2013년 시내버스 표준원가에 따른

운송비용 정산지침

2013. 12

서 울 특 별 시

1		기본원칙 및 용어 정리	7

□ 기본 원칙

○ 정산주기는 1일 정산을 원칙으로 하되, 비용의 성격을 고려하여 일부 비용은 다른 주기를 적용(일 가정산, 월 가정산, 격월 확정정산, 연정산)

○ 모든 정산은 이 지침에 따라 【별첨1】 표준원가 산정내역을 반영하여 계산하는 것을 원칙으로 함.

○ 정산 대상이 되는 총운송비용은 가동비용과 보유비용으로 구성되며, 가동비용은 운행이 이루어지는 경우에 한하여 지급하고, 보유비용은 서울시에서 인가한 차량 수를 한도로 하여 회사가 실제로 보유하고 있는 차량에 대하여 지급함.

- 가동비용은 운전직의 급여 및 퇴직급여, 복리후생비, 타이어비 및 연료비로 구성됨.

- 보유비용은 정비직․사무관리직․임원의 급여 및 퇴직급여, 복리후생비와 차량보험료, 차량감가상각비, 기타차량유지비, 차고지비, 기타관리비, 정비비, 적정이윤으로 구성됨.

○ 차령이 9년을 초과한 차량의 경우 운송비용 정산 대상에서 제외함.

(※ 관련 법령상 차령이 연장된 기간에는 차량감가상각비가 제외된 운송비용만 지급)

□ 용어 정리

○ 적정이윤은 기본이윤과 성과이윤으로 구성되며, 총운송수입에 이윤율을 적용함.

○ 복리후생비는 국민연금, 건강보험, 고용보험, 산재보험 등 4대 보험(법정복리)과 식대, 피복, 경조금 등 임직원의 복리후생과 관련하여 발생한 비용(기타복리)을 의미함.

○ 기타차량유지비란 운송원가명세서에 포함된 차량유지와 관련된 유지비용으로 잡유를 포함하여 세차비, 차량관련 세금과공과, 임차료, 운반비, 차고지관련 유지비와 수도광열비, 기타 잡비 등을 의미함.

○ 기타관리비란 손익계산서에 포함된 관리비로서 통신비, 수도광열비, 기타 세금과공과, 지급임차료, 수선비, 보험료, 광고선전비, 소모품비, 도서인쇄비, 교육훈련비, 지급수수료 및 기타의 감가상각비(시내버스차량 제외) 등 정산지침에서 별도로 구분하지 아니한 모든 비용을 의미함.

2		가동비용 정산방법	7

○ 운전직 인건비

- 일자별 가정산 : 노선별 실제 총운행회수와 서울시 인가 총운행회수의 100% 중 적은 횟수(이하 “적용운행회수”)를 노선별 대당운행가능회수로 나누어 산출된 차량대수(이하 “적용운행대수”)에 【별첨1】 표준원가 산정표의 대당 운전직 인건비 표준단가(퇴직급여는 제외하되 급여는 한도단가의 96.5%)를 곱하여 산출된 일자별 표준 운전직 급여를 정산함.

- 격월정산 : 상여지급예정액 등 기간별 급여 총액이 확정된 시점(짝수월 종료일)에 정산기간 중 적용운행대수에 대당 운전직 급여 한도단가를 곱한 금액을 한도로 하여 실제 발생한 운전직 급여를 정산하고, 퇴직급여는 정산된 급여의 12분의 1을 정산함.

- 년정산 : 1년간 회사에서 실제 지출된 급여총액을 매 격월(월)간의 한도를 합한 금액의 범위내에서 급여를 정산하고, 정산된 급여의 12분의 1을 퇴직급여로 정산함.

- 운행계통 상 새벽 1시를 초과하여 운행하도록 인가한 경우 인가 상 1시 초과근무시간에 대하여 기본시급의 2배에 해당하는 금액을 한도로 하여 실제 발생한 심야수당을 정산함.

○ 운전직 복리후생비

- 법정복리후생비 : 법정복리후생비는 회사가 실제 지출한 금액을 정산된 급여액에 법정 4대 보험요율을 곱한 금액을 한도로 하여 정산함.

- 기타복리후생비 : 적용운행대수에 대당표준단가를 곱한 금액을 정산함.

○ 타이어비

- 운행거리당 표준단가에 업체별 운행거리를 곱한 금액을 정산함.

○ 연료비

- 일자별 가정산

➣ CNG : 적용운행회수에 노선연장을 곱하여 산출된 거리(이하 “적용운행거리”)를 표준연비(대형, 중형 별도 연비 적용)로 나누어 표준연료량 산정 후 표준연료량에 서울특별시가 정하는 CNG단가를 적용하여 정산함.

➣ 경 유 : 별도로 정한 정산방식에 의함.

※ 단, 노선이 신설되는 경우 최초 3개월간은 버스회사 평균 표준연비를 적용하여 정산. 3개월 초과시점부터는 3개월의 실적을 반영하여 산출한 노선별 표준연비로 정산함.

- 월별 혹은 격월 확정정산

➣ CNG : 실제 사용금액 정산함(세금계산서 등 증빙서류를 통하여 확인 후 지급하되, 자가공급 등 사용금액의 정확한 확인이 불가능한 경우에는 실제 사용량에 서울특별시 단가를 곱하여 산출).

➣ 경 유 : 실제 사용금액을 정산함(경유공동구매 미참여 업체 제외).

- 인가된 노선연장과 GPS 등을 통해 실측된 노선연장이 다를 경우에는 실측된 노선연장을 반영한 운행거리를 기준으로 연료비를 산출함.

- 특별한 사유 없이 경유차로 대․폐차를 실시하는 경우에는 그 차량에 대해서는 CNG단가를 적용하여 연료비를 정산함.

