조사기관 : 에이알씨그룹 에이스리서치

제2롯데월드 교통혼잡 및 쇼핑통행

변화 관련 송파구민 여론조사

2015. 01.

제 출 문

서울특별시의회 귀중

서울특별시의회에서 (주)에이알씨그룹에 의뢰하여

실시한 ｢제2롯데월드 교통혼잡 및 쇼핑통행 변화 관련

송파구민 여론조사｣ 용역에 관한 최종 결과보고서를

제출합니다.

2015년   1월

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에이알씨그룹 에이스리서치

Contents

목 차

2015년도

서울특별시 의회사무처

시민여론조사 보고서

제 1장. 조사 개요	5

1. 조사 목적 및 설계	7

2. 주요 조사 내용	8

3. 응답자 특성표	9

4. 평가방법 및 분석 개요	10

제 2장. 조사 결과 요약	13

1. 송파구민 여론조사 전체 요약	15

제 3장. 조사 결과	19

1. 제2롯데월드 이용 경험	21

1-1. 주 이용 교통수단	23

2. 제2롯데월드 ‘사전주차예약’ 인지도	25

2-1. 승용차 이용 시간적 분산 효과	27

3. 제2롯데월드 주차요금 인지도	29

3-1. 승용차 이용 절감 효과	31

4. 인근주차장 주차 경험	33

4-1. 인근주차장 주차 이유	35

5. 공영주차장 요금 인상 인지도	37

6. 공영주차장 요금 인상 효과	39

7. 제2롯데월드 개장 이후 교통 변화	41

8. 교통난 해소 선결 과제	43

부록. 설문지

제1장

조사 개요

제2롯데월드 교통혼잡 및 쇼핑통행 변화에 대한 시민여론조사
					Ⅰ. 조사개요

1. 조사 목적 및 설계

▪ 본 조사는 제2롯데월드 저층부 임시사용승인으로 인한 주변 지역 교통 혼잡과 송파구민들의 제2롯데월드 저층부 사용에 따른 쇼핑 통행의 변화를 파악하여 서울시 교통정책에 반영하고자하는데 그 목적이 있다.

모 집 단		▪ 서울특별시 송파구에 거주하는 만 19세 이상 성인 남·여
유 효 표 본		▪ 총 1,000명
조 사 방 법		▪ 전화면접조사(Telephone survey)
표 본 추 출		▪ 지역, 성 연령별 유의적 추출법(Purposive Sampling)
표 본 오 차		▪ 95% 신뢰수준 ±3.1%
조 사 일 시		▪ 2015년 1월 13일 ~ 2015년 1월 16일(총 4일 간)
통 계 분 석		▪ 빈도분석, 교차분석, 웨이트 분석
조 사 기 관		▪ (주) 에이알씨그룹 : 대표 문진숙 Tel) 02-544-8284 http://www.aceresearch.co.kr

2. 주요 조사 내용

구 분	세부 조사 항목
1. 송파구민 여론조사	1. 제2롯데월드 이용 경험 1-1. 주 이용 교통수단 2. 제2롯데월드 ‘사전주차예약’ 인지도 2-1. 승용차 이용 시간적 분산 효과 3. 제2롯데월드 주차요금 인지도 3-1. 승용차 이용 절감 효과 4. 인근주차장 주차 경험 4-1. 인근주차장 주차 이유 5. 공영주차장 요금 인상 인지도 6. 공영주차장 요금 인상 효과 7. 제2롯데월드 개장 이후 교통 변화 8. 교통난 해소 선결 과제
2. 응답자 특성	지역, 성별, 연령 등

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3. 응답자 특성표

표 본 특 성		표본 규모 (명)	구성비 (%)
세부지역별	잠실동 풍납동 석촌/삼전동 송파/방이동 오륜/오금동 가락동 거여/마천동 문정/장지동	238 70 108 141 86 96 132 129	23.8% 7.0% 10.8% 14.1% 8.6% 9.6% 13.2% 12.9%
성별	남성 여성	481 519	48.1% 51.9%
연령별	20 대 30 대 40 대 50 대 60대 이상	190 214 215 195 186	19.0% 21.4% 21.5% 19.5% 18.6%
제2롯데월드 이용경험	있음 없음	520 480	52.0% 48.0%
전 체		1,000	100.0%

4. 조사 및 자료처리

□ 조사 방법

단 계	내 용
	본 연구소에 소속된 전문 면접원 중 조사목적 및 형태에 적합한 자를 선발함
	조사내용과 조사방법에 대하여 오리엔테이션과 연습면접을 실시하여, 비 표본오차(Non-Sampling Error) 최소화와 조사과정의 표준화(Standardization)를 도모함
	담당 연구원 및 실사책임자(supervisor)가 설문지를 회수·검토하여 면접원에 의한 오차 최소화 및 설문지의 신뢰성을 확보함
확인/검증	완성된 설문지는 확인 과정을 거친 후 입력을 하면 입력상 오류를 방지하기 위해 1차 자료입력을 마친 후, 입력된 자료를 재확인 후 분석을 실시함

□ 조사 방법 체계도

□ 자료처리 처계도

제2장

조사 결과 요약

제2롯데월드 교통혼잡 및 쇼핑통행 변화에 대한 시민여론조사
					Ⅱ. 조사결과 요약

1. 송파구민 여론조사 전체 요약

이용경험이 있다는 응답이 52.0%로 없다는 응답(48.0%)과 엇비슷하게 조사됨.	이용경험이 있는 시민(520명)의 주 이용 교통수단으로는 버스가 31.4%로 가장 높았고, 승용차(14.4%), 지하철(13.0%), 택시(4.9%)의 순임.
“사전주차예약”에 대해 알고 있다는 응답이 70.3%로 모른다는 응답(29.7%)보다 +40.6%p 더 높았음.	사전주차예약을 알고 있는 시민(703명)중 승용차 이용을 시간적으로 분산하는 데에 효과가 있다는 응답(46.0%)과 없다는 응답(50.4%)이 엇비슷함.

제2롯데월드의 유료주차요금에 대해 알고 있다는 응답이 36.7%로 나타남.	유료주차요금에 대해 알고 있는 시민(367명)중 61.1%가 주차요금 수준을 높이는 것이 승용차 이용 절감에 효과가 있다고 응답함.
인근 주차장 주차경험이 없다는 응답이 85.2%로, 있다는 응답(14.6%)보다 +70.6%p 더 높았음.	인근주차장에 주차경험이 있는 시민(146명)은, 그 이유로 제2롯데월드 주차요금이 비싸서(38.0%)를 가장 높게 꼽음.

