철도보호지구 행위신고 일반조건

1. 발파금지

2. 제출된 설계서 및 각종 조건을 준수하고 착공 후에도 서울시(서울메트로9호선운영(주))의 보완 요구사항이 있을 시 우선 보완 후 공사 시행

3. 추가굴착, 흙막이공, 지반보강 등 당초 협의한 설계, 굴착공법외의 설계변경 시 서울시(서울메트로9호선운영(주))와 필히 재협의

4. 공사 시행전 지하철 현황조사 결과에 의거, 지상부에 도시철도 9호선 구조물 경계표시(Line Marking) 또는 이격거리, 깊이가 표시된 표지판 설치

5. H-Pile 근입시 무진동 보링장비를 사용 천공한 후 Pre-Boring에 의한 관  입방법으로 시공하여 도시철도 9호선에 미치는 충격을 최소화 하며 암반굴착은 기계굴착 또는 무진동 굴착공법을 사용 지하철 터널에 영향이 없도록 철저한 시공관리(항타금지)

6. 제반 가설재는 굴착과 동시에 적기에 설치하고 해체시에도 사전에 버팀목을  설치하여 지반 변형을 방지토록 하고, 특히 우각부 사보재조립 및 설치 시   정밀 시공

7. 공사 착공 전까지 계측기를 설치하고, 계측 전문업체에 의한 정기적인 계측, 분석, 관리를 통해 이상징후 시 즉시 조치하고, 계측결과를 서울메트로9호선운영(주)에 주간 및 월간단위로 제출하고, 공사 완료시 계측종합보고서(2부) 제출

8. 착공 전 비상연락체계(시행자, 시공사, 감리자, 계측업체, 안전점검업체 등) 수립

9. 수방에 대비한 배수 Pump 및 비상 수방자재 확보

10. 도시철도 9호선 직원의 인접굴착공사 관리업무 수행을 위한 현장점검 및 설계자료 열람, 자료요구 등 공사 관련 업무협조 요구 시 적극 협조

11. 건축주는 열차운행으로 인한 소음, 진동 등에 대비하여 저감시설을 하여야 하며, 본 건물 시공 중, 후 이를 소홀히 하여 발생하는 피해 또는 민원에 대해서는 서울시(서울메트로9호선운영(주))에 어떠한 이의도 제기 할 수 없으며 위 건물과 토지에 대한 소유권이 타인에게 양도되어도 위 내용은 건축주(매입자)가 계속 승계토록 한다