※ 시내버스 차량 연비의 효율적 관리를 위해 연비관리에 관한 세부사항은

별도지침에 의해 시행

3		보유비용 정산방법	7

○ 정비직․사무관리직․임원의 급여 및 퇴직급여, 기타복리후생비, 차량보험료, 기타차량유지비, 기타관리비, 기본이윤

- 서울시에서 인가된 차량대수와 버스회사별 실제 보유차량대수 중 적은 대수(이하 “적용보유대수”)에 대당 표준단가를 곱하여 정산함.

○ 정비직․사무관리직․임원의 법정복리후생비(4대 보험)

- 일자별 가정산 : 적용보유대수에 각 직종별 법정복리후생비 표준단가를 곱하여 산출된 일자별 표준 법정복리후생비를 정산함.

- 년정산 : 1년간 회사에서 실제 지출된 법정복리후생비 총액을 표준급여총액에 법정요율을 곱한 급액을 한도로 정산함.

※ 법정복리후생비는 회사 지출 총액(회사 부담분)을 총한도와 비교하여 정산함.

○ 차량감가상각비

- 인가된 차량 수를 한도로 실제 보유하고 있는 차량에 대하여 산정하며, 차량별 기준가액(*)에 법정취득부대비용(취득세, 등록세, 인지대 등)을 가산하고 실제 취득에 소요되지 아니한 금액(보조금 등)을 차감한 금액을 내용연수(9년)로 나누어 산출함.

※ 공동구매 형태로 장착하는 일부옵션은 별도 정산

(*) 차량별 기준가액 : 【별첨2】 제작사별, 차종별 조견표 상의 가액에 일부 옵션가격(**)을 포함한 가액을 의미하며, 조견표 상에 기준가액이 없는 경우에는 증빙(차량등록증 등)을 통하여 확인한 가액을 대체하여 사용할 수 있음.

(**) 일부 옵션가격 : 서울시 정책 목적 상 장착이 필요하고 금액이 중요한 옵션으로서 서울시에서 원가가산항목으로 인정한 옵션의 기준가격(서울시에서 합리적인 방법에 의하여 결정한 기준가격)을 의미함.

- 조기 대․폐차에 의한 추가 부담은 개별 업체 부담을 원칙으로 하되, 필요시 정산실무협의회와 시민위원회의 심의를 통해 지원할 수도 있음.

○ 차량보험료

- 적용보유대수에 표준단가를 곱한 금액을 정산함.

○ 정비비

- 운행거리당 표준단가에 업체별 운행거리를 곱한 금액을 정산함.

○ 차고지비

- 버스회사별로 결정된 대당 차고지 표준단가에 적용보유대수를 곱하여 정산함.

○ 적정이윤

- 정해진 표준단가에 적용보유대수를 곱하여 정산함. 단, 성과이윤은 시내버스업체 평가 등 별도로 정해진 기준에 의하여 정산함.

4		운송비용 검증	7

○ 운전직 인건비 검증

- 격월 확정정산 후 해당기간 운전자별 실제 운행기록(교통카드자료 활용)과 버스회사에서 제출하는 급여대장 및 승무일지상의 운행기록 비교․검증

- 불일치하는 금액(운행실적에 따른 인건비와 실제지급 인건비)에 대해서는 전액 환수조치 및 시내버스 업체 평가시 반영

- 인건비 은행 계좌이체 확인(100% 은행계좌 이체 권고)

※ 단, 부득이한 사정(신용불량 등)으로 현금 지급을 할 경우 객관적인 증빙 자료 첨부시 인정되며, 현금 지급 증빙서류에는 지급사유, 해당 운전자 확인내역(지장, 도장 등), 연락처 등이 포함되어야 함(필요시 유선 확인).

5		가동차량 미운행 및 예비차량 운행시 정산	7

○ 가동차량의 인가회수 미달 운행

- 미운행 귀책사유가 버스회사에 없는 경우(예: 시위, 재해, 건설공사 등)에는 운행한 회수에 한하여 연료비를 지급

※ 시위 등으로 인해 운행회수를 채우지 못한 상태에서 시위가 종료된 후 노선별 인가 운행회수를 채우기 위하여 교통카드(또는 BMS) 기록상 비정상적으로 운행한 것으로 확인된 경우에는 운송비용 지급대상에서 제외

- 버스회사의 귀책사유(예: 고장, 사고, 운전기사 부족(파업 포함) 등)로 인하여 노선별 인가 총운행회수의 98%에 미달하게 운행하는 경우, 미달운행회수 당 1일 대당 표준운송비용을 대당가능운행회수로 나눈 금액(회당 표준운송비용)의 2배에 해당하는 금액을 해당 버스회사에 감액 지급

- 별도의 운행명령이 있을 때에는 미운행 귀책사유가 버스회사에 없는 경우에 한하여 운행명령에 따른 운전직 인건비 한도금액 인정

- 귀책사유 등 세부사항은 별도 지침

※ 가동차량 인가회수 미달운행에 따른 페널티 심사지침

6		수입금공동관리업체협의회와 (주)한국스마트간 비용 정산	7

○ 운행 중 교통카드 단말기의 고장으로 인한 징수불능요금에 대해서는 여건변동이 없는 당해 운행시간대 평균수입금에 해당하는 금액을 KSCC에서 수입금공동관리계정으로 납부함(다만, 운행하였음에도 불구하고 교통카드 단말기의 고장으로 인하여 카드수집건수가 없는 경우에는 수입금공동관리계정에서는 운송비용을 지급하지 않으며, 버스회사가 KSCC에 손실액을 별도로 청구하고 처리결과를 KSCC가 우리시와 운송수입금공동관리업체협의회에 통보).

7		변동사항 및 미규정사항에 대한 처리	7

○ 환경의 급격한 변화로 상기의 정산지침을 수정하여야 할 부분이 발생하거나 정산지침에 추가하여야 할 항목이 생기는 경우 서울특별시버스정책시민위원회(이하 ‘시민위원회’라 한다)의 심의․의결을 거쳐 정산지침을 수정 및 보완할 수 있음.