공영주차장 요금 인상 인지도에 대해 모른다(87.0%)는 응답이 알고 있다(12.9%)는 응답보다 +74.1%p 더 높았음.	공영주차장 요금 인상이 승용차 이용을 줄이는 효과 대해 알아본 결과, 효과가 없다(56.9%)는 응답이 있다(37.9%)는 응답보다 +19.0%p 더 높게 조사됨.

혼잡해졌음

61.6%

원활해졌음

1.2%

제2롯데월드 개장 이후 교통상황에 대해 알아본 결과, 혼잡해졌다는 응답이 61.6%로 나타남(변화 없음 29.6%, 모름/무응답 7.6%).

송파구 교통난 해소를 위해 가장 시급하게 추진해야 할 것으로,

교통혼잡 특별관리 구역 또는 특별관리 시설물 지정(37.2%)을 가장 높게 꼽았음.

제3장

조사 결과

제2롯데월드 교통혼잡 및 쇼핑통행 변화에 대한 시민여론조사
					Ⅲ. 조사 결과

1.  제2롯데월드 이용 경험

	Q1. 선생님께서는 제2롯데월드를 이용하신 경험이 있습니까?

○ 응답자 10명 중 5명 정도(52.0%) 가 이용 경험이 있음.

제2롯데월드 이용 경험에 대해 알아본 결과,

‘이용경험이 있다’는 응답이 52.0%로 ‘이용경험이 없다’는 응답(48.0%)보다 +4.0%p 더 높게 나타났으며, 송파구민 10명중 5명 정도는 제2롯데월드 이용경험이 있는 것으로 나타남.

이용경험이 있다는 응답과 없다는 응답이 엇비슷하게 나타났으나, 개장 초기임을 감안 한다면 이용 경험이 비교적 높은 것으로 사료되며, 지역과 연령별 계층에 따른 차이가 큰 것으로 조사됨.

◉ 응답자 특성

▷ 제2롯데월드 이용 경험이 있다는 응답은 송파/방이동(65.1%)과 잠실동(64.4%)지역에서, 여성(55.7%)과, 20대(63.5%) 저 연령층에서 상대적으로 높게 조사됨.

▷ 반면, 이용 경험이 없다는 응답은 문정/장지동(64.6%)지역에서, 남성(52.1%), 50대(55.3%)와 60대 이상(55.1%) 고 연령층에서 상대적으로 높게 나타나 지역과 연령에 따른 이용경험 차이가 다소 나타나는 것으로 분석됨.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	있음	없음
전 체		(1000)	52.0%	48.0%
세부지역별	잠 실 동	(238)	64.4%	35.6%
	풍 납 동	(70)	43.3%	56.7%
	석 촌 / 삼 전 동	(108)	56.7%	43.3%
	송 파 / 방 이 동	(141)	65.1%	34.9%
	오 륜 / 오 금 동	(86)	47.7%	52.3%
	가 락 동	(96)	45.7%	54.3%
	거 여 / 마 천 동	(132)	39.7%	60.3%
	문 정 / 장 지 동	(129)	35.4%	64.6%
성별	남 성	(481)	47.9%	52.1%
	여 성	(519)	55.7%	44.3%
연령	2 0 대	(190)	63.5%	36.5%
	3 0 대	(214)	53.6%	46.4%
	4 0 대	(215)	52.8%	47.2%
	5 0 대	(195)	44.7%	55.3%
	6 0 대 이 상	(186)	44.9%	55.1%

1-1.  주 이용 교통수단

	Q1-1. 그러시다면, 제2롯데월드에 가실 때, 주로 이용하는 교통수단은 무엇입니까?

○ 주로 이용하는 교통수단으로 버스(31.4%)가 가장 높게 나타남.

제2롯데월드 이용경험이 있는 시민 520명에 대해 제2롯데월드에 갈 때, 주로 이용하는 교통수단에 대해 알아본 결과, 버스가 31.4%로 가장 높게 나타났으며, 그 다음으로는 승용차(14.4%), 지하철(13.0%), 택시(4.9%)의 순으로 나타남(기타 36.0%, 무응답 0.4%).

기타가 36.0%로 가장 높게 나타난 이유는 도보나 자전거를 이용하는 인근의 시민들이 많아서 나타난 결과이나, 제2롯데월드 전체 이용 시민들 대상으로 본다면 대중교통이나 자동차의 비율이 상대적으로 더 증가할 것임.

◉ 응답자 특성

▷ 제2롯데월드 이용경험이 있는 시민 520명에 대해, 버스를 주로 이용한다는 응답은 제2롯데월드에서 비교적 거리가 먼 거여/마천동(82.7%)지역에서, 여성(35.7%)과 20대(48.7%) 저 연령층에서 가장 높게 나타남.

▷ 반면, 도보나 자전거를 이용한다는 기타응답은

지리적 위치가 비교적 가까운 잠실동(73.6%)과 석촌/삼전동(57.2%)지역에서 가장 높게 조사됨.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	버스	지하철	택시	승용차	기타	무응답
전 체		(520)	31.4%	13.0%	4.9%	14.4%	36.0%	0.4%
세부지역별	잠 실 동	(153)	5.5%	8.7%	3.8%	8.4%	73.6%	0.0%
	풍 납 동	(30)	22.1%	44.9%	13.2%	17.7%	2.1%	0.0%
	석 촌 / 삼 전 동	(61)	25.0%	3.0%	5.6%	9.3%	57.2%	0.0%
	송 파 / 방 이 동	(92)	33.1%	12.6%	4.0%	15.1%	34.0%	1.2%
	오 륜 / 오 금 동	(41)	55.2%	6.5%	7.1%	31.3%	0.0%	0.0%
	가 락 동	(44)	46.7%	14.0%	5.2%	19.8%	14.3%	0.0%
	거 여 / 마 천 동	(52)	82.7%	1.4%	3.1%	12.7%	0.0%	0.0%
	문 정 / 장 지 동	(46)	34.4%	38.6%	3.8%	19.1%	2.2%	1.9%
성별	남 성	(230)	25.9%	14.1%	6.6%	15.7%	36.8%	0.8%
	여 성	(289)	35.7%	12.1%	3.5%	13.3%	35.4%	0.0%
연령	2 0 대	(121)	48.7%	14.1%	2.2%	4.8%	30.2%	0.0%
	3 0 대	(115)	29.3%	9.2%	7.2%	22.3%	32.0%	0.0%
	4 0 대	(114)	25.2%	11.4%	6.6%	17.6%	39.3%	0.0%
	5 0 대	(87)	28.8%	8.8%	4.7%	12.3%	44.1%	1.2%
	6 0 대 이 상	(84)	20.2%	23.1%	3.6%	15.2%	37.0%	1.0%

2. 제2롯데월드“사전주차예약” 인지도

	Q2. 선생님께서는 제2롯데월드 주차장을 이용하려면 사전주차예약을 해야 한다는 것을 알고 계십니까?

