제 144차

교통방송 시청자위원회 회의록

2015.  2

교통방송

(미디어정책실)

작성자	교통방송 미디어정책실	담당: 윤석현 (☎311-5602)	실장: 이문구 (☎311-5270)

｢제 144차 교통방송 시청자위원회｣ 회의록

	<회의개요>
□ 일 시 : 2015. 2. 25(수) □ 장 소 : 교통방송 회의실 □ 참 석 - 곽명세, 김지영, 박주연, 이성적, 김동완, 옥선희, 월시 널래그, 신에바 □ 안 건 - tbs 방송 프로그램 전반에 관한 의견 제시 □ 심의결과 - 방송 프로그램 제작에 반영

□ 위원 발언 내용

* <000 위원장> : 2015년의 첫 번째 시청자위원회를 오프라인으로 처음 하는 회의입니다. 먼저 올해 첫 오프라인 회의를 시작하기 전 먼저 새로이 2015년도에 우리 시청자 위원회의 위원으로 수고하실 세분이 위촉 되셨습니다. 그중에 오늘 두 분이 오셨는데 본인 소개 겸 의견 말씀을 먼저 시작하는 것으로 회의를 시작하도록 하겠습니다. 먼저 000 위원님께서 말씀해주시죠.

* <000 위원> : 안녕하세요. 저는 현재 동국대학교에서 강의를 하고 있으며,뷰티 관련된 일도 하고 있는데요. 사실 오늘은 제가 처음이라 배우는 자세를 가지고, 듣는 것을 좀 많이 하고 다음 회의부터 더 열심히 참여하도록 하겠습니다. 감사합니다.

* <000 위원장> : 예. 그러면 다음 000 위원님이십니다.

* <000 위원>  : 안녕하세요. 저는 프랑스에서 온 000라고 합니다. 저의 이름에 대해서 많은 분들이 궁금해 하세요. 왜 0씨냐고. 외국인인데 말이죠. 원래 제 이름은‘000 00’라고 하는데 한국 사람들에게 말하면 이름이 너무 길어서 어디까지가 성이고, 이름인가 기억하기가 어려워서 한국식으로 세 글자로 만들었습니다. 한국에 온지 7년 되었고요. 한국 사람과 결혼해서 앞으로도 계속 한국에서 살 예정입니다. 앞으로도 tbs eFM과 함께 많은 활동 할 수 있었으면 좋겠습니다. 감사합니다.

* <000 위원장> : 두 분은 다음 회의 때 부터 많은 활동 해주시길 바랍니다. 그럼 다음으로 000 위원님께서 시작 해주시겠습니다.

* <000 위원> : 예 안녕하십니까. 우선 올해 tbs 창사 25주년이 되는 것을 축하드립니다. 사적인 얘기지만 제가 다니는 회사가 2015년 1월자로 인사이동이 있었습니다. 제가 일하는 현대해상의 자회사가 여섯 개가 있는데 그중에 한 회사에 제가 대표를 맡게 되었습니다. 마침 이동한 회사가 2월 25일 날 25주년이 되었습니다. 그래서 tbs와 인연을 끊을 수가 없게 된 것 같습니다.

제가 일하는 회사가 자동차 보험 업무를 하고 있어서 잘 알고 있어 말씀 드리는데 그 동안의 tbs 역사와 활동이 우리나라 교통 선진화에 기여를 했다고 보고 있습니다. 설 연휴 때 tbs에서 방송했던 교통 흐름이나 돌발 상황에 대한 안내 방송들이 실제로 큰 사고 감소에 영향을 끼쳤다고 생각하고 있으며 실제 경찰청 통계나 보험회사 집계에서도 교통사고가 줄었습니다.

물론 연휴가 길어서 분산된 효과도 있었지만 제가 보기엔 교통방송의 영향이 컸다고 생각하구요. 설 연휴에 직원들과 들으면서 나눈 의견으로는 특집 프로그램으로 준비했던 내용들이 귀경이나 귀향길에 상당히 도움이 됐다는 의견입니다.