○ 정산과정에서 지침 적용시 귀책사유 판단, 감액 결정 등 세부적인 판단이 필요한 경우 정산실무협의회(서울시, 버스조합 및 KSCC로 구성)의 협의를 거쳐 결정하되, 정산내역은 추후 시민위원회 심의를 통해 추인 받아 보정함.

【별첨1】 표준원가 산정내역

1. 버스 1대당 표준운송원가의 항목별 내용

항 목		내 용
가동비	운전직 인건비	○ 급여 : 대당 2.69명 한도 적용 (11월 1일부터 2.77명 한도 적용) ○ 퇴직급여 : 급여의 1/12 적용 ○ 복리후생비 : 국민연금, 건강보험, 고용보험, 산재보험 등 4대 보험(법정복리)과 식대, 피복비, 경조금 등 임직원 복리후생 관련 비용(기타복리)
	연료비	○ CNG차량 : 실제 사용금액 ○ 경유차량 : 실제 사용금액(단, 공동구매 미참여업체 제외)
	타이어비	○ 운행거리당 표준가액 적용(14.251원/㎞), 저상30%할증, 굴절150%할증
보유비	정비직 인건비	○ 급여 : 0.1458명 표준(CNG안전관리자 1명 별도 수당지급) ○ 퇴직급여 : 급여의 1/12 적용 ○ 복리후생비 : 국민연금, 건강보험, 고용보험, 산재보험 등 4대 보험(법정복리)과 식대, 피복비, 경조금 등 임직원 복리후생 관련 비용(기타복리)
	사무관리직 인건비	○ 급여 : 대당 0.230명 표준 ○ 퇴직급여 : 표준급여의 1/12적용 ○ 복리후생비 : 국민연금, 건강보험, 고용보험, 산재보험 등 4대 보험(법정복리)과 식대, 피복비, 경조금 등 임직원 복리후생 관련 비용(기타복리) ○ 심야버스(N버스) 운영회사는 회사당 1인에 대하여 추가인건비 지급
	임원 인건비	○ 급여 : 대당 0.020명 표준 ○ 퇴직급여 : 표준급여의 1/12적용 ○ 복리후생비 : 국민연금, 건강보험, 고용보험, 산재보험 등 4대 보험(법정복리)과 식대, 피복비, 경조금 등 임직원 복리후생 관련 비용(기타복리)
	차량보험료	○ 보유차량에 표준가액 적용 ○ 표준가액 - 대인1: 버스공제조합 기본분담금 × 80% - 대인2: 버스공제조합 기본분담금 × 100% - 대물보험 : 버스공제조합 기본분담금 × 95%
	차 량 감가상각비	○ 차량가액(*)을 내용연수(9년)로 나누어 산출 (*) 차종별, 연식별 기준가액에서 보조금 등을 차감하고 법정 부대비용을 가산하여 산출함(일부 옵션가액을 가산함.).
	기 타 차량유지비	○ 보유차량에 표준가액 적용 ○ 차량유지비 : 잡유, 세차비, 세금과공과, 임차료, 운반비, 차고지 관련 유지비와 수도광열비, 기타 잡비 등
	차고지비	○ 보유차량에 대하여 회사별 표준가액에 따라 차등지급 ▸공영차고지 : 원가보전율(계약서에 명시된 주차장 면적 부과금액×80%) 적용 ▸자가 및 기타 임차차고지 : 대당 40㎡ 적용(중형은 대형의 70% 적용)
	기타관리비	○ 보유차량에 표준가액 적용 ○ 손익계산서에 포함된 관리비로서 통신비, 수도광열비, 기타 세금과공과, 지급임차료, 수선비, 보험료, 광고선전비, 소모품비, 도서인쇄비, 교육훈련비, 지급수수료, 기타의 감가상각비 등 정산준칙에서 별도로 구분하지 아니한 모든 비용을 의미함.
	정비비	○ 운행거리 당 표준가액 적용(39.918원/㎞) 저상30%할증, 굴절400%할증
	적정이윤	○ 당해년도 확정된 총운송수입의 3.86% 적용하여 총이윤 규모 산출 ○ 2013년 1월 이후 기본이윤과 성과이윤은 총이윤 규모에서 50 : 50 분배

2-a. 차량별 일대당 표준원가 산정표(자율운영/입찰간선버스)

(단위 : 원)

구분				1월		2~4월			5~10월			11~12월
				대형	중형		대형	중형		대형	중형		대형	중형
가동비	운전직인건비	급여		312,695	312,695		321,458	321,458		322,685	322,685		325,752	325,752
		퇴직급여		26,058	26,058		26,788	26,788		26,890	26,890		27,146	27,146
		법정복리		33,827	33,827		34,775	34,775		35,231	35,231		35,566	35,566
		기타복리		10,650	10,650		10,650	10,650		10,650	10,650		10,650	10,650
	연료비			141,264	135,600		141,264	135,600		141,264	135,600		141,264	135,600
	타이어비			3,878	3,878		3,878	3,878		3,878	3,878		3,878	3,878
	소계			528,372	522,708		538,813	533,149		540,598	534,934		544,256	538,592
보유비	정비직인건비	급여		14,797	14,797		15,211	15,211		15,256	15,256		15,256	15,256
		퇴직급여		1,233	1,233		1,268	1,268		1,271	1,271		1,271	1,271
		법정복리		1,601	1,601		1,646	1,646		1,666	1,666		1,666	1,666
		기타복리		538	538		538	538		538	538		538	538
	사무관리직인건비	급여		18,357	18,357		18,357	18,357		18,357	18,357		18,357	18,357
		퇴직급여		1,530	1,530		1,530	1,530		1,530	1,530		1,530	1,530
		법정복리		1,986	1,986		1,986	1,986		2,004	2,004		2,004	2,004
		기타복리		1,164	1,164		1,164	1,164		1,164	1,164		1,164	1,164
	임원인건비	급여		2,543	2,543		2,543	2,543		2,543	2,543		2,543	2,543
		퇴직급여		212	212		212	212		212	212		212	212
		법정복리		275	275		275	275		278	278		278	278
		기타복리		60	60		60	60		60	60		60	60
	차량보험료			14,117	10,920		14,117	10,920		14,117	10,920		14,117	10,920
	차량감가상각비			26,028	24,565		26,028	24,565		26,028	24,565		26,028	24,565
	기타차량유지비			3,899	3,899		3,899	3,899		3,899	3,899		3,899	3,899
	기타관리비			11,105	11,105		11,105	11,105		11,105	11,105		11,105	11,105
	차고지비			5,572	3,900		5,572	3,900		5,572	3,900		5,572	3,900
	정비비			8,857	8,857		8,857	8,857		8,857	8,857		8,857	8,857
	적정이윤		기본이윤	8,918	8,918		8,918	8,918		8,918	8,918		8,918	8,918
			성과이윤	8,918	8,918		8,918	8,918		8,918	8,918		8,918	8,918
	소계			131,710	125,378		132,204	125,872		132,293	125,961		132,293	125,961
표준운송원가합계				660,082	648,086		671,017	659,021		672,891	660,895		676,549	664,553