○ 알고 있음 70.3% > 모름 29.7%

제2 롯데월드의 “사전주차예약” 에 대해 알고 있는지 알아본 결과,

알고 있다는 응답이 70.3%로 모른다는 응답(29.7%)보다 +40.6%p 더 높아 차이가 큰 것으로 조사되었으며, 송파구민 10명 중 7명 정도는 제2롯데월드의 “사전주차예약”에 대해 알고 있는 것으로 나타남.

알고 있다는 응답과 모른다는 응답의 차이가 크게 나타났으며, 특히 알고 있다는 응답은 인근 주차경험이 있다는 응답층(89.3%)에서 상대적으로 높게 나타남.

◉ 응답자 특성

▷ 사전주차예약에 대해 알고 있다는 응답은 잠실동(79.8%)과 오륜/오금동(78.5%)지역, 여성(73.6%), 30대(79.9%)와 40대(78.0%) 허리계층에서 상대적으로 높게 나타났으며, 특히 인근 주차 경험이 있다는 응답자(89.3%)가 없다는 응답자(67.0%) 보다 +22.3%p 더 높은 것으로 분석됨.

▷ 반면, 모른다는 응답은 거여/마천동(44.2%)지역에서, 남성(33.2%), 20대(43.3%) 저 연령층과 60대 이상(41.7%) 고 연령층에서 상대적으로 높게 나타나 지역과 연령별 특성에 따른 차이가 다소 큰 것으로 조사됨.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	알고 있음	모름
전 체		(1000)	70.3%	29.7%
세부 지역별	잠 실 동	(238)	79.8%	20.2%
	풍 납 동	(70)	62.3%	37.7%
	석 촌 / 삼 전 동	(108)	68.9%	31.1%
	송 파 / 방 이 동	(141)	71.4%	28.6%
	오 륜 / 오 금 동	(86)	78.5%	21.5%
	가 락 동	(96)	68.8%	31.2%
	거 여 / 마 천 동	(132)	55.8%	44.2%
	문 정 / 장 지 동	(129)	67.7%	32.3%
성별	남 성	(481)	66.8%	33.2%
	여 성	(519)	73.6%	26.4%
연령	2 0 대	(190)	56.7%	43.3%
	3 0 대	(214)	79.9%	20.1%
	4 0 대	(215)	78.0%	22.0%
	5 0 대	(195)	76.2%	23.8%
	6 0 대 이 상	(186)	58.3%	41.7%
인근 주차경험	있다	(146)	89.3%	10.7%
	없다	(852)	67.0%	33.0%
	무응답	(2)	100.0%	0.0%

2-1. 승용차 이용 시간적 분산 효과

	Q2-1. 그러시다면, 선생님께서 생각하시기에 제2롯데월드 주차장 “사전주차예약제”가 승용차 이용을 시간적으로 분산하는데 효과가 있다고 생각하십니까?

○ 있다(46.0%)와 없다(50.4%)가 엇비슷한 의견을 보임.

“사전주차예약제”를 알고 있는 시민 703명에 대해, “사전주차예약제”가 승용차 이용을 시간적으로 분산하는데 효과가 있는지에 대해 알아본 결과,

효과가 없다는 응답이 50.4%로 효과가 있다는 응답(46.0%)보다 +4.4%p 더 높아 시간적 분산 효과에 대해서는 의견이 반반으로 나누어지는 것으로 분석됨(무응답 3.6%).

효과가 있다는 응답과 없다는 응답의 차가 크지 않았으나, 이러한 결과가 나타난 이유는 제2롯데월드가 아직 개장 초기이며, 사전주차예약제의 실질적 분산효과가 시민들에게 체감적으로 나타나지 않아서 나타난 결과로 사료되며, 사전주차예약제의 인지도 상승과 개장 시일이 흐른다면 승용차 이용의 시간적 분산 효과는 더 크게 작용될 것으로 판단되어짐.

◉ 응답자 특성

▷ 사전주차예약제가 효과가 있다는 응답은 잠실동(57.6%)과 풍납동(52.5%)지역에서, 여성(48.1%), 50대(55.1%)와 60대이상(53.8%) 고 연령층에서 상대적으로 높게 나타남.

▷ 반면, 효과가 없다는 응답은 거여/마천동(64.3%)지역에서, 남성(54.5%), 30대(62.3%)와 20대(60.5%) 저 연령층에서 상대적으로 높게 나타남.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	있다	없다		무응답
전 체		(703)	46.0%	50.4%		3.6%
세부지역별	잠 실 동	(190)	57.6%	39.3%		3.1%
	풍 납 동	(44)	52.5%	42.6%		4.8%
	석 촌 / 삼 전 동	(74)	39.1%	57.3%		3.7%
	송 파 / 방 이 동	(101)	42.7%	54.6%		2.7%
	오 륜 / 오 금 동	(67)	48.6%	50.3%		1.1%
	가 락 동	(66)	42.3%	55.2%		2.5%
	거 여 / 마 천 동	(74)	25.0%	64.3%		10.7%
	문 정 / 장 지 동	(87)	46.1%	52.3%		1.5%
성별	남 성	(321)	43.6%	54.5%		1.9%
	여 성	(382)	48.1%	46.9%		5.0%
연령	2 0 대	(108)	35.2%	60.5%		4.2%
	3 0 대	(171)	36.8%	62.3%		0.9%
	4 0 대	(168)	49.3%	47.3%		3.5%
	5 0 대	(149)	55.1%	40.9%		4.0%
	6 0 대 이 상	(108)	53.8%	39.5%		6.7%
인근 주차경험	있다	(130)	48.4%	51.2%	0.4%
	없다	(571)	45.7%	50.0%	4.3%
	무응답	(2)	0.0%	100.0%	0.0%

3. 제2롯데월드 주차요금 인지도

	Q3. 선생님께서는 제2롯데월드 주차장의 경우 무료주차 혜택이 없고, 매 10분당 1천원, 3시간 이후부터는 매 10분당 1천 5백원의 주차요금을 부과한다는 것을 알고 계십니까?