특히 주요 사고나 사고 시 대책들에 대한 안내가 안전한 귀경길과 귀성길을 만들었다고 생각하구요. <퇴근길 이철희 입니다>를 설 연휴 특집으로 <고향길 이철희 입니다>로 제목을 바꾸고 설 연휴에 맞게 정치 이슈 이외의 주제를 다룬 것이 신선했다는 의견을 나누었습니다. 그리고 중요한 역할을 하고 있는 톨게이트에서 일하시는 분들의 인터뷰로 인해 그분들의 역할을 다시 생각해보고 명절을 바라보는 좋은 인터뷰였다고 생각하고요. 다만 2월19일 방송 1부는 AOD서비스가 업로드 되지 않아서 다시듣기가 되지 않았다는 것이 아쉬웠다는 말씀을 드립니다. <생방송 뉴스매거진>은 연휴 동안의 의료기관 정보라든지 고향 외에 나들이 가는 청취자를 위한 나들이 정보가 적절하고 좋은 정보였다는 생각이 듭니다. 또 아침 6시 방송이 끝나고 1부 시작되기 전에 1분 간 희망적인 뉴스들을 아침에 들었던 것이 기분이 매우 좋았습니다. 내용은 15세 소년 잭 안드라카가 4,000번의 시도 끝에 췌장암 진단을 발견했다는 내용이고요. 17세 소년이 4000번의 시도 끝에 800불 들던 것을 300불에 진단 받을 수 있게 했다는 것이 해당 환자 뿐 아니라 모든 사람들에게 희망이 되었다고 생각하고 이런 뉴스들이 tbs를 통해 많이 나와서 우리 국민들 전체가 희망적인 뉴스를 많이 접했으면 좋겠다고 생각합니다. 이상입니다.

* <000 위원장> : 늘 우리 000 위원님께서는 교통정보와 관련 된 필요한 내용들을 많이 지적 해주셔서 감사드립니다. 개인적으로 이번 영종대교 109중 추돌 교통사고 같은 경우는 국민들 뇌리에 오랫동안 남아 있을 것이니 안전운전 캠페인이라든가 관련된 후속 이야기들이 많이 제작되어 방송이 나가면 좋겠다는 생각을 해봅니다. 이제 분위기를 바꿔서 tbs eFM관련 내용을 000 위원님께서 말씀해주시죠.

* <000 위원> : 지금 2월 말이라서 다음 학기 강의를 계획을 작성중인데요. 이번 학기에는 학생들에게 어센틱 언어를 소개하고 싶습니다. 어센틱 언어라는 것은 교재에 나오는 것보다 원어민 위에 있는 언어인데요, 그러면 교육 내용으로 보통 TV, 영화, 소설 등을 소개하려고 하고 있고 그 중에 tbs eFM의 <This morning> 프로그램도 소개하고 싶은데요. 제 목표는 학생들이 일주일 중 아무 때나 방송 선택을 하고 저에게 보고하고 발표하게 하려는데, 좀 아쉬운 것은 학생들이 이 프로그램의 AOD서비스를 들어야하는데 유료에요. tbs는 서울시 세금으로 운영 되는 시민을 위한 방송인데 오디오를 다시 듣고 싶을 때 왜 유료로 돈을 내야하는지 모르겠습니다. EBS는 회원가입만 하면 다시듣기와 다시보기가 무료이고 유투브나 팟캐스트 등도 무료 서비스가 많죠. 가끔 광고가 나오고요. 그런데 tbs는 유료이더라고요. 물론 저는 한 달에 9,000원을 내고 사용할 수는 있는데 학생들에게 9,000원씩 20명에게 내면서 사용하라고 제가 시킬 수는 없어서요.

* 라디오국장 : 저희가 english.com 이라는 회사와 조인을 한 상태인데요. 저희 tbs eFM 홈페이지 들어가면 <This morning>, <Prime time>, 중국어 프로그램은 노래의 저작권이 해결되기 때문에 저희 tbs 홈페이지에서 AOD서비스가 제공되고 있습니다.

* <000 위원> : 근데 오늘도 <This morning> 방송 중 광고가 영어로 나왔는데‘if you want listen to Aod please subscribe to app payed subscription’라고 유료 회원으로 가입 해달라고 말했습니다.