① 연료비, 타이어비, 차고지비, 차량감가상각비, 정비비는 업체별, 차량별, 노선별로 적용되는 표준가액이 다르므로 상기표는 평균값(차량감가상각비의 경우 대표값)을 정하여 계상한 예시금액임. 단 경유차량의 연료비는 대형 192,458원, 중형 166,748원 임.

② 5월부터 6월까지 법정복리후생비는 10.818% 적용함.

③ 저상버스 및 굴절버스는 타이어비 30%, 150%, 정비비 30%, 400% 할증 적용함.

④ 예비차량은 보유비 항목만 지급함.

2-b. 차량별 일대당 표준원가 산정표(지선전환버스)

(단위 : 원)

구분			1~6월		7~12월
			대형	중형	대형	중형
가동비	운전직인건비	급여	277,891	277,891	286,862	286,862
		퇴직급여	23,158	23,158	23,905	23,905
		법정복리	30,062	30,062	31,320	31,320
		기타복리	10,650	10,650	10,650	10,650
	연료비		105,181	109,997	105,181	109,997
	타이어비		3,878	3,878	3,878	3,878
			450,820	455,636	461,796	466,612
	소계
보유비	정비직인건비	급여	14,797	14,797	15,256	15,256
		퇴직급여
			1,233	1,233	1,271	1,271
		법정복리
			1,601	1,601	1,666	1,666
		기타복리
			538	538	538	538
	사무관리직 인건비	급여
			18,357	18,357	18,357	18,357
		퇴직급여
			1,530	1,530	1,530	1,530
		법정복리
			1,986	1,986	2,004	2,004
		기타복리
			1,164	1,164	1,164	1,164
	임원 인건비	급여	2,543	2,543	2,543	2,543
		퇴직급여	212	212	212	212
		법정복리	275	275	278	278
		기타복리	60	60	60	60
	차량보험료		14,117	10,920	14,117	10,920
	차량감가상각비
			26,028	24,565	26,028	24,565
	기타차량유지비
			3,899	3,899	3,899	3,899
	기타관리비
			11,105	11,105	11,105	11,105
	차고지비
			5,572	3,900	5,572	3,900
	정비비
			8,857	8,857	8,857	8,857
	적정이윤	기본이윤
			8,918	8,918	8,918	8,918
		성과이윤
			8,918	8,918	8,918	8,918
	소계		131,710	125,378	132,293	125,961
표준운송원가합계			582,530	581,014	594,089	592,573

① 연료비, 타이어비, 차고지비, 차량감가상각비, 정비비는 업체별, 차량별, 노선별로 적용되는 표준가액이 다르므로 상기표는 평균값(차량감가상각비의 경우 대표값)을 정하여 계상한 예시금액임.

② 저상버스는 타이어비 30%, 정비비 30% 할증 적용함.

③ 예비차량은 보유비 항목만 지급함.

3. 주요 표준원가 산정내역

가-a) 자율버스(적용기간 ’13년 1월1일 ~ 1월31일)

○1인당 1년간 한도 급여

(단위 : 원)

시급	1시간	8,574
월기본급	= (8시간 × 22일) × 12개월	18,108,288
주휴수당	= 8시간 × 52주	3,566,784
연장	= (1시간 × 5일 × 52주 + 1시간 × 1일) × 1.5배	3,356,721
야간	= (2.5시간 × 5일 × 52주 + 2.5시간 × 1일) × 0.5배	2,797,268
초과근무	= (8시간 × 3일)	205,776
추가급여	= (1일 × 39주) × (5시간 × 1.5배)	2,507,895
급여		30,542,732
상여금	기본급의 50%	9,054,144
소계		39,596,876
무사고	= 월150,000원 × 12개월 × 92.55%	1,665,900
중간합계		41,262,776
연차	= 8시간 × 17일	1,166,064
1인당 1년간 총급여 지급액		42,428,840

※ 무사고포상금은 2011년 기준 무사고율 평균치 적용

○버스 1대를 365일 가동하는 경우의 필요 인원수

대당필요인일	= 2인 / 대 × 365일	730인일
인당평균휴가일수	= 65주 × 1일 + 39주 × 4/9일 + 13일 - 1일 - 4/9일	94일
인당평균근무일수	= 365일 - 인당 평균 휴가일수	271일
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명

○대당 1일 한도급여

1인당1일한도급여	= 1년간 총 급여 지급액 ÷ 365일	116,243원
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명
대당1일한도급여	= 1인당 1일 한도 급여 × 대당 필요 인원수	312,695원