○ 알고 있음 36.7% < 모름 63.3%

제2롯데월드의 유료주차요금에 대해 알아본 결과,

알고 있다는 응답이 36.7%로 모른다는 응답(63.3%)보다 -26.6%p 더 낮은 것으로 나타났으며, 송파구민 10명중 3~4명 정도만 알고 있는 것으로 나타남.

제2롯데월드의 주차장의 요금에 대해 모른다는 응답자들이 많았으나, 개장초기이며, 승용차를 주로 이용하지 않는 인근 시민들임을 감안 한다면 인지도가 낮은 수준은 아닌 것으로 사료됨.

◉ 응답자 특성

▷ 유료 주차 요금에 대해 알고 있다는 응답은 성별에 대한 큰 차이는 나타나지 않은 가운데, 잠실동(40.2%)과 오륜/오금동(40.0%)지역에서, 30대(54.0%) 연령층에서 상대적으로 높게 나타났고, 특히 제2롯데월드 이용 경험층(48.0%)과 인근 주차 경험층(62.1%)에서 상대적으로 높게 응답되어 이용객이 증가할수록 인지도는 동반 상승할 것임.

▷ 반면, 모른다는 응답은 문정/장지동(70.1%)지역에서, 승용차를 잘 이용 하지 않는 20대(77.6%) 저 연령층과 60대 이상(72.6%) 고 연령층에서 상대적으로 높게 나타남.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	알고있음	모름
전 체		(1000)	36.7%	63.3%
세부지역별	잠 실 동	(238)	40.2%	59.8%
	풍 납 동	(70)	37.4%	62.6%
	석 촌 / 삼 전 동	(108)	36.7%	63.3%
	송 파 / 방 이 동	(141)	37.6%	62.4%
	오 륜 / 오 금 동	(86)	40.0%	60.0%
	가 락 동	(96)	36.8%	63.2%
	거 여 / 마 천 동	(132)	33.9%	66.1%
	문 정 / 장 지 동	(129)	29.9%	70.1%
성별	남 성	(481)	36.5%	63.5%
	여 성	(519)	36.9%	63.1%
연령	2 0 대	(190)	22.4%	77.6%
	3 0 대	(214)	54.0%	46.0%
	4 0 대	(215)	40.6%	59.4%
	5 0 대	(195)	36.5%	63.5%
	6 0 대 이 상	(186)	27.4%	72.6%
제2롯데월드 이용경험	있음	(520)	48.0%	52.0%
	없음	(480)	24.6%	75.4%
인근 주차경험	있다	(146)	62.1%	37.9%
	없다	(852)	32.2%	67.8%
	무응답	(2)	100.0%	0.0%

3-1.  승용차 이용 절감 효과

	Q3-1. 그러시다면, 선생님께서는 제2롯데월드 주차장의 경우 무료주차 혜택이 없고, 주차요금 수준이 높은 것이 승용차 이용을 줄이는 데 효과가 있다고 생각하십니까?

○ 있다 61.1% > 없다 38.0%

유료주차요금에 대해 알고 있는 시민 367명에 대해, 주차요금 수준을 높이는 것이 승용차 이용절감에 효과가 있는지 알아본 결과, 효과가 있다는 응답이 61.1%로 효과가 없다는 응답(38.0%)보다 +23.1%p 더 높은 것으로 나타나 이에 대한 긍정적 의견이 매우 높은 것으로 조사됨(무응답 0.9%).

효과가 있다는 응답이 매우 높은 수준으로 조사되어, 현재의 주차요금 수준이

승용차 이용을 줄일 수 있어 교통 혼잡을 해결하는 데에 긍정적 효과가 있다는 것에 공감하는 것으로 분석됨.

◉ 응답자 특성

▷ 주차요금수준을 높이는 것이 승용차 이용 절감에 효과가 있다는 응답은,

잠실동(72.6%) 지역에서, 남성(63.0%), 40대(68.0%) 연령층, 제2롯데월드 이용 경험층(68.9%)에서 상대적으로 높게 나타남.

▷ 반면, 효과가 없다는 응답은 가락동(58.8%)지역에서, 여성(39.5%), 30대(44.0%) 연령층에서 상대적으로 높게 나타남.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	있다	없다	무응답
전 체		(367)	61.1%	38.0%	0.9%
세부지역별	잠 실 동	(96)	72.6%	27.4%	0.0%
	풍 납 동	(26)	65.0%	35.0%	0.0%
	석 촌 / 삼 전 동	(40)	62.5%	37.5%	0.0%
	송 파 / 방 이 동	(53)	59.2%	40.8%	0.0%
	오 륜 / 오 금 동	(34)	67.7%	32.3%	0.0%
	가 락 동	(35)	41.2%	58.8%	0.0%
	거 여 / 마 천 동	(45)	55.4%	42.3%	2.2%
	문 정 / 장 지 동	(39)	50.3%	44.2%	5.6%
성별	남 성	(176)	63.0%	36.4%	0.6%
	여 성	(192)	59.3%	39.5%	1.1%
연령	2 0 대	(43)	62.0%	38.0%	0.0%
	3 0 대	(115)	54.2%	44.0%	1.9%
	4 0 대	(87)	68.0%	30.9%	1.1%
	5 0 대	(71)	64.8%	35.2%	0.0%
	6 0 대 이 상	(51)	59.2%	40.8%	0.0%
제2롯데월드 이용경험	있음	(249)	68.9%	30.7%	0.4%
	없음	(118)	44.6%	53.6%	1.8%
인근 주차경험	있다	(90)	57.8%	42.2%	0.0%
	없다	(275)	62.7%	36.1%	1.1%
	무응답	(2)	0.0%	100.0%	0.0%

4.  인근주차장 주차 경험

	Q4. 선생님께서는 제2롯데월드를 이용하려고 승용차를 타고 갔다가 잠실역 공영주차장이나 롯데백화점 등 인근 주차장에 주차를 한 경험이 있습니까?

○ 있음 14.6% < 없음 85.2%

인근 주차장에 주차를 한 경험이 있는지에 대해 알아본 결과,

‘이용경험이 없다’는 응답이 85.2%로 있다는 응답(14.6%)보다 +70.6%p 더 높게 나타났으며, 송파구민 10명중 1~2명 정도만 인근 주차장에 주차경험이 있는 것으로 나타남(무응답 0.2%).

개장 초기 상황에서의 조사임으로 인근 주차 경험이 매우 높지는 않았으나, 전 계층에 대한 조사가 이루어졌음을 감안 하였을 경우 주차경험이 낮은 수준은 아닌 것으로 판단됨.