* 라디오국장 : 추가로 다시 말씀드리면 홈페이지에서는 AOD만 제공이 되구요. 광고가 나오는 english.com에서는 별도의 스크립트라고해서 원고까지 제공을 해주는 것이라 그렇습니다. 홈페이지를 오시면 AOD 서비스는 무료로 들으실 수 있습니다.

* <000 위원> : 제가 학생들에게 다시 잘 소개하겠습니다. 마지막으로 토요일마다 <Inside out> 이 프로그램의 특징은 한국에 방문한 음악가나 미술가나 특별한 사람 인터뷰 합니다. 내용이 아주 좋은데요. 그런 프로그램도 AOD서비스를 들을 수 있나요? 제가 살펴 보았을 땐 유료 서비스였습니다.

* 라디오국장 : 지금 세 가지 프로그램 말고 말씀하신 <Inside out>도 AOD 서비스가 가능한지 전산이나 영어FM제작팀에 확인해서 말씀 드리겠습니다.

* <000 위원장> : 지금 english.com에서 같이 연계해서 서비스가 되기 때문에 청취들에게는 english.com과의 유료서비스에 대한 부분은 문제가 있다면 정리를 할 필요가 있겠죠. 근데 월시 널래그 위원께서 개별적으로 강의 속에서 쓰시려는데 오디오만 말고 원고가 있어야 되는 것인가요?

* <000 위원> : 원고까지는 필요 없습니다.

* <000 위원장> : 그럼 다음 000 의원님 말씀해주시 바랍니다.

* <000 위원> : 네. 발표하시는 위원님들이 많으신 것 같고 많이 준비 하신 것 같아서 저는 간단하게 하겠습니다. 설 관련해서 교통방송을 유익하게 잘 이용 했고요. 저도 움직이는 날이 있었는데 도움이 많이 되었습니다. 그런데 설이나 명절이 되면 모든 방송에서 교통관련 뉴스를 많이 하는데 이런 방송들이 틀에 박혀 있단 생각이 많이 들더라고요. 텔레비전은 똑같이 헬기를 띄우고 늘 똑같이 하는 부분이 있는데, 물론 사람들에게 이런 정보도 필요하지만 좀 교통과 관련된 새로운 컨텐츠를 개발할 필요가 있고 그런 부분에선 교통방송이 어떤 사람들에게 어떤 컨텐츠를 이런 시기에 필요로 하나 고민해주셨음 합니다. 한편 jtbc 같은 곳은 이동하는 사람들 인원이 특정한 부분으로 통계 되어 있고, 이런 부분을 지난 교통 관련 빅데이터를 비교해서 보여주는 등의 시도가 있었던 것 같아요. 교통 관련해서도 교통방송이 그 부분에 있어서는 앞서 나가면 좋겠다는 생각이 들었어요.

그리고 2015년에도 교통과 시민의 정보에 있어서 고품질 컨텐츠를 제공 할 것이라고 기대를 많이 하고 있는데, 요즘 교통이 네이버나 모바일로 지도로 많이 사용해서 현재 상황에 있어 제공하는 옛날 방식 보다는 교통 문화 개선이나 교통에 관한 지식을 전달하는데 tbs가 선도적인 역할을 해서 사람들에게 안전한 교통지식과 tbs 이미지가 연관되면 좋겠다는 생각이 들었습니다.

한편 요즘에는 날씨가 따뜻해져서 나가보니까 자전거 타시는 분들, 산책하는 분들도 많이 계신데 양재천 같은 경우는 보행자 도로와 자전거 도로가 같이 있는데, 한강 같은 경우는 약간 떨어져 있고요. 그런데 거기 바닥에 자전거 도로와 보행자 도로에 대한 정보가 다 바닥에 표시 되어있고 설치가 되어있는데 어떤 길은 자전거 일방 통행로여서 다른 방향의 자전거가 올 수 없음에도 불구하고 다 뒤섞여서 다녀요. 그래서 사고가 굉장히 자주 일어나거든요. 근데 이런 것들이 인식 개선을 위한 교육도 교통방송에서 중요하게 다루어져서 전체적인 교통문화 개선에 교통방송이 앞장서면 좋겠다는 생각을 합니다.