가-b) 자율버스(적용기간 ’13년 2월1일 ~ 4월30일)

○1인당 1년간 한도 급여

(단위 : 원)

시급	1시간	8,824
월기본급	= (8시간 × 22일) × 12개월	18,636,288
주휴수당	= 8시간 × 52주	3,670,784
연장	= (1시간 × 5일 × 52주 + 1시간 × 1일) × 1.5배	3,454,596
야간	= (2.5시간 × 5일 × 52주 + 2.5시간 × 1일) × 0.5배	2,878,830
초과근무	= (8시간 × 3일)	211,776
추가급여	= (1일 × 39주) × (5시간 × 1.5배)	2,581,020
급여		31,433,294
상여금	기본급의 50%	9,318,144
소계		40,751,438
무사고	= 월150,000원 × 12개월 × 92.57%	1,666,260
중간합계		42,417,698
연차	= 8시간 × 17일	1,200,064
1인당 1년간 총급여 지급액		43,617,762

※ 무사고포상금은 2012년 기준 무사고율 평균치 적용

○버스 1대를 365일 가동하는 경우의 필요 인원수

대당필요인일	= 2인 / 대 × 365일	730인일
인당평균휴가일수	= 65주 × 1일 + 39주 × 4/9일 + 13일 - 1일 - 4/9일	94일
인당평균근무일수	= 365일 - 인당 평균 휴가일수	271일
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명

○대당 1일 한도급여

1인당1일한도급여	= 1년간 총 급여 지급액 ÷ 365일	119,501원
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명
대당1일한도급여	= 1인당 1일 한도 급여 × 대당 필요 인원수	321,458원

가-c) 자율버스(적용기간 ’13년 5월1일 ~ 10월31일)

○1인당 1년간 한도 급여

(단위 : 원)

시급	1시간	8,824
월기본급	= (8시간 × 22일) × 12개월	18,636,288
주휴수당	= 8시간 × 52주	3,670,784
연장	= (1시간 × 5일 × 52주 + 1시간 × 1일) × 1.5배	3,454,596
야간	= (2.5시간 × 5일 × 52주 + 2.5시간 × 1일) × 0.5배	2,878,830
초과근무	= (8시간 × 3일)	211,776
추가급여	= (1일 × 39주) × (5시간 × 1.5배)	2,581,020
급여		31,433,294
상여금	기본급의 50%	9,318,144
소계		40,751,438
무사고	= 월165,000원 × 12개월 × 92.57%	1,832,886
중간합계		42,584,324
연차	= 8시간 × 17일	1,200,064
1인당 1년간 총급여 지급액		43,784,388

※ 무사고포상금은 2012년 기준 무사고율 평균치 적용

○버스 1대를 365일 가동하는 경우의 필요 인원수

대당필요인일	= 2인 / 대 × 365일	730인일
인당평균휴가일수	= 65주 × 1일 + 39주 × 4/9일 + 13일 - 1일 - 4/9일	94일
인당평균근무일수	= 365일 - 인당 평균 휴가일수	271일
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명

○대당 1일 한도급여

1인당1일한도급여	= 1년간 총 급여 지급액 ÷ 365일	119,957원
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명
대당1일한도급여	= 1인당 1일 한도 급여 × 대당 필요 인원수	322,685원

가-d) 자율버스(적용기간 ’13년 11월1일 ~ 12월31일)

○1인당 1년간 한도 급여

(단위 : 원)

시급	1시간	8,824
월기본급	= (8시간 × 22일) × 12개월	18,636,288
주휴수당	= 8시간 × 52주	3,670,784
연장	= (1시간 × 5일 × 52주 + 1시간 × 1일) × 1.5배	3,454,596
야간	= (2.5시간 × 5일 × 52주 + 2.5시간 × 1일) × 0.5배	2,878,830
초과근무	= (8시간 × 3일)	211,776
추가급여	= (1일 × 26주) × (5시간 × 1.5배)	1,720,680
급여		30,572,954
상여금	기본급의 50%	9,318,144
소계		39,891,098
무사고	= 월165,000원 × 12개월 × 92.57%	1,832,886
중간합계		41,723,984
연차	= 8시간 × 17일	1,200,064
1인당 1년간 총급여 지급액		42,924,048

※ 무사고포상금은 2012년 기준 무사고율 평균치 적용

○버스 1대를 365일 가동하는 경우의 필요 인원수

대당필요인일	= 2인 / 대 × 365일	730인일
인당평균휴가일수	= 78주 × 1일 + 26주 × 4/9일 + 13일 - 1일 - 4/9일	101일
인당평균근무일수	= 365일 - 인당 평균 휴가일수	264일
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.77명

○대당 1일 한도급여

1인당1일한도급여	= 1년간 총 급여 지급액 ÷ 365일	117,600원
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.77명
대당1일한도급여	= 1인당 1일 한도 급여 × 대당 필요 인원수	325,752원

나-a) 지선전환버스(적용기간 ’13년 1월1일 ~ 6월30일)

○1인당 1년간 한도 급여

(단위 : 원)

시급	1시간	8,473
월기본급	= (8시간 × 22일) × 12개월	17,894,976
주휴수당	= 8시간 × 52주	3,524,768
연장	= (1시간 × 5일 × 52주 + 1시간 × 1일) × 1.5배	3,317,180
야간	= (2.5시간 × 5일 × 52주 + 2.5시간 × 1일) × 0.5배	2,764,316
초과근무	= (8시간 × 3일)	203,352
추가급여	= (1일 × 39주) × (5시간 × 1.5배)	2,478,353
급여		30,182,945
상여금	기본급의 50%	8,947,488
소계		39,130,433
무사고	= 월150,000원 × 12개월 × 93.39%	1,681,020
중간합계		40,811,453
연차	= 8시간 × 16일	1,084,544
1인당 1년간 총급여 지급액		41,895,996
지선전환버스적용(1년간 총급여액의 90%)		37,706,397