◉ 응답자 특성

▷ 제2롯데월드 주차장 외 인근 주차장에 이용 경험이 있다는 응답은 송파/방이동(23.5%) 지역에서, 30대(21.3%) 연령층에서 상대적으로 높게 조사되었으며,

성별에 따른 큰 차이는 나타나지 않았음.

▷ 반면, 이용 경험이 없다는 응답 역시 성별에 따른 차이는 나타나지 않은 가운데, 거여/마천동(95.2%)지역과 20대(88.5%) 저 연령층, 60대 이상(89.7%) 고 연령층에서 상대적으로 높게 나타남.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	있다	없다	무응답
전 체		(1000)	14.6%	85.2%	0.2%
세부지역별	잠 실 동	(238)	11.5%	88.5%	0.0%
	풍 납 동	(70)	16.8%	83.2%	0.0%
	석 촌 / 삼 전 동	(108)	14.7%	85.3%	0.0%
	송 파 / 방 이 동	(141)	23.5%	75.8%	0.8%
	오 륜 / 오 금 동	(86)	17.5%	82.5%	0.0%
	가 락 동	(96)	14.2%	85.8%	0.0%
	거 여 / 마 천 동	(132)	4.8%	95.2%	0.0%
	문 정 / 장 지 동	(129)	17.4%	81.6%	1.0%
성별	남 성	(481)	13.4%	86.3%	0.3%
	여 성	(519)	15.6%	84.2%	0.2%
연령	2 0 대	(190)	11.5%	88.5%	0.0%
	3 0 대	(214)	21.3%	78.2%	0.5%
	4 0 대	(215)	16.0%	83.4%	0.6%
	5 0 대	(195)	12.5%	87.5%	0.0%
	6 0 대 이 상	(186)	10.3%	89.7%	0.0%

4-1.  인근주차장 주차 이유

	Q4_1. 그러시다면, 선생님께서 제2롯데월드를 이용하려고 승용차를 타고 갔다가 잠실역 공영주차장이나 롯데백화점 등 인근 주차장에 주차를 하게 된 이유는 무엇입니까?

○ ‘제2롯데월드 주차요금이 비싸서’(38.0%)가 가장 높게 나타남.

제2롯데월드 주차장 외 인근주차장 주차경험이 있는 시민 146명에 대해 그 이유에 대해 알아본 결과, ‘제2롯데월드 주차요금이 비싸서’가 38.0%로 가장 높게 나타났으며, 그 다음으로는 ‘제2롯데월드에 주차하는 것이 불편해서’(29.2%), ‘사전주차예약을 하지 않아서’(27.8%)의 순으로 나타남(기타 5.0%).

높은 수준의 주차요금과 주차불편, 사전주차예약을 하지 않아서 등 모든 요인들도 엇비슷한 수준으로 높게 나타나 복합적인 요소로 인식되어 인근 주차장을 이용 한 것으로 판단됨.

◉ 응답자 특성

▷ ‘제2롯데월드의 요금이 비싸서’라는 응답은 잠실동(59.5%)과 여성(47.3%), 40대(48.9%) 연령층에서 상대적으로 높게 응답됨.

▷ ‘제2롯데월드에 주차하는 것이 불편해서’라는 응답은 풍납동(50.7%), 남성(35.7%), 30대(34.3%)와 50대(34.5%) 연령층에서 상대적으로 높게 나타남.

▷ 송파/방이동(40.0%)과 20대(44.0%) 저 연령층의 경우, ‘사전주차예약을 하지 않아서’라는 응답이 비교적 높게 나타남.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	사전주차 예약을 하지 않아서	제2롯데 월드의 주차요금이 비싸서	제2롯데 월드에 주차하는 것이 불편해서	기타
전 체		(146)	27.8%	38.0%	29.2%	5.0%
세부지역별	잠 실 동	(27)	22.8%	59.5%	10.4%	7.3%
	풍 납 동	(12)	14.2%	35.1%	50.7%	0.0%
	석 촌 / 삼 전 동	(16)	23.5%	41.6%	34.9%	0.0%
	송 파 / 방 이 동	(33)	40.0%	27.2%	28.3%	4.5%
	오 륜 / 오 금 동	(15)	20.3%	44.4%	25.3%	10.0%
	가 락 동	(14)	26.3%	43.2%	30.5%	0.0%
	거 여 / 마 천 동	(6)	28.5%	32.9%	38.6%	0.0%
	문 정 / 장 지 동	(22)	32.0%	20.7%	37.3%	9.9%
성별	남 성	(64)	32.3%	26.3%	35.7%	5.7%
	여 성	(81)	24.3%	47.3%	24.1%	4.3%
연령	2 0 대	(22)	44.0%	15.9%	29.6%	10.5%
	3 0 대	(46)	25.7%	40.0%	34.3%	0.0%
	4 0 대	(34)	23.9%	48.9%	20.1%	7.1%
	5 0 대	(24)	19.4%	44.0%	34.5%	2.0%
	6 0 대 이 상	(19)	32.2%	31.1%	26.4%	10.3%

5.  공영주차장 요금 인상 인지도

	Q5. 선생님께서는 2014년 11월 1일부터 잠실역 공영주차장 요금이 매 5분당 150원에서 400원으로 조정된 사실을 알고 계십니까?

○ 알고 있음 12.9% < 모름 87.0%

공영주차장 요금 인상에 대해 알고 있는지 알아본 결과,

모른다는 응답이 87.0%로 알고 있다는 응답(12.9%)보다 +74.1%p 더 높게 나타났으며, 송파구민 대부분이 잠실역 공영주차장 요금 인상에 대해 모르고 있는 것으로 나타남(무응답 0.1%).

알고 있다는 응답은 지역별로는 엇비슷한 수준으로 낮게 나타났으나, 제2롯데월드 이용 경험층과 인근 주차 경험층에서는 상대적으로 높게 나타남.

◉ 응답자 특성

▷ 잠실역 공영주차장 요금 인상에 대해 알고 있다는 응답은 풍납동(17.5%)과 남성(13.5%), 승용차 이용을 주로 하는 30대(19.1%)와 40대(16.3%) 허리계층에서 상대적으로 높은 것으로 조사되었으며, 특히 제2롯데월드 이용 경험층(17.6%)과 인근 주차 경험층(28.8%)에서는 상대적으로 높게 나타남.