제가 해외에서 가봤을 때는 자전거 같은 경우에는, 독일은 어렸을 때부터 초등학교에서 1주일 동안 아이들이 자전거 교육만 받아서 자전거 면허를 따게 하는 교육이 아예 의무화가 되어있어요. 그러니까 어린 아이들이 어렸을 때 자전거도 자동차와 동일하게 굉장히 위험할 수도 있고 안전하게 타야 된다는 것을 아주 어렸을 때부터 배우고, 자전거와 관련된 수신호라든지 어떤 방향에서 타야 된다는 것을 잘 배우고 쭉 이어져서 많은 사람들이 자전거 관련사고가 거의 일어나지 않는 그런 부분들을 우리나라도 교육과정에 채택할 수 있도록 tbs가 노력해야 되지 않을까 생각이 들었습니다.

그 다음 한 가지 더 말씀드리고 싶은 것은 제가 사적으로 어떤 모임에 갔었는데, 그 모임이 우연히 우리나라에 계시는 외교에 관련된 외국 분들이 많이 계신 자리였는데 그날의 화제가 한국의 교통이었습니다. 그래서 본인들이 경험한 한국의 교통에 관한 많은 이야기들을 하셨는데 저는 한국 사람입장에서 굉장히 듣기 싫은 이야기도 많이 들었어요. 어떤 분은 한국의 빨간 신호등은 그냥 suggestion 이라고 말 하더라고요. rule이 아니라 suggestion이라고, 그러니까 본인들이 경험한 여러 가지 이야기들을 말씀하시는데 그분들이 이런 인식을 가지고 있다는 것이 굉장히 안타깝다는 생각이 들어서 정말 우리나라 교통문화 개선이 이루어져야 한다.   그리고 tbs 그런 역할을 감당해야 한다. 그런 생각이 들었고 거기서도 한분이 또 말씀을 한 것이 지게차가 우리나라 도로에 활보하고 다니잖아요. 근데 그게 앞에 뾰족하게 나온 그대로 다니는데 그게 어떻게 강남도로에 그렇게 다니고 있는지 자기는 보고 경악했다고. 해외 같은 경우는 절대로 그런 차량이 일반도로에 다닐 수가 없거든요. 그러니까 그런 부분, 아주 작은 부분에서도 굉장히 눈에 띄는 것 같아요. 그래서 그런 아주 작은 일에도 정확한 교통지식이나 교통문화 개선에 tbs가 중점을 두고 2015년에 컨텐츠나 캠페인으로 방송 해주시면 좋겠다는 생각이 들었습니다. 이상입니다.

* <000 위원장> : 예 수고하셨습니다, 이런 생각이 드네요. 과연 한국의 교통문화는 어디까지 와있나, 몇 점정도 되나. 과거와 지금의 것을 비교해보는 그런 프로그램을 뉴스나 TV에서 해볼 만하지 않을까. 몇 점 정도를 줄 수 있을까. 이 같은 프로를 기획 해보면 어떨까 박주연 위원님 말씀 듣던 중에 생각이 나서 참고로 말씀을 드립니다. 이번에는 000 위원님께서 말씀해주십시오.

*<000 위원> :  제가 올해 맡은 과제 중에 하나가 서울시 공공매체 고령 친화 가이드라인 개발이 있습니다. 사실 저는 미디어 전문가는 아닌데 시청자 위원을 3년 한 경험으로 하겠다고 자진해서 맡았는데요. 배경설명을 드리면 저희 서울시가 인구 천만이상 도시로서는 처음으로 고령친화 도시에 가입을 했어요. WHO에서 하는 고령친화 네트워크가 있는데, 이중 여러 가지 의무사항이 있는데 그중에서 실행 계획을 세워서 3년 동안 우리가 어떻게 고령 친화도를 높일 것인지, 그래서 그 부분을 제출했고요.

더 잘 아시겠지만 고령화 될수록 방송 의존도가 절대적이잖아요. 서울에서 베이스데이터 같은걸 보면 젊은 사람보다 굉장히 많이 TV보고 60대 이상 어르신 같은 경우는 세 시간에서 다섯 시간을 하루에 시청 하는 분이 68%라고 말하더라고요. 즉 대부분 여가시간에는 TV를 틀어놓고 생활하신다는 얘기인데 아무래도 예전에는 출판물을 보시던 분들도 나이가 들면 눈도 잘 안보이시고 그렇다보니까.