※ 무사고포상금은 2011년 기준 무사고율 평균치 적용

○버스 1대를 365일 가동하는 경우의 필요 인원수

대당필요인일	= 2인 / 대 × 365일	730인일
인당평균휴가일수	= 65주 × 1일 + 39주 × 4/9일 + 13일 - 1일 - 4/9일	94일
인당평균근무일수	= 365일 - 인당 평균 휴가일수	271일
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명

○대당 1일 한도급여

1인당1일한도급여	= 1년간 총 급여 지급액 ÷ 365일	103,305원
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명
대당1일한도급여	= 1인당 1일 한도 급여 × 대당 필요 인원수	277,891원

나-b) 지선전환버스(적용기간 '13년 7월1일 ~ 12월31일)

○1인당 1년간 한도 급여

(단위 : 원)

시급	1시간	8,723
월기본급	= (8시간 × 22일) × 12개월	18,422,976
주휴수당	= 8시간 × 52주	3,628,768
연장	= (1시간 × 5일 × 52주 + 1시간 × 1일) × 1.5배	3,415,055
야간	= (2.5시간 × 5일 × 52주 + 2.5시간 × 1일) × 0.5배	2,845,879
초과근무	= (8시간 × 3일)	209,352
추가급여	= (1일 × 39주) × (5시간 × 1.5배)	2,551,478
급여		31,073,508
상여금	= 기본급의 50%	9,211,488
소계		40,284,996
무사고	= 월165,000원 × 12개월 × 93.28%	1,846,944
중간합계		42,131,940
연차	= 8시간 × 16일	1,116,544
1인당 1년간 총급여 지급액		43,248,484
지선전환버스적용(1년간 총급여액의 90%)		38,923,636

※ 무사고포상금은 2012년 기준 무사고율 평균치 적용

○버스 1대를 365일 가동하는 경우의 필요 인원수

대당필요인일	= 2인 / 대 × 365일	730인일
인당평균휴가일수	= 65주 × 1일 + 39주 × 4/9일 + 13일 - 1일 - 4/9일	94일
인당평균근무일수	= 365일 - 인당 평균 휴가일수	271일
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명

○대당 1일 한도급여

1인당1일한도급여	= 1년간 총 급여 지급액 ÷ 365일	106,640원
대당필요인원수	= 대당 필요인일 / 인당 평균 근무일수	2.69명
대당1일한도급여	= 1인당 1일 한도 급여 × 대당 필요 인원수	286,862원

4. 2013년 급여대비 법정복리후생비율 구성

구분(기간)	건강보험	산재보험	고용보험	국민연금	합계
1.1~ 6.30	3.138%	1.980%	1.200%	4.500%	10.818%
7.1~12.31	3.138%	1.980%	1.300%	4.500%	10.918%

5. 적정이윤

○대당 총 이윤액

대당 총운송수입	168,656,480원
수입창출 대가	3.86%
연간 대당총이윤	6,510,140원
일일 대당총이윤	17,836원

○기본이윤과 성과이윤 분배 기준가액

구분	총이윤	기본이윤	성과이윤
분배금액	17,836원	8,918원	8,918원
분배비율	100%	50%	50%

【별첨2】 차량별 기준가액

1. 2013년 차량가액

(단위 : 원)

제조사	차종별	차명/형식	연료	기준가격	부대비용	보조금	취득가액
현대	대형	뉴슈퍼에어로시티	CNG	104,616,454	845,382	18,500,000	86,961,836
	중형	현대그린시티	CNG	96,721,831	782,675	16,000,000	81,504,506
	초저상	뉴슈퍼에어로시티 초저상	CNG	192,449,119	1,548,493	116,706,000	77,291,612
	고급좌석	유니버스	CNG	145,285,381	1,171,183	18,500,000	127,956,564
대우	대형	BS106	CNG	103,662,106	838,117	18,500,000	86,000,223
	중형	BS090	CNG	98,179,200	794,334	16,000,000	82,973,534
	초저상	BS110CN	CNG	192,286,106	1,547,189	116,706,000	77,127,295
한국화이바	초저상	프리머스 저상버스	CNG	193,533,800	1,557,170	116,706,000	78,384,970

2. 2012년 이전 차량가액

(단위 : 원)