▷ 반면, 모른다는 응답은 승용차 이용을 주로 하지 않는 거여/마천동(93.8%)지역, 여성(87.7%), 20대(91.7%) 저 연령층과 60대 이상(92.0%) 고 연령층에서 상대적으로 높게 나타남.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	알고있음	모름	무응답
전 체		(1000)	12.9%	87.0%	0.1%
세부지역별	잠 실 동	(238)	15.3%	84.7%	0.0%
	풍 납 동	(70)	17.5%	82.5%	0.0%
	석 촌 / 삼 전 동	(108)	12.7%	87.3%	0.0%
	송 파 / 방 이 동	(141)	13.1%	86.9%	0.0%
	오 륜 / 오 금 동	(86)	12.5%	87.5%	0.0%
	가 락 동	(96)	13.3%	86.7%	0.0%
	거 여 / 마 천 동	(132)	6.2%	93.8%	0.0%
	문 정 / 장 지 동	(129)	12.8%	86.2%	1.0%
성별	남 성	(481)	13.5%	86.2%	0.3%
	여 성	(519)	12.3%	87.7%	0.0%
연령	2 0 대	(190)	8.3%	91.7%	0.0%
	3 0 대	(214)	19.1%	80.9%	0.0%
	4 0 대	(215)	16.3%	83.1%	0.6%
	5 0 대	(195)	11.6%	88.4%	0.0%
	6 0 대 이 상	(186)	8.0%	92.0%	0.0%
제2롯데월드 이용경험	있음	(520)	17.6%	82.2%	0.3%
	없음	(480)	7.9%	92.1%	0.0%
인근 주차경험	있다	(146)	28.8%	70.3%	0.9%
	없다	(852)	10.1%	89.9%	0.0%
	무응답	(2)	54.9%	45.1%	0.0%

6.  공영주차장 요금 인상 효과

	Q6. 서울시는 제2롯데월드 승용차 이용자가 잠실역 공영주차장으로 몰려 교통 혼잡이 발생하자, 잠실역 공영주차장 요금을 인상하였습니다. 선생님께서는 잠실역 공영주차장 요금 인상이 승용차 이용을 줄이는 데 효과가 있다고 생각하십니까?

○ 있음 37.9% < 없음 56.9%

공영주차장 요금 인상이 승용차 이용을 줄이는 데 효과가 있는지에 대한 의견을 알아본 결과, 효과가 없다는 응답이 56.9%로 효과가 있다는 응답(37.9%)보다 +19.0%p 더 높게 조사되어, 송파구민 10명중 5~6명 정도는 효과가 없다고 생각하는 것으로 나타남(무응답 5.2%).

효과가 없다는 의견이 더 높게 나타난 것은 요금 인상 자체에 대한 부정적 의견이 아니라, 공영주차장 요금을 인상하여도 제2롯데월드 주차요금에는 훨씬 못 미치는 수준이므로 공영주차장의 승용차 이용은 크게 줄지 않을 것으로 판단하는 것으로 주차요금 인상의 부정적 견해와는 별개로 인식해야 할 것으로 사료됨.

◉ 응답자 특성

▷ 효과가 있다는 응답은 성별에 따른 차이는 나타나지 않은 가운데, 거여/마천동(46.4%) 지역에서, 50대(46.8%)와 60대 이상(43.4%) 고 연령층, 제2롯데월드 이용 경험층(42.1%)에서 상대적으로 높게 조사됨.

▷ 반면, 효과가 없다는 응답은 성별에 따른 차이는 엇비슷한 수준으로 나타난 가운데, 문정/장지동(66.1%)지역에서, 연령이 낮을수록 (20대: 69.9%) 상대적으로 높았으며, 인근 주차 경험층(65.5%)의 경우 주차비를 고려하여 없다는 응답이 다소 높게 나타난 것으로 판단됨.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	있다	없다	무응답
전 체		(1000)	37.9%	56.9%	5.2%
세부지역별	잠 실 동	(238)	43.1%	52.6%	4.3%
	풍 납 동	(70)	42.4%	54.4%	3.2%
	석 촌 / 삼 전 동	(108)	31.9%	55.4%	12.7%
	송 파 / 방 이 동	(141)	34.5%	60.6%	4.9%
	오 륜 / 오 금 동	(86)	36.4%	61.0%	2.6%
	가 락 동	(96)	33.6%	62.5%	3.9%
	거 여 / 마 천 동	(132)	46.4%	47.8%	5.8%
	문 정 / 장 지 동	(129)	29.7%	66.1%	4.2%
성별	남 성	(481)	37.9%	56.9%	5.3%
	여 성	(519)	37.8%	57.0%	5.2%
연령	2 0 대	(190)	28.7%	69.9%	1.4%
	3 0 대	(214)	34.9%	60.9%	4.1%
	4 0 대	(215)	36.0%	58.0%	6.0%
	5 0 대	(195)	46.8%	47.7%	5.6%
	6 0 대 이 상	(186)	43.4%	47.5%	9.1%
제2롯데월드 이용경험	있음	(520)	42.1%	54.1%	3.9%
	없음	(480)	33.3%	60.0%	6.7%
인근 주차경험	있다	(146)	32.1%	65.5%	2.4%
	없다	(852)	38.9%	55.3%	5.7%
	무응답	(2)	0.0%	100.0%	0.0%

7.  제2롯데월드 개장 이후 교통 변화

	Q7. 제2롯데월드 개장 이후 잠실역 사거리 주변을 포함한 송파구의 전반적인 교통 상황은 개장 이전에 비해 어떻게 변했다고 생각하십니까?

○ 혼잡 61.6% > 원활 1.2%

제2롯데월드 개장 이후 교통상황에 대해 알아본 결과,

혼잡해졌다(매우 혼잡해졌음 22.2% + 혼잡해졌음 39.4%)는 응답이 61.6%로

원활해졌다(원활해졌음 1.1% + 매우 원활해졌음 0.1%)는 응답 1.2% 보다 +60.4%p 더 높게 나타남(변화 없음 29.6%, 모름/무응답 7.6%).

제2롯데월드 개장 이후 혼잡지각은 늘어날 수밖에 없는 상황이나, 큰 변화가 없는 틀에서 시민들이 혼잡지각을 덜 느끼게 된다면, 교통정책에 있어 시민들은 만족감을 얻을 수 있을 것으로 사료됨.

혼잡해졌음

61.6%

원활해졌음

1.2%

◉ 응답자 특성

▷ 제2롯데월드 개장 이후 교통상황이 혼잡해졌다는 응답은, 전 지역과 전 특성별 모두에서 높게 나타난 가운데, 특히 가락동(73.3%)과 석촌/삼전동(67.8%) 지역에서 상대적으로 높게 응답됨.