오늘 제안 드릴 것은 고령 사회와 관련해서 일본 같은 경우는 고령이 되면 스스로 운전면허를 반납하자. 이런 운동을 하는데 개인차는 있겠지만 연령이 올라가면 인지적 능력이나 신체적 기능이 떨어지기 때문에 인센티브를 준다든가 해서 여러 나라에서 그렇게 하는 것으로 알고 있는데 우리나라에서는 아직 이런 얘기를 꺼내기가 민망하고 어르신 단체에서 저항적이기 때문에 하기는 힘들지만, 특히 이게 문제가 되는 것이 택시를 제가 타는데 요즘은 택시 30~40%는 정말 제가 모시고 다녀야 될 것 같은 그런 어르신들이 운전하세요. 문제가 이분들이 처음 운전 습관을 나쁘게 들이셨는데 거기에다가 고령자가 되면서 일어나는 문제까지 겹쳐서 안전문제도 안전문제지만 운전 에티켓 문제가 되는데, 제가 여기 올 때 한번 어르신 운전자의 대화를 거의 노인 복지관의 복지사 처럼 들어드리고 500원을 할인 받은 적이 있어요.

이분들은 손님이 일단 타면 택시를 타는 여성분들 같은 경우에 운전을 너무 그렇게 하시니까 뒷좌석에 앉아서 안전벨트를 매면‘내 운전이 그렇게 못미더워?’이렇게 얘기하시는 분도 있어요. 택시기사 분들이 생업이시니까 그만 두라고 할 수는 없는데 이런 문제를 교육이나 예를 들면 캠페인 <손님도 쉬고 싶어요> 같이, 이런 계기들을 tbs에서 만들어 가면 좋지 않을까 생각해봅니다.

또 하나는 명절 방송에 대한 얘기가 여러 가지가 나오는데 제일 많이 나오는 것이 명절에 남은 음식 어떻게 활용할까. 이렇게 방송이 나오는데요. 다른 아이디어로 실제로 어르신들이 고령이시고 혼자 사시거나 아니면 두 분이 사시더라도 건강에 대하여 걱정하면 no no care하면서 사시는 분들이라서 이번에 고향에 가시면 이런 것 한번 체크해보세요. 라는 코너도 좋을 것 같습니다. 예를 들어 치매검사 하는 간단한 질문지도 있고, 고령이 되면 겪게 되는 것들 있잖아요. 추석이면 가을철부터 환절기에 겪을 수 있는 어떤 것들. 이런 것을 이제 좀 물어보시게 하면 좋은 팁이 될 것 같아요.

봄철에 일어나기 쉬운 질환이나 이런 것들 등 가족들이 모였을 때 해결할 수 있는 그런 건강 문제들을 방송 하면 좋지 않을까 생각했습니다. 그리고 또 하나는 아까 보도국에서 사회적 약자 보호를 위한 것을 이번에 중요한 두 번째 모토로 하겠다. 해서 굉장히 반갑고요. 그런 기조들이 계속 유지되면 좋겠습니다.

저번에 다른 위원님께서 의견 주신 것 중에 외국인 결혼이주 여성에 대한 의견을 써주셨는데 실제로 영국 같은 경우는 지금 이민법이 굉장히 강화되고 있어요. 영국 시민에 의해서 남성이든 여성이든 가정폭력이 일어나는 경우는 배우자가 이혼을 해야 되는데 체류비자가 없어서 이혼을 못하는 경우를 방지하기 위해 폭력이 일어났을 경우는 이혼을 하더라도 영주권 심사에서 이혼하지 않은 상태인 것처럼 하고 있다고 해요. 이런 사례들도 많이 조사를 해서 많이 방송 할 수 있도록 해주시면 실제적인 도움이 되지 않을까 생각했습니다. 이상입니다.

* <000 위원장> : 예. 이번에는 000 위원님께서 말씀해주십시오.

