비고
1. 중앙버스차로 및 차로계획 관련 ◦영동대로 지하공간 복합개발 사업(이하 “본 사업”)이 추진되지 않아도 중앙버스차로가 시행되는지 여부의 확인이 필요함 ◦미시행시 중앙버스차로가 반영된 차로계획이 필요함	∙ 중앙버스차로는 서울시 중앙버스차로 기본계획에 반영된 사항으로 본 사업의 시행여부와는 무관하게 진행되는 사업임 ∙ 사업 미시행시 영동대로 차로운영계획은 강남구에서 2008년도에 시행한 ｢강남지역 3개축 중앙버스전용차로 설치공사 기본 및 실시설계, 2008, 강남구｣ 참고(붙임1)	붙임 1
2. 버스정류장 운영계획 ◦사업시행시 지상광장 양측의 측도에 버스정류장이 계획되어 있는지 확인이 필요함	∙ 지상광장 측도에는 별도의 버스정류장 설치계획을 수립하지 않았음	-
3. 공사 중 교통 처리계획 관련 ◦본 사업 시행시 공사 중 교통 처리계획의 제출이 필요함 - 현재 유사사업의 처리계획만 제출 - 차로의 변화가 없이 공사하는 구체적인 계획이 제시되지 않은 상태임으로, 일반적인 공사방식(2차로 감소)을 준용하여 분석 예정	∙ 서울시에서 시행되는 도로점용공사장의 교통처리계획은 ‘서울특별시 도로점용공사장 교통소통대책에 관한 조례’등에 따라 수립되고 서울시 교통소통대책 위원회 자문을 통해 최종 결정되며 - 차로축소 여부 또는 점용기간 등은 세부적인 공정이 확정되어야 작성 가능한 사항으로, 일반적인 경우 실시설계 또는 공사 착공단계에서 수립되며 기본계획만 완료된 현 단계에서는 제시가 곤란한 실정임 ∙ 한편, 유사사업(지하철 공사 등) 서울시 교통소통대책 자문위원회 심의(자문) 사례를 보면 차로수 감소하지 않거나 부득이한 경우 1차로를 감소 하더라도 그 기간을 최소화 하여야 심의통과가 가능함 - 특히, 영동대로와 같이 교통량이 많은 다차로 도로, 중분대 및 보행공간이 확보된 구간의 경우 차로폭 조정, 중분대 및 일부 보행공간을 활용하여 공사기간 중 차로수 축소가 발생하지 않은 범위내에서 교통처리 대책 수립이 가능할 것으로 판단되며 - 부득이하게 차로축소가 필요한 경우 그 기간을 최소화할 수 있는 공사중 교통소통대책을 수립할 계획임 ∙ 따라서, 위와 같은 유사사업의 서울시 교통처리계획 자문(심의) 사례, 영동대로 도로여건 등을 고려할 때‘공사기간 중 2차로 축소’를 전제로한 분석조건은 재검토가 필요함	-