▷ 반면, 변화가 없다는 응답은 오륜/오금동(35.9%)과 잠실동(34.1%), 풍납동
(33.0%) 등에서 상대적으로 높게 응답됨.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	①매우 혼잡 해졌음	②혼잡 해졌음	③변화 없음	④원활 해졌음	⑤매우 원활 해졌음	⑥모름/ 무응답	혼잡 ①+②	원활 ④+⑤
전 체		(1000)	22.2%	39.4%	29.6%	1.1%	0.1%	7.6%	61.6%	1.2%
세부 지역별	잠 실 동	(238)	19.6%	38.5%	34.1%	1.6%	0.2%	5.9%	58.1%	1.9%
	풍 납 동	(70)	25.6%	30.1%	33.0%	0.0%	0.0%	11.3%	55.6%	0.0%
	석촌 / 삼전동	(108)	36.3%	31.5%	25.0%	0.0%	0.0%	7.2%	67.8%	0.0%
	송파 / 방이동	(141)	21.4%	39.6%	31.4%	3.6%	0.0%	4.1%	60.9%	3.6%
	오륜 / 오금동	(86)	15.1%	39.6%	35.9%	1.3%	0.0%	8.0%	54.7%	1.3%
	가 락 동	(96)	21.4%	51.9%	21.5%	0.0%	0.0%	5.2%	73.3%	0.0%
	거여 / 마천동	(132)	22.8%	38.1%	27.0%	0.4%	0.5%	11.1%	60.9%	1.0%
	문정 / 장지동	(129)	19.1%	44.5%	25.8%	0.0%	0.0%	10.6%	63.6%	0.0%
성별	남 성	(481)	23.4%	38.9%	31.2%	0.7%	0.2%	5.7%	62.3%	0.8%
	여 성	(519)	21.2%	39.9%	28.2%	1.4%	0.1%	9.3%	61.0%	1.5%
연령	2 0 대	(190)	19.7%	42.9%	34.7%	0.6%	0.0%	2.1%	62.6%	0.6%
	3 0 대	(214)	26.9%	36.3%	30.8%	1.3%	0.0%	4.8%	63.1%	1.3%
	4 0 대	(215)	26.6%	37.6%	29.4%	0.7%	0.0%	5.7%	64.2%	0.7%
	5 0 대	(195)	19.2%	42.0%	28.2%	1.2%	0.0%	9.3%	61.3%	1.2%
	6 0 대 이 상	(186)	17.6%	38.8%	24.8%	1.6%	0.7%	16.6%	56.4%	2.3%
제2롯데월드 이용경험	있음	(520)	24.3%	35.8%	35.4%	1.2%	0.1%	3.2%	60.1%	1.3%
	없음	(480)	20.0%	43.3%	23.3%	0.9%	0.2%	12.3%	63.3%	1.1%
인근 주차경험	있다	(146)	29.8%	34.1%	33.2%	0.7%	0.0%	2.1%	64.0%	0.7%
	없다	(852)	20.8%	40.4%	28.9%	1.1%	0.2%	8.5%	61.3%	1.3%
	무응답	(2)	54.9%	0.0%	45.1%	0.0%	0.0%	0.0%	54.9%	0.0%

8. 교통난 해소 선결 과제

	Q8. 서울시가 추진하고 있는 교통개선대책 중 송파구 교통난 해소를 위해 가장 시급하게 추진해야 하는 것은 무엇이라고 생각하십니까?

○ ‘교통혼잡 특별관리 구역 또는 특별관리 시설물 지정’이 37.2%로 가장 높게 나타남.

송파구 교통난 해소를 위해 가장 시급하게 추진해야 할 것으로, ‘교통혼잡 특별관리 구역 또는 특별관리 시설물 지정’이 37.2%로 가장 높게 나타났으며, 그 다음으로는 ‘탄천도로 지하4차로 건설’(19.1%), ‘올림픽로 하부도로 개선’(16.4%), ‘위례~신사선 경전철 건설’(10.4)의 순으로 나타남(기타 16.9%).

특별 관리 구역 및 시설물 항목이 가장 높게 나타난 것으로 보아,

교통 상황에 맞는 주차부제를 적용하는 등 교통량 감축을 위한 방안을 모색해야 할 것으로 사료됨.

◉ 응답자 특성

▷ ‘교통혼잡 특별관리구역 또는 특별관리 시설물 지정’이라는 응답은 거여/마천동(47.9%)과 풍납동(45.6%)지역에서, 여성(41.3%), 연령이 낮을수록(20대 46.6%) 상대적으로 높게 나타남.

▷ ‘탄천도로 지하4차로 건설’이라는 응답은 석촌/삼전동(27,6%)지역, 남성(22.6%), 50대(25.3%)연령층에서 높게 나타났으며, ‘올림픽로 하부도로개선’이라는 응답은 오륜/오금동(25.5%), 남성(19.1%), 20대(22.9%) 저 연령층에서 상대적으로 높은 것으로 분석됨.

(단위 : %, 소수점 반올림 혹은 내림 관계로 0.1%의 차이가 날수 있음)

		사례수	탄천도로 지하4차로 건설	올림픽로 하부도로 개선	위례~ 신사선 경전철 건설	교통혼잡 특별관리 구역 또는 특별관리 시설물 지정	기타
전 체		(1000)	19.1%	16.4%	10.4%	37.2%	16.9%
세부지역별	잠 실 동	(238)	22.0%	15.4%	6.4%	39.7%	16.5%
	풍 납 동	(70)	15.8%	14.5%	7.5%	45.6%	16.6%
	석 촌 / 삼 전 동	(108)	27.6%	20.3%	7.6%	31.1%	13.5%
	송 파 / 방 이 동	(141)	18.4%	23.2%	13.3%	31.0%	14.2%
	오 륜 / 오 금 동	(86)	18.0%	25.5%	6.2%	32.7%	17.6%
	가 락 동	(96)	18.7%	13.8%	12.6%	37.0%	17.8%
	거 여 / 마 천 동	(132)	11.5%	11.9%	14.1%	47.9%	14.6%
	문 정 / 장 지 동	(129)	18.1%	9.1%	15.8%	32.2%	24.8%
성별	남 성	(481)	22.6%	19.1%	9.7%	32.7%	15.9%
	여 성	(519)	15.9%	13.9%	11.0%	41.3%	17.9%
연령	2 0 대	(190)	16.7%	22.9%	8.3%	46.6%	5.5%
	3 0 대	(214)	15.1%	18.7%	7.2%	44.6%	14.5%
	4 0 대	(215)	18.1%	15.1%	13.9%	34.5%	18.3%
	5 0 대	(195)	25.3%	13.7%	13.3%	30.1%	17.5%
	6 0 대 이 상	(186)	20.8%	11.6%	9.1%	29.6%	29.0%
제2롯데월드 이용경험	있음	(481)	22.6%	19.1%	9.7%	32.7%	15.9%
	없음	(519)	15.9%	13.9%	11.0%	41.3%	17.9%
인근 주차경험	있다	(190)	16.7%	22.9%	8.3%	46.6%	5.5%
	없다	(195)	25.3%	13.7%	13.3%	30.1%	17.5%
	무응답	(186)	20.8%	11.6%	9.1%	29.6%	29.0%

부록.  설 문 지

제2롯데월드 교통 혼잡 및 쇼핑통행 변화 관련 송파구민 여론조사	ID
	면접원

제2롯데월드 교통혼잡 및 쇼핑통행 변화에 대한 시민여론조사
					부록. 설문지

안녕하세요? 여론조사전문기관 ARC 면접원 ○○○입니다.