* <000 위원> : 첫 발표라 덕담을 많이 해야될 것 같아서 좋은 얘기를 많이 준비해왔습니다. 올해 25주년이 됐다고 했는데 그러면 교통방송의 역사와 관련된 책을 만드실 계획이 있으신지 먼저 질문 드리고 싶습니다.

* 미디어정책실장 : 저희가 10주년 단위로는 책을 만들고 5주년 단위로는 만들지 않고 있습니다.

* <000 위원>: 네 그렇군요. 역사를 보면 세종 때나 융성기에 지난 역사를 되돌아보고 역사서를 많이 만들었다고 해요. 그래서 생각이 나서 기록을 잘하면 좋겠다는 생각에 여쭤봤습니다.

두 번째는 어제 사실은 미디어 관련단체들이 모여서 회의를 하면서 고민을 많이 했어요. 부정적인 것을 자꾸 모니터 하기보다는 긍정적인 부분들, 방송을 좋은 방송으로 봐주는 것이 지적이고 도덕적이다. 이런 사회적 분위기를 만들어야겠다는 얘기가 나왔어요. 왜냐하면 종편의 폐해가 너무 심각한데‘자꾸 그런 것만 보지마라. 나쁘다.’이런 얘기보다는 교통방송을 들어주는 사람은‘베스트 드라이버야.’같은 식으로 인식이 될 수 있게 사회적 분위기를 만들어가야 된다. 그런 얘기들이 참 많이 나왔어요. 그래서 제가 아침에 방송을 듣다가 보니까 예를 들어서 동전을 갈아 반지를 만들어서 여자 친구한테 선물을 하니까 여자 친구가‘너랑은 절교야. 이렇게 법을 어기는 남자랑은 사귈 수 없어!’이런 것을 아침에 교통방송에서 나오더라고요.

사연이 굉장히 신선했지만 이런 것도 부정적인 사연이니까 그런 것 보다는‘이런 것을 선물하는 당신은 멋있는 남자야. 사귀고 싶은 남자야.’그런 얘기가 나올 수 있는 긍정적인 캠페인을 많이 했으면 좋겠다는 생각이 들었고요, 그래서 예를 들면 아까 박주연 위원님도 얘기하셨지만 택시 문제만 해도 그래요. 택시타면 담배냄새 엄청 납니다. 그러면 그런 것에 관련해서‘담배냄새 안 나는 택시 만든 당신 정말 베스트 드라이버야.’이런 식으로 자꾸 만들어 주는 것이죠.

특히 고령화 얘기도 아까 말씀 하셨는데 마을버스 운전자 고령화 정말 심각하다고 생각하는데요. 거의 할아버지들이 대부분 운전을 하세요. 그래서 그것에 관해서 어떤 교육을 받으며 그분들의 인지능력이나 이런 것들을 어떻게 테스트해서 하는지 규정이나 그런 부분들은 방송해서 시민들이 좀 안심하고 이용할 수 있게 교통방송에서 캠페인과 홍보를 하면 좋겠다는 생각이 들었고요.

그 다음 세 번째로 송정애 아침프로를 들으면서 참 음악 선곡이 정말 마음에 들었어요. 아침에 듣기에 너무 처지는 음악도 아니고 굉장히 음악선곡이 좋다는 생각이 드는데 가끔씩 듣다가 너무 멜랑꼴리한 이런 노래는 밤에 들었으면 좋았을 것인데, 물론 행진곡만 방송하라는 것은 아니지만 아침에는 좀 더 씩씩해지는 음악이 나왔으면 참 좋겠다는 생각이 들었습니다.