제조사	연식	차종별	차명/형식	연료	기준가격	부대비용	보조금	취득가액
현대	2004	중형도시	글로벌 900 CNG	CNG	83,011,951	672,996	22,500,000	61,184,947
		도시저상	슈퍼에어로시티	경유	64,388,861	1,554,233		65,943,094
		시내좌석	슈퍼에어로시티	경유	65,109,705	1,571,533		66,681,238
		도시표준	슈퍼에어로시티 CNG	CNG	88,927,738	720,322	22,500,000	67,148,060
		시내좌석	슈퍼에어로시티 CNG	CNG	90,317,798	731,442	22,500,000	68,549,240
		초저상	슈퍼에어로시티 초저상	CNG	181,087,583	1,457,601	122,500,000	60,045,184
		고급좌석	에어로스페이스 LS	경유	86,014,167	2,073,240		88,087,407
	2005	고급좌석	에어로스페이스 LS	CNG	109,490,287	884,822	22,500,000	87,875,109
	2006	고급좌석	에어로스페이스 LS	CNG	109,490,287	884,822	22,500,000	87,875,109
		마을버스	e-카운티 표준형(단축)	경유	33,749,100	818,878		34,567,978
		마을버스	e-카운티 롱바디 (장축)	경유	35,989,300	872,643		36,861,943
		마을버스	e-에어로타운 표준형 (단축)	경유	52,109,000	1,259,516		53,368,516
		마을버스	e-에어로타운 롱바디 (장축)	경유	53,959,600	1,303,930		55,263,530
		중형도시	글로벌900 디젤	경유	68,696,220	1,657,609		70,353,829
		중형도시	글로벌900 CNG	CNG	85,959,396	696,575	22,500,000	64,155,971
		도시저상	슈퍼에어로시티 디젤	경유	68,618,300	1,655,739		70,274,039
		시내좌석	슈퍼에어로시티 디젤	경유	68,886,150	1,662,168		70,548,318
		도시표준	슈퍼에어로시티 CNG	CNG	92,180,334	746,343	22,500,000	70,426,677
		시내좌석	슈퍼에어로시티 CNG	CNG	91,232,632	738,761	22,500,000	69,471,393
		초저상	슈퍼에어로시티 초저상	CNG	183,452,900	1,476,523	122,500,000	62,429,423
		고급좌석	에어로스페이스 LS	경유	88,536,600	2,133,778		90,670,378
		고급좌석	에어로스페이스 LS	CNG	113,612,230	917,798	22,500,000	92,030,028
현대	2008	마을버스	e-카운티 표준형(단축)	경유	41,151,500	990,636		42,142,136
		마을버스	e-카운티 롱바디(장축)	경유	43,002,100	1,032,050		44,034,150
		중형도시	글로벌900	경유	74,121,400	1,781,914		75,903,314
		중형도시	글로벌900 CNG	CNG	88,974,900	714,799	22,500,000	67,189,699
		도시표준	슈퍼에어로시티 CNG	CNG	94,987,402	762,899	22,500,000	73,250,301
		시내좌석	슈퍼에어로시티 CNG	CNG	94,853,964	761,831	22,500,000	73,115,795
		고급좌석	에어로스페이스 LS	CNG	114,737,200	920,897	22,500,000	93,158,097
		초저상	슈퍼에어로시티 초저상	CNG	186,861,900	1,497,895	122,500,000	65,859,795
		초저상	슈퍼에어로시티 초저상 SE	CNG	176,781,000	1,417,248	122,500,000	55,698,248
	2008 7월 이후	마을버스	e-카운티표준형(단축)	경유	41,151,500	990,636		42,142,136
		마을버스	e-카운티롱바디(장축)	경유	43,002,100	1,032,050		44,034,150
		중형도시	글로벌 900	경유	74,121,400	1,781,914		75,903,314
		중형도시	글로벌 900 CNG	CNG	88,974,900	714,799	16,000,000	73,689,699
		도시표준	슈퍼에어로시티 CNG	CNG	94,987,402	762,899	18,500,000	77,250,301
		시내좌석	슈퍼에어로시티 CNG	CNG	94,853,964	761,831	18,500,000	77,115,795
		고급좌석	에어로스페이스LS	CNG	114,737,200	920,897	18,500,000	97,158,097
		초저상	슈퍼에어로시티 초저상	CNG	186,861,900	1,497,895	118,500,000	69,859,795
		초저상	슈퍼에어로시티 초저상 SE	CNG	176,781,000	1,417,248	118,500,000	59,698,248
	2009	시내대형	뉴슈퍼에어로시티	CNG	94,521,482	765,072	18,500,000	76,786,554
		초저상	뉴슈퍼에어로시티 초저상	CNG	185,478,719	1,559,400	118,500,000	68,538,119
		초저상	슈퍼에어로시티 초저상 SE	CNG	175,397,819	1,476,600	118,500,000	58,374,419
		시내중형	글로벌 900	CNG	87,981,755	712,754	16,000,000	72,694,509
		고급좌석	뉴에어로스페이스 LS	CNG	116,685,200	963,000	18,500,000	99,148,200
	2010	시내대형	뉴슈퍼에어로시티	CNG	99,036,320	801,191	18,500,000	81,337,511
		초저상	뉴슈퍼에어로시티 초저상	CNG	186,906,173	1,504,149	117,200,000	71,210,322
		초저상	슈퍼에어로시티 초저상 SE	CNG	176,870,432	1,423,863	103,060,000	75,234,295
		시내중형	그린시티	CNG	91,628,607	741,929	16,000,000	76,370,536
		고급좌석	뉴에어로스페이스 LS	CNG	116,685,200	942,382	18,500,000	99,127,582
		고급좌석	유니버스 엘레강스	CNG	140,256,000	1,130,948	18,500,000	122,886,948
		마을버스	e-카운티표준형(단축)	경유	44,317,000	1,072,508		45,389,508
	2011	대형	뉴슈퍼에어로시티	CNG	101,113,596	839,402	18,500,000	83,452,998
		중형	그린시티	CNG	97,931,273	813,264	16,000,000	82,744,537
		초저상	뉴슈펴에어로시티 초저상	CNG	192,759,559	1,592,141	117,200,000	77,151,700
		고급좌석	유니버스	CNG	143,797,464	1,189,988	18,500,000	126,487,452
	2012	대형	뉴슈퍼에어로시티	CNG	107,029,318	865,135	18,500,000	89,394,453
		중형	현대그린시티	CNG	96,262,191	778,998	16,000,000	81,041,189
		초저상	뉴슈펴에어로시티 초저상	CNG	191,554,809	1,541,338	117,700,000	75,396,147
		초저상	블루시티 초저상 하이브리드	CNG	255,803,569	2,055,329	182,700,000	75,158,898
		고급좌석	유니버스	CNG	146,038,282	1,177,206	18,500,000	128,715,488
한국 화이바	2010	초저상	프리머스	CNG	193,533,800	1,557,170	117,200,000	77,890,970
