제21차 건축위원회 회의록

2012.  09

주택정책실

(건축기획과)

작성자	과명: 건축기획과	담당: 이미혜 (☎2133-7110)	팀장: 박순규 (☎2133-7107)	과장: 강맹훈 (☎2133-7090)

제21차 ｢건축위원회｣ 회의록

	<회의개요>
□ 일 시 : 2012. 9. 4(화) 14:00~18:40 □ 장 소 : 재능빌딩 9층 주택정책실 회의실 □ 참 석 : 건축위원 17명 - 내부( 3) : 주택건축정책관, 건축기획과장, 서울시의회의원 - 외부(14) : 민승열, 안창모, 정성원, 고은영, 박현수, 배경동, 김재요, 김성균, 위명희, 강병호, 김형곤, 이부원, 장일준, 강경표 □ 안 건 : 총 8건 - 등촌동 장기전세주택 신축사업 - 공릉동 기숙사 신축사업 - 천호동 업무시설 신축사업 - 고척프라자 시장정비사업 - 신촌상가 특별계획구역 주거복합 신축사업 - 용산역전면2구역 도시환경정비사업 - 개봉1구역 주택재개발정비사업 - 신정2-1재정비촉진구역 주택재개발정비사업 □ 심의결과 : 자문(의견제시) 2건, 재심(소위원회 수권위임) 1건, 재심 1건, 조건부동의 4건

□ 위원 발언 내용

【 등촌동 장기전세주택 신축사업 】

○ ○○○위원

- 미관도 중요하지만 주거공간으로서 기능이 보다 심도있게 검토될 필요 있음

· 입면 창호를 다수의 모듈로 나눔으로 인해 주거 채광과 조망성능이 저하될 우려

· 남향에 위치한 격자 창호로 인한 그림자가 주거공간의 쾌적성을 저하시킬 우려

· 작게 나누어진 창호에 미서기창 사용은 어려울 것이므로, 프로젝션 창이나 fix 창을 설치할 경우 통풍성능 저하 우려

○ ○○○위원

- 건축물 입면계획을 도시경관상 효과를 고려해 검토해 볼 것

· 입면 패턴이 단일화 되어 있어 건물 규모가 주변에 비해 더욱 커보일 우려 있음

· 저층부 비주거층은 주변 context와 어울리는 디자인이 더욱 적합할 수 있으므로 검토 필요

○ ○○○위원

- 우측면도에서 입면 패턴의 깊이를 줄이는 방안 검토할 것

· 입면 패턴이 디자인상 과도하여 시각적 부담을 준다든지 먼지가 쌓여 얼룩이 생길 우려 있음

○ ○○○위원

- 게이트볼장의 스팬 길이가 18 ~ 19m로서, 장스팬 구조에 대한 안전성 및 사용성 검토의 세심한 주의가 요구됨.

· 특히 게이트볼장의 경우 바닥의 평탄도가 중요할 것이므로 2층 바닥의 장기적인 처짐을 고려한 상세계획이 필요함

○ ○○○위원

- 전기실은 발전기실을 경유하지 않는 전용의 출입문 계획 필요

○ ○○○위원

- 에너지절약 측면에서 지하주차장과 복도ㆍ계단 부분에 LED 조명 사용 권장

□ 심의 결과 : 자문(의견제시)

【 공릉동 기숙사 신축사업 】

○ ○○○위원

- 화장실과 욕실공간은 분리하여 사용자의 편의를 고려하고, 특히 욕실에는 완충공간(탈의 및 파우더)을 확보할 것

○ ○○○위원

- 계단참에 출입구가 위치한 세대는 문 개폐시에도 통행에 지장이 없도록 계단참을 확대할 것

○ ○○○위원

- 2,3층 평면에서 홀ㆍ화장실ㆍ세탁기ㆍ주방 등의 기능 혼재로 인한 커뮤니티공간의 훼손 등이 우려되므로 세밀하게 계획할 것

□ 심의 결과 : 자문(의견제시)

【 천호동 업무시설 신축사업 】

○ ○○○위원

- 당초 심의시 지적한 사항 1번에 대한 조치계획이 미흡하니 재검토할 것

· 상업지역이므로 조망ㆍ일조에 대해서는 어쩔 수 없더라도, 최소한 베네시티와 인접한 세대는 시각적 사생활 침해를 최소화할 수 있는 방안 마련 필요