한 가지 더 말씀 드리면 퀴즈를 낼 때 저는 퀴즈문제에 참 불만이 많습니다. 퀴즈를 1부가 끝날 때까지 계속 반복해서 이야길 해주시거든요. 그래서 30분 내내 퀴즈이야기만 들은 것 같아요. 퀴즈문제는 한번 정도면 되지 않을까 싶고요. 너무 쉬운 퀴즈는 제가 예전에 말한 적도 있지만 굉장히 자존심 상해요. 듣는 사람이. 그것도 막 힌트도 엄청 많이 주시잖아요. 그런 것 보다는, 오늘은 영화와 관련된 퀴즈였지만 제 생각은 교통방송은 교통에 관련된 퀴즈를 많이 내면 좋겠다는 생각이고요. 퀴즈 수준도 높아서 이정도 퀴즈를 맞히면‘교통에 있어선 박사야!’라는 소리도 들을 수 있고, 단계별로 오늘은 난이도가 10정도 됩니다. 오늘은 중급정도 됩니다. 이런 식으로 자꾸 자극을 좀 주고 자존심을 좀 건드리는 그런 방식이 어떨까 생각이 좀 들었습니다.

그리고 아침 라디오 뉴스도 칭찬 드리고 싶습니다. 아침 라디오 뉴스를 듣다가 보면 반복해서 주요 뉴스를 듣게 될 수가 있는데 교통방송은 메인뉴스를 조금씩 바꿔 주더라고요. 그래서 매번 들을 때마다 잠깐이지만 새로운 뉴스를 듣는다는 느낌이 있어서 좋았고요.

다음으로 서울을 주제로 한 다양한 인사들의 강의 프로그램을 제작하실 계획이라는 이야기를 들었습니다. 근데 이제 서울에 관련된 강의가 굉장히 많은 것으로 저는 알고 있어요. 요즘은 각 지역 도서관에서도 다 강의 프로그램을 하고 있어요. 역사박물관에서도 하고요. 너무 많은데 교통방송에서 어떻게 프로그램을 제작을 하실지 궁금하긴 한데요.

제안을 한가지 드리자면 서울 전체를 뭉뚱그려서 하기 보다는 각 지역을 나눠서 하면 어떨까 생각이 들었어요. 예를 들면 최근에 KBS 아침마당을 보면 <내 이야기를 들어줘> 라는 코너가 있는데 전국 각지의 재미있게 이야기 할 수 있는 분들이 나오시는걸 보면 어떻게 시골에 사시는 일반인 분들이 TV에 나와서 이렇게 말씀을 잘 하시나 깜짝 놀랄 때가 많아요. 정말 하고 싶은 얘기가 많으시다는 생각이 들어요. 그런 분들을 발굴하는 것은 어려움이 없을 것이라 생각이 듭니다. 그래서 동네별로 묶어서 그 지역에 대해 소상하게 해줄 수 있는 그런 분들을 발굴해서 하면 어떨까. 인문학적 접근은 이미 다른 곳에서 너무 많이 하고 있으니까 그런 제안을 드리고 싶습니다. 이상입니다.

* <000 위원장> : 000 위원님이 칭찬을 섞어서 다채롭게 의견을 내신 것 같습니다. 이번 봄 개편이 3월23일 하는 것이죠? 라디오는 각종 정보의 제공에 대한 부분을 연계해서 교통, 자동차 내지는 비행기나 배 등 탈것에 대한 것은 tbs가 앞장서는 것이다. 라는 평가가 나올 정도로 더 전문화가 되면 좋겠습니다. 보도는 일반 방송사나 신문사에서 하는 경제, 사회, 정치, 외교, 국방 전 분야를 커버하는 것은 사실상 힘들고 tbs를 특화시키기 위한 교통과 서울시와 관련된 뉴스들이 전문적으로 만드는 것이 살아남기 위한 목표가 아닐까 싶긴 해요. TV의 경우는 교통정보를 주는 부분에 있어서는 FM보다는 떨어지기 때문에 TV의 경우는 교통과 자동차에 대한 부분이 TV속에 들어와서 tbs TV는 교통과 자동차에 관한 모든 정보들이 다른 채널 보다도 앞서 만들어가는 것이 도움이 되지 않을까 생각을 해봅니다. 새로운 국장님들이 부임을 하셨으니 새로운 기분으로 2015년 25주년을 맞이하는 tbs의 발전을 지켜보면서 저희도 힘 가는데 까지 함께 노력하는 좋은 해가 되었으면 좋겠습니다. 이상입니다.

오늘 좋은 말씀 고맙습니다. 2015년에도 아주 희망차게 출발할 것 같습니다. 이상으로 제 144차 시청자위원회를 마치겠습니다.