		초저상	e-프리머스	전기	495,000,000	1,536,000	419,200,000	77,336,000
	2011	초저상	e-프리머스	전기	495,000,000	1,536,000	419,200,000	77,336,000
	2012	초저상	프리머스 저상버스	CNG	193,533,800	1,557,170	117,700,000	77,390,970
대우	2004	도시표준	BS106DS	CNG	87,314,608	707,417	22,500,000	65,522,025
		시내좌석	BS106MD	CNG	88,449,449	716,496	22,500,000	66,665,945
		중형도시	BS090DB	경유	53,584,001	1,294,916		54,878,917
		중형도시	BS090DB	CNG	79,194,403	642,455	22,500,000	57,336,858
		고급좌석1	BH115E	경유	72,435,033	1,747,341		74,182,374
		고급좌석2	BH116	경유	81,241,014	1,958,684		83,199,698
		고급좌석1	BH115E	CNG	100,333,626	811,569	22,500,000	78,645,195
		초저상	BS120CN	CNG	169,439,142	1,364,413	122,500,000	48,303,555
		마을버스	BM090DB	경유	46,099,892	1,115,297		47,215,189
	2005	도시저상	BS106DL	경유	65,244,132	1,574,759		66,818,891
		시내좌석	BS106MD	경유	65,583,123	1,582,895		67,166,018
		도시표준	BS106DS	CNG	89,165,422	722,223	22,500,000	67,387,645
		시내좌석	BS106MD	CNG	90,300,264	731,302	22,500,000	68,531,566
		중형도시	BS090DB	경유	60,402,791	1,458,567		61,861,358
		중형도시	BS090DB	CNG	81,045,217	657,262	22,500,000	59,202,479
		고급좌석1	BH115E	경유	80,227,936	1,934,370		82,162,306
		고급좌석2	BH116	경유	89,033,917	2,145,714		91,179,631
		고급좌석1	BH115E	CNG	102,184,441	826,376	22,500,000	80,510,817
		고급좌석2	BH116 CNG	CNG	110,269,577	891,057	22,500,000	88,660,634
		초저상	BS120CN	CNG	181,849,340	1,463,695	122,500,000	60,813,035
		마을버스	BM090DB	경유	60,402,791	1,458,567		61,861,358
	2006	시내저상	BS106	경유	69,448,148	1,675,656		71,123,804
		시내좌석	BS106	경유	67,373,528	1,625,865		68,999,393
		시내일반	BS106	CNG	91,778,072	743,125	22,500,000	70,021,197
		시내좌석	BS106	CNG	91,556,974	741,356	22,500,000	69,798,330
		시내일반	BC211M	CNG	97,719,472	790,656	22,500,000	76,010,128
		시내중형	BS090	CNG	83,940,294	680,422	22,500,000	62,120,716
		고급좌석	BH115E	CNG	104,493,642	844,849	22,500,000	82,838,491
		고급좌석	BH116	CNG	112,561,284	909,390	22,500,000	90,970,674
		초저상	BS120CN	CNG	181,412,370	1,460,199	122,500,000	60,372,569
	'07년8월 이후	초저상	BS120CN	CNG	187,964,468	1,512,616	122,500,000	66,977,084
	'08.6월말까지	시내일반	BS106	CNG	91,778,072	743,125	22,500,000	70,021,197
		시내좌석	BS106	CNG	91,556,974	741,356	22,500,000	69,798,330
		준저상	BC211M CGG	CNG	95,973,090	770,784	22,500,000	74,243,874
		준저상	BC211M CAG	CNG	103,765,090	833,120	22,500,000	82,098,210
		시내중형	BS090	경유	68,715,700	1,652,177		70,367,877
		시내중형	BS090	CNG	84,923,060	682,384	22,500,000	63,105,444
		고급좌석	BH16CSG	CNG	112,051,882	899,415	22,500,000	90,451,297
		초저상	BS120CN	CNG	184,086,000	1,475,608	122,500,000	63,061,608
	2008 7월 부터	시내일반	BS106	CNG	91,778,072	743,125	18,500,000	74,021,197
		시내좌석	BS106	CNG	91,556,974	741,356	18,500,000	73,798,330
		시내중저상	BC211M CGG	CNG	95,973,090	770,784	18,500,000	78,243,874
대우	2008 7월 부터	시내중저상	BC211M CAG	CNG	103,765,090	833,120	18,500,000	86,098,210
		시내중형	BS090	경유	68,715,700	1,652,177		70,367,877
		시내중형	BS090	CNG	84,923,060	682,384	16,000,000	69,605,444
		고급좌석	BH16CSG	CNG	112,051,882	899,415	18,500,000	94,451,297
		초저상	BS120CN	CNG	184,086,000	1,475,608	118,500,000	67,061,608
	2009	시내대형	BS106	CNG	96,337,086	795,297	18,500,000	78,632,383
		시내중형	BS090	CNG	86,316,344	715,131	16,000,000	71,031,475
		초저상	BS110 CN	CNG	184,327,404	1,508,667	118,500,000	67,336,071
		고급좌석	FX116	CNG	123,406,420	996,151	18,500,000	105,902,571
	2010	시내대형	BS106	CNG	95,193,890	770,451	18,500,000	77,464,341
		시내중형	BS090	CNG	90,322,916	731,483	16,000,000	75,054,399
		초저상	BS110 CN	CNG	186,159,646	1,498,117	117,200,000	70,457,763
		고급좌석	FX116	CNG	123,788,582	999,209	18,500,000	106,287,791
	2011	대형	BS106	CNG	102,544,225	851,152	18,500,000	84,895,377
		중형	BS090	CNG	96,620,800	802,500	16,000,000	81,423,300
		초저상	BS110CM	CNG	191,311,132	1,580,244	117,200,000	75,691,376
		중저상	BS211M	CNG	119,295,520	988,740	18,500,000	101,784,260
		고급좌석	FX116	CNG	143,012,420	1,183,540	18,500,000	125,695,960
	2012	대형	BS106	CNG	104,557,926	845,363	18,500,000	86,903,289
		중형	BS090	CNG	98,149,980	794,100	16,000,000	82,944,080
		초저상	BS110CN	CNG	193,250,366	1,554,903	117,700,000	77,105,269