· 베네시티 방향으로 지상6층까지 지상 주차장이 노출됨으로 인한 환경공해(시각적, 소음, 야간 전조등 등) 문제 완화방안 마련 필요

○ ○○○위원

- 공개공지를 보다 적극적으로 독립된 휴식녹지공간으로 조성할 것

○ ○○○위원

- 구천면로24길상 출입구에 진출입 차량을 위한 차로 또는 노면 도류섬 표시할 것

○ ○○○위원

- 주출입구 진입후 지상 및 지하주차장 분리 3지교차로의 통행우선권 표시 및 추가 안전시설 확보

○ ○○○위원

- 지하 및 지상주차장 내 건축물 보행출입구 주변 안전시설 확보

○ ○○○위원

- 주차장 램프 평탄부 확보 안된 지점은 중앙선 추가 연결 및 필요한 주차면 제거

○ ○○○위원

- 주차장 램프에 접속되는 출입문은 폐쇄할 것

○ ○○○위원

- 지상 4,5층 통행방법은 양방통행 처리하고 회전통로는 패쇄하는 방안 검토할 것

□ 심의 결과 : 재심(소위원회 수권위임)

【 고척프라자 시장정비사업 】

○ ○○○위원

- 순환식 주차가 가능하도록 지하주차장 계획을 다음 사항을 포함하여 전반적으로 재검토할 것

· 대지특성상 수요관리를 할 필요가 있으므로 계획주차대수를 주차수요 및 법정주차대수 정도로 낮추고, 45°나 60°주차 적용하여 여유공간 확보하는 방안

· 지하층을 건축설비 zone과 주차 zone으로 평면상 좌우로 분리하는 방안

· 지하층의 특별피난계단을 위치 이동하여 주차 통로를 확보하는 방안 등

○ ○○○위원

- 공개공지 경계선을 명확히 설정하여 표시할 것

· 출입을 위한 통로로 사용되는 부분은 공개공지 면적에서 제외

○ ○○○위원

- 에너지절약 측면에서 지하주차장과 복도ㆍ계단 부분에 LED 조명 사용, 대기전력차단콘센트 80%이상 적용, 엘리베이터 인버터제어방식 적용 권장

○ ○○○위원

- MDF실은 지하층이 아니라 지상층에 설치할 것

○ ○○○위원

- 순환식 주차로 변경할 수 있는 여러 대안 검토할 것

○ ○○○위원

- 벽면 주차면의 여유공간 확보 또는 확장형 주차면으로 재배치 검토할 것

○ ○○○위원

- 주차램프 폭 7m 이상 확보 및 내측반경 확대 검토할 것(중앙분리 경계석 설치 포함)

□ 심의 결과 : 재심

【 신촌상가 특별계획구역 주거복합 신축사업 】

○ ○○○위원

- 입면은 당초 안으로 하되, 오피스텔 건물의 저층부를 전체 입면을 고려하여 크기와 폭 조정 검토할 것

○ ○○○위원

- 공개공지는 포장 및 통로로 설계하기보다는 독립된 녹지휴식공간으로 조성할 것

○ ○○○위원

- 계획된 가로수는 3면이 다르게 수종이 선정되어 있는 바, 주변의 가로수를 고려 통일된 수종으로 선택 권장

○ ○○○위원

- 전기실과 발전기실은 각각 전용의 출입문으로 계획할 것

○ ○○○위원

- 복도 끝부분에 휴식할 수 있는 안전공간 확보(대피공간) 및 완강기 설치 검토

○ ○○○위원

- 에너지절약 측면에서 지하주차장과 복도ㆍ계단 부분에 LED 조명 사용, 대기전력차단콘센트 80%이상 적용, 엘리베이터 인버터제어방식 적용 권장

○ ○○○위원

- 플랫슬래브의 진동 검토는 실시설계 진행과정에서 상세히 수행되어야 하겠으며, 현재 단계에서는 조치사항(방진패드 설치)만으로 충분하다고 판단됨. wide beam 설치는 시공성을 저하시킬수 있으므로 상세 검토후 필요시 적용할 것

○ ○○○위원

- 사업지 북동측 일방통행로로 진입부 보도형태를 개선하여 보행자 횡단폭을 축소할 것

○ ○○○위원

- 사업지 남서측 진입도로 중앙선에 안전지대 설치할 것

□ 심의 결과 : 조건부동의

【 용산역전면2구역 도시환경정비사업 】

○ ○○○위원

- 업무시설동의 주거동과 마주보는 입면(코어와 실로 막혀있는 입면 부분)은 유리가 아닌 비반사 마감재를 사용하여 주거동으로 반사광이 최소화 되도록 계획할 것