본 조사는 제2롯데월드 저층부 임시사용승인으로 인한 주변 지역 교통 혼잡과 송파구민들의 제2롯데월드 저층부 사용에 따른 쇼핑 통행의 변화를 파악하여 서울시 교통정책에 반영하고자 마련된 조사입니다.

선생님께서 응답해 주신 자료는 송파구 주민의 의견수렴 및 정책차료로 사용하기 위한 통계자료로만 사용되오니 잠시만 응답해 주시면 감사하겠습니다.

2015년 01월 에이알씨그룹

서울시 서초구 나루터로 69, 507  (☎ 02-544-8284)

인구통계적 특성

DQ1. 성별 (묻지 말고 음성으로 체크)

□ 1) 남	□ 2) 여

DQ2. 선생님께서는 송파구 어느 지역에 거주하고 계십니까? (송파구 이외 지역 조사 종료)

□ 1) 잠실동	□ 2) 풍납동	□ 3) 석촌동, 삼전동

□ 4) 송파동, 방이동	□ 5) 오륜동, 오금동	□ 6) 가락동

□ 7) 거여동, 마천동	□ 8) 문정동, 장지동

DQ3. 선생님의 연령은 어떻게 되십니까?(만 19세 미만 종료)

□ 1) 19세미만(종료)	□ 2) 19-29세	□ 3) 30-39세

□ 4) 40-49세	□ 5) 50-59세	□ 6) 60세 이상

교통 혼잡 및 쇼핑통행 변화 관련

Q1. 선생님께서는 제2롯데월드를 이용하신 경험이 있습니까?

□ 1) 있음  ⇒	□ 2) 없음  ⇒

Q1_1번 문항으로 이동

Q2번 문항으로 이동

Q1_1. 그러시다면, 제2롯데월드에 가실 때, 주로 이용하는 교통수단은 무엇입니까?

□ 1) 버스	□ 2) 지하철	□ 3) 택시

□ 4) 승용차	□ 5) 기타(도보, 자전거 등)

Q2. 선생님께서는 제2롯데월드 주차장을 이용하려면 “사전주차예약”을 해야 한다는 것을 알고 계십니까?

□ 1) 알고 있음  ⇒	□ 2) 모름   ⇒

Q2_1번 문항으로 이동

Q3번 문항으로 이동

Q2_1. 그러시다면, 선생님께서 생각하시기에 제2롯데월드 주차장 “사전주차예약제”가 승용차 이용을 시간적으로 분산하는데 효과가 있다고 생각하십니까?

□ 1) 있다	□ 2) 없다

Q3. 선생님께서는 제2롯데월드 주차장의 경우 무료주차 혜택이 없고, 매 10분당 1천원, 3시간 이후부터는 매 10분당 1천 5백원의 주차요금을 부과한다는 것을 알고 계십니까?

□ 1) 알고 있음  ⇒	□ 2) 모름   ⇒

Q3_1번 문항으로 이동

Q4번 문항으로 이동

Q3_1. 그러시다면, 선생님께서는 제2롯데월드 주차장의 경우 무료주차 혜택이 없고, 주차요금 수준이 높은 것이 승용차 이용을 줄이는 데 효과가 있다고 생각하십니까?

□ 1) 있다	□ 2) 없다

Q4. 선생님께서는 제2롯데월드를 이용하려고 승용차를 타고 갔다가 잠실역 공영주차장이나 롯데백화점 등 인근 주차장에 주차를 한 경험이 있습니까?

□ 1) 있음  ⇒	□ 2) 없음  ⇒

Q4_1번 문항으로 이동

Q5번 문항으로 이동

Q4-1. 그러시다면, 선생님께서 제2롯데월드를 이용하려고 승용차를 타고 갔다가 잠실역 공영주차장이나 롯데백화점 등 인근 주차장에 주차를 하게 된 이유는 무엇입니까?

□ 1) 사전주차예약을 하지 않아서

□ 2) 제2롯데월드의 주차요금이 비싸서

□ 3) 제2롯데월드에 주차하는 것이 불편해서

□ 4) 기타

Q5. 선생님께서는 2014년 11월 1일부터 잠실역 공영주차장 요금이 매 5분당 150원에서 400원으로 조정된 사실을 알고 계십니까?

□ 1) 알고 있음	□ 2) 모름

Q6. 서울시는 제2롯데월드 승용차 이용자가 잠실역 공영주차장 으로 몰려 교통 혼잡이 발생하자 잠실역 공영주차장 요금을 인상하였습니다. 선생님께서는 잠실역 공영주차장 요금 인상이 승용차 이용을 줄이는 데 효과가 있다고 생각하십니까?

□ 1) 있다	□ 2) 없다

Q7. 제2롯데월드 개장 이후 잠실역 사거리 주변을 포함한 송파구의 전반적인 교통 상황은 개장 이전에 비해 어떻게 변했다고 생각하십니까?

□ 1) 매우 혼잡해졌음	□ 2) 혼잡해졌음	□ 3) 변화 없음

□ 4) 원활해졌음	□ 5) 매우 원활해졌음	□ 6) 모름/무응답(읽지 말 것)

Q8. 마지막 질문입니다. 서울시가 추진하고 있는 교통개선대책 중 송파구 교통난 해소를 위해 가장 시급하게 추진해야 하는 것은 무엇이라고 생각하십니까?

□ 1) 탄천도로 지하4차로 건설

□ 2) 올림픽로 하부도로 개선

□ 3) 위례~신사선 경전철 건설

□ 4) 교통혼잡특별관리구역 또는 특별관리시설물 지정

□ 5) 기타 (             )

☗ 설문에 응해 주셔서 감사드립니다. 좋은 하루 되세요 ☗