○ ○○○위원

- 입면 디자인에서 절곡부위를 줄여 전체 mass에 맞게 심플하게 디자인하는 방안 검토할 것

○ ○○○위원

- 남산 및 용산가족공원과 연계된 녹지축 조성공간이므로, 남산 및 용산공원에 있는 수종을 고려하여 녹지공간을 식재할 것

· 현재 계획한 스트로브 잣나무는 너무 크게 자라 도시의 소공간에는 부적당한 외래 수종이므로 적절한 향토 수종으로 교체

○ ○○○위원

- 에너지절약 측면에서 지하주차장과 복도ㆍ계단 부분에 LED 조명 사용, 대기전력차단콘센트 80%이상 적용, 엘리베이터 인버터제어방식 적용 권장

○ ○○○위원

- 사용성에 대한 추가검토 필요

· 오피스동에 스팬길이 10.5m에 춤 600mm의 철골보가 적용됨. 기본적인 강도성능은 확보될수 있을 것으로 판단되지만, 처짐 및 진동에 대한 검토결과가 반드시 제시되어야 함

· 주거동의 무량판구조로 스팬길이가 7 ~ 8m 이상으로 크게 계획되었으므로, 처짐내용 및 결과를 제시할 것

○ ○○○위원

- 주거동의 기둥 전이에 따른 전이구조의 계획 및 검토결과가 제시되어야 함

○ ○○○위원

- 편심코어가 적용됨으로써 횡력에 대한 과도한 비틀림이 발생할 수 있음. 따라서 횡력저항 성능과 효율성을 평가하기 위하여 고유주기 및 고유모드 등의 기본적인 고유치 해석 결과를 제시할 것

○ ○○○위원

- 변경된 주거 및 비주거 진입구 통합운영과 진출구(2개소)에서 주변도로 특히 한강로 좌우 방면간에 연결동선 제시할 것

○ ○○○위원

- 주변가로 차로운영계획에 맞추어 대2-2호선에서 대1-2호선으로 우회전 차로는 1개 차로로, 대1-2호선에서 대2-2호선으로 우회전 차로로 1개 차로로 받아주도록 대2-2호선 중앙선 부분을 녹지 또는 Mountable median으로 설치할 것

○ ○○○위원

- 주거 및 비주거 차량이 진입/진출시 상충 최소화를 위한 유도선 표시할 것

□ 심의 결과 : 조건부동의

【 개봉1구역 주택재개발정비사업 】

○ ○○○위원

- 발코니 삭제비율 완화 신청은 85㎡ 미만은 15%, 85㎡ 이상은 10% 인정함

○ ○○○위원

- 택지2에 있는 임대주택은 전면도로변으로 위치 이동할 것

○ ○○○위원

- 택지3은 도로변에서 여러 주동 전체가 큰 벽처럼 보일 소지가 있으므로, 저층부를 2개층 필로티로 들어올리는 방안 검토할 것

○ ○○○위원

- 입면 측벽의 색상이 과도하므로 재검토 필요

○ ○○○위원

- 타워형 주동(101~104동)의 가운데 세대 평면이 맞통풍이 원활하도록 평면개선 권장

· 예를 들어 102동 109㎡형 단위평면계획시 현관위치를 좌측으로 이동하여 홀 공용공간을 축소하고 주방·식당부를 확장하는 방안 검토

○ ○○○위원

- 2, 3 택지에서 보행동선은 순환이 되도록 조정할 것

○ ○○○위원

- 에너지절약 측면에서 지하주차장과 복도ㆍ계단 부분에 LED 조명 사용, 대기전력차단콘센트 80%이상 적용, 엘리베이터 인버터제어방식 적용 권장

○ ○○○위원

- 106동 X방향 횡력저항 성능이 부족하므로 벽체 배치 변경 또는 벽체 두께 증가 등이 필요

· 106동 벽체 배치는 과거의 판상형과 유사하나 입면 평상의 세장비는 답상형과 유사하므로, 길이방향(X방향)의 횡력저항성능이 매우 취약하므로 벽체를 추가배치하거나 두께 증가 필요

· 특히 코어의 X방향 벽체의 연속성을 확보함으로써 일부 보완할 수 있음

○ ○○○위원

- 보육시설 근처에 지상주차면 확보 검토할 것

□ 심의 결과 : 조건부동의

【 신정2-1재정비촉진구역 주택재개발정비사업 】

○ ○○○위원

- 발코니 삭제비율 완화신청은 85㎡ 미만은 15%, 85㎡ 이상은 10% 인정함

○ ○○○위원

- 테라스하우스 단면의 PIT부분을 삭제하는 방안 검토할 것

○ ○○○위원

- 에너지절약 측면에서 지하주차장과 복도ㆍ계단 부분에 LED 조명 사용, 대기전력차단콘센트 80%이상 적용, 엘리베이터 인버터제어방식 적용 권장

□ 심의 결과 : 